2020 Ducati Panigale V2: Mẫu sport bike thiết kế đẹp, dễ lái cho dân mê xe
Ducati Panigale V2 được coi là phiên bản sport bike mới thay thế cho 959 Panigale.
Trong buổi ra mắt Ducati World Premiere tại Ý mới đây, Ducati đã tiết lộ chiếc Ducati Panigale V2 2020. Là sự thay thế cho 959 Panigale, Panigale V2 tuân theo quy ước đặt tên của người anh em lớn hơn của nó, Panigale V4.
Panigale V2 là mẫu xe sport bike duy nhất có trọng lượng tầm 200 kg mà bạn có thể mua từ Ducati với động cơ V-Twin. Panigale V2 được coi là thế hệ thứ hai của 959 Panigale, được cập nhật, sửa đổi và vẽ theo kiểu dáng của Panigale V4. Thiết kế của xe đẹp tổng thể, lỗ hút gió lớn giữ từ mẫu V4.
Ducati Panigale V2 2020
Giám đốc điều hành của Ducati, ông Claudio Domeniciali, cho biết Panigale V2 sẽ điều khiển dễ dàng hơn và thoải mái hơn. Đóng góp vào sự thoải mái cho hành khách là yên xe được làm dài hơn 20 mm và có bọt ghế dày hơn 5 mm so với người anh em của xe.
Panigale V2 được coi là thế hệ thứ hai của 959 Panigale
Panigale V2 nặng 200 kg, được hỗ trợ bởi khung gầm đơn sắc nhẹ hơn, nặng 4,2 kg với nhiên liệu được mang trong một bình nhiên liệu 17 lít. Động cơ Superquadro có nguồn gốc từ 959 Panigale, được tinh chỉnh để tuân thủ tiêu chuẩn khí thải Euro 5, đi kèm ống xả titan Akrapovic nặng 7 kg. Công suất là 155 mã lực tại 10.750 vòng/phút trong khi mô-men xoắn là 104 Nm tại 9.000 vòng/phút.
Video đang HOT
Xe có công suất 155 mã lực
Việc xử lý giảm xóc đến từ các phuộc BPF có đường kính 43 mm có thể điều chỉnh hoàn toàn, monoshock Sachs có thể điều chỉnh hoàn toàn. Xe đi kèm một đơn vị đo lường quán tính sáu trục với ABS góc, kiểm soát bánh xe và phanh động cơ. Thế hệ thứ hai của công nghệ Ducati Traction Control EVO2 được trang bị tiêu chuẩn trên xe, cũng như công nghệ sang số nhanh quickshifter lên xuống. Ba chế độ đi xe gồm Street, Race và Sport. Chuyển qua các chế độ đi xe được thực hiện dễ dàng với các nút trên tay cầm bên trái.
Mẫu xe được đánh giá khá dễ lái, thân thiện với người sử dụng
Khi vận hành Panigale V2, chúng ta có thể nhận thấy chiều cao yên xe ở mức 840 mm, cao hơn một chút so với chiều cao yên bình thường 820 hoặc 830 mm đối với các mẫu xe thể thao. Điều này không thành vấn đề vì có thể điều chỉnh chiều cao xe được tích hợp trong thiết lập hệ thống treo.
Được mang từ 959 Panigale, phanh Brembo M4-32 Monoblocs ở phía trước và một thanh kẹp hai piston Brembo ở phía sau, kẹp đĩa 330 mm ở bánh trước.
Theo Danviet
Ducati Panigale V2 ra mắt, sức mạnh của 959 trong thân xác Panigale V4
Tại sự kiện Ducati World Premiere, hãng môtô Italy giới thiệu mẫu xe Panigale V2 hoàn toàn mới, thay thế cho 959 Panigale.
Ngoài việc giới thiệu chiếc Ducati Streetfighter V4, sự kiện Ducati World Premiere 2020 còn mang đến mẫu xe hoàn toàn mới: Panigale V2. Thực chất, Panigale V2 không hoàn toàn xa lạ khi mang động cơ của 959 Panigale và thân xác của đàn anh Panigale V4.
Panigale V2 ra đời như đúng lời hứa "trung thành" với động cơ L-Twin của Ducati trước đây. Bên cạnh đó, chi phí cho động cơ 2 xy-lanh rẻ hơn nhiều so với động cơ V4 và Ducati cần phải duy trì dòng xe giá bình dân.
Tổng thể, Panigale V2 giống đàn anh Panigale V4 đến hơn 95%. Một số DNA của Panigale V4 được chia sẻ với Panigale V2 như phần đầu xe hầm hố với đèn daylight LED và đèn hậu đơn giản nhưng sắc sảo.
Một số điểm để phân biệt Panigale V2 với Panigale V4 là ống xả lộ ra ngoài, có yên xe cho người ngồi sau (Panigale V4 là yên đơn).
So với 959 Panigale, Panigale V2 được nâng cấp lên gắp đơn. Sau 10 năm, Ducati mới có một mẫu sportbike hạng trung sử dụng gắp đơn. Ducati Panigale V2 có chiều cao yên ở mức 845 mm, khối lượng 200 kg.
Panigale V2 được trang bị giảm xóc trước upside down của Showa, giảm xóc sau Sachs có thể điều chỉnh.
Hệ thống phanh của xe bao gồm kẹp phanh Brembo M4.32 đi kèm đĩa phanh 320 mm ở phía trước và kẹp phanh Brembo 2 piston đi kèm đĩa phanh 245 mm ở phía sau.
Xe sở hữu cặp mâm 5 chấu lấy cảm hứng từ Panigale V4 được bao bọc bởi bộ lốp Pirelli Diablo Rosso Corsa II.
Ducati trang bị cho Panigale V2 bảng đồng hồ màn hình màu TFT 4,3 inch tương tự các dòng cao cấp của Ducati. Đồng hồ này có chức năng bấm giờ vòng đua, kết nối điện thoại và ghi lại dữ liệu vận hành qua GPS.
"Trái tim" của Panigale V2 là động cơ L-Twin Superquadro dung tích 955 cc làm mát bằng chất lỏng của 959 Panigale.
Tuy nhiên, động cơ này đã được nâng cấp lên 2 kim phun cho mỗi xy-lanh cùng hút gió và hệ thống bướm ga điện tử mới. Do đó, công suất của Panigale V2 đạt mức 155 mã lực tại 10.750 vòng/phút (tăng 5 mã lực) và mô-men xoắn 104 Nm tại 9.000 vòng/phút (tăng 2 Nm).
Các công nghệ hỗ trợ trên Ducati Panigale V2 bao gồm phanh ABS biến thiên theo góc cua, kiểm soát lực kéo, kiểm soát chống bốc đầu, sang số nhanh 2 chiều và kiểm soát phanh động cơ. Ngoài ra, xe còn có 3 chế độ lái: Street, Sport và Race.
Tại quê nhà Italy, Ducati Panigale V2 có giá bán 20.200 USD. Tại Mỹ, mẫu xe này có giá 16.500 USD.
Theo Giaothong
Ducati Panigale V2: bản giá rẻ của Panigale V4, "trung thành" với máy L-Twin Thay thế cho 959 Panigale, chiếc superbike hạng trung Ducati Panigale V2 sở hữu động cơ L-Twin mạnh hơn cùng nhiều hệ thống điện tử trong lớp vỏ giống Panigale V4. Với sự xuất hiện của Panigale V4 cách đây 2 năm, lần đầu tiên dòng superbike thương mại cao cấp nhất của Ducati đã chuyển sang sử dụng động cơ V4 thay...