10 ô tô đã qua sử dụng bán lại chậm nhất
Theo kết quả khảo sát của iSeeCars, mỗi chiếc ô tô đã qua sử dụng tại Mỹ mất trung bình 68,9 ngày để tìm chủ mới, trong đó phần lớn là các dòng xe SUV hạng sang của Land Rover với thời gian “thanh lý” mất khoảng 180 – 199 ngày.
Trên thị trường ô tô cũ, EcoSport mất khoảng 109,8 ngày mới tìm thấy chủ mới
Công ty chuyên khảo sát thị trường, tư vấn mua xe iSeeCars, có trụ sở đặt tại Boston, Mỹ vừa tiến hành các cuộc khảo sát về thời gian bán ô tô mới, ô tô đã qua sử dụng tại thị trường Mỹ năm 2020.
Theo đó, dựa trên cơ sở khảo sát, phân tích dữ liệu bán hàng của 4,4 triệu ô tô mới và cũ bán ra tại Mỹ trong khoảng thời gian từ tháng 3 – 6.2020, iSeeCars cho biết, thời gian trung bình để bán một chiếc ô tô đã qua sử dụng đã tăng so với khảo sát trước khi đại dịch Covid-19 bùng phát.
10 ô tô đã qua sử dụng bán lại chậm nhất theo kết quả nghiên cứu, khảo sát của iSeeCars
Cụ thể, theo iSeeCars từ tháng 3 – 6.2020, thời gian trung bình để mỗi chiếc ô tô cũ đổi chủ mất khoảng 68,9 ngày, dài hơn so với mức 50,1 ngày trong cuộc khảo sát từng được công ty này tiến hành từ tháng 11.2019 đến 2.2020 thời điểm dịch Covid-19 chưa bùng phát tại Mỹ. Nếu như những mẫu ô tô đã qua sử dụng bán nhanh nhất mất khoảng 29 – 45 ngày, thì khoảng thời gian này đối với các xe cũ bán chậm nhất mất tới 109 – 199 ngày. Phần lớn trong đó là các dòng xe SUV hạng sang có giá bán đắt đỏ của Land Rover.
Dưới đây là danh sách 10 ô tô đã qua sử dụng bán lại chậm nhất theo kết quả nghiên cứu, khảo sát của iSeeCars:
1. Land Rover Discovery: 199,9 ngày
Theo kết quả khảo sát của iSeeCars, Land Rover Discovery là mẫu ô tô đã qua sử dụng có thời gian bán lại chậm nhất tại Mỹ. Mỗi chiếc Land Rover Discovery mất khoảng 199,9 ngày mới tìm chủ mới, cao hơn 2,9 lần so với mức trung bình của các mẫu xe trên thị trường ô tô đã qua sử dụng.
2. Land Rover Range Rover Velar: 188,1 ngày
Không chỉ xe mới, những chiếc Land Rover Range Rover Velar đã qua sử dụng tại Mỹ cũng mất một thời gian dài mới có thể bán lại. Cụ thể, Range Rover Velar cũ hiện nay có giá trung bình khoảng 51.429 USD, mất 188,1 ngày mới tìm thấy chủ mới.
3. Maserati Levante: 181,2 ngày
Thêm một mẫu SUV hạng sang góp mặt trong danh sách này. Kể từ khi được rao bán, Maserati Levante phải mất trung bình 181,2 ngày mới tìm thấy chủ. Giá bán mẫu xe này trên thị trường ô tô cũ tại Mỹ vào khoảng 56.814 USD.
4. Land Rover Range Rover Sport: 125,2 ngày
Video đang HOT
Ngoài Discovery, Range Rover Velar… Rover Range Rover Sport cũng là một trong những dòng ô tô đã qua sử dụng mất nhiều thời gian nhất khi chủ sở hữu muốn bán lại. Theo khảo sát của iSeecars, mỗi chiếc Land Rover Range Rover Sport cũ, mất trung bình 125,2 ngày mới bán được.
5. KIA Cadenza: 121,6 ngày
Một trong những mẫu sedan phổ thông hiếm hoi xuất hiện trong danh sách này. KIA Cadenza có thiết kế bắt mắt, giá xe cũ trung bình tại Mỹ khoảng 20.252 USD. Tuy nhiên, khi muốn bán lại, chủ sở hữu KIA Cadenza cũng phải mất tới 121,6 ngày.
