2018 Vespa GTS Super 300 lên kệ, giá 157,7 triệu đồng
Xe tay ga 2018 Vespa GTS Super 300 vừa được niêm yết giá bán tại thị trường Đông Nam Á, là lựa chọn đáng lưu ý cho dân đô thị.
Sau chuyến thăm cơ sở lắp ráp ở Việt Nam vào năm ngoái, giới truyền thông Malaysia đã được quan sát Vespa GTS Super 300. Giờ đây phiên bản mới 2018 của mẫu xe tay ga này đã chính thức có bán tại Malaysia với giá 27.072 RM (157,7 triệu VNĐ).
2018 Vespa GTS Super 300.
Mức giá trên đã bao gồm GST (thuế hàng hóa và dịch vụ), nhưng chưa có thuế đường, phí bảo hiểm và đăng ký. Được thiết kế với tư cách là dòng xe đi lại vùng đô thị, GTS Super 300 có phong cách cổ điển, pha lẫn nét thể thao và hiệu suất khi chạy trên đường phố.
Bản màu vàng.
Mang động cơ đơn xy lanh, 4 valve, làm mát bằng chất lỏng, phun nhiên liệu trực tiếp của Vespa, Super 300 có khả năng sản sinh công suất tối đa 21,2 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 22 Nm tại 5.000 vòng/phút. Sức mạnh xe được truyền qua bộ hộp số vô cấp CVT và cụm đồng hồ khô trung tâm, một thiết bị tiêu biểu của xe tay ga.
Bản màu trắng.
Hệ thống treo trước là cánh tay trục đơn với lò xo và bộ giảm xóc thủy lực, phía sau là cặp giảm xóc đôi với 4 điểm kẹp piston có cài đặt trước. Phanh xe thuộc loại phanh đĩa cỡ 220 mm với mâm bằng thép không gỉ cho cả bánh trước và sau. Tính năng an toàn được tăng cường hơn nhờ có hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) hai kênh, cùng hệ thống kiểm soát bám đường.
Video đang HOT
Đèn hậu bản màu xám.
Super 300 lăn trên đôi bánh cỡ 12-inch, với lốp không săm cho trước và sau là 120/70 và 130/70, tạo độ vững chãi. Đèn pha LED là điểm mới trên Super 300 GTS, cùng cụm đồng hồ LCD với đồng hồ đo tốc độ bằng analogue và có nút mở khóa yên xe.
Đèn pha LED.
Các tiện ích khác cho lái xe như ổ sạc USD giúp nạp điện dễ dàng cho các thiết bị điện tử, hệ thống chống trộm và tìm xe đỗ. Có 4 màu tùy chọn cho 2018 Vespa GTS Super 300 gồm màu trắng, xanh lá cây, xám và vàng.
Lô-gô Vespa bằng crôm sang chảnh.
Các chi tiết đều thể hiện đẳng cấp xe ga Vespa.
Cụm đồng hồ xe.
Bành sau xe.
Hộc đựng đồ siêu khủng.
Theo Danviet.vn
Vespa GTS Super 300 rẻ bằng nửa Honda SH 300i tại Việt Nam
Vespa GTS Super 300 sản xuất tại Việt Nam vừa được công bố mức giá 120 triệu đồng, chỉ bằng một nửa so với đối thủ Honda SH 300i được nhập khẩu từ Italy.
Phân khúc xe ga cao cấp tại Việt Nam từ xưa đến nay vốn là sân chơi của Honda và Piaggio. Trong quá khứ, Piaggio luôn tỏ ra điềm tĩnh trước Honda do xác định dòng sản phẩm của 2 hãng không trực tiếp đối đầu. Tuy nhiên, với động thái mới nhất, hãng xe Ý cho thấy tham vọng cạnh tranh mạnh mẽ hơn hẳn.
