10 xe ga cỡ lớn được ưa chuộng nhất
Động cơ cỡ lớn, thao tác lái đơn giản, phù hợp với di chuyển hai người trong đô thị là những đặc điểm khiến các mẫu xe ga cỡ lớn được ưa chuộng.
Khoảng một thập kỷ trước, những chiếc maxi scooter (xe tay ga cỡ lớn) không được đón nhận nhiều bởi kích thước cồng kềnh, nặng nề không cải thiện được công suất. Nhưng hiện nay với công nghệ tiến bộ, các hãng không chỉ giảm trọng lượng, thiết kế hiệu quả hơn mà còn trang bị cho xe những công nghệ an toàn hàng đầu.
Dựa trên lượng bán cũng như phản hồi từ độc giả, Visordown đưa ra danh sách tổng hợp 10 mẫu maxi scooter được ưa chuộng nhất.
Đây là mẫu xe được đ.ánh giá có ít chất scooter nhất trong danh sách. Xe truyền động bằng xích, có hệ thống khung sườn tương tự như chiếc adventure NC700. Bên cạnh đó cốp bên dưới yên khá nhỏ, không phù hợp để mũ bảo hiểm. Đổi lại, Integra lại có mức giá cạnh tranh cùng các công nghệ hiện đại.
Khi các mẫu scooter khác sử dụng hộp số vô cấp CVT thì Integra lại lắp hộp số tự động 6 cấp, hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Với trọng tâm cao, kích thước lớn, mẫu scooter nhà Honda mang tới cảm giác lái như một chiếc môtô thể thao.
Hiện là chiếc scooter lớn nhất của Piaggio. Động cơ 330 phân khối xi-lanh đơn cho công suất 33,3 mã lực, xe chỉ nặng 200 kg. Di chuyển ổn định ở mức 110 km/h. Cốp xe rộng dung tích 52 lít có thể đặt 2 mũ bảo hiểm cỡ lớn. X10 350 Executive trang bị hệ thống phanh hỗ trợ, tích hợp ABS, tay lái sưởi ấm.
Mang thiết kế đặc trưng con ong của hãng scooter nổi tiếng Italy, Vespa GT 300 Super sử dụng động cơ 278 phân khối xi-lanh đơn. Vẻ đẹp thanh lịch xứ thời trang kết hợp với động cơ mạnh mẽ, xe vững vàng và có thể đạt tốc độ 132 km/h.
4. SYM Maxsym 600i ABS
Video đang HOT
Mẫu xe đến từ Đài Loan có lợi thế hơn các sản phẩm châu Âu hay Nhật bởi mức giá cạnh tranh. Trọng lượng 238 kg của xe khá nhẹ so với các đối thủ cùng phân khúc, động cơ 565 phân khối. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS được trang bị tiêu chuẩn trên chiếc scooter.
5. Aprilia SRV 850
Động cơ cỡ lớn 838 phân khối V-twin là một điều kiện lý tưởng. Nhưng nhược điểm của khối động cơ chữ V là chiếm không gian của phần cốp xe ở dưới yên, yếu tố được cân nhắc trên một chiếc scooter, đó là lý do các hãng khác sử dụng động cơ P-twin (2 xi-lanh song song). Trọng lượng của xe ở mức 249 kg. Tốc độ tối đa có thể đạt là 183 km/h.
Mẫu maxi scooter có cốp lớn dung tích tới 55 lít, động cơ 582 mã lực 2 xi-lanh song song cho công suất 49 mã lực, kích chắn gió lớn, thiết kế khí động học. Xe nặng chỉ 238 kg, ABS trang bị tiêu chuẩn.
7. Suzuki Burgman 650 Executive ABS
Xe trang bị tay lái và yên xe sưởi ấm, kính chắn gió chỉnh điện, nặng 277 kg. Xe có chế độ chạy bán tự động để đổi cấp số bằng nút bấm trên tay lái, ABS trang bị tiêu chuẩn. Công suất 54 phân khối, đây là một mẫu scooter tiết kiệm nhất trong danh sách.
8. BMW C650 GT
Đây là chiếc xe cho cảm giác lái mang chất scooter nhất trong phân khúc với tầm vóc lớn, không gian để chân rộng rãi, trang bị ABS tiêu chuẩn. Tay lái, yên xe sưởi ấm. Động cơ P-twin cho công suất 60 mã lực.
9. BMW C600 Sport
Mẫu xe này sử dụng chung động cơ và khung sườn với C650 GT. Trọng lượng 249 kg, kính chắn gió có thể điều chỉnh, trang bị ABS tiêu chuẩn. Cốp xe lớn có thể để vừa hai mũ bảo hiểm trùm đài.
