10 xu hướng ô tô đỉnh của thập niên 2000 nay đã hoàn toàn lỗi thời
Thiết kế ô tô liên tục thay đổi qua từng thời kỳ tùy theo xu thế thị trường, thị hiếu người dùng, công nghệ phát triển và đôi khi cũng chỉ vì một thương hiệu tiên phong quá thành công khiến những thương hiệu khác học theo.
Ta có thể nhìn vào những mẫu xe ra mắt trong giai đoạn thập niên 1960 hay 1970 và thấy không ít chi tiết lỗi thời, cũ kỹ, tuy nhiên thực tế ngay cả xe mới chỉ cách đây 10, 20 năm cũng chẳng thiếu những yếu tố như vậy.
Đèn LED đời đầu – Hệ thống đèn pha/đèn ban ngày hiện tại có thể mang bất cứ thiết kế nào với bộ khung vô cùng mượt mà, tuy vậy khi công nghệ LED mới ở giai đoạn đầu được áp dụng lên ô tô các hãng xe không có cách tạo hình nào khác ngoài… ghép các đèn LED đơn thành một hình dạng nhất định như trên.
Rãnh cần gạt số hình zigzag – So với cần gạt số nơi người dùng chỉ cần đẩy tiến/lùi như hiện tại, cần gạt số xưa kia đi cùng hệ thống rãnh khớp muôn hình muôn vẻ.
Định vị vệ tinh – Hệ thống định vị vệ tinh cổ điển cách đây 15 năm chỉ có thể chỉ dẫn người dùng dưới dạng mũi tên cực kỳ đơn giản nhưng thường tiêu tốn của họ tới gần 1.000 USD để đặt hàng từ các thương hiệu như Volkswagen hay Audi. So với bản đồ kỹ thuật số hiện tại với độ chính xác tới từng mét, bước nhảy vọt công nghệ trong lĩnh vực này quả thực khó tin.
Video đang HOT
Đường kẻ chính giữa thân xe – Yếu tố thường thấy trên xe đua/xe thể thao được mô phỏng lại trên xe phổ thông không ít cách đây 2 thập kỷ, tuy nhiên các hãng xe có lẽ cũng nhận thấy sự nực cười của yếu tố này và loại bỏ đi.
Mâm đen – Yếu tố này bùng nổ vào thập niên 2000 và thực tế tới nay vẫn chưa hẳn đã biến mất, đặc biệt là trên các mẫu xe thể thao. Dù vậy, thực tế mâm thuần túy một màu đen cực kỳ khó quan sát kỹ thiết kế trong điều kiện thiếu sáng như trời tối và chỉ thường phù hợp với các mẫu xe có vóc dáng tổng thể năng động sẵn.
Ferrari màu be – Một xu thế chơi xe của riêng người dùng Ferrari cách đây hơn 1 thập kỷ nay có thể nói đã biến mất hoàn toàn, nhường chỗ cho tông đỏ đặc trưng của “ngựa chồm” hay các màu ngoại thất truyền thống hơn như đen, trắng, bạc hay xám.
Máy đọc đĩa – Đầu đĩa CD là một trang bị phải có trên ô tô cách đây 15 năm nhưng giờ hoàn toàn không còn bất cứ tác dụng gì khi đĩa CD đã hoàn toàn lỗi thời, thậm chí máy chơi nhạc MP3 kỹ thuật số cách đây 10 năm cũng chưa là gì so với công nghệ giải trí ta có ngày nay.
Xe điện với tầm vận hành 150 km – Cách đây 10 năm Nissan Leaf từng có tầm vận hành như trên nhưng khi đó người dùng vẫn chấp nhận chúng vì công nghệ xe điện khi đó mới chập chững phát triển. Ở thời điểm hiện tại thật khó để bào chữa cho Mazda MX-30 – mẫu xe điện thuộc diện mới duy nhất trên thị trường hiện tại có tầm vận hành ở mức khó chấp nhận nói trên.
Màn hình không cảm ứng – Ở thời điểm màn cảm ứng lên ngôi như hiện tại, thật khó để quay lại sử dụng màn hình thường có độ trễ lớn và khó thao tác đúng ý như cách đây 2 thập kỷ.
Hộp số sàn – Có lẽ không còn gì nhiều để nói về trang bị này. Từ chỗ là lựa chọn kinh tế cho người dùng, chúng giờ đây chỉ còn là “đồ chơi” cho những chủ xe thể thao mong trải nghiệm cảm giác lái cổ điển nhất.
