12 giờ ác mộng tại sân bay lớn nhất châu Âu
Hàng chục chuyến bay bị hủy và trì hoãn khiến nhiều hành khách ở sân bay Heathrow, London, phải chờ đợi trong mệt mỏi, một số bị thất lạc hành lý nhưng không được giải quyết.
Hành khách ở sân bay Heathrow, London. Ảnh: Wall Street Journal.
Vào lúc 5h30, bảng thông tin ở sân bay Heathrow đang nhấp nháy với hàng trăm chuyến bay theo đúng lịch trình. Chưa đầy vài giờ sau, sân bay lớn nhất châu Âu này chật kín hành khách chen chúc nhau, cố gắng đến quầy bán vé hay tìm kiếm hành lý.
Đến đầu giờ chiều, nhiều du khách bị mất đồ đạc mắc kẹt bên ngoài một văn phòng xử lý hành lý thất lạc, đang đóng cửa dù không có một lời giải thích.
Ngày hôm đó, các hãng hàng không đã hủy tất cả 23 chuyến bay, tương đương 2% tổng số chuyến bay đến và đi từ sân bay Heathrow. Gần 1/3 số chuyến bay cũng bị hoãn.
Đây là tình trạng thường thấy ở các sân bay quốc tế trong mùa hè này. Du khách đổ xô đến sân bay, háo hức được lên máy bay lần đầu tiên kể từ khi đại dịch Covid-19 ập đến, rồi thất vọng vì trải qua những giờ đồng hồ chờ đợi đầy mệt mỏi.
“Không thể chấp nhận được”
Các hãng hàng không và sân bay đang phải vật lộn để thuê nhân viên nhằm đáp ứng nhu cầu khổng lồ hiện tại. Hôm 13/7, Heathrow, một trong những sân bay quốc tế bận rộn nhất thế giới, cho biết họ sẽ giới hạn số hành khách di chuyển qua các nhà ga và yêu cầu các hãng hàng không ngừng bán vé khởi hành từ sân bay này, trong thời gian còn lại của mùa hè.
“Vài tuần qua, chúng tôi đã thấy tình trạng dịch vụ giảm xuống mức không thể chấp nhận được”, Giám đốc điều hành sân bay Heathrow John Holland-Kaye cho biết hôm 12/7.
Hàng người chờ đợi ở sân bay Heathrow. Ảnh: Wall Street Journal.
Các sân bay đã kêu gọi hành khách không đến quá sớm để tránh l.àm t.ình trạng quá tải thêm trầm trọng. Nhưng chỉ vài phút sau 5h sáng 5/7, một chuyến tàu nhanh từ trung tâm London đến sân bay này đã chật kín người.
45 phút sau, loa của sân bay thông báo một trong những chuyến bay đầu tiên bị hủy của hãng Turkish Airlines đến Istanbul. Đến 9h, số chuyến bay bị hoãn đã lên đến 21. Hàng người chờ đợi ở khắp mọi nơi.
“Đây là điều bình thường mới”, một nhân viên sân bay Heathrow cho biết. Cô nói thêm rằng vào cuối tuần qua, hàng người kiểm tra an ninh kéo dài qua cả khu vực làm thủ tục, ra bên ngoài nhà ga.
Carla Leone, một sinh viên 20 t.uổi chuẩn bị trở về nhà ở San Francisco, đang xếp hàng chờ làm thủ tục. Cô đã ở Copenhagen một ngày trước đó, khi các phi công của hãng hàng không lớn nhất Scandinavia SAS tổ chức đình công. SAS sau đó cho biết sẽ cắt giảm 50% số chuyến bay mỗi ngày do cuộc đình công.
Video đang HOT
“Mọi người đang chụp ảnh đám đông”, Leone nói về Copenhagen. “(Chúng tôi) không thể biết dòng người kết thúc hoặc bắt đầu từ đâu”.
Tình trạng hỗn loạn
Các sân bay đã đổ lỗi sự thiếu hụt nhân viên gây ra tình trạng hỗn loạn. Các hãng hàng không châu Âu bắt đầu thuê lại tất cả nhân viên mà họ đã cho nghỉ việc trong suốt đại dịch.