10. Yamaha T-Max
T-Max của Yamaha được đ.ánh giá cao nhất bởi khả năng vận hành ổn định, bướm ga phản ứng nhạy. Xe khá nhẹ, chỉ ở mức 217 kg. Góc tay lái thiết kế như một chiếc sportbike. Động cơ P-twin dung tích 530 phân khối cho công suất 45,8 mã lực.
Theo VNE
Xe máy điện BMW C Evolution 2014 chính thức lộ điện
Mẫu xe điện của BMW không chỉ thân thiện với môi trường, mà còn được trang bị động cơ mạnh mẽ cùng nhiều công nghệ tiên tiến.
Sau khoảng một năm thử nghiệm, BMW đã chính thức bổ sung thêm vào danh mục xe maxi-scooter mẫu xe chạy điện C Evolution. Hiện tại, hãng xe Đức đang sở hữu 2 mẫu maxi-scooter chạy xăng khác là C650GT và C600 Sport.
Xe điện BMW C Evolution 2014 phiên bản thương mại.
Mẫu xe ga cỡ lớn C Evolution được cung cấp sức mạnh bởi một động cơ điện làm mát bằng dung dịch, công suất 15 mã lực. Tuy nhiên, động cơ này hoàn toàn có thể đạt công suất 47 mã lực và mô-men xoắn cực đại 72 Nm. Theo BMW, động cơ của C Evolution có thể đạt vận tốc giới hạn điện tử 120 km/h, với khả năng tăng tốc từ 0 đến 50 km/h trong 2,7 giây, và từ 0-100 km/h trong 6,2 giây, tương đương với khả năng tăng tốc của mẫu xe ga động cơ 600cc do BMW sản xuất.
C Evolution có khả năng vận hành mạnh mẽ không thua kém gì mẫu xe ga động cơ đốt trong 600cc của BMW.
Cung cấp điện cho động cơ của xe là bộ pin lithium-ion 8kWh, với phần vỏ được đúc từ nhôm. Hãng xe Đức cho biết, bộ pin của xe có khả năng sạc đầy trong vòng 4 tiếng với nguồn điện 220V, dòng điện 12A, đủ khả năng cung cấp năng lượng cho xe chạy quãng đường 100 km.
Mẫu xe điện C Evolution được cài đặt 4 chế độ lái khác nhau, mỗi chế độ sẽ đưa ra những tùy chỉnh khác nhau để thu lại năng lượng tái tạo. Ngoài khả năng sạc pin bằng dòng điện thông thường, C Evolution có khả năng tự thu lại năng lượng sinh ra do hệ thống phanh hãm tái sinh.
Ở chế độ lái "Road", C Evolution được thiết lập để hoạt động với khả năng tăng tốc tối đa, giúp xe có thể thu lại năng lượng từ quá trình phanh xe và 50% năng lượng trong quá trình xe chạy xuống dốc. Chế độ lái "Eco Pro" làm hạn chế quá trình tăng tốc của xe, nhưng giúp tối ưu hóa mức năng lượng tiêu thụ. Trong khi đó, ở chế độ lái "Sail", mức năng lượng thu được khi xe trôi dốc sẽ giảm đáng kể, tuy nhiên xe sẽ không bị giảm tốc độ. Ở chế độ lái "Dynamic", Evolution C sẽ kết hợp cả khả năng tăng tốc tối đa và khả năng thu lại năng lượng ở mức cao nhất.
Có 4 chế độ lái khác nhau được BMW thiết lập sẵn cho xe.
Một điểm khá độc đáo là lớp vỏ của bộ pin cũng chính là một phần của khung sườn xe. Phía dưới yên xe có một cốp đựng đồ, trong khi một hộc đựng đồ nhỏ được bố trí phía đầu xe.
Bộ khung tay lái phía trước và gắp sau của xe cũng được gắn trực tiếp vào phần vỏ bộ pin. Phuộc trước dạng hành trình ngược, trong khi ở phía sau là phuộc lò xo. Hệ thống an toàn trên xe gồm có chống bó cứng phanh ABS, công nghệ kiểm soát lực kéo.
Ngoài ra, C Evolution còn được trang bị màn hình hiển thị TFT, đèn LED chạy ban ngày. Màn hình TFT sẽ hiển thị các thông số tốc độ, tình trạng pin, mức tiêu hao năng lượng, lượng pin còn lại.
Theo Autopro
Suzuki Burgman 650 ABS 2013 ra mắt Phiên bản 2013 của chiếc maxi scooter Burgman 650 ABS của Suzuki đã chính thức ra mắt tại Scotland và sau đó là trên toàn thế giới với giá bán từ 13.625 USD. Suzuki Burgman 650 ABS là một trong những chiếc maxi scooter hấp dẫn nhất thế giới. Phiên bản 2013 không phải là chiếc maxi scooter rẻ nhất, nhưng có những...
