10 ô tô có tỉ lệ tồn kho cao nhất sau đại dịch Covid-19
Sức mua ô tô sụt giảm, hoạt động kinh doanh bị gián đoạn khiến lượng tồn kho của một số mẫu mã ô tô sản xuất năm 2019 tăng cao, trong đó các mẫu SUV, bán tải thuộc các thương hiêu ô tô của Đức, Mỹ chiếm đa số.
Ford Ranger có tỉ lệ tồn kho cao tại thị trường Mỹ
Ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 khiến doanh số bán ô tô mới của nhiều nhà sản xuất, đại lý phân phối ô tô trên toàn cầu sụt giảm mạnh.
Ô tô sản xuất năm 2020 vốn đã khó bán do khách hàng thắt chặt chi tiêu, sức mua giảm… Các nhà sản xuất, đại lý ô tô còn đối mặt với thực trạng một số mẫu xe sản xuất năm 2019 vẫn còn tồn kho với số lượng lớn.
10 mẫu ô tô có tỉ lệ xe 2019 tồn kho cao nhất tại Mỹ
Theo iSeeCars – chuyên trang khảo sát thị trường ô tô Mỹ, phần lớn các mẫu mã ô tô đang phân phối tại Mỹ đều có trung bình 10,6% xe sản xuất năm 2019 còn tồn kho. Thậm chí, một số mẫu SUV, bán tải vốn “ế ẩm” tại Mỹ, có tỉ lệ xe 2019 tồn kho cao gấp 4 – 6 lần so với mức trung bình. Mới đây, iSeeCars đã tiến hành khảo sát hơn 1 triệu xe đang bán tại Mỹ để tìm ra 10 mẫu ô tô có tỉ lệ xe 2019 tồn kho cao nhất. Dưới đây là danh sách chi tiết:
1. Dodge Grand Carava: 66,3%
Dẫn đầu danh sách này là mẫu xe gia đình 7 chỗ Dodge Grand Carava với tỉ lệ xe sản xuất năm 2019 còn tồn kho chiếm tới 66,3% trong tổng số xe mới đang phân phối tại Mỹ. Dodge Grand Carava ra mắt từ năm 2007 và đến nay đã bước sang thế hệ thứ 5. Doanh số bán nghèo nàn chính là lý do khiến lượng xe Dodge Grand Carava tồn kho ngàng càng tăng. Theo kế hoạch, mẫu xe này sẽ ngừng sản xuất từ tháng 5.2020.
2. Chrysler 300: 50,9%
Theo khảo sát của iSeeCars, hơn một nửa trong tổng số xe Chrysler 300 mới đang bán tại Mỹ được sản xuất năm 2019. Mẫu sedan của Chrysler nổi tiếng về sự tiện nghi, bền bỉ… Tuy nhiên mức tiêu hao nhiêu liệu cao chính là lý do khiến mẫu xe này không được nhiều khách hàng lựa chọn.
3. Dodge Journey: 45,8%
Video đang HOT
Từ cuối năm 2019 lượng sản xuất Dodge Journey đã bắt đầu giảm dần sau khi FCA lên kế hoạch sẽ khai tử mẫu xe này sau năm 2020. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, tình hình kinh doanh ế ẩm cùng với ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 khiến lượng xe Dodge Journey sản xuất năm 2019 còn tồn kho chiếm tới 45,8%.
4. Nissan Titan: 43,7%
Được hãng xe Nhật Bản trình làng phiên bản nâng cấp từ cuối năm 2019 tuy nhiên doanh số bán Nissan Titan vẫn không mấy khả quan. Sức mua giảm khiến lượng xe Nissan Titan 2019 tồn kho chiếm tới 43,7% trong tổng số xe mới đang bán tại Mỹ.
5. Ford Ranger: 41,9%
Luôn nằm trong số những mẫu bán tải bán chạy nhất tại các thị trường thuộc khu vực Châu Á – Thái bình dương nhưng tại Mỹ, doanh số bán Ford Ranger khá nghèo nàn. Gần 42% trong tổng số xe Ranger đang bán tại Mỹ là các phiên bản sản xuất từ năm 2019.
6. Audi Q7: 40,6%
Tương tự Nissan Titan, mẫu SUV hạng sang 7 chỗ Audi Q7 vừa được hãng xe sang nước Đức nâng cấp vào cuối năm ngoái, tuy nhiên tính đến thời điểm này tỉ lệ tồn kho của các phiên bản Q7 2019 vẫn chiếm tới 40,6%
7. RAM Pickup 1500: 39,4%
Mẫu xe bán tải thứ 3 xuất hiện trong danh sách này. Nằm trong số xe bán chạy nhất tại Mỹ, tuy nhiên ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 khiến lượng xe RAM Pickup 2019 phiên bản 1500 tồn kho chiếm tới 39,4%.
