15 siêu xe ít ngốn xăng nhất

Vốn gắn liền với tai tiếng “uống xăng như nước lã”, dòng siêu xe vẫn ghi nhận những sản phẩm ngoại lệ.

Audi R8 e-tron có 4 động cơ điện và hệ dẫn động 4 bánh. Công suất 375,5 mã lực và mô-men xoắn cực đại 820 Nm giúp siêu xe tăng tốc từ 0 lên 97 km/h sau 4,2 giây với tốc độ tối đa giới hạn 200 km/h. Audi cho biết nếu không bị “kìm cương”, e-tron có thể đạt tốc độ 249 km/h.

BMW i8 trang bị động cơ xăng đặt ở phía sau khiêm tốn ở mức 1,5 lít 3 xi-lanh nhưng cho công suất 228 mã lực và mô-men xoắn 320 Nm. Trong khi phía trước là động cơ điện 128 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm. Xe có tổng công suất 357 mã lực và mất 4,4 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h với tốc độ tối đa 249 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 2,4 lít/100 km với mức khí thải chỉ 49 g mỗi cây số.

Ferrari LaFerrari có sức mạnh vượt trội 949 mã lực từ động cơ hybrid kết hợp một động cơ 6,3 lít V12 và một động cơ điện. Không giống các đối thủ từ Porsche và McLaren, động cơ điện của LaFerrari được thiết kế để tăng thêm sức mạnh hơn là tạo ra chế độ chạy điện riêng. Hãng xe Italy cho biết, LaFerrari chỉ ngốn 14,17 lít cho 100 km, so với 14,78 lít của F12 và 17 lít của Lamborghini Aventador.

Fisker Karma sử dụng động cơ 2 lít turbo công suất 260 mã lực kết hợp cùng 2 động cơ điện 201 mã lực. Xe đạt tốc độ tối đa 201 km/h và tăng tốc từ 0 lên 97 km/h sau chưa đến 8 giây với chế độ chạy điện hoàn toàn. Với bình xăng đổ đầy và động cơ điện sạc đầy, Karma có thể vượt quãng đường 370 km. Mức tiêu hao nhiên liệu kết hợp là 2,1 lít/100 km.

Jaguar C-X75 sử dụng một động cơ xăng 1,6 lít 4 xi-lanh với cả hai phiên bản tăng áp và siêu nạp, công suất 502 mã lực. Với thêm 2 động cơ điện, xe tăng thêm 194 mã lực. Sức mạnh tối đa là 850 mã lực. Mức tiêu hao nhiên liệu kết hợp ở mức 4,3 lít/100 km.

Koenigsegg CCXR sử dụng nhiên liệu E85 và E100 nhưng công suất đạt từ 794 đến 1.004 mã lực. Nếu chuyển sang dùng xăng, siêu xe có sức mạnh tới 1.018 mã lực với thời gian tăng tốc chỉ 3,1 giây trước khi đạt tốc độ tối đa có thể ở mức 402 km/h.

Từng ra mắt dưới dạng concept tại London Motor Show 2008, Lightning GT xuất hiện với phiến bản sản xuất trong năm 2013. Siêu xe Anh lấy sức mạnh từ 2 động cơ điện cho tổng công suất 536 mã lực truyền tới trục sau. Thời gian tăng tốc từ 0 lên 97 km/h sau chưa tới 5 giây với tốc độ tối đa có thể đạt 209 km/h. Chỉ 20 xe dự kiến được sản xuất.

Cũng giống Audi R8 e-tron, Mercedes SLS E-cell có ngoại hình giống phiên bản chạy xăng. Nhưng động cơ 6,2 lít V8 đã được thay bằng 4 động cơ điện và kết hợp với 2 hộp số cho tổng công suất 526 mã lực.

McLaren P1 sử dụng động cơ 3,8 lít V8 tăng áp turbin kép và một động cơ điện. Tổng công suất là 903 mã lực và mô-men xoắn cực đại 900 Nm. Mức tiêu hao nhiên liệu 9,29 lít/100 km.

Porsche 918 Spyder sử dụng động cơ 4,6 lít V8 công suất 608 mã lực. Kết hợp với bộ ba động cơ điện cho sức mạnh 286 mã lực, do đó siêu xe có công suất tổng hợp 887 mã lực. Mức tiêu hao nhiên liệu là 3,3 lít/100 km.

Rimac Concept One có công suất 1.088 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.600 Nm. Siêu xe có thể tăng tốc từ vị trí đứng im lên 100 km/h chỉ sau 2,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 305 km/h. Gói pin 92 kWh giúp Concept One thực hiện hành trình 600 km trước khi phải xạc tiếp.

Tesla Roadster có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ sau 3,9 giây và chạy được quãng được 394 km chỉ với một lần sạc và hoàn toàn không có khí thải. Chiếc mui trần sử dụng động cơ điện 3 pha làm mát bằng gió có công suất 248 mã lực và mô-men xoắn 270 Nm với hộp số sàn 2 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Tốc độ tối đa 196 km/h.

Veritas RSIII Kers là phiên bản hybrid độc đáo của siêu xe một chỗ Veritas. Phía trước là động cơ 5 lít V10 công suất 600 mã lực. Ngoài ra là động cơ điện 140 mã lực ở trục sau. Dù trọng lượng đáng kể của gói pin, thời gian tăng tốc từ 0 lên 97 km/h chỉ sau 3 giây. Chỉ với động cơ điện, xe chạy được quãng đường 48,3 km.

Mỹ Anh

Theo VNE