2018 Honda CB300R hoài cổ, cơ bắp trình làng
Honda vừa trình diện mẫu môtô mới trong gia đình thể thao chồm lỡ 2018 Honda CB300R tại 2017 EICMA đang được tổ chức tại Milan, Ý.
2018 Honda CB300R tuân theo ngôn ngữ thiết kế của người anh lớn hơn là 2018 CB1000R. Theo đó xe có đèn pha tròn, bình xăng cơ bắp và phần đuôi mũm mĩm đem lại một diện mạo hoài cổ tối giản, kết hợp với các đặc điểm mang hơi hướng hiện đại như hệ thống chiếu sáng bằng LED và động cơ làm mát bằng chất lỏng. Mẫu xe mới này được Honda phát triển nhằm tới các tay lái trẻ tuổ.i, những người đang tìm kiếm lên đời từ các cỗ máy có phân khối 125cc.
2018 Honda CB300R.
Sức mạnh cho CB300R mới đến từ bộ động cơ đơn xy-lanh DOHC, làm mát bằng chất lỏng và có phun nhiên liệu trực tiếp. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 31 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 27.5 Nm tại 7500 vòng/phút, đi kèm với đó là loại hộp số 6 cấp. Honda thiết kế động cơ cho CB300R theo hướng tối giản các thành phần để làm sao giảm được giá thành cho xe. Đặc biệt, CB300R còn trang bị bình xăng lớn 10 lít, với khả năng tiêu thụ nhiên liệu 30.2 km/l, cho quãng đường đi hơn 300 km mỗi lần nạp.
Video đang HOT
Hộp số 5 cấp, bình xăng lớn.
Chưa hết, Honda cài đặt cho CB300R cả hệ thống ABS hai kênh cho phanh đĩa trước cỡ 296 mm và phanh đĩa sau 220 mm. Trong khi lốp sau loại 150/60R-17 Dunlop và lốp trước loại 110/70R-17. Về hệ thống treo, xe có phuộc đảo chiều 41 mm USD và giảm xóc đơn tùy chỉnh 5 bước ở phía sau. Yên ngồi xe khá cao 799 mm và trọng lượng xe nhẹ 143 kg.
Hiện giá bán xe 2018 Honda CB300R chưa được Honda công bố.
Theo Danviet.vn
Chọn mua 2017 BMW R nineT Pure hay Honda CB1100 EX?
2017 BMW R nineT Pure và Honda CB1100 EX là hai mẫu môtô đang "làm mưa làm gió" trong phân khúc xe chồm lỡ thể thao phân khối 1100 cc.
Honda CB1100 EX nhận được di sản từ thương hiệu nhà sản xuất được yêu thích bấy lâu và được đán.h giá đem lại những chuyến dạo chơi quanh nội đô rất thú vị. Phong cách xe phù hợp cho cả người trẻ tuổ.i và trung niên.
2017 BMW R nineT Pure (trái) và Honda CB1100 EX (phải).
Chẳng kém cạnh, 2017 BMW R nineT Pure cũng xuất phát từ tên tuổ.i của nhà sản xuất xe khét tiếng toàn cầu. Đây là phiên bản mới có vẻ ngoài vô cùng mạnh mẽ.
Về cơ bản cả hai đều sử dụng lối kỹ thuật hiện đại và vật liệu có chất lượng cao. Những trang bị như phun nhiên liệu điện tử (EFI), chống bó cứng phanh (ABS) và đèn chiếu sáng LED đều có trên sản phẩm của BMW và Honda.
BMW R nineT Pure sở hữu nhiều thiết bị hiện đại hơn.
So sánh về mặt giấy tờ thì Honda CB1100 EX không sánh được với R nineT Pure của BMW. Ví dụ, CB1100 EX có động cơ 4 xy-lanh làm mát bằng không khí/dầu cho công suất 85 mã lực để đẩy bộ bánh Dunlop Sportmax Touring D205 chạy trên đường thì BMW R nineT Pure sở hữu động cơ cho công suất hơn 100 mã lực với bộ bánh lốp Metzeler Roadtec Z8.
Ở khía cạnh trọng lượng cũng tương tự như vậy, Pure chỉ nặng 483 pounds (219 kg) còn CB1100 lại mập hơn tới 57 pounds (25,8 kg). Mặt khác, xe của BMW không còn bộ phuộc thông thường mà thay bằng bộ giảm xóc đơn với tủy chỉnh dầm chống xóc và lò-xo. Ngược lại xe của Honda vẫn theo trường phái cũ với phuộc lồng 41 mm và giảm xóc đôi.
Honda CB1100 Ex có động cơ và hộp số vận hành trơn mượt.
Nói vậy không có nghĩa Honda CB1100 EX tỏ ra lép vế hoàn toàn. Dù mang động cơ nhỏ hơn về công suất như CB1100 EX lại có mô-men xoắn cực đại rất ổn. Chưa kể bộ bản đồ nhiên liệu của xe rất trơn chu. Hơn nữa, CB1100 EX khi chạy ở tốc độ tầm trung sẽ đem lại độ dẻo dai và nhiều thú vị.
Đồng thời CB1100 EX có hộp số mới 6 cấp đem lại sự vận hành rất mượt mà. Chuyển số mà không khiến cho hành khách phía sau thấy độ giật mạnh như xe của BMW.
Nhìn chung, cả hai đều là những môtô phân khối tầm trung đáng giá cho những ai đang muốn nâng cấp xế nổ của mình. Tất nhiên, với tầm giá bán của CB1100 EX là 12.199 USD và R nineT Pure là 11.995 USD, đòi hỏi bạn cũng phải có điều kiện kinh tế dư dả.
Theo Danviet.vn
Xao xuyến ngắm 1963 Honda Dream CA77 vang bóng một thời Honda Dream CA77 là dòng xe đầu tiên trang bị bộ đề điện, khiến cả những đối thủ lớn hơn cũng ngả mũ kính nể. Sau thế chiến thứ hai, những chiếc xe hai bánh của nhà sản xuất Honda tại Nhật Bản bắt đầu được nhập khẩu chính thức vào Mỹ từ năm 1959. Thời điểm đó Honda tới xứ cờ hoa...