8. Volkswagen Atlas: 37,1%
Cũng nằm trong số những mẫu SUV bán chạy nhất tại Mỹ nhưng đại dịch Covid-19 đang khiến đà tăng trưởng doanh số của Volkswagen Atlas bị chững lại. Tỉ lệ xe 2019 tồn kho theo đó cũng lên tới 37,1%.
9. Alfa Romeo Giulia: 32,8%
Được xem là một trong những dòng xe chủ lực của Alfa Romeo tại thị trường Mỹ. Tuy nhiên, tình hình kinh doanh Alfa Romeo Giulia đang gặp khó khăn, tỉ lệ xe 2019 tồn kho chiếm tới 32,8%.
10. Chevrolet Impala: 31,8%
Các đại lý Chevrolet tại Mỹ đang bán song song Impala đời 2019 và 2020. Trong đó, theo khải sát của iSeeCars, lượng xe Chevrolet Impala chiếm tới 31,8%.
Săn được xe hàng tồn đại hạ giá, khách hoan hỉ "hời" trăm triệu
Săn mua được xe mới tinh dù là hàng tồn kho 1-2 năm, nhiều chủ xe vẫn tỏ vẻ vui sướng khi tiết kiệm được vài trăm triệu đồng.
Thị trường ô tô 4 tháng đầu năm 2020 gặp không ít biến động và khó khăn khiến lượng xe tồn kho cao. Giới kinh doanh ô tô cho biết, đến thời điểm này, nhiều doanh nghiệp vẫn còn những mẫu ô tô sản xuất lắp ráp và nhập khẩu nguyên chiếc từ 2018-2019 chưa bán hết.
Đó là nguyên nhân thời gian gần đây những mẫu xe tồn kho 1-2 năm, ế ẩm không bán được được các đại lý xả hàng thanh lý với giá rẻ không tưởng.
Đơn cử như trước đó, đầu tháng 3/2020, người tiêu dùng cả nước không khỏi bất ngờ trước thông tin các đại lý phân phối xe Chevrolet trong hệ thống VinFast lần lượt giảm giá bán từ 200 - 300 triệu đồng cho các phiên bản của mẫu SUV 7 chỗ Trailblazer - nhập khẩu từ Thái Lan. Cùng với đó mẫu bán tải Colorado của thương hiệu này cũng được đại lý khuyến mại lên đến 160 triệu đồng thông qua hình thức giảm giá bằng tiền mặt kèm quà tặng phụ kiện.
Nhiều xe mới tồn kho 1-2 năm được đại lý xả hàng giá siêu rẻ.
Mẫu xe sang Ford Explorer vốn được bán với giá khá cao lên đến 2,268 tỉ đồng, từ cuối tháng 3 cũng được được các đại lý giảm về mức 1,999 tỉ đồng nhằm thu hút khách mua. Chưa dừng lại ở đó, ngay khi mới bước sang tháng 5, mẫu xe này tiếp tục được hạ giá tiền mặt thêm 60-80 triệu đồng.
Ngay cả các mẫu xe chủ đạo Innova, Fortuner, Corolla Altis hay thậm chí là Vios của Toyota - vốn nổi danh là giữ giá, thời điểm từ cuối năm ngoái đến nay liên tục nhận được ưu đãi, giảm giá từ 45 - 130 triệu đồng, hấp dẫn chưa từng có.
Mẫu Honda CR-V nhập khẩu cũng liên tục được đại lý giảm giá. Đặc biệt, trong những ngày gần đây CR-V được giảm tới 150 triệu đồng tại một số đại lý.
Gần đây, thông tin Mitsubishi Xpander mẫu xe "hot" rất ít khi giảm giá từ khi ra mắt đến nay cũng được các đại lý rao tin thanh lý giảm giá đến 60 triệu đồng.
Nhưng sốc nhất phải là màn giảm sập sàn lên tới 650 triệu đồng đối với mẫu xe sang BMW X7 được công bố hôm 15/5. Mức giá này khiến chiếc xe BMW X7 từ 7,499 tỷ hạ xuống còn 6,849 tỷ đồng.
Đa số điểm chung của những thông tin xe thanh lý, giá sau sâu nói trên đều thuộc xe tồn kho đời 2019, 2018 số lượng có hạn không phải khách hàng nào cũng chớp thời cơ mua được.
Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong quý I, chỉ số tồn kho ô tô tăng "khủng", đến 122% so với cùng kỳ năm 2019. Mặc dù, rất nhiều mẫu xe được các hãng giảm giá 30 - 300 triệu đồng/chiếc trong những tháng qua, nhưng vẫn không cứu vãn được doanh số toàn thị trường đang "rơi tự do".
"Nghe xe được giá là chớp thời cơ ngay..."
Bên cạnh những ý kiến cho rằng mua xe tồn kho không chỉ mất đời xe mà còn tiểm ẩn nhiều rủi ro về chất lượng thì trên thực tế, nhiều khách hàng tỏ ra thỏa mãn, thậm chí vui sướng khi săn được xe mới tinh, hàng đập hộp với giá rẻ hơn vài trăm triệu đồng. Họ xem đó là thời cơ và không phải khi nào cũng may mắn chớp được.
Anh Phan Cường, ở Đồng Nai, một khách hàng mua được xe Chevrolet Traiblazer giảm giá khủng hồi đầu tháng 3 chia sẻ: "Đợt Chevrolet Traiblazer giảm giá, thấy anh em ai cũng than không chốt được xe. Riêng tôi sáng nghe tin là chạy ra đại lý liền. Nói nhiều đồng chí còn không tin chứ tôi may mắn vẫn chốt được con màu đen hàng xuất xưỡng tháng 11-12 năm 2018 giá chỉ 690 triệu đồng. Thực ra tôi ý định mua xe SUV nhưng là thương hiệu khác cơ nhưng khi có tin xe này giảm mình chớp ngay. Tiết kiệm được khối tiền, lại có xe mới cứng đi tội gì không mua".
Khách hàng săn mua được xe giá rẻ không khỏi vui sướng.
"Bữa giữa tháng 3 nghe tin Ford Explorer giảm giá từ mức niêm yết 2,268 tỷ xuống còn 1,999 tỷ đồng tôi với vợ cũng quyết chạy tiền mua ngay. Xe này không khan hàng như các mẫu xe khác nên chốt cọc cũng dễ. Tưởng thế là rẻ quá rồi ai ngờ tới nay nó còn giảm nữa. Vợ cứ kêu tiếc chứ tôi thấy mua sớm thì mình hưởng thụ sớm có gì đâu mà phải lăn tăn. Dù sao cũng mua được xe giá rẻ đáng kể rồi", anh Nguyễn Thanh, ở Long Biên, Hà Nội chia sẻ.
"Nhiều bác cứ chê xe tồn kho, sợ này sợ kia. Xe giảm giá mạnh nếu tôi chưa có xe, sẽ múc ngay không đắn đo (nếu đúng mức giá giảm đại lý công bố và có xe, dù date 2018 cũng không sao).Số tiền giảm đó, đầu tư độ thêm vài đồ chơi hàng hiệu cho xe nữa là chất ngay", anh Nguyễn Hữu Tuấn, ở Đống Đa, Hà Nội nói.
Nói về việc nhiều xe tồn kho giảm giá mạnh trong quý I đầu năm 2020, anh Trần Minh Tiến, một chuyên gia về kinh doanh ô tô cho biết: "Thị trường đã bước sang tháng thứ 2 của quý II, các DN không còn muốn "ôm" hàng tồn kho nữa. Ô tô tồn quá lâu, hãng không có chỗ lưu kho, đại lý không thể xoay vòng vốn cho những đợt nhập hàng mới nên đa phần đều muốn "xả" hết, để dành nguồn lực cho năm mới 2020.
Chính vì thế, thị trường ô tô sắp tới sẽ còn xuất hiện nhiều chương trình "bán hàng không màng đến giá"... Bên cạnh đó, việc thị trường xuất hiện thêm nhiều mẫu xe đời mới giá rẻ sẽ cạnh tranh về giá ngày càng quyết liệt hơn. Và... người tiêu dùng sẽ được lợi rất nhiều".
Lo tồn kho, ô tô giảm giá bán 'xả hàng' Thị trường ô tô ảm đạm do tác động của đại dịch Covid-19, trong khi những đề xuất giảm thuế, phí đến nay vẫn chưa ngã ngũ... các nhà sản xuất, kinh doanh ô tô chỉ còn cách lao vào cuộc đua giảm giá bán để tự cứu lấy mình. Nhiều mẫu mã ô tô đang được các đại lý giảm giá bán...