10 vụ triệu hồi ô tô lớn nhất năm 2021
Nhiều hãng xe bán chạy nhất của Mỹ đã có những đợt thu hồi xe rất lớn trong năm 2021. Nguyên nhân thu hồi có thể chỉ vì những vấn đề nhỏ, nhưng cũng có những lỗi nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng tính mạng người sử dụng.
1. Ford F-150 – Lỗi dây an toàn
Mới nhất vào cuối tháng 8, có đến 16.430 chiếc Ford F-150 nhận được lệnh triệu hồi từ Cơ quan Quản lý An toàn Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) vì lỗi hệ thống dây an toàn.
Lỗi này xuất hiện ở các mẫu Super Cab được chế tạo từ ngày 02/01 – 27/05/2021, còn các mẫu Crew Cab và Regular Cab không bị ảnh hưởng.
Thương hiệu ô tô hàng đầu nước Mỹ cho biết dây an toàn trên các xe gặp lỗi đã bị lắp sai tiêu chuẩn và có thể giữ hành khách không đúng cách khi xảy ra ta.i nạ.n, dẫn đến nguy cơ chấn thương.
Ford F-150 bị triệu hồi vì lỗi dây an toàn
Đán.h giá đây là một lỗi khá nghiêm trọng, Cơ quan An toàn giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã khuyến cáo chủ xe không nên đưa xe vào sử dụng cho đến khi lỗi này được khắc phục.
2. Nhiều mẫu xe Subaru – Hỏng bơm nhiên liệu
Vấn đề lần này của Subaru tập trung vào một máy bơm nhiên liệu bị lỗi, có thể bị nứt và không hoạt động, có khả năng gây chế.t máy.
Nhiều mẫu xe Subaru – Hỏng bơm nhiên liệu
Các mẫu xe bị ảnh hưởng bao gồm WRX, WRX STI, Legacy, BRZ, Ascent, Outback, Impreza và Forester. Như vậy, gần như toàn bộ các mẫu xe của hãng được sản xuất từ năm 2018 – 2020 đều bị ảnh hưởng. Chủ sở hữu xe bị lỗi có thể mang xe đến đại lý để được thay thế bơm miễn phí.
3. Hyundai Kona – Cháy pin
Được biết, lỗi thuộc về LG Chem, nhà cung cấp pin của ô tô. Các gói pin dễ bị quá nóng và có thể gây ra cháy xe thảm khốc. Báo cáo cho biết đã có mười bốn vụ cháy xảy ra do lỗi này.
Hyundai Kona lỗi cháy pin.
Theo ước tính, Hyundai đã phải bỏ ra 900 triệu đô la để thu hồi Hyundai Kona do các vấn đề với gói pin của xe. Lỗi này đã được đưa ra từ vài năm trước nhưng ban đầu Hyundai không thừa nhận, nhưng áp lực đẩy cao khiến họ buộc phải nhanh chóng ra lệnh thu hồi. Việc thu hồi đang được tiến hành tại Mỹ, chủ sở hữu Kona nên sớm đưa xe của họ trở lại Hyundai để thay thế toàn bộ pin.
4. Ram 2500/3500 – Lỗi túi khí
Video đang HOT
Ảnh hưởng đến hơn 200.000 xe tải, đợt triệu hồi do lỗi túi khí lần này là một trong những đợt triệu hồi lớn nhất từ trước đến nay của Ram. Các túi khí bên của xe tải có thể đã bị ô nhiễm trong quá trình sản xuất nên bị trục trặc, thậm chí là phát nổ. Trong khoảng thời gian sản xuất từ năm 2015 – 2020, các dòng xe 3500, 2500 mang lỗi này và 1500 Classic cũng gặp phải vấn đề tương tự.
Ram 2500/3500 – Lỗi túi khí
Vấn đề được đổ lỗi cho một nhà cung cấp Trung Quốc, nhưng các báo cáo chỉ ra rằng nó bắt nguồn từ vụ thu hồi dẫn đến phá sản của “trùm” sản xuất túi khí ô tô Takata (năm 2017).
5. Ford Explorer – Lỗi hệ thống treo
Một vụ thu hồi khác của Ford liên quan đến lỗi mất liên kết của khớp nối trục ngang và khớp bị trục chéo trên hệ thống treo, có thể làm giảm khả năng kiểm soát lái của chiếc xe và gây ta.i nạ.n. Liên quan sự cố này, mới đây hãng thông báo thu hồi tổng cộng 676.152 chiếc xe SUV cỡ lớn Explorer sản xuất từ năm 2013 – 2017.
Ford Explorer – Lỗi hệ thống treo
Ford cho biết, đã có 6 trường hợp lái xe bị thương ở Bắc Mỹ vì vấn đề này. Sự cố này có nguy cơ xảy ra tại các khu vực phổ biến trạng thái ăn mòn như những nơi có mùa đông lạnh giá và nhiều muối.
