2 cách cân chỉnh độ chụm bánh xe ôtô
Hiện nay có 2 phương pháp điều chỉnh độ chụm bánh xe ôtô là cân chỉnh độ chụm bánh xe thủ công và dùng máy cân bằng lốp.
Tìm hiểu về cân chỉnh độ chụm bánh xe ôtô. Ảnh: ST
Cân chỉnh độ chụm bánh xe bằng phương pháp thủ công
Cách 1: Dùng thước kéo
- Đầu tiên là nổ máy, đán.h vô lăng về chính giữa, cho xe đi một đoạn rồi dừng lại. Sau đó, một người đặt mép thước vào gai bánh xe cách gầm xe 1 đoạn khoảng 2 – 3cm.
- Tiến hành đo khoảng cách trước và sau bánh xe, độ chênh chấp nhận từ 0 – 2,5mm. Nếu nhiều hơn mức đó thì cần tiến hành cân chỉnh lại.
- Tiến hành nới ốc hãm rotuyn lái để chỉnh, sử dụng cờ lê 13 hoặc 14 tùy loại xe.
Chú ý xem thước lái nằm phía trước hay phía sau bánh xe để nới ra hoặc kéo vào. Điều chỉnh cả 2 bên cho đến khi vô lăng nằm chính giữa trong khi xe đi thẳng.
Cách 2: Dùng dây
Video đang HOT
- Cho xe đứng yên tại chỗ, nổ máy và đán.h vô lăng xe ở vị trí chính giữa.
- Buộc dây vào sau xe, kéo từ bánh sau lên bánh trước sao cho dây nằm ở khoảng 2/3 từ dưới đất tính lên cho đến nửa bánh xe.
- Quan sát bánh xe trước, nếu phía trước bánh xe chạm dây thì phải chỉnh rotuyn lái cho bánh xe qua phải.
- Nếu phía sau bánh xe chạm dây thì chỉnh cho bánh xe sang trái (tùy theo chiều đi của xe). Cách chỉnh rotuyn giống như ở cách dùng thước kéo.
Quy trình điều chỉnh độ chụm bánh xe bằng máy
- Lái xe vào cầu nâng để tiến hành kiểm tra;
- Tiến hành kiểm hơi lốp xe, quan sát các thông số kỹ thuật rồi tháo ống hơi;
- Kỹ thuật viên lắp đặt target vào 4 bánh xe;
- Đán.h lái theo chỉ dẫn của hệ thống hiển thị trên màn hình máy;
- Máy căn chỉnh độ chụm bánh xe sẽ tiến hành kiểm tra và thông báo sai lệch (nếu có);
- Kỹ thuật viên sẽ tiến hành sửa chữa nếu có sai lệch;
- Xoay vô lăng để đảm bảo thước lái đã được cân chỉnh đúng chuẩn;
- Tháo các target ra khỏi 4 bánh xe, hạ bàn nâng, đưa xe ra khỏi máy và tiến hành chạy thử.
Tầm quan trọng của độ chụm bánh xe ôtô
Độ chụm bánh xe ôtô tác động trực tiếp đến khả năng vận hành của ôtô và tuổ.i thọ của lốp xe ôtô.
Độ chụm bánh xe ôtô là gì và quan trọng như thế nào? Ảnh: LĐO
Độ chụm bánh xe là gì?
Độ chụm bánh xe (góc đặt bánh xe) là hiệu số của khoảng cách giữa hai má lốp đo từ phía sau với khoảng cách giữa hai má lốp xe đo từ phía trước trên cùng một trục bánh xe.
Độ chụm bánh xe được tính bằng inch, mm, độ và phút. Độ chụm dương (toe-in) khi khoảng cách giữa hai bên má lốp ở phía trước ngắn hơn so với khoảng cách hai má lốp đo tại vị trí phía sau.
Độ chụm âm (toe-out) khi khoảng cách giữa hai má lốp đo tại phía trước lớn hơn so với phía sau.
Độ chụm bánh xe bằng 0 khi hai bánh song song với nhau.
Tầm quan trọng của độ chụm bánh xe
Khi xe chuyển động, độ cao của thân xe so với mặt đường sẽ thay đổi so với lúc đứng yên, khiến chiều dài của rotuyn lái thay đổi, dẫn đến độ chụm bị thay đổi. Vì lý do đó, độ chụm sẵn ra đời để bù trừ, khi chạy tốc độ cao độ chụm sẽ tiến dần bằng 0 để tránh ăn mòn lốp.
Ngoài việc giúp gia tăng tuổ.i thọ và hiệu suất lốp, độ chụm bánh xe cũng đóng vai trò quan trọng, tác động đến khả năng chuyển hướng của xe ôtô, giúp xe ôtô tiết kiệm nhiên liệu.
Cách kiểm tra độ chụm bánh xe tại nhà
Độ chụm chuẩn thường bằng 0.
- Toe-in (độ chụm dương) là khoảng cách của 2 má lốp ở phía trước nhỏ hơn khoảng cách hai má lốp bánh phía sau.
- Toe-out (độ chụm âm): ngược lại với Toe-in.
Để nhận biết được bánh xe đang là độ chụm âm hay độ chụm dương, bạn có thể quan sát trực tiếp phần lốp xe.
Nếu như lốp xe bị ăn mòn bên ngoài là độ chụm dương, nếu lốp bị mòn bên trong là độ chụm âm. Dù độ chụm là âm hay dương cũng đều ảnh hưởng đến lốp xe ôtô.
Lý do nên cọ rửa gầm xe ôtô thường xuyên Gầm xe ôtô cần được cọ rửa thường xuyên để loại bỏ bụi bẩn tích tụ. Cọ rửa gầm xe ôtô nên được thực hiện thường xuyên. Ảnh: ST Loại bỏ bụi bẩn tích tụ dưới gầm xe Gầm xe ôtô là khu vực tiếp xúc gần nhất với mặt đường. Điều này đồng nghĩa với việc, rất nhiều bụi bẩn sẽ bám...