6. Land Rover Discovery Sport: 118,6 ngày
Thêm một mẫu SUV hạng sang Land Rover xuất hiện trong danh sách này. Theo khảo sát của iSeecars Land Rover Discovery Sport đã qua sử dụng tại Mỹ có giá bán lại trung bình khoảng 28.549 USD và phải mất tới 118,6 ngày mới bán được.
7. Land Rover Range Rover: 117,8 ngày
Mẫu xe Land Rover tiếp theo xuất hiện trong danh sách này là chiếc Range Rover. Như vậy, Land Rover chiếm một nửa số xe trong danh sách 10 ô tô đã qua sử dụng bán lại chậm nhất. Theo Phong Ly – CEO iSeeCars phân tích: ” Các dòng xe Land Rovers không được đánh giá cao về độ tin cậy, bên cạnh đó chi phí sở hữu cao… Vì vậy chúng không phải là lựa chọn thiết thực cho người mua xe cũ”.
8. Cadillac XT4: 115,7 ngày
Tại Mỹ, Cadillac XT4 đã qua sử dụng có giá trung bình 36.873 USD. Với mức giá này, Cadillac XT4 cũng không được nhiều khách mua ô tô cũ lựa chọn. Trung bình mỗi chiếc Cadillac XT4 đã qua sử dụng mất khoảng 115,7 ngày mới tìm thấy chủ mới.
9. Alfa Romeo Stelvio: 115,5 ngày
Sở hữu kiểu dáng thời trang, đậm chất thể thao, Alfa Romeo Stelvio hướng đến nhóm khách hàng cá tính, thích sự khác biệt. Tuy nhiên, những chiếc Alfa Romeo Stelvio đã qua sử dụng tại Mỹ lại mất trung bình 115,5 ngày mới bán lại được. Điều này một phần đến từ giá xe Alfa Romeo Stelvio cũ hiện nay lên tới 30.570 USD.
10. Ford EcoSport: 109,8 ngày
Xếp cuối cùng trong danh sách 10 ô tô đã qua sử dụng bán lại chậm nhất là mẫu SUV đô thị – Ford EcoSport. Trên thị trường ô tô cũ, EcoSport mất khoảng 109,8 ngày mới tìm thấy chủ mới. Phong Ly – CEO iSeeCars, cho biết: “Mẫu SUV cỡ nhỏ Ford Ecosport không phổ biến bằng các đối thủ cạnh tranh, nhưng nó là một chiếc xe có giá cả phải chăng cho những người tiêu dùng muốn tham gia vào phân khúc SUV. Tại Mỹ, mỗi chiếc Ford EcoSport có giá bán lại trung bình khoảng 17.330 USD.
Tại sao Ford Explorer lại được doanh nhân đam mê chơi golf lựa chọn?
Xe chạy rất êm và mượt trên đường trường, nhưng cũng không kém phần mạnh mẽ trên đường núi hay mấy đoạn xấu đầy đá sỏi bùn lầy. Dù đã đánh golf cả một ngày dài, sau đó lái xe về cũng không cảm thấy mệt, vì ghế có massage nữa mà..."
Đó là những chia sẻ của anh Lợi - một golfer nổi danh với chiếc Explorer màu đỏ. Ngay khi được phân phối chính thức tại Việt Nam, Ford Explorer đã ngay lập tức "cháy hàng" bởi nhu cầu quá lớn từ người tiêu dùng, đặc biệt là từ giới doanh nhân thành đạt và những golfer như anh Lợi.
Đối với anh Lợi, chiếc xe này cũng phần nào phản ánh phong cách sống và tính cách của chủ nhân: những chủ xe Explorer thường theo đuổi một lối sống hiện đại, phóng khoáng, dám làm điều mình thích, biết hưởng thụ cuộc sống và đạt được những thành tựu nhất định trong công việc.
Đáp ứng đúng nhu cầu
Là một doanh nhân thường xuyên làm việc cùng các khách hàng đến từ Hàn Quốc, nên sau mỗi cuộc họp hay những hợp đồng ký kết thành công, anh Lợi thường được các đối tác mời đi đánh golf cùng.