Sức mua ô tô tăng vọt bất chấp nhiều mẫu xe tăng giá
Trong bối cảnh nhiều mẫu mã ô tô trên thị trường khan hàng, tăng giá bán hàng chục triệu đồng... người Việt vẫn không ngần ngại xuống tiền tậu ô tô, góp phần giúp doanh số các hãng xe tăng trưởng vượt bậc trong tháng 3.2022.
Theo số liệu bán hàng từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 3.2022, tổng doanh số bán hàng của các thành viên thuộc VAMA đạt 36.962 xe các loại, tăng 60% tương đương 14.160 xe so với tháng 2.2022. Thậm chí, so với cùng kỳ năm ngoái, lượng ô tô tiêu thụ trong tháng 3 năm nay cũng tăng 17%. Trong số này, riêng lượng tiêu thụ ô tô du lịch chiếm 28.491 xe, tăng 62% so với tháng trước.
Người Việt mua sắm 47.502 xe ô tô các loại trong tháng 3.2022, tăng 19.373 xe so với tháng 2.2022 BÁ HÙNG
Cộng dồn số liệu bán hàng của VAMA cũng như Hyundai (đạt 7.069 xe) do Tập đoàn Thành Công (TC Motor) lắp ráp, phân phối tại Việt Nam và VinFast (đạt 3.471 xe)... Tổng doanh số bán ô tô của toàn thị trường đạt 47.502 xe ô tô các loại, tăng 19.373 xe so với tháng 2.2022.
Tính từ đầu năm đến nay, đây là tháng có doanh số bán ô tô đạt mức cao nhất. Bất chấp nhiều mẫu mã ô tô tăng giá bán, thậm chí nhiều mẫu xe vốn hút khách như Hyundai Santa Fe, Tucson, Raize...còn rơi vào tình trạng khan hàng bị đại lý đẩy giá lên hàng chục triệu đồng.
Doanh số bán của hầu hết các thương hiệu ô tô tại Việt Nam đều tăng trưởng BÁ HÙNG
Bên cạnh đó, sự xuất hiện của hàng loạt mẫu mã mới như Toyota Avanza Premio, Honda Civic mới, Toyota Veloz Cross hay Corolla Altis, bản nâng cấp của Suzuki XL7... cũng góp phần kích thích tâm lý mua sắm ô tô của người Việt. Chính vì vậy, dù giá bán Toyota Veloz Cross, Hyundai Santa Fe hay Tucson, Creta... bị đại lý đẩy lên cao hơn hàng chục triệu đồng thông qua nhiều cách thức khác nhau như đẩy giá, "gợi ý" mua thêm gói phụ kiện kèm theo xe nhưng doanh số các mẫu xe này vẫn tăng trưởng.
Cụ thể, doanh số bán Hyundai Santa Fe trong tháng 3.2022 đạt 1.201 xe, tăng hơn 400 xe so với tháng 2.2022. Toyota Veloz Cross mới chỉ mới bán chưa đầy 1 tháng cũng đạt 649 xe... Theo các đại lý kinh doanh ô tô, sức mua ô tô gia tăng trong khi nguồn cung hạn chế do các nhà máy thiếu chip, linh kiện sản xuất khiến nhiều dòng xe hiện đang không có đủ để bán.
Sức mua ô tô gia tăng trong khi nguồn cung hạn chế khiến nhiều dòng xe hiện đang không có đủ để bán BÁ HÙNG
Dù vậy, so với tháng 2.2022 doanh số bán của hầu hết các thương hiệu ô tô tại Việt Nam đều tăng trưởng. Trong đó, Toyota đạt 7.977 xe bán ra, tăng 86% và vươn lên dẫn đầu thị trường. Doanh số Hyundai cũng đạt mức hơn 7.000 xe; Kia đạt gần 6.300 xe, tăng 22%. Honda đạt 3.604 xe tăng 97%; Mitsubishi đạt 3.675 xe, tăng 118%. Hãng xe Việt - VinFast cũng đạt doanh số 3.471 xe, tăng 2.317 xe so với tháng 2.2022.
Cộng dồn 3 tháng đầu năm 2022, tổng doanh số bán ô tô của các thành viên VAMA cũng như VinFast và Hyundai đạt tổng cộng 115.904 xe các loại.
Quốc gia chuộng ô tô điện nhất thế giới, doanh số xe điện chiếm 83% Với gần 83% ô tô mới bán ra thị trường là xe điện, Na Uy tiếp tục là quốc gia có tỷ lệ tiêu thụ ô tô điện lớn nhất thế giới trong quý 1 năm 2022. Na Uy đang dẫn đầu trong xu hướng chuyển đổi từ ô tô sử dụng động cơ đốt trong chạy bằng xăng dầu sang sử dụng...