263 tỷ đồng đầu tư hệ thống vé xe buýt điện tử ở TP HCM
Sắp tới, người dân đi xe buýt tại TP HCM chỉ cần sử dụng một loại vé điện tử duy nhất để thanh toán, tiết kiệm thời gian xếp hàng mua và kiểm soát vé.
UBND TP HCM vừa duyệt dự án “Đầu tư hệ thống vé điện tử thông minh trong lĩnh vực vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt” theo hình thức đối tác công tư – Hợp đồng BOO (Xây dựng – Sở hữu – Kinh doanh) với tổng mức đầu tư gần 263 tỷ đồng. Chi phí quản lý vận hành trong 10 năm là hơn 321 tỷ đồng.
Dự án nhằm thuận lợi cho người dân khi đi xe buýt (tất cả các tuyến có trợ giá của TP HCM) vì chỉ cần thanh toán thông qua việc sử dụng một thẻ vé điện tử duy nhất, giúp tiết kiệm thời gian xếp hàng mua vé, kiểm soát vé, dễ dàng nạp giá trị thanh toán vào thẻ từ các kênh thanh toán điện tử.
Vé xe buýt thông minh sẽ được dùng ở tất cả các tuyến buýt có trợ giá tại TP HCM trong thời gian tới. Ảnh: Hữu Công
Bên cạnh đó, dự án còn thu thập đầy đủ thông tin về nhu cầu đi lại của người dân phục vụ công tác quản lý, phân tích, quy hoạch mạng lưới tuyến; cũng như kiểm soát công tác trợ giá hiệu quả; linh hoạt triển khai chính sách giá vé nhằm khuyến khích người dân sử dụng phương tiện vận tải hành khách cộng cộng.
Video đang HOT
Dự án sẽ cung cấp toàn bộ hệ thống thiết bị công nghệ, hạ tầng công nghệ thông tin, triển khai giải pháp phần mềm, đào tạo nhân lực và thực hiện vận hành hệ thống vé điện tử. Thời gian thực hiện từ năm nay đến năm 2017.
UBND thành phố yêu cầu trong quá trình lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, nhà đầu tư cần xác định chính xác các thông số đầu vào, phù hợp với tình hình thực tế để tính toán tổng mức đầu tư.
Về phương án thanh toán hợp đồng BOO, dự kiến, thành phố sẽ sử dụng nguồn chi phí vận tải của hoạt động xe buýt công cộng để thanh toán hoàn trả chi phí đầu tư dự án, vận hành hệ thống.
Dự án do Liên danh Tổng Công ty Công nghiệp Sài Gòn TNHH Một thành viên – Công ty Trách nhiệm hữu hạn Hệ thống thông tin FPT (Tập đoàn FPT) chịu trách nhiệm nghiên cứu, thực hiện.
Hữu Công
Theo VNE
Ô tô, xe máy, ba gac vô tư chạy ngược chiều trên quốc lộ
- Để tiết kiệm thời gian và đỡ tốn xăng, các loại xe vô tư chạy ngược chiều trên quốc lộ có mật độ xe tải, xe container cao.
Trên tuyến quốc lộ 5, tại một số địa bàn như Gia Lâm - Hà Nội, Mỹ Hào - Hưng Yên, Cẩm Giàng - Hải Dương... người dân vô tư chạy xe ngược chiều đe dọa trực tiếp tới tính mạng của chính những người vi phạm và cả người đi đường. Quốc lộ 5 có mật độ xe tải, xe container lưu thông cao nhưng những người vi phạm coi việc đi ngược chiều là bình thường. Chủ một quán nước giải khát ven quốc lộ 5 (đoạn qua Phố Nối - Mỹ Hào - Hưng Yên) cho biết: "Những người sống ven đường thường đi ngược chiều một đoạn cho nhanh, vừa tiết kiệm thời gian vừa đỡ tốn xăng vì giải phân cách chắn giữa quốc lộ, các điểm quay đầu xe hoặc cầu vượt lại cách nhau xa từ 1-2km. Người ta vẫn đi như thế suốt", người này nói. Theo quan sát, trên quốc lộ, các điểm quay đầu và cầu vượt thường cách nhau và người dân cứ vô tư đi ngược chiều.
Một số hình ảnh ghi nhận về xe ngược chiều tại quốc lộ 5.
Dòng người nối đuôi nhau đi ngược chiều, chiếm hết cả 1 làn đường
Bất chấp mật độ xe tải và container rất lớn, nhiều người vẫn chấp nhận mạo hiểm để tiết kiệm được một quãng đường ngắn.
Ôtô cũng chen chân cho "bằng chị bằng em".
Xe tải , ba gác tự chế cũng tham gia vào đội quân chạy ngược chiều.
Tuyến Phan
Theo_PLO
Cận cảnh "xe vua" vô tư đi ngược chiều tránh trạm cân Như Dân trí đã phản ánh, những chiếc "xe vua" ở Hải Dương được ưu ái chất đầy hàng tại cảng, sau đó thuận lợi lên quốc lộ, đi vào làn ngược chiều để tránh trạm cân, khiến dư luận hết sức "băn khoăn". Phải thừa nhận những chiếc xe quá tải này quá táo tợn, thách thức dư luận khi vào cảng...