1,7 triệu xe Honda được điều tra về sự cố phanh khẩn cấp tự động
Có hơn 1,7 triệu chiếc Honda Accord và Honda CR-V tại Mỹ nằm trong diện điều tra về vấn đề của hệ thống phanh khẩn cấp tự động.
Theo thông tin mới nhất của Cục An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA), sau những lời phàn nàn về việc vô tình kích hoạt hệ thống phanh nhằm giảm thiểu va chạm trên những mẫu xe Honda, cụ thể là Accord được sản xuất trong khoảng 2018-2019, CR-V được sản xuất trong khoảng 2017-2019, cơ quan này đã tiến hành điều tra với tổng cộng 1.732.000 chiếc.
NHTSA đã nhận được tổng cộng 278 đơn khiếu nại, trong đó có 107 đơn khiếu nại đối với Accord và 171 đơn khiếu nại đối với CR-V. Một vụ va chạm gây thương tích nhẹ cũng nằm trong danh sách này. Theo đó, hệ thống phanh khẩn cấp tự động được kích hoạt ngẫu nhiên và đôi khi không có cảnh báo, ngay cả khi xe đang di chuyển với tốc độ cao mà không có gì cản trở đường di chuyển của xe.
Video đang HOT
“Trong 6 tháng qua, khi đang lái xe trên con đường ở nông thôn đến thị trấn, chiếc xe đã có hai lần nhấp nháy dấu hiệu phanh trên bảng điều khiển và đạp phanh. Nhanh chóng sau đó, chiếc xe di chuyển với tốc độ bình thường mặc dù đường thông thoáng, không có vật cản, không có ô tô phía trước hoặc ô tô chạy từ hướng khác”, một chủ nhân Honda chia sẻ với Automotive News.
Hệ thống phanh khẩn cấp tự động là trang bị tiêu chuẩn trên các mẫu xe mới và khá hữu ích trong việc ngăn chặn va chạm. Tuy nhiên, việc kích hoạt sai thời điểm có thể dễ dàng gây ra sự cố, chẳng hạn như gây ra va chạm từ phía sau. NHTSA đã mở cuộc điều tra vào thứ hai và sẽ công bố tài liệu đánh giá sơ bộ trong tuần này. Cơ quan này cho biết mục tiêu của đợt điều tra lần này là xác định phạm vi, mức độ nghiêm trọng và đánh giá đầy đủ về các vấn đề tiềm ẩn liên quan đến an toàn, sau đó mới đưa ra quyết định về việc triệu hồi hay không.
Vào tháng 11/2021, Honda đã ban hành một đợt triệu hồi đối với các mẫu xe Accord, Insight, CR-V và Ridgeline liên quan đến lỗi ghế trẻ em, trong khi vào tháng 12/2021, một đợt triệu hồi khác lại được ban hành đối với Acura RDX và Honda CR-V Hybrid do lỗi trục truyền động.
Hơn 1,7 triệu ô tô Honda bị điều tra do hệ thống phanh tự động khẩn
Cơ quan quản lý An toàn Giao thông Hoa Kỳ (NHTSA) vừa mở cuộc điều tra đối với hơn 1,7 triệu chiếc Honda vì nghi ngờ hệ thống an toàn trên các ô tô này có thể gặp vấn đề và bất ngờ kích hoạt khi xe đang di chuyển.
Cụ thể, nhiều khiếu nại từ người sử dụng Accord và CR-V cho biết xe bất ngờ kích hoạt hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB) - Honda gọi hệ thống này là phanh giảm thiểu va chạm (CMBS) thuộc gói Honda Sensing - dù không có vật cản nào trên đường đang di chuyển. Ngoài ra, hệ thống của ô tô cũng không hiện lên cảnh bảo nào trước và sau khi phanh gấp.
Theo đó, NHTSA đã nhận được 278 đơn khiếu nại liên quan đến Honda Accord (2018-2019) và Honda CR-V (2017-2019), dự kiến cuộc điều tra có thể ảnh hưởng 1.732.000 ô tô. Trong số các khiếu nại, 6 vụ được cho đã có va chạm nhẹ xảy ra khiến hành khách bị thương nhẹ.
Honda CR-V là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Honda tại Mỹ.
Honda đang hợp tác cùng NHTSA để điều tra sơ bộ nhằm xác định phạm vi và mức độ nghiêm trọng của vấn đề tiềm ẩn nêu trên. Nhà sản xuất Nhật Bản là 1 trong 20 hãng xe đồng ý với kế hoạch đưa AEB trở thành tiêu chuẩn trên ít nhất 95% ô tô của mình vào năm 2022 ở Mỹ.
Hệ thống phanh khẩn cấp (hay phanh giảm thiểu va chạm CMBS) trên xe Honda sử dụng radar và camera để theo dõi liên tục các vật cản phía trước (phương tiện hoặc người đi bộ). Nếu phát hiện va chạm có khả năng xảy ra, hệ thống trên xe sẽ cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh; trong trường hợp nguy cơ va chạm tăng lên hoặc không thể tránh khỏi va chạm, CMBS sẽ trực tiếp can thiệp bằng cách áp dụng phanh để giảm thiểu thiệt hại tối đa cho người lái và phương tiện.
Tại Việt Nam, vào tháng 11/2020, một khách hàng ở Thái Bình cũng từng phàn nàn về hệ thống giảm thiểu va chạm (CMBS) trên xe Honda CR-V phiên bản 2020 đã xảy ra vấn đề tương tự như ở Mỹ nói trên. Và sau khi kiểm tra, Honda Việt Nam đánh giá hệ thống trên chiếc xe này hoạt động hoàn toàn bình thường.
Ba hãng xe Nhật bị truy đòi phí sử dụng bằng sáng chế Khoảng 48 công ty viễn thông đang hợp sức để cùng truy đòi 15 đô la cho mỗi chiếc ô tô Toyota, Honda và Nissan được kết nối mạng. 48 nhà sản xuất công nghệ viễn thông, bao gồm Nokia của Phần Lan, nhà sản xuất chip Qualcomm của Mỹ và NTT của Nhật Bản, đã yêu cầu Toyota, Honda và Nissan trả...