10 năm “Bí quyết thành công trong sản xuất và kinh doanh của Toyota”
Monozukuri – tạm dịch là Bí quyết thành công trong sản xuất và kinh doanh của Toyota lần đầu tiên tổ chức năm 2005, đã tạo được đội ngũ GV chuyên nghiệp và nhiều SV xuất sắc của các trường kỹ thuật.
Ngày 15/04/2016, Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV), Quỹ Toyota Việt Nam (TVF) và Đại học Bách Khoa Hà Nội (ĐHBKHN) phối hợp tổ chức Hội thảo “Monozukuri 10 năm một chặng đường tại Việt Nam”.
Đây là lần đầu tiên Hội thảo được tổ chức nhằm tổng kết những thành tựu mà chương trình Monozukuri đã đạt được sau 10 năm thực hiện; đồng thời tạo cơ hội để các học viên giao lưu, chia sẻ kiến thức, kinh nghiệm cũng như việc ứng dụng các kiến thức đã tiếp thu được sau khi tham gia khóa học vào việc cải tiến & nâng cao hiệu quả trong dây chuyền sản xuất.
Bên cạnh đó, Hội thảo cũng đưa ra định hướng đẩy mạnh triển khai chương trình Monozukuri tại Việt Nam nhằm tạo điều kiện nhiều hơn nữa cho các doanh nghiệp & sinh viên Việt Nam được tiếp cận với những kiến thức chuyên sâu, các bí quyết thành công của Toyota để nâng cao năng lực của bản thân, cũng như cải tiến chất lượng sản phẩm và nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trong tương lai.
Các doanh nghiệp đến giao lưu học hỏi kinh nghiệm tại hội thảo.
Phát biểu tại Hội thảo, ông Hoàng Minh Sơn – Hiệu trưởng trường ĐHBKHN chia sẻ: “Thông qua Hội thảo hôm nay, chúng tôi cũng mong muốn nhận được đóng góp của toàn thể doanh nghiệp, để hoàn thiện hơn nữa các hoạt động của chương trình, thảo luận để kết nối nhằm tạo ra mạng lưới những doanh nghiệp đã, đang và sẽ áp dụng những phương thức quản lý Monozukuri, cùng nhau chia sẻ kinh nghiệm, tiến bộ và thành công”.
ông Hoàng Minh Sơn – Hiệu trưởng trường ĐHBKHN phát biểu tại hội thảo.
Ngoài các nội dung được chia sẻ tại Hội thảo, để phần nào có cái nhìn rõ ràng hơn về Monozukuri, việc ứng dụng thành công hệ thống sản xuất Toyota (TPS) tại nhà máy của TMV cùng hiệu quản của các hoạt động cải tiến,… tất cả đại diện từ các doanh nghiệp và sinh viên cũng đã có cơ hội tham quan hoạt động sản xuất của nhà máy TMV đặt tại phường Phúc Thắng, thị xã Phúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc.
Khóa học Monozukuri – tạm dịch là Bí quyết thành công trong sản xuất và kinh doanh của Toyota lần đầu tiên được tổ chức tháng 6/2005, dưới sự phối hợp của TMV, TVF, ĐHBKHN và sự hỗ trợ nhiệt tình của nhiều chuyên gia đến từ Toyota toàn cầu nhằm tạo cơ hội cho các doanh nghiệp Việt Nam, cũng như thế hệ sinh viên kỹ thuật Việt Nam, được tiếp cận và hiểu sâu hơn về Hệ thống sản xuất Toyota cũng như những bí quyết thành công của Tập đoàn Toyota. Từ đó, hỗ trợ các doanh nghiệp Việt Nam nâng cao năng lực sản xuất, nhằm tạo ra những sản phẩm, dịch vụ chất lượng cao, phục vụ tốt nhất cho nhu cầu của xã hội; cũng như góp phần nâng cao chất lượng đào tạo nguồn nhân lực cho Việt Nam. Dưới sự giảng dạy của các giảng viên đến từ ĐHBKHN, và sự hỗ trợ từ các chuyên gia giàu kinh nghiệm của Toyota, Chương trình Monozukuri đã và đang tập trung cung cấp và chia sẻ các thông tin về Hệ thống Sản xuất Toyota (Toyota Production System -TPS), Giảm thiểu lãng phí và Cải tiến không ngừng, Công việc tiêu chuẩn, Quản lý chất lượng trong Sản x.uất t.inh gọn của Toyota, và Phương pháp tư duy tích cực trong giải quyết vấn đề… Các khóa học đã được triển khai theo hình thức học viên đóng vai trò trung tâm tham gia các thảo luận nhóm, bài tập tình huống, xác định các vấn đề ngay trong công việc thực tiễn sản xuất hàng ngày của công ty và đề xuất các giải pháp thích hợp, trong khi đó giảng viên đóng vai trò là người cố vấn. Đặc biệt, tham gia khóa học này, các học viên không chỉ được đào tạo về mặt lý thuyết mà còn được hướng dẫn cách thức tiến hành các hoạt động cải tiến, thăm quan nhà máy TMV & các công ty đã áp dụng triển khai thành công hệ thống TPS để có cái nhìn thực tế hơn về những kiến thức đã được tiếp thu trong khóa học. Qua hơn 10 năm thực hiện, chương trình đã xây dựng được đội ngũ 8 giảng viên chuyên nghiệp, tổ chức thành công 36 khóa học tại trường ĐHBKHN và TMV, cho tổng số 919 học viên, trong đó 562 học viên là các cấp quản lý của 119 doanh nghiệp trên toàn quốc, và hơn 357 sinh viên xuất sắc của các trường đại học kỹ thuật.