Sân bay Heathrow cũng tăng cường tuyển dụng từ tháng 11/2021, dự kiến đảm bảo đủ số lượng nhân viên an ninh giống như trước đại dịch vào cuối tháng 7. Tuy nhiên, nhiều nhân viên chưa được đào tạo đầy đủ và những thiếu sót, đặc biệt trong quá trình vận hành trên mặt đất, vẫn là một vấn đề đáng lo ngại.
Đến 11h, số chuyến bay trễ giờ ở Heathrow đã tăng lên 52. Tại khu vực nhận hành lý, đồ đạc được xếp la liệt gần băng chuyền và trên sàn. Hành khách cho biết tình trạng tồn đọng hành lý ở đây là điều tồi tệ nhất họ từng thấy.
Hành lý ngổn ngang ở sân bay Heathrow hôm 18/6. Ảnh: Twitter.
Trong khi đó, Victoria Hammersten đang chờ nói chuyện với nhân viên tại quầy hành lý thất lạc của Heathrow ở nhà ga số 2 lúc 13h. Tuy nhiên, nhân viên đã đóng cửa văn phòng mà không hề giải thích.
Cô gái 23 t.uổi này đã lỡ chuyến bay từ Oslo đến London một ngày trước đó vì sự chậm trễ khi làm thủ tục và kiểm tra an ninh. Hammersten đã cố gắng lên một chuyến bay khác vào cuối ngày hôm đó, nhưng hành lý của cô đã biến mất.
Cô đã từ bỏ hy vọng nhận được sự giúp đỡ từ nhân viên sau 4 giờ chờ đợi, đó là lúc 17h.
Heathrow bị ảnh hưởng nặng nề bởi tình trạng hành lý hỗn loạn. Cơ sở này đã gặp sự cố băng chuyền vào tháng 6, buộc phải lưu trữ hàng trăm hành lý ở phòng chờ bên ngoài khu vực đón hành khách. Băng chuyền đã được sửa chữa, nhưng sự cố này khiến nhiều hành khách không lấy được hành lý suốt nhiều tuần.
Trong đó có Siebe Schoneveld, 23 t.uổi và bạn gái Milena Rendon, 22 t.uổi. Họ đang ở Heathrow cố gắng tìm câu trả lời về những chiếc vali bị mất 3 tuần trước đó, khi Rendon có chuyến đi từ Mexico đến Đức. Sau đó, cô đã bay đến London, nơi hãng hàng không cam kết sẽ trả lại những chiếc túi bị thất lạc.
Cặp đôi đã gọi cho hãng hàng không mỗi ngày, nhưng không gặp may mắn. “Tôi không còn nhiều niềm tin”, Schoneveld nói.
Trong khi đó, Ttiana Chapire, 44 t.uổi, đang đi du lịch từ London đến San Francisco cùng với hai con trai nhỏ. Chuyến bay của cô đã bị hoãn 2 giờ vì những gì được thông báo là vấn đề về nhân lực.
“Chúng tôi thấy (các chuyến bay bị hoãn) ở khắp mọi nơi”, Chapire nói. Tháng trước, gia đình cô cũng phải chờ 7 giờ để lên chuyến bay đến Bồ Đào Nha.
Sự chậm trễ và hủy chuyến tại Heathrow bắt đầu tăng lên sau 14h, hàng người làm thủ tục, gửi hành lý và kiểm tra an ninh ngày càng dài hơn.
British Airways đã hủy 16 chuyến bay đến và đi trong ngày hôm đó – một phần kế hoạch cắt giảm mà hãng đồng ý thực hiện để giúp giảm bớt tình trạng tắc nghẽn tại sân bay.
Eurowings cũng hủy chuyến bay khứ hồi giữa London và Hamburg, vì một thành viên phi hành đoàn gặp vấn đề về sức khỏe và không còn người thay thế.
Ông Rick Delaney, 51 t.uổi, người Canada, đang ở sân bay Heathrow để chuẩn bị đến Italy cùng một nhóm gia đình khác. Chuyến đi dài 11 ngày ban đầu được lên kế hoạch vào tháng 3/2020. Giờ đây, cả nhóm đã bỏ lỡ 2 ngày ở Venice và một ngày ở Florence, do bị hủy chuyến và lỡ chặng bay nối.
Họ đã thức suốt 30 giờ đồng hồ để tìm đường đến Italy. “Thành thật mà nói, tôi không biết chúng tôi sẽ đi đến đâu vào tối nay”, ông chia sẻ. “Nếu có thể về nhà ngay bây giờ, tôi nghĩ tôi sẽ chấp nhận lựa chọn đó”.
Du lịch hè châu Âu như canh bạc: Mua vé cao ngất ngưởng, phút chót vẫn bị huỷ
Do thiếu nhân lực, hạ tầng chưa đủ đáp ứng, hàng loạt sân bay và các hãng hàng không từ Mỹ cho đến các nước châu Âu đang phải chật vật ứng phó với lượng du khách tăng mạnh trong dịp hè này.
Nhiều chuyến bay bị hoãn hoặc hủy chuyến vào phút chót dù trước đó hành khách đã không tiếc t.iền chi cho những chiếc vé cao ngất ngưởng, sau hơn hai năm bị kìm chân ở nhà. Chỉ riêng ở Mỹ trong hai ngày cuối tuần đầu tiên của tháng 7, đã có hơn 1.500 chuyến bay bị hủy.
Hãng hàng không Delta Air Lines đã cắt giảm khoảng 100 chuyến bay mỗi ngày so với lịch trình trong tháng 7 này để "giảm thiểu sự gián đoạn" và miễn trừ cho hành khách vào ngày Quốc khánh Mỹ (4/7) vì chứng kiến lượng hành khách "tăng chưa từng thấy kể từ trước đại dịch". Trong khi đó, hãng Air Canada cũng cho biết sẽ hủy tới 10% các chuyến bay trong tháng 7 và tháng 8, tương đương khoảng 150 chuyến mỗi ngày.
Hình ảnh du khách nằm vạ vật ở các sân bay ngày càng trở nên quen thuộc. Ảnh: The Guardian
Tại các sân bay, cảnh hành khách xếp hàng dài trước cửa nhà ga hoặc nằm vạ vật ở sảnh khởi hành đã trở nên quen thuộc vì quá trình kiểm tra an ninh, làm thủ tục và nhập cảnh ngày càng hỗn loạn.
Hành khách đã được yêu cầu đến sớm hơn để thực hiện các thủ tục nhưng sau đó lại cảm thấy vô cùng bối rối khi sân bay phát đi thông báo: "Vui lòng lưu ý rằng các hành khách chỉ được vào sảnh khởi hành 4 giờ trước chuyến bay".
Biển hành lý chưa được xử lý tại sân bay Heathrow ở London, Anh. Ảnh: ITV
Và sau đó là vấn đề hành lý. Tại sân bay Heathrow ở London là hàng núi hành lý khổng lồ chưa được xử lý và tất nhiên chủ nhân của chúng cũng đang mòn mỏi chờ đợi trong vô vọng.
Sẽ không sớm được khắc phục
Nói chung, di chuyển bằng máy bay hiện nay là một cơn ác mộng hay thậm chí còn được ví như một canh bạc. Và mùa cao điểm du lịch chỉ mới bắt đầu.
Rõ ràng, tình trạng quá tải sẽ không sớm được giải quyết. Trong tuần này, hãng hàng không Đức Lufthansa đã phát đi một thông báo bằng email cho các hành khách rằng "khó có thể cải thiện được tình hình trong ngắn hạn" và dự đoán mọi sự sẽ chỉ dần ổn định vào mùa đông.
Do thiếu hụt nhân sự trầm trọng nên tình trạng ở các sân bay hiện nay sẽ không sớm được cải thiện. Ảnh: CNN
"Sự thiếu hụt quá nhiều nguồn lực và nhân viên, không chỉ ở các đối tác mà còn ở chính nội bộ của hãng. Hầu hết mọi công ty trong ngành hàng không đều đang ráo riết tuyển dụng nhân sự mới, với vài nghìn vị trí cần được bổ sung mỗi ngày, chỉ tính riêng ở châu Âu", thông báo của Lufthansa cho biết.
Ngay cả khi vấn đề không phải ở các hãng hàng không mà chủ yếu liên quan đến sân bay thì nhiều chuyến bay cũng có thể bị hoãn hoặc hủy bỏ. Hãng hàng không Hà Lan KLM gần đây đã buộc phải hủy bỏ tất cả các chuyến bay từ châu Âu đến Amsterdam do sân bay quá đông đúc.