Cứ thế, anh "nghiện" golf lúc nào không hay và trở thành một tay chơi cừ khôi trong bộ môn thể thao "quý tộc" này. Anh Lợi đã đoạt giải best gross do Ngân hàng Quân đội tổ chức ở Sầm Sơn năm 2018, tới cuối năm 2019 anh đã ghi nhận thành tích ấn tượng với điểm handicap đạt 1.8.
Chính vì thế, một chiếc xe đồng hành cùng anh thì phải đáp ứng được các nhu cầu của thú chơi đó, và anh đã chọn Explorer sau hàng loạt những tham khảo về các mẫu xe hạng sang khác.
Với những golfer thì bộ gậy đánh golf luôn là dụng cụ không thể thiếu, đồng hành cùng những cú đánh xuất thần và mang lại niềm cảm hứng trong khoảng thời gian luyện tập, thi đấu. Chính vì thế, mỗi golfer đều sở hữu cho mình bộ gây riêng mang đậm dấu ấn cá nhân, giúp họ tự tin thể hiện cái tôi cá nhân trên sân tập cũng như sân golf.
Và chiếc xe của anh phải để được những túi golf vốn chiếm nhiều diện tích như thế. Đó cũng chính là điều anh Lợi rất ưng ý về Explorer khi chiếc xe sở hữu sự linh hoạt ở hàng ghế thứ 2, có thể gập 60/40 trong khi hàng ghế thứ 3 gập dạng 50/50.
Đặc biệt, chỉ bằng một nút bấm, hàng ghế thứ 3 gập điện sẽ tự động gập xuống, mở rộng thể tích không gian chứa đồ lên tới 1.240L (và có thể lên tới 2.314L nếu gập cả hàng ghế thứ 2 và 3).
Nhờ vậy, Explorer dễ dàng đựng vừa nhiều bộ gậy và thậm chí cả vali cho những chuyến chơi golf xa cuối tuần của anh cùng gia đình hoặc nhóm bạn 3-4 người, "Hiếm có chiếc xe nào trong tầm tiền đó đáp ứng được nhu cầu như thế", anh chia sẻ.
Ngoài ra, không gian nội thất được bố trí trần xe cao ở hàng ghế thứ 2 và khoảng để chân ở ghế thứ 3 rộng nhất trong phân khúc, trang bị cửa gió điều hoà riêng cho từng hàng ghế với tính năng điều chỉnh độc lập cũng giúp cho mọi hành khách trên xe có thể thoải mái trò chuyện cùng nhau.
Trải nghiệm đẳng cấp
Thiết kế ngoại thất cũng là một yếu tố quan trọng khiến anh Lợi quyết định chọn mua Expoler. "Một chiếc xe không quá to nhưng vẫn đem lại cảm giác vững chãi, bệ vệ và đặc biệt là cực kỳ đàn ông, nam tính" - anh Lợi chia sẻ về ngoại thất của xe.
Explorer là chiếc xe thể thao đậm chất Mỹ với hàng loạt các trang bị, tiện nghi như hệ thống đèn LED tự động điều chỉnh pha/cốt ,không làm chói mắt phương tiện đối diện, hay cửa sổ trời toàn cảnh panorama thoáng đãng, sang trọng.
Anh Lợi cũng rất thích cửa hậu phía sau đóng mở bằng điện có chức năng chống kẹt, đặc biệt là tính năng mở cốp rảnh tay: "Nhiều khi tay đang vác cả bộ túi golf khá nặng, nhưng mình chỉ việc đá chân cái là xong, cốp tự mở ngay".
Ngoài ra, mức giá để sở hữu Explorer cũng rất hợp lý so với những công nghệ và trang bị mà chiếc xe mang lại cho chủ nhân. Đơn cử như hàng ghế trước chỉnh điện tới 8 hướng tích hợp làm mát, sưởi và chức năng massage chỉ có ở những dòng xe hạng sang, giúp giảm thiểu sự mệt mỏi trong những chuyến đi dài hay sau mỗi buổi chơi golf...
"Mình cũng khoái cái ổ cắm điện trên xe, điều này cực kỳ hữu ích khi mình có thể làm việc ngay cả khi đang di chuyển trên đường, giúp tiết kiệm rất nhiều thời gian" - anh Lợi nói thêm về những tính năng nội thất của xe.
Ford Explorer cũng sở hữu hệ thống giải trí đa kết nối, đặc biệt là hệ thống SYNC3 kích hoạt bằng giọng nói có thể ra lệnh với cả hệ thống điều hoà, đàm thoại rảnh tay, tìm đường bằng bản đồ vệ tinh, giúp người lái luôn tập trung vào con đường phía trước.
Xe cũng sở hữu nhiều tính năng thông minh mà anh Lợi đánh giá rất cao khi chọn mua, ví dụ như hệ thống camera trước góc rộng 180 độ tích hợp chức năng làm sạch tự động giúp hiển thị hết các góc cua, con hẻm khi xe từ từ tiến ra khỏi điểm đỗ; hay như hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động nhanh chóng và chính xác.
Đặc biệt, anh Lợi rất hào hứng về tính năng khởi động xe từ xa: "Những hôm nắng nóng, ngồi trong nhà bấm khởi động xe và chờ đến lúc điều hoà mát lạnh rồi mình mới ra xe để di chuyển, cực kỳ tiện dụng và thông minh".
Sẵn sàng chinh phục thử thách với an toàn tối đa
Bản thân anh Lợi cũng là người thích lái xe, mà cảm giác lái của Explorer lại càng làm tăng thêm niềm hứng khởi. Hệ thống động lực khoẻ khoắn với động cơ EcoBoost 2.3L cho công suất tới 273 mã lực, cùng với đó là Hệ thống Kiểm soát đường địa hình (TMS) với 4 chế độ khác nhau.
"Lái xe Explorer khá nhàn, dù di chuyển trên những con đường đô thị, cao tốc hay địa hình cát hay bùn lầy rãnh trượt, chỉ cần lựa chọn một chế độ phù hợp là xong" - anh Lợi hào hứng nói về những chuyến đi của mình khi anh tự tay cầm lái.
Một yếu tố nữa đến từ Explorer mà khiến những người thành đạt hay những golfer như anh Lợi lựa chọn đó là an toàn, chiếc xe được trang bị rất nhiều các tính năng an toàn chủ động, bị động như Hệ thống Cảnh báo điểm mù, Hệ thống Cảnh báo lệch làn và Hỗ trợ duy trì làn đường,... giúp bạn an tâm trên mọi hành trình.
Chính vì thế mà anh Lợi rất thích Explorer vì chiếc xe này có thể giúp anh chinh phục mọi con đường dù là trên những địa hình phức tạp hay trong điều kiện thời tiết khó khăn. "Xe chạy rất êm và mượt trên đường trường, nhưng cũng không kém phần mạnh mẽ trên đường núi hay mấy đoạn xấu đầy đá sỏi bùn lầy."
Tuy nhiên, anh Lợi cũng có chút góp ý nhỏ tới nhà sản xuất rằng không gian để chân cho người lái dường như chưa được thực sự thoải mái lắm, có thể do người anh hơi to nên cảm giác như thế, và nếu có thể thì nên có thêm camera 360 độ để người lái có thể quan sát dễ dàng hơn.
Tựu chung lại, chiếc xe SUV hạng sang cao cấp Ford Explorer đã chia sẻ sự đồng điệu với những golfer như anh Lợi và đáp ứng đầy đủ những nhu cầu cần thiết của một doanh nhân đam mê chơi golf.
Chiếc xe không đơn thuần chỉ là phương tiện vận chuyển mà còn như một người bạn đồng hành thân thiết, sẵn sàng cùng chủ xe đi khắp mọi sân golf để khám phá và chinh phục, đồng thời đưa đến sự thoải mái, tiện nghi tối đa trên mọi hành trình.
Và nếu chủ xe muốn bứt phá thì cảm giác cầm lái sẽ mang lại niềm hứng khởi mạnh mẽ, tiếp thêm năng lượng cho những cú đánh đầy ấn tượng.
10 ô tô bán chậm nhất tại Mỹ: Mitsubishi Outlander dẫn đầu Ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 khiến tình hình kinh doanh ô tô tại Mỹ dần chậm lại, mỗi chiếc ô tô mới từ khi xuất xưởng về đại lý mất trung bình 96,9 ngày mới tìm thấy chủ, trong đó Mitsubishi Outlander là mẫu xe bán chậm nhất. Mitsubishi Outlander là mẫu xe bán chậm nhất tại thị trường Mỹ Công ty...