6. Kia Sportage & Kia Cadenza – Tiềm ẩn nguy cơ cháy
Khoảng 380.000 chiếc Kia Sportages và Cadenzas đã được triệu hồi vào tháng 3 do nguy cơ chập điện tiềm ẩn trong bộ điều khiển điện tử thủy lực, có thể gây ra hỏa hoạn cả trong lúc đỗ xe. Dù thực tế, chưa có thông tin về bất kỳ báo cáo nào cho thấy sự cố này trong thực tế.
Kia Sportage & Kia Cadenza – Tiềm ẩn nguy cơ cháy
Lỗi tiềm ẩn trong những chiếc Sportage được sản xuất từ năm 2017 – 2021 và Cadenzas được chế tạo từ năm 2017 – 2019. Cách khắc phục sự cố của Kia chỉ đơn giản là lắp đặt cầu chì có amp thấp hơn để giảm nguy cơ xảy ra đoản mạch cho những chiếc xe bị ảnh hưởng.
7. Chevrolet Silverado/GMC Sierra – Lỗi túi khí
Cũng liên quan đến túi khí, hơn 410.000 xe bán tải Chevrolet Silverado và GMC Sierra được sản xuất từ năm 2015 – 2016 cũng bị triệu hồi do lo ngại đối với trang bị túi khí được gắn trên thanh ray nóc xe tải, tiềm ẩn nguy cơ nổ túi khí khi xe không có người sử dụng.
Chevrolet Silverado/GMC Sierra – Lỗi túi khí
Nguyên nhân bởi lỗi trong quá trình sản xuất khiến hơi ẩm lọt vào các túi niêm phong, gây ra hiện tượng ăn mòn và có thể dẫn đến bị nổ. Vụ thu hồi này một lần nữa được đặt nghi vấn liên quan đến nhà cung cấp túi khí Takata.
8. Các mẫu xe của Volvo – Lỗi cầu chì bơm nhiên liệu
Đợt triệu hồi mới nhất của Volvo là do vấn đề về cầu chì bơm nhiên liệu đối với hơn 85.500 xe tại thị trường Mỹ, thuộc các mẫu S60, V60, XC60, S90, V90 và XC90 được bán từ năm 2019 – 2020. Việc triệu hồi nhằm thay thế một cầu chì có thể dẫn đến các vấn đề về bơm nhiên liệu và có thể gây chế.t máy.
Các mẫu xe của Volvo – Lỗi cầu chì bơm nhiên liệu
NHTSA thông tin, thực tế đã có 46 trường hợp xe gặp phải vấn đề này. Công ty đang thông báo rộng rãi cho khách hàng và khuyến khích chủ sở hữu đến các đai lý của Volvo để được thay thế và lắp đặt cầu chì chính xác.
9. Ram HD 6, 7L Cummins Turbo Diesel – Nguy cơ cháy nổ
Là một trong những xe bán tải hạng nặng bán chạy nhất hiện nay, nhưng Ram HD Cummins cũng bị điểm danh trong diện thu hồi của năm 2021. Một loạt vụ hỏa hoạn xảy ra hồi đầu năm đã khiến công ty mẹ Stellantis phải mở cuộc điều tra và lỗi được xác định là từ một bộ phận rơ le.
Ram HD 6,7L Cummins Turbo Diesel – Nguy cơ cháy nổ.
Rơ le của dòng xe này dễ bị chập điện và có thể xảy ra ngay cả khi xe đang đậu. NHTSA khuyến cáo cho đến khi lỗi được khắc phục, các chủ sở hữu nên đậu xe bên ngoài và cách xa nhà, đề phòng trường hợp xe bốc cháy.
10. Chevrolet Bolt EV – Cháy pin
Làm tròn danh sách 10 vụ triệu hồi xe lớn nhất năm chính là sự vụ thu hồi Chevy Bolt EV của Tập đoàn General Motors. Chevy thừa nhận và sẽ thay thế tất cả mô-đun pin bị lỗi trên các mẫu xe điện Bolt EV và EUV.
Chevrolet Bolt EV – Cháy pin
Theo ước tính, vụ thu hồi sẽ tiêu tốn của công ty hơn 1,8 tỷ đô la vì họ sẽ phải thay thế các bộ pin trên mỗi chiếc ô tô. General Motors có kế hoạch sử dụng pin thế hệ khác khi ra mắt mẫu xe điện Hummer và Cadillac vào năm 2022.
Thợ Việt 'độ' Ford Ranger Raptor lên F-150 Raptor: Lên đời xe có giá gấp 3 lần với chi phí chỉ 250 triệu đồng
Chiếc Ranger Raptor được lắp bộ bodykit phong cách F-150 Raptor nhập từ Thái Lan. Mâm và lốp xe cũng được thay đổi để xe hầm hố hơn.
Tại Việt Nam, nhóm xe bán tải cỡ lớn hiện diện khá đầy đủ với Ford F-150, Toyota Tundra, Ram hay Chevrolet Silverado. Tuy nhiên, phổ biến nhất vẫn là Ford F-150. Với mức giá từ 4 tỷ đồng, không phải ai cũng có thể sở hữu một chiếc F-150 to lớn. Do đó, một chủ xe đã quyết định sở hữu chiếc F-150 Raptor bằng cách lên đời từ mẫu xe "đàn em" Ranger Raptor với chi phí tương đối "dễ thở".
Thuộc nhóm bán tải hiệu suất cao, Ford Ranger Raptor ra mắt tại Việt Nam vào cuối năm 2018 với mức giá 1,2 tỷ đồng. Được xem là "đàn em" của F-150 Raptor, Ranger Raptor là nền tảng thích hợp nhất để độ lên mẫu bán tải cỡ lớn.
Chiếc Ford Ranger Raptor trước và sau khi nâng cấp lên F-150 Raptor.
Theo đại diện Hoàng Lâm Auto, việc nâng cấp từ Ranger Raptor lên F-150 Raptor không quá khó khăn. Bộ bodykit theo phong cách F-150 được garage nhập từ Thái Lan. Do được sản xuất cho Ranger Raptor, bộ bodykit này được lắp lên xe khá dễ dàng.
Sau khi lắp bộ bodykit lên xe, garage gia công thêm một số chi tiết như phần đầu và hông để bản độ này trở nên cân đối và chắc chắn hơn. "Bodykit chỉ lắp bên ngoài, không can thiệp gì đến khung gầm hay kết cấu xe", đại diện đơn vị thực hiện chia sẻ.
Phần đầu và hông được gia công thêm đôi chút để bản độ cân đối hơn.
Ở phía trước, phần đầu xe không khác gì chiếc F-150 Raptor với lưới tản nhiệt cỡ lớn đi kèm dòng chữ Ford sơn đen ở giữa, cụm đèn chiếu sáng cỡ lớn và phần cản hầm hố. Phần đuôi xe không thay đổi nhiều, chi tiết duy nhất được nâng cấp là đèn hậu theo phong cách Range Rover. Dù không giống hoàn toàn, cụm đèn hậu mới và đèn hậu của F-150 Raptor có điểm chung là họa tiết hình vuông.
Để phù hợp với ngoại hình mới, bộ mâm và lốp nguyên bản của Ranger Raptor được thay bằng mâm Mayhem kích thước 20 inch và lốp off-road 285/50/20. Ngoài ra, xe còn được lắp thêm bộ đệm spacer giúp trục bánh trước và sau rộng ra thêm 50mm, làm tăng vẻ hầm hố cho mẫu bán tải này.
Phần đầu xe gần như giống hoàn toàn với F-150 Raptor.
Ở bên trong, xe vẫn giữ nguyên bản với các chi tiết Ford Performance như ghế ngồi được thiết kế vững chắc, màn hình thông tin giải trí tích hợp SYNC3, vô-lăng 3 chấu tích hợp phím chức năng. Một số hệ thống an toàn như ESC, hệ thống kiểm soát kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc và hệ thống kiểm soát xe theo tải trọng.
Cung cấp sức mạnh cho Ford Ranger Raptor là động cơ diesel 4 xy-lanh biturbo 2.0L, sản sinh công suất 210 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm, đi kèm hộp số 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Đại diện garage cho biết không can thiệp đến hiệu suất của xe vì sức mạnh nguyên bản đã đủ cho điều kiện vận hành tại Việt Nam.
So với Ranger Raptor nguyên bản, bản độ này hầm hố hơn khá nhiều.
Theo Hoàng Lâm Auto, việc nâng cấp Ranger Raptor lên F-150 Raptor được thực hiện trong 10 ngày với tổng chi phí 250 triệu đồng. Hiện tại, Ranger Raptor được bán với giá hơn 1,2 tỷ đồng, cộng thêm chi phí nâng cấp vẫn còn thấp hơn nhiều so với mức giá hơn 4 tỷ đồng của F-150 Raptor.
Top 10 xe bán tải cỡ lớn đáng mua nhất năm 2021: Gọi tên Ford F-150 Raptor Theo gợi ý của trang CarBuzz, Ram 1500, Ford F-150 Raptor, Ram 2500, 1500 TRX, GMC Sierra 1500, Chevrolet Silverado 2500HD... là những xe bán tải cỡ lớn đáng mua nhất năm 2021. 1. Ram 1500 (giá: 32.145-57.515 USD). 2. Ford F-150 Raptor (giá: 52.855-55.840 USD). 3. Ford F-150 (giá: 28.940-74.250 USD). 4. Ram 2500 (giá: 34.345-67.135 USD). 5. Ram 3500 (giá: 35.345-67.500...