Nhiều người cho rằng các vấn đề của ngành hàng không thương mại, gần như chỉ liên quan tới khoa học. Nhưng thực tế hiện nay chứng minh một điều hoàn toàn ngược lại. Nguyên nhân cho tất cả các rắc rối kể trên lại bắt nguồn từ một vấn đề kinh doanh bình thường hơn nhiều: nhân sự.
"Không có gì ngạc nhiên"
"Nghiên cứu của chúng tôi cùng nhiều nghiên cứu khác đã chỉ ra rằng nhu cầu đi du lịch sẽ tăng mạnh trở lại. Hoặc là họ không xem xét kỹ các dữ liệu hoặc cố tình hiểu sai mọi thứ chứ tình hình hiện nay của các hãng hàng không hoàn toàn không có gì ngạc nhiên", Henry Harteveldt, hiệu trưởng tại công ty tư vấn và nghiên cứu thị trường Atmosphere Research.
Lượng du khách tăng mạnh trong dịp hè này đã được dự đoán từ trước. Ảnh: CNN
Trong trường hợp này có thể tạm suy đoán rằng thời gian đại dịch bùng phát đã có quá nhiều nhân sự có kinh nghiệm bị sa thải hoặc tự nguyện nghỉ việc. Và sau đó, các hãng hàng không, sân bay và các bộ phận quan trọng khác của hệ thống hàng không đã không kịp để tuyển đủ những người có năng lực để thay thế.
Vì là một ngành đặc thù nên các hãng hàng không hay sân bay đều hiểu quá rõ rằng những nhân sự mới sẽ cần có cả một quá trình liên quan để được đào tạo bài bản. Nhưng thời gian đang không ủng hộ họ.
Ở Anh, cũng có một thực tế là ngành hàng không nước này bị thiếu hụt nhóm nhân sự trong Liên minh châu Âu sau Brexit.
Addison Schonland, đối tác tại công ty báo cáo và phân tích hàng không AirInsight, cho biết: "Sa thải thì rất dễ dàng, nhưng tìm lại được những nhân sự phù hợp lại vô cùng khó".
Nguyên nhân cho sự thiếu hụt
Tại nhiều sân bay, đặc biệt là ở Châu Âu, các công việc chính như làm thủ tục, an ninh, hành lý, cửa khẩu và vận hành sân bay được thực hiện bởi nhân viên làm việc cho các công ty bên thứ ba mà các hãng hàng không và sân bay ký hợp đồng. Đó là lý do hành khách sẽ thường thấy họ trong bộ đồng phục không giống với nhân viên của hãng hàng không.
Ngành hàng không của nhiều nước đang đối mặt với khủng hoảng nhân sự. Ảnh: Reuters
Những người này thường sẽ phải đảm nhiệm những công việc tương đối vất vả như vận chuyển hành lý lên máy bay vào những ngày trời nắng như đổ lửa hay mưa tuyết, sáng sớm hay tối muộn. Vì vậy, không phải ai cũng có thể gắn bó lâu dài với nghề.
Tại Mỹ, Cục Hàng không Liên bang (FAA) liên tục phải đối mặt với những vấn đề do thiếu kiểm soát viên không lưu, Harteveldt của Atmosphere Research cho biết.
Ông nói: "Những vấn đề liên quan đến sức khỏe đã khiến FAA gặp khó khăn trong việc thuê và đào tạo các kiểm soát viên không lưu mới vào năm 2020 và 2021. Ngoài ra, các kiểm soát viên không lưu cũng sẽ nghỉ hưu ở t.uổi 56. FAA đang tích cực tuyển dụng người trở thành kiểm soát viên không lưu, nhưng quá trình đào tạo cần thời gian. Trong khi đó, các hãng hàng không liên tục kín lịch".
Hướng dẫn cách mua vé máy bay sang Pháp, thưởng thức mùa thu lãng mạn bậc nhất hành tinh Pháp là một trong những quốc gia sở hữu mùa thu đẹp bậc nhất hành tinh. Cùng điểm qua vài kinh nghiệm mua vé máy bay sang Pháp, ngắm đất trời thu lãng mạn, ngọt ngào. Kinh nghiệm mua vé máy bay sang Pháp Tổng quan về sân bay, hãng bay đến Pháp Pháp là một quốc gia phát triển với hệ thống...
