17 tỷ đồng xây cầu bị xà lan kéo sập ở TP HCM

Để giải quyết nhu cầu đi lại cấp bách của người dân, nhất là cho hoc sinh sau sự cố sập cầu Cái Tâm ở Bình Chánh, Sở Giao thông Vận tải đề nghị xây cầu mới 17 tỷ đồng.

Sở Giao thông Vận tải TP HCM vừa đề xuất UBND thành phố xây dựng cầu Cái Tâm mới ở xã Tân Nhựt, huyện Bình Chánh thay thế cho cầu cũ bị xà lan kéo sập gần 4 tháng trước.

Theo đó, cầu Cái Tâm mới dài 96 m, rông 2,7 m, tải trọng thiết kế 2,5 tân với tổng vốn đầu tư 17 tỷ đồng. Công trình sẽ được xây dựng ngay trong năm nay và dự kiến hoàn thành vào năm 2016 nhằm giải quyết nhu cầu đi lại cấp bách của người dân sau sự cố sập cầu, đăc biêt là cho hoc sinh.

Cầu Cái Tâm bắc qua sông Chợ Đệm (huyện Bình Chánh) bị xà lan kéo sập hôm 12/7. Ảnh: Hải Hiếu

Theo Sở Giao thông Vận tải, công trình câu Cai Tâm cũ đươc UBND huyên Binh Chanh xây dưng và khai thác năm 2008 kêt câu câu treo dây văng (câu nông thôn), dài 72 m, rộng 2,7 m, tải trọng một tấn, cấm ôtô. Công trình có kinh phí 3 tỷ đồng là tuyến huyết mạch bắc qua sông Chợ Đệm.

Rạng sáng 12/7, ông Trần Văn Trung lái xà lan loại 900 tấn trên sông Chợ Đệm, hướng từ TP HCM đi Long An đã kéo sập cầu Cái Tâm.

Sau khi cầu bị sập, người dân ở ấp 6, xã Tân Nhựt, huyện Bình Chánh muốn đi về các quận trung tâm phải đi đường vòng xa hơn 5 km hoặc đi phà cách đó một km. Nhiều người không muốn đi xa đã tự chèo ghe đưa con em qua sông đi học.

Liên quan đến việc đầu tư các công trình giao thông trên địa bàn, Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn cũng vừa đề xuất Sở Giao thông Vận tải TP HCM dự án sửa chữa, nâng đường, giảm ngập cho đại lộ Võ Văn Kiệt, đoạn từ đường Hồ Ngọc Lãm đến cầu bộ hành số 2, hướng quận Bình Tân đi quận 1.

Theo đó, diện tích mặt đường cải tạo khoảng 1,1 ha, vỉa hè rộng 3 m, nâng cao độ nửa mặt đường Võ Văn Kiệt từ 20 đến 40 cm với tổng kinh phí 7 tỷ đồng từ Quỹ Bảo trì đường bộ thành phố. Việc cải tạo sẽ được thực hiện vào cuối năm này và dự kiến hoàn thành đầu năm sau.

Theo Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn, trong quá trình quản lý, khai thác, đại lộ Võ Văn Kiệt đoạn từ cầu Lò Gốm đến cầu Nước Lên có cao độ thấp, thường xuyên bị ngập nước vào mùa mưa, khi có triều cường. Một số đoạn ngập sâu, nhất là từ đường Hồ Ngọc Lãm đến cầu bộ hành số 2, gây mất an toàn giao thông, hư hỏng mặt đường, ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân trong khu vực.

Hữu Nguyên

Theo VNE