20 tỷ USD hiện đại hoá giao thông công cộng
Để giải quyết nhu cầu đi lại của người dân, từ nay đến năm 2020, Bộ Giao thông sẽ dành 20 tỷ USD để hiện đại hoá hệ thống giao thông công cộng.
Từ nay đến năm 2020 ngành giao thông sẽ đầu tư khoảng 20 tỷ USD vào hiện đại hoá, xây dựng hệ thống giao thông công cộng. Ảnh: Giang Huy
Bộ Giao thông Vận tải đ.ánh giá hệ thống giao thông đô thị ở nước ta hiện thiếu sự gắn kết giữa quy hoạch đô thị và giao thông đô thị. Điều này làm ảnh hưởng trực tiếp đến việc phát triển hệ thống giao thông công cộng mang tính bền vững, khiến thiếu quỹ đất dành cho giao thông. Vì vậy từ nay đến năm 2020 nguồn vốn chi hiện đại hóa giao thông công cộng ước tính 20 tỷ USD.
Theo định hướng phát triển giao thông công cộng của Chính phủ đến năm 2020, tỷ lệ đảm nhận vận tải hành khách công cộng của Hà Nội phải đáp ứng khoảng 25% nhu cầu đi lại, trong đó đường sắt đô thị chiếm 2-3%. TP HCM đáp ứng khoảng 20% nhu cầu đi lại, đường sắt đô thị chiếm 4-5%. Đây cũng là 2 địa phương tập trung nhiều dự án được đầu tư với các trục đường Vành đai, trục xuyên tâm và các siêu dự án đường sắt đô thị, trị giá hàng triệu đô.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ cho rằng phát triển giao thông công cộng là giải pháp quan trọng nhằm góp phần tăng trưởng kinh tế, tạo cơ hội cho phép người dân có thể di chuyển dễ dàng hơn, giảm ùn tắc giao thông, tăng cường mức độ an toàn giao thông. Bộ Giao thông vận tải đang tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách để tham mưu cho Chính phủ nhằm thu hút hơn nữa đầu tư nước ngoài về cả vốn và công nghệ tiên tiến vào hạ tầng giao thông tại Việt Nam, trong đó có giao thông công cộng.
Video đang HOT
Thủ tướng Chính phủ cũng vừa ký quy hoạch phát triển giao thông vận tải khu vực kinh tế Bắc Bộ đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2030. Theo đó từ nay đến năm 2020 sẽ hoàn thành tới 500 km đường cao tốc, xây dựng, bổ sung và phát triển hàng loạt đường cao tốc kết nối từ Hà Nội với các tỉnh Bắc Bộ, ngoài ra thúc đẩy việc xây dựng các hệ thống tàu điện đô thị, sân bay, cảng biển…
Xuân Hoa
Theo VNE
Việt Nam học hỏi từ nước đi đầu về an toàn giao thông
Chiều ngày hôm qua (25/11), tại Hà Nội, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải và Đại sứ quán Thụy Điển tổ chức hội thảo Giao thông đô thị bền vững-Chia sẻ kinh nghiệm giữa Việt Nam và Thụy Điển.
Thứ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở Hạ tầng Thuỵ Điển - ông Erik Bromander
Tham dự Hội thảo về phía Việt Nam có lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, lãnh đạo Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, đại diện các cục, vụ thuộc Bộ Giao thông Vận tải, một số ban an toàn giao thông, sở giao thông vận tải địa phương, đại diện cục cảnh sát giao thông, lãnh đạo các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Về phía Thụy Điển có sự tham dự của Thứ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở Hạ tầng, Đại sứ Thụy Điển tại Việt Nam và đoàn các doanh nghiệp Thụy Điển.
Hội thảo được tổ chức để chia sẻ các phương thức giúp đảm bảo giao thông đô thị phát triển bền vững như cung cấp các giải pháp giao thông sạch nhằm giảm thiểu ô nhiễm, xây dựng chiến lược giao thông công cộng toàn diện, bền vững và giảm số lượng các trường hợp t.ử v.ong do tai nạn giao thông.
Phát biểu tại hội thảo, Thứ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở Hạ tầng Thuỵ Điển - ông Erik Bromander cho biết: "Đã từ lâu, Thụy Điển luôn đi đầu trong việc cung cấp các giải pháp giao thông an toàn, hiệu quả và thân thiện môi trường. Việt Nam và Thụy Điển cũng có quan hệ hữu nghị lâu đời. Hợp tác giữa hai nước còn rất nhiều tiềm năng phát triển trong lĩnh vực hạ tầng cơ sở và giao thông. Tôi tin tưởng chắc chắn rằng các cuộc gặp gỡ song phương và các diễn đàn doanh nghiệp sẽ mang lại những cơ hội kinh doanh và củng cố hơn nữa mối quan hệ tuyệt vời giữa hai nước".
