2019 BMW Motorrad F750 GS và R1250 RT có giá từ 400 triệu đồng
Bên cạnh sự ra mắt của xe tay ga C400X, BMW Motorrad tại Malaysia cũng ra mắt hai chiếc mô tô khác là mô tô adventure BMW Motorrad F750 GS 2018 và tourer R1250 RT, có giá lần lượt là 71.500 RM (400 triệu đồng) và 139.500 RM (780 triệu đồng).
Mức giá trên đã bao gồm thuế đường bộ, nhưng không bao gồm bảo hiểm, và đi kèm với bảo hành ba năm.
F750 GS được phát triển dựa trên mẫu F850 GS hiện tại nhưng đi kèm với bánh xe hợp kim nhôm ở phía trước 19 inch và 17 inch phía sau, bọc trong lốp cao su 110/80 ở bánh trước và lốp 150/70 ở phía sau. Sử dụng cùng một động cơ với F850 GS, F750 GS mang động cơ parallel-twin, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 853 cc. Được phối hợp với hộp số sáu cấp và hệ thống truyền động cuối cùng, F750 GS tạo ra 77 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 83 Nm tại 6.000 vòng/phút.
Hệ thống treo trên F750 GS sử dụng phuộc ống lồng có đường kính 41 mm thông thường ở phía trước với hành trình 151 mm trong khi phía sau sử dụng giảm xóc monoshock với hành trình 177 mm. Đây là mức giảm 53 mm ở phía trước và 42 mm ở phía sau so với mô hình F850 GS trong khi chiều cao ghế thấp hơn – cao 815 mm trên F750 GS so với 860 mm của F850 GS.
Xe có giá bán 400 triệu đồng
Các phụ kiện khác vẫn giữ nguyên trên F850 GS, bao gồm đĩa phanh đôi 305 mm được kẹp bởi bộ kẹp phanh Brembo hai piston ở phía trước và đĩa đơn 265 mm ở phía sau, bình xăng 15 lít, màn hình màu LCD 6,5 inch, công nghệ chống bó cứng phanh ABS hai kênh và công nghệ ổn định tự động (ASC). Chủ sở hữu của F750 GS cũng có tùy chọn thêm hệ thống treo Dynamic ESA hoặc kết nối điện thoại thông minh vào hệ thống của xe để điều hướng và thông tin giải trí.
Mẫu xe tourer đường trường BMW R1250 RT
R1250 RT là mẫu xe đầu tiên của BMW Motorrad sử dụng động cơ boxer-twin 1.254 cc tại thị trường Malaysia, hỗ trợ công nghệ BMW ShiftCam. Động cơ tạo ra 136 mã lực và mô-men xoắn 143 Nm, so với 125 mã lực và 120 Nm từ động cơ 1.170 cc thế hệ cũ trước đó, với sức mạnh đi qua hộp số 6 cấp và ổ trục cuối cùng.
R1250 RT đi kèm với một loạt các tiện nghi sinh dành cho người lái, bao gồm kính chắn gió được điều khiển bằng điện, điều khiển hành trình, hệ thống âm thanh, hành lý, đèn pha tự động, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát phanh động lực và ABS tích hợp.
Theo dân việt
Mô tô "Lồng chim" cực độc dùng động cơ BMW Big Boxer mới toanh
Cũng giống như bản độ R18 từ xưởng Custom Works Zon (CWZ) - Nhật Bản, bản độ này đã được chính BMW Motorrad đặt hàng xưởng Revival Cycles - Mỹ.
Vào cuối tuần trước tại Texas - Mỹ, triển lãm xe độ Handbuilt Show 2019 đã thu hút khoảng 300 mẫu mô tô, xe máy "hàng thửa" tới phô diễn vẻ đẹp của mình. Trong đó, một bản độ rất đặc biệt từ xưởng độ Revival Cycles, Mỹ có tên gọi "The Revival Birdcage", với phần khung sườn thiết kế cấu trúc độc đáo.
Cũng giống như bản độ R18 từ xưởng Custom Works Zon (CWZ) - Nhật Bản, bản độ này đã được chính BMW Motorrad đặt hàng. Chiếc The Revival Birdcage được phát triển dựa trên nguyên mẫu của một loại động cơ boxer hoàn toàn mới của BMW mà hãng gọi là Big Boxer.
Khối động cơ Big Boxer mới của BMW Motorrad.
Ông Timo Resch, Phó chủ tịch bán hàng và tiếp thị BMW Motorrad nói: "Sau khi ra mắt bản độ R18 của xưởng độ Custom Works Zon nhận được nhiều sự quan tâm của người hâm mộ khắp thế giới, chúng tôi quyết định hợp tác với Revival Cycles để tạo ra bản độ khác. Ngoài ra, BMW Motorrad đang có kế hoạch sẽ trang bị động cơ Big Boxer này cho phân khúc cruiser kể từ năm 2020."
Theo đó, điểm đặc biệt nhất của bản độ này phần khung sườn làm bằng titan với cấu trúc đặc biệt có thể nhìn xuyên thấu sang phía bên kia. Các thanh được ghép nối với nhau với cấu trúc được tính toán kỹ để đảm bảo điều kiện hoạt động cho xe.
Ông Alan Stulberg, người đứng đầu Revival Cycles nói: "Đây là lần đầu tiên chúng tôi xây dựng bộ khung dạng cấu trúc này, nó thực sự là một thách thức đáng kể. Cuối cùng, khung sườn của xe đã kết hợp với nhau rất tốt và chúng tôi rất hài lòng với kết quả này vì nó đã hoàn thành mục tiêu đặt ra. Chúng tôi muốn tập trung sự chú ý vào động cơ và đó chính xác là những gì chúng tôi đạt được với khung hoàn toàn độc đáo này do chúng tôi thiết kế. Bạn cũng có thể dễ dàng quan sát động cơ và hệ thống truyền động từ mọi góc độ."
Ngoài ra, hầu hết mọi bộ phận khác trên xe như tay lái, gác chân, cần số, ghế ngồi và các bộ phận treo carbon độc đáo đều được chế tạo riêng cho phù hợp với tổng thể xe.
Cũng theo Alan Stulberg chiếc xe này được lấy cảm hứng từ chiếc độ supercharged của Ernst Hennes, từng làm mưa làm gió những năm 1920-1930. Theo đó, tay đua Ernst Hennes cũng là một kỹ sư đã mua lại một chiếc mô tô 750 cc BMW và bắt đầu chế tạo cải tiếng bộ phận siêu nạp cho động cơ này.
Ngày 9/9/1929, Ernst Hennes lập kỷ lục với tốc độ tối đa 216,6 km/h trên chiếc mô tô của mình. Kỷ lục tốc độ xe máy cuối cùng của ông được thiết lập vào ngày 28/11/1937 với tốc độ 279,5 km/h trên chiếc mô tô BMW sử dụng độn cơ 500cc tăng áp, kỷ lục này đã tồn tại trong 14 năm. Trong suốt sự nghiệp của mình ông Henne đạt được tổng cộng 76 kỷ lục thế giới về tốc độ, tang dần từ hàng năm từ 1929 đến 1937.
Theo Revival Cycles, chiếc "The Revival Birdcage" đã được hoàn thành trong thời gian gần năm tháng. Ngoài ra, đã có rất nhiều suy đoán về công suất động cơ mới BigBoxer của BMW Motorrad. Nhưng chúng tôi muốn chưa muốn tiết lộ những thông tin này và tin rằng BMW Motorrad sẽ mang đến những bất ngờ cho những người yêu dòng mô tô của BMW, đặc biệt là khối động cơ Boxer danh tiếng.
Xem thêm những hình ảnh chiếc "The Revival Birdcage"
RPM
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
BMW sẽ ra mắt xe mô tô mang kiểu dáng Cruiser trong năm 2020, trang bị động cơ boxer 1.800cc Revival Birdcage là mẫu xe độ được tạo ra dựa trên ý tưởng xe Cruiser trang bị động cơ Boxer cổ điển của BMW. Tại triển lãm xe độ Handbuilt Show đang diễn ra ở Austin, Texas, Mỹ, nhà độ xe Revival Cycles đã giới thiệu đến người tham quan triển lãm một mẫu xe độ đặc biệt mang tên Birdcage. Revival Birdcage...