Cách đây một tuần, Piaggio đã giới thiệu 3 sản phẩm mới gồm Vespa GTS Super 125 ABS, 150 ABS và 300 ABS tại nhà máy của hãng ở Vĩnh Phúc, trong đó hai model 125 và 300 phân khối được bán tại thị trường Việt Nam, trong khi phiên bản 150 phân khối dành cho các thị trường khác. Tối 20/7, hãng xe Italy đã công bố giá bán cho 2 sản phẩm mới của mình, lần lượt là 89 và 120 triệu đồng cho GTS Super 125 và 300, trong đó mức giá của phiên bản 300 phân khối gây bất ngờ cho nhiều người.
Vespa GTS Super bản 125 và 300 chính thức ra mắt thị trường Việt. Ảnh: Ngọc Tuấn.
Vespa GTS Super 300 được xác định là đối thủ cạnh tranh của Honda SH 300i. Tuy nhiên, trong khi mẫu xe nhập Ý của Honda được đề xuất mức giá 248 triệu đồng, sản phẩm được sản xuất tại Việt Nam của Piaggio có giá chưa tới một nửa. Mặc dù sản xuất trong nước, Vespa GTS Super 300 là mẫu xe toàn cầu của Piaggio và được xuất sang các thị trường khác.
Đi kèm với dòng sản phẩm mới, Piaggio cũng giới thiệu 4 gói phụ kiện chính hãng có giá từ 10,5 đến 16,5 triệu đồng, để người dùng cá nhân hóa chiếc xe theo các phong cách thể thao, cổ điển, lịch lãm và đường trường. Vespa GTS Super 125 và 300 đều có 4 lựa chọn về màu sơn.
Xét về tổng thể, thiết kế của Vespa GTS mới không quá khác biệt so với đời 2013, với các chi tiết đặc trưng như đầu đèn tròn, đèn hậu kích thước lớn và dáng vẻ bầu bĩnh, chỉ bổ sung thêm đèn LED định vị ban ngày. So với Honda SH 300i, GTS Super 300 nhỏ và thấp hơn, với kích thước các chiều dài, rộng là 1.950 x 755 mm, chiều cao yên 787 mm, cân nặng 160 kg. Xe vẫn sử dụng bánh nhỏ loại 12 inch thay vì bánh lớn 16 inch như Honda SH 300i.
Bình xăng của Vespa GTS Super 300 có dung tích 8,5 lít. Cụm đồng hồ được thiết kế lại hoàn toàn, mang dáng dấp của Primavera và Sprint.
Ngoài hệ thống phanh ABS trên cả hai bánh, cổng sạc USB và chìa khóa điều khiển từ xa, mẫu xe ga cao cấp của Piaggio còn được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo ASR vốn chỉ xuất hiện trên dòng môtô cỡ lớn trước đây. Cùng với đó là công nghệ cảm biến góc nghiêng giúp tự động tắt máy trong trường hợp xe đổ.
Động cơ được trang bị trên Vespa GTS Super 300 là loại Quasar xy-lanh đơn, dung tích 278,3 cc, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, cho công suất 20,9 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn 22 Nm tại 5.000 vòng/phút. Mức tiêu hao nhiên liệu được nhà sản xuất công bố là 41,6 km/h.
Trong khi đó, phiên bản GTS Super 125 được trang bị động cơ iGet xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, cho công suất 12,07 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 11,5 Nm tại 6.000 vòng/phút. Động cơ đi kèm công nghệ dừng tạm thời Start & Stop, thiết kế tương đồng với bản 300, chỉ thiếu công nghệ kiểm soát lực kéo ASR.
Thế Anh
Theo Zing
Vespa Saint Laurent X: Sự kết hợp của phong cách xe máy Ý và thời trang Pháp Vespa - thương hiệu xe máy được yêu thích nhất trên thế giới - đồng ký kết với Saint Laurent xây dưng một mô hình độc nhất, Vespa Saint Laurent X. Vespa Primavera 125 đã trở thành một chiếc xe tay ga khá đẹp, tuy nhiên nêu bạn là một người đoi hoi cao vê thời trang, giờ đây đã có một mô...