Tại Thụy Điển, kể từ năm 1990, phát thải đã giảm khoảng 9% trong khi GDP đã tăng gần 50%. Ngoài ra, số lượng tai nạn giao thông đã giảm một nửa từ 2000 đến 2013, đạt mức 30 vụ/1 triệu dân một năm, mức thấp nhất thế giới. Thụy Điển cũng là nước đi đầu về an toàn giao thông với "Tầm nhìn về Không" đối với các vụ t.ử v.ong do tai nạn giao thông gây ra. Hơn nữa, Thuỵ Điển cũng cung cấp hệ thống tàu điện ngầm, xe bus nhanh BRT, an toàn giao thông và giao thông thân thiện môi trường. Điều này có được là nhờ các công ty sáng tạo và sử dụng công nghệ tiên tiến có thể xử lý được những thách thức trong ngành giao thông.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ cho biết: "Bộ Giao thông Vận tải vẫn đang tiếp tục hoàn thiện các cơ chế chính sách, thu hút nhà đầu tư nước ngoài với vốn và khoa học công nghệ tiên tiến hiện đại tham gia đầu tư vào Việt Nam để tiếp tục phát triển mạnh mẽ hơn nữa cơ sở hạ tầng giao thông và đảm bảo trật tự, an toàn giao thông tại Việt Nam".
Giao thông công cộng là yếu tố cạnh tranh then chốt trong tình hình thế giới hiện nay để duy trì tốc độ tăng trưởng kinh tế cao và tạo sự thu hút cho các thành phố và các trung tâm đô thị.
Đoàn đại biểu Thụy Điển gồm nhiều lãnh đạo đến từ các công ty khác nhau của Thụy Điển đã quan tâm tìm hiểu về hiện trạng giao thông đô thị tại VIệt Nam và chia sẻ kinh nghiệm cũng như các giải pháp giao thông đô thị sáng tạo. Các doanh nghiệp đại diện trong phái đoàn cung cấp những giải pháp hàng đầu trong lĩnh vực giao thông công cộng của Thuỵ Điển gồm tập đoàn Scania & Volvo (xe bus), Gunnebo (kiểm soát lối vào), Axis Communications (giám sát), Kapsch TrafficCom (giải pháp thu phí) Waste4Fuel (biến chất thải thành năng lượng), Icomera (kết nối Internet trên tàu hỏa và xe bus). Về tổng thể, những tập đoàn này mang lại các giải pháp hoàn chỉnh được thể hiện trong hệ thông giao thông tích hợp của thủ đô Stockholm, trong đó cơ quan giao thông công cộng Stockholm (SL) cùng vận hành một hệ thống bao gồm xe bus, tàu điện ngầm và tàu hỏa vé tháng.
Bà Camilla Mellander Đại sứ Thụy Điển tại Việt Nam cho rằng, "với tầng lớp trung lưu và nền kinh tế ngày càng phát triển, hiện nay Việt Nam đang đối mặt với nhiều vấn đề về phát triển đô thị do việc đô thị hóa gia tăng nhanh. Đặc biệt, Hà Nội, Đà Nẵng và thành phố Hồ Chí Minh với tốc độ phát triển nhanh rất cần phải xử lý những thách thức nói trên. Một hệ thống giao thông với mức chi phí hợp lý sẽ cho phép người dân tới được nơi mình cần tới trong thời gian ngắn nhất có thể". Đại sứ Mellander cũng nhấn mạnh: "Thụy Điển đi đầu trong việc cung cấp các giải pháp mới, sáng tạo và đột phá trong ngành giao thông, một trong những giải pháp đó là SymbioCities, trong đó mục tiêu là tạo ra các thành phố đáng sống cho người dân về môi trường, xử lý chất thải có lợi cho hành tinh, ngôi nhà chung của chúng ta".
Hải Yến
Theo_VnMedia
Bình Định chặt 3.000 cây hoa sữa vì mùi hôi Trước việc hàng nghìn cây hoa sữa trên đường phố Quy Nhơn tỏa mùi nồng nặc gây ảnh hưởng đến sức khỏe của người dân, địa phương tiến hành chặt bỏ. Lực lượng công nhân cây xanh cắt tỉa cành hoa sữa đang nở rộ. Ảnh: Phương Thảo Những ngày qua, lực lượng công nhân Công ty công viên cây xanh và chiếu...
