10 thương hiệu ôtô ít khách hàng trung thành nhất tại Mỹ

Khách hàng đổi xe có nghĩa họ muốn sự mới mẻ, hoặc có trải nghiệm không tốt với chiếc xe đang sử dụng, theo nghiên cứu của 24/7 Wall St.

Để xác định các thương hiệu xe hơi có ít khách hàng trung thành nhất, 24/7 Wal St. xem xét dữ liệu của J.D. Power về số tài xế đã mua hoặc thuê xe cùng thương hiệu với chiếc xe cũ trong năm qua.

Sự thất bại của một thương hiệu có thể do sự dựa dẫm vào truyền thống, không chịu làm mới sản phẩm. Sự tiện nghi, chi phí sửa chữa, bảo dưỡng hay trải nghiệm lái cũng là những yếu tố khiến ai đó đổi sang thương hiệu khác khi mua xe mới. Nhưng cũng có thể, danh mục sản phẩm của hãng hẹp hơn các đối thủ nên khách không có nhiều lựa chọn khác dù muốn trung thành với thương hiệu.

Trong danh sách 10 thương hiệu xe hơi ít khách hàng trung thành nhất tại Mỹ, nhiều nhất là 3 hãng của Mỹ, còn lại từ Nhật, Anh, Đức, Italy và Thụy Điển. Kèm theo là doanh số 6 tháng đầu năm 2018 và 2019 nhằm so sánh sự tăng, giảm.

10 thương hiệu xe hơi ít khách hàng trung thành nhất tại Mỹ:

10. Volvo – 33,3%
Doanh số 2018 (6 tháng đầu): 47.845 xe
Doanh số 2019 (6 tháng đầu): 50.120 xe (tăng 4,8%)

Volvo thuộc 10 thương hiệu ít khách hàng trung thành nhất tại Mỹ.

Chỉ hơn 33% số tài xế Volvo trung thành với thương hiệu này khi mua xe mới trong năm qua. Có thể do các nhà phê bình trong ngành đã gợi ý về những tùy chọn đáng giá. J.D. Power cũng xem xét và xếp hạng hơn 30 hãng xe với thang điểm 1-10, và Volvo là một trong ba hãng chỉ nhận điểm 6 hoặc thấp hơn.

9. Infiniti – 32,1%
Doanh số 2018: 72.170
Doanh số 2019: 63.058 (giảm 12,6%)

Infiniti đang phải gắng sức để giữ chân khách hàng hiện nay và tìm khách hàng mới. Nửa đầu 2019, thương hiệu hạng sang đến từ Nhật bán ít hơn cùng kỳ 2018 là hơn 9.000 xe. Trong 6 mẫu Infiniti đời 2019 từng được Consumer Reports chạy thử và đánh giá chất lượng tổng thể, chỉ hai mẫu được tiến cử.

8. Mitsubishi – 30,2%
Doanh số 2018: 67.327 xe
Doanh số 2019: 71.100 xe (tăng 5,6%)

Theo đánh giá của J.D. Power, Mitsubishi cũng chỉ nhận điểm 6/10 về chất lượng kỹ thuật, liên quan tới động cơ, hộp số và trải nghiệm lái. Hãng xe Nhật còn nhận mức điểm tổng thể rất thấp là 49/100 từ Consumer Reports.

7. Mini – 29,1%
Doanh số 2018: 22.636 xe
Doanh số 2019: 17.583 xe (giảm 22,3%)

Doanh số của Mini giảm đáng kể trong nửa đầu 2019. So với cùng kỳ 2018, họ bán được ít hơn 5.000 xe. Thương hiệu Đức đang nỗ lực xử lý các vấn đề về kỹ thuật. J.D. Power từng báo cáo rằng mỗi 100 chiếc Mini được sản xuất, thì tới 107 lỗi được báo cáo.

6. Buick – 28,3%
Doanh số 2018: 109.574 xe
Doanh số 2019: 107.238 xe (giảm 2,1%)

Mặc những bài phê bình mang tính tích cực, Buick dường như không thể duy trì doanh số. Chỉ 28,3% khách hàng từng có một chiếc Buick quay lại với thương hiệu này khi mua xe mới trong năm qua. Những rắc rối về doanh số và sự trung thành có thể do xe của Buick hướng tới khách hàng có tuổi hơn là những người trẻ. Trong vài năm qua, thương hiệu ôtô Mỹ đang nỗ lực thay đổi hình ảnh, với thiết kế mới và các chiến dịch marketing và đạt được một số thành công.

5. Jaguar – 20,6%
Doanh số 2018: 14.558 xe
Doanh số 2019: 16.282 xe (tăng 11,8%)

Jaguar là một trong 5 thương hiệu không thể giữ chân được 25% khách hàng cũ. Nhưng nguyên nhân lại dễ hiểu khi xem các bài bình luận. Jaguar chỉ nhận số điểm là 5/10 từ J.D. Power về chất lượng tổng thể, và 44/100 từ Consumer Reports – cả hai đều ở mức thấp nhất so với các hãng khác.

4. Dodge – 16,8%
Doanh số 2018: 250. 933 xe
Doanh số 2019: 228.099 xe (giảm 9,1%)

Dodge là một thương hiệu Mỹ nhưng lại nằm trong danh sách ít khách hàng trung thành nhất tại thị trường nội địa.

Dodge là một trong số 4 thương hiệu lớn mà có tỷ lệ khách hàng trung thành dưới 20%. Danh tiếng của hãng có thể bị tổn hại từ một loạt bài bình luận tiêu cực. Cùng đồng hương Chrysler, Dodge nhận điểm thất nhất về chỉ số thỏa mãn khách hàng ASCI (American Customer Satisfaction Index), với 77/100. Và sau khi thử 5 mẫu Dodge, Consumer Reports từ chối đề cử bất cứ mẫu nào.

3. Fiat – 16,5%
Doanh số 2018: 8.285 xe
Doanh số 2019: 5.103 xe (giảm 38,4%)

Fiat thiếu sự trung thành tại Mỹ có thể không gây ngạc nhiên với giới phê bình khi hãng xe Italy là thương hiệu ít được tin cậy nhất, chỉ nhận 5/10 điểm xếp hạng từ J.D. Power.

2. Chrysler – 14,4%
Doanh số 2018: 88.630 xe
Doanh số 2019: 64.422 xe (giảm 27,3%)

Theo chỉ số thỏa mãn khách hàng ASCI, các tài xế ngồi sau vô-lăng của một chiếc Chrysler ít hài lòng nhất về trải nghiệm khách hàng so với những người lái các mẫu xe thuộc thương hiệu khác. Doanh số của Chrysler trong nửa đầu 2019 giảm hơn 27% so với cùng kỳ 2018.

1. Smart – 14,3%
Doanh số 2018: 650 xe
Doanh số 2019: 475 xe (giảm 26,9%)

Smart là thương hiệu đứng đầu danh sách ít khách hàng trung thành nhất tại Mỹ.

Smart, thương hiệu con của Daimler, được biết đến với những mẫu xe mini cũng như doanh số rất khiêm tốn. Trong cả nửa đầu năm nay, chưa tới 500 xe bán ra tại Mỹ. Và chưa tới 15% tài xế Smart quay lại với thương hiệu này khi mua xe mới. Thực tế, Smart sẽ dừng bán tại Mỹ và Canada kể từ sau sản phẩm đời 2019.

Theo Vnexpress.net