2021 Honda CBR250RR SP chốt giá 122 triệu đồng, đẹp phát mê
2021 Honda CBR250RR SP đem tới một lựa chọn lý tưởng cho dân tập chơi nhờ thiết kế kiểu môtô thể thao và có trang bị rất hiện đại.
Mới đây, nhà phân phối PT. Astra Honda Motor (AHM) đã tung ra ấn phẩm mới mang tên 2021 Honda CBR250RR SP. Việc thêm chữ SP vào sau cùng cho thấy đây là một sản phẩm được cập nhật từ gia đình xe thể thao CBR250RR.
Phiên bản mới này được trang bị các tính năng mới. Trong đó, nổi bật là hệ thống hỗ trợ sang số nhanh (Quick Shifter) và chống trượt (Clutch Slipper Assist). Những trang bị này sẽ giúp cho 2021 Honda CBR250RR SP vận hành trơn mượt, không làm gián đoạn hay giật cục khi sang số nhanh.
Vận tốc tối đa lên tới 170 km/h.
2021 Honda CBR250RR SP vẫn tiếp tục kế thừa động cơ từ thế hệ trước. Đó loại động cơ 2 xy lanh, dung tích 250cc, cho công suất tối đa 41 mã lực. Với chỉ số này, 2021 Honda CBR250RR SP được đánh giá là mẫu xe thể thao mạnh nhất trong dải phân khối 250cc đôi xy lanh hiện nay.
Hiệu suất tuyệt vời.
Theo đại diện từ Trung tâm đào tạo và lái xe an toàn của Astra Honda tiết lộ, CBR250RR SP có thể tăng sức mạnh lên ngưỡng đáng nể 41 mã lực là nhờ có những thay đổi về hệ thống điện tử, hệ thống ECU (Đơn vị kiểm soát điện tử) và động cơ.
Video đang HOT
Đánh giá trải nghiệm từ các tay lái ở Indonesia cho biết, 2021 Honda CBR250RR SP có hệ thống sang số nhanh đã hỗ trợ đắc lực cho mẫu xe này tăng tốc nhanh hơn. Tính năng này sẽ kích hoạt khi vòng tua máy của động cơ đạt trên 1.500 vòng/phút.
Chất lừ, cuốn hút dân tập chơi.
Hiệu suất hoạt động của xe được cải thiện rõ rệt trong thực tế chứ không phải chỉ ở những ngôn từ quảng cáo. Đánh giá từ đội thử xe của chuyên trang xe Otosia khẳng định, CBR250RR SP hoàn toàn có thể đạt vận tốc tối đa 170 km/h chỉ với hộp số 5 cấp trong trường hợp cung đường đua đủ dài.
Ống xả đôi đặt cùng một bên nhìn ngầu hơn.
Hiện 2021 Honda CBR250RR SP có giá niêm yết tại thị trường Indonesia khởi điểm cho màu đỏ đua là 77,3 triệu IDR (khoảng 122 triệu VNĐ). Mẫu môtô này được đánh giá là đối thủ đáng gờm của Kawasaki ZX-R25.
Phong cách mô tô cỡ lớn.
Mặt trước mạnh mẽ.
Vành sơn vàng.
Nhiều lựa chọn.
Yamaha T-MAX 500 - xe tay ga đời cũ làm mới phong cách
Mẫu xe tay ga 499 phân khối đời 2009 được chủ nhân giữ lại sau nhiều năm sử dụng, thay đổi ngoại hình với phong cách hiện đại.
Tay chơi xe Maciej Bielawski nói rằng đi xe tay ga trong thành phố thực sự phù hợp. Một số mẫu tay ga phân khối lớn có sức mạnh của dòng môtô, nhưng cũng sở hữu những đặc điểm tiện lợi cho những người đi lại hàng ngày ở đô thị.
Maciej có thói quen đổi xe mỗi năm, nhưng chiếc T-MAX 500 đời 2009 là ngoại lệ. "Đây là sự kết nối thông minh giữa một chiếc scooter và môtô thể thao", tay chơi xe cho biết.
T-MAX 500 có tốc độ tối đa 160 km/h, với chế độ vận hành trơn tru dù kích thước khá lớn. Động cơ 4 thì, DOHC, xi-lanh đôi, dung tích 499 phân khối, công suất 43 mã lực và mô-men xoắn 45 Nm.
Để tạo hơi thở mới cho chiếc xe yêu thích, Maciej nhờ tới Grzegorz 'Greg' Korczak. Greg là một nhà điện ảnh, một giám đốc hiệu ứng đặc biệt từng được đề cử Oscar và là người điều hành hãng độ Unikat từ năm 2013. Với 4 chuyên gia, Unikat đã tạo ra hơn 200 mẫu xe độ.
Mẫu xe nguyên bản nặng khoảng 221 kg khi đổ đầy bình xăng. Unikat tập trung vào việc giảm khoảng 30 kg cho T-MAX.
Unikat cũng tìm cách nâng cấp động cơ, với lọc gió và ống xả mới hiệu Malossi. Tuy nhiên, công việc nặng nhọc hơn lại nằm ở bộ khung. Những bộ phận bằng nhựa được bỏ bớt. Hãng độ tùy chỉnh phần khung nhôm phía sau và chế tạo tấm ốp sườn có thể nhìn xuyên qua.
"Việc khó nữa là lắp bình xăng và hệ thống làm mát mới vào trong bộ khung phụ nhỏ hơn so với bản gốc", Greg nói. Quá trình này tốn nhiều giờ lên kế hoạch và thực hiện. Yên xe cũng thiết kế mới với đường cong nối từ đuôi xuống thấp ở giữa xe.
Tay nắm cũng bọc da.
Kính chắn gió của một chiếc BMW C400 độ, thêm phần kim loại hai bên, đèn pha mới với dải LED. Đồng hồ tốc độ Motogadget Motoscope Mini.
Nhiều chi tiết kim loại trải qua quá trình phun cát làm sạch bề mặt. Màu sơn đen bóng và phần da nâu tạo sự tương phản ấm áp hoàn hảo, theo Greg. Một điểm nhấn đặc biệt là nắp bình xăng màu vàng ẩn dưới yên xe.
2021 Honda CBR250RR xuất xưởng, giá 180 triệu đồng Môtô cỡ nhỏ 2021 Honda CBR250RR vừa mới được tung ra thị trường Nhật Bản có công suất đầu ra mạnh mẽ hơn cùng các màu mới tùy chọn vô cùng đẹp, tươi trẻ và thể thao. Cụ thể, 2021 Honda CBR250RR được trình diện tại thị trường quê nhà Nhật Bản, được cập nhật đem lại sức mạnh đầu ra và mô-men...