Video đang HOT
Theo_Người Đưa Tin
Những con tàu của Hải quân Việt Nam vươn ra biển lớn
Ngày 6-4-2016 có lẽ là một ngày khó quên đối với đoàn công tác tham gia diễn tập Hải quân đa phương KOMODO 2016 (gọi tắt là Diễn tập KOMODO 2016), khi trên hải trình dài hơn 1.700 hải lý (hơn 3.000km) từ quân cảng Cam Ranh đến thành phố Padang của Indonesia, tàu bệnh viện 561 của Hải quân nhân dân Việt Nam đã vượt qua đường xích đạo...
Đoàn Việt Nam luyện tập nội dung diễu hành đường phố trong khuôn khổ diễn tập KOMODO 2016
Đúng theo lịch trình thì tối muộn ngày 6-4-2016, tàu 561 mới đến đường xích đạo, nhưng gần như ngay sau bữa cơm chiều, tổ phục vụ trên tàu đã tất bật chuẩn bị cho một buổi lễ để kỷ niệm sự kiện hiếm có này.
Một màn hình máy chiếu khá lớn được bố trí trên boong kèm theo dòng chữ: "Vinh dự, tự hào thời khắc tàu 561 vượt qua đường xích đạo tham gia Diễn tập KOMODO 2016"... Những thành viên còn lại trong đoàn công tác cũng đều hồ hởi, gần như tất cả đều quân phục chỉnh tề có mặt trên boong từ rất sớm.
Tàu cao tốc của Indonesia cập mạn để đưa hoa tiêu và sĩ quan liên lạc lên tàu 561.
Như lời kể của những người từng nhiều năm đi biển, các thủy thủ tàu viễn dương mỗi khi đi qua đường xích đạo nếu ước gì thì điều đó rất dễ thành hiện thực. Một số người lại tin rằng nếu uống nước biển ở khu vực đường xích đạo sẽ mang lại may mắn, bình an.
Những người khác lại chọn cách hóa trang thành "con quỷ xích đạo" để hỗ trợ những người đi biển vượt qua đường xích đạo trong những thời khắc khó khăn. Hải quân các nước mỗi lần qua đây cũng thường tổ chức các buổi tiệc nhẹ, giao lưu văn nghệ để ghi lại dấu ấn.
Tàu bệnh viện 561 của Hải quân Việt Nam neo tại vùng biển thuộc thành phố Padang. Ảnh: QUANG TIẾN
20 giờ 30 phút, khi con tàu đến gần hơn với đường xích đạo, không khí trên boong cũng "nóng" lên trông thấy.
Đại tá Lê Xuân Thủy, Phó Tham mưu trưởng Quân chủng Hải quân, Trưởng đoàn công tác tham gia diễn tập KOMODO 2016 tay cầm bộ đàm và thường xuyên liên lạc với các thuyền viên đang làm nhiệm vụ tại đài chỉ huy để cập nhật khoảng cách giữa tàu 561 và đường xích đạo.
"Hiện tại vị trí tàu cách đường xích đạo 2 hải lý... còn 140m đến đường xích đạo... 120m...". Đại tá Lê Xuân Thủy liên tục nhìn đồng hồ và thông báo vị trí của tàu 561 cho những người có mặt trên boong.
Hoa tiêu của nước chủ nhà làm việc với các thành viên của đoàn Việt Nam
- "Xích đạo, xích đạo rồi...". Tất cả như vỡ òa trong niềm vui khôn xiết sau khi Trưởng đoàn Lê Xuân Thủy thông báo tàu 561 đã đến vĩ độ 0 độ, 00 phút, 00 giây, tức là đã "chạm" đến đường xích đạo.
Mọi người bắt tay, ôm chầm lấy nhau như thể vừa cùng nhau lập nên một kỳ tích. Họ bắt đầu nếm thử những giọt nước biển được lấy ngay tại đường xích đạo, có người còn cho vào chai mang về làm kỷ niệm.
Đại tá Lê Xuân Thủy động viên và giao nhiệm vụ cho lực lượng quân y và công binh
Theo "lệnh đặc biệt" của Đại tá Lê Xuân Thủy, tàu 561 dừng lại ở đường xích đạo 30 phút. Đó cũng là khoảng thời gian dành cho các tiết mục văn nghệ và để mọi người trò chuyện, kể cho nhau nghe kỷ niệm từ những chuyến đi biển dài ngày.
Đại úy Lê Thanh Bình, Chỉ huy trưởng Trung tâm Huấn luyện Mô phỏng Tác chiến - Bộ Tham mưu Hải quân, cho biết: Đi biển xa là một năng lực rất đặc biệt và việc tàu 561 trải qua một hải trình dài hàng nghìn hải lý, vượt qua cả đường xích đạo để đến với diễn tập KOMODO 2016 là chuyện không hề đơn giản. Bởi vậy, đó không chỉ là niềm tự hào đối với riêng tàu 561 mà còn đ.ánh dấu một bước trưởng thành mới đối với Hải quân Việt Nam nói chung và trong hoạt động diễn tập đa phương nói riêng.
Lực lượng quân y và công binh lên tàu cao tốc để đến vị trí tập kết tại đảo Sipura
Đại úy Lê Thanh Bình cũng là một trong số ít những người đã từng hai lần vượt qua đường xích đạo trong những chuyến đi biển. Lần đầu tiên là khi anh cùng biên đội tàu hộ vệ tên lửa HQ-011, HQ-012 hành quân từ Quân cảng Cam Ranh đi thăm hữu nghị 3 nước Đông Nam Á là Indonesia, Brunei và Philippines vào năm 2014.
"Dù có đi qua đường xích đạo nhiều lần, thì mỗi lần như vậy đều để lại những cảm xúc bồi hồi và ký ức rất đặc biệt", Đại úy Lê Thanh Bình cho biết.
Đại úy Hoàng Đình Duyến, Thuyền trưởng tàu bệnh viện 561 cũng bày tỏ niềm tự hào khi cho rằng, việc ngày càng có nhiều tàu đi qua đường xích đạo để tham gia các hoạt động giao lưu, diễn tập cho thấy Hải quân Việt Nam đã thực sự vươn ra biển lớn.
Sau những phút lưu lại đường xích đạo, tàu 561 lại tiếp tục hướng về thành phố Padang. Cả đoàn công tác tràn đầy niềm tin và quyết tâm thực hiện thành công diễn tập KOMODO 2016, để lại ấn tượng đẹp trong lòng bạn bè quốc tế.
Tàu Hải quân Việt Nam sẵn sàng cho Diễn tập KOMODO 2016
Sau hải trình dài hơn 1.700 hải lý, ngày 11-4, tàu bệnh viện 561 của Hải quân nhân dân Việt Nam đã đến thành phố Padang của Indonesia, sẵn sàng tham gia các hoạt động trong khuôn khổ diễn tập Hải quân đa phương KOMODO 2016 từ ngày 12 đến 16-4.
Theo Đại tá Lê Xuân Thủy, Phó Tham mưu trưởng Quân chủng Hải quân, Trưởng đoàn công tác tham gia diễn tập KOMODO 2016, mọi công tác chuẩn bị của lực lượng Hải quân Việt Nam đã hoàn tất. Cán bộ, chiến sĩ đoàn công tác và cán bộ, thủy thủ tàu bệnh viện 561 đã chuẩn bị rất kỹ về tâm lý cũng như các nội dung chuyên ngành để tham gia cuộc diễn tập. Tất cả đều xác định quyết tâm cao nhất để hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao.
Hôm nay (12-4-2016), sẽ diễn ra lễ khai mạc diễn tập KOMODO 2016, cùng đó là lễ duyệt binh tàu Hải quân Quốc tế với chủ đề "Tình anh em của những thủy thủ quả cảm" và các hoạt động diễn tập tại bến ở thành phố Padang. Riêng lực lượng công binh và quân y của các nước, trong đó có Việt Nam, đã di chuyển đến đảo Sipura, cách Padang khoảng 80 hải lý, để tham gia các chương trình công binh dân sự và y tế cộng đồng.
Theo_An ninh thủ đô
Khánh thành công trình thủy điện Krông Nô 3 Thủy điện Krông Nô 3 có công suất lắp máy 18 MW, vốn đầu tư 685 tỷ đồng, cung cấp sản lượng điện hàng năm 63,51 triