168 tấn bùn Formosa nhập là vật liệu chịu lửa
168 tấn bùn được Formosa nhập về từ Trung Quốc chỉ là vật liệu chịu lửa không định hình – Đó là kết quả kiểm nghiệm, xác định thành phần hóa học vừa được Viện Hàn lâm khoa học và công nghệ Việt Nam công bố.
Trước đó, các ngành chức năng Hà Tĩnh đã lấy mẫu để đi giám định
Theo đó, 168 tấn bùn (gồm hai mẫu nhôm cacbon HM-SC3, bauxite NJ-42) không phải bùn thải; theo tiêu chuẩn Việt Nam, các mẫu bùn được phân loại là vật liệu chịu lửa không định hình.
Lãnh đạo Chi cục Hải quan Vũng Áng cho biết, sau khi có kết quả giám định nêu trên, đơn vị sẽ tiến hành thông quan lô hàng.
Video đang HOT
Trước đó, như Dân trí đã đưa tin, ngày 11/09 Chi cục Hải quan Cửa khẩu cảng Vũng Áng – Sơn Dương đã tiếp nhận và thông quan lô hàng của Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh. Trong đó, bùn nhôm cacbon là 98 tấn, bùn bô xít là 70 tấn..
168 tấn bùn được Formosa nhập về từ Trung Quốc chỉ là vật liệu chịu lửa không định hình
Chi cục hải quan thấy rằng, mặt hàng này là “bùn” nhưng lại ở dạng “bột” nên cần phải kiểm tra thực tế xác định xem hàng nhập khẩu đúng với khai báo hay không.
Ngày 17/9, Chi cục hải quan phối hợp cùng các cơ quan chuyên ngành đã quyết định dừng đưa hàng qua khu giám sát để kiểm tra thực tế 2 mặt hàng bùn nói trên, đồng thời phối hợp với các cơ quan liên quan tiến hành lấy mẫu trưng cầu giám định.
Xuân Sinh
Theo Dantri
Sà lan chở 3 giàn cẩu của Formosa trôi dạt đã được hút hết dầu
Thông tin từ Cảng vụ Hàng Hải Quảng Bình cho biết, hiện số lượng dầu trong sà lan và các giàn cẩu của Công ty Formosa Hà Tĩnh bị sóng đánh dạt vào Quảng Bình đã được hút hết.
Theo báo cáo sợ bộ, lúc bị mắc kẹt trên sà lan còn khoảng 8 tấn dầu các loại. Tại hiện trường, 1 cẩu chân đế đã bị đổ và nghiêng về phía bãi đá của đảo Hòn La, hiện tại sà lan bị mắc kẹt trên bãi đá và có hiện tượng nứt gãy.
Ngay sau khi nhận thông tin về sự việc, Cảng vụ Hàng hải Quảng Bình đã cử đoàn kiểm tra, giám sát hiện trường và có công văn về việc đề nghị di dời sà lan mắc cạn gửi đến chủ sà lan và đại lý VOSA Bến Thủy. Sau đó chủ sà lan cũng đã phối hợp với đại lý VOSA Bến Thủy và các bên liên quan tiến hành hút số lượng dầu trong trong sà lan dưới sự giám sát của Cảng vụ Hàng Hải Quảng Bình và Sở Tài nguyên Môi trường tỉnh Quảng Bình.
Lượng dầu trong sà lan và các giàn cẩu đã được hút ra tránh tình trạng dầu loang trên biển
Theo biên bản làm việc hiện trường về việc xử lý hút dầu trên sà lan, số lượng dầu trong sà lan bị mắc cạn đã được hút ra là khoảng 7.500 lít dầu DO, 2.000 lít dầu thủy lực và một số lượng dầu lẫn nước.
Theo báo cáo của Cảng vụ Hàng Hải Quảng Bình, hiện số lượng dầu trong sà lan và trong các giàn cẩu đã được rút hết, không để lại nguy cơ ô nhiễm môi trường. Hiện Cảng vụ Hàng hải Quảng Bình cũng đã đề nghị chủ sà lan phối hợp với Đại lý VOSA Bến Thủy cùng với các cơ quan chức năng liên quan, nhanh chóng lập phương án thăm dò, trục vớt sà lan bị trôi dạt và tăng cường công tác kiểm tra giám sát để kịp thời phát hiện, xử lý sự cố môi trường do sà lan và các giàn cẩu gây ra nếu có; đồng thời thông báo, phối hợp với các đơn vị liên quan trong công tác bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh trật tự tại khu vực sà lan bị trôi dạt và mắc cạn.
Trước đó, vào ngày 13/9 do ảnh hưởng của thời tiết xấu, sà lan chở theo 3 giàn cẩu của Công ty Formosa đang neo đậu tại cảng Sơn Dương đã bị đứt trôi trên biển và mắc kẹt tại mõm đá của đảo Hòn La, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình, vào lúc 14h cùng ngày. Sà lan dài 124,9m, rộng 35m, lúc xảy ra tai nạn trên sà lan có 2 người và đã được giải cứu an toàn.
Đặng Tài
Theo Dantri
3 giàn cẩu "khủng" Formosa bị sóng đánh trôi dạt vào Quảng Bình Nhiều ngư dân phát hiện 3 giàn cẩu "khủng" của Formosa chuyên sử dụng để bốc xếp than và quặng sắt ở cảng Sơn Dương (Hà Tĩnh) bất ngờ trôi dạt ở gần đảo Hòn La (Quảng Bình) Sáng 6-10, Trung tá Phạm Anh Dũng, Đồn Trưởng Đồn Biên phòng Roòn thuộc Bộ Chỉ huy BĐBP Quảng Bình, cho biết sau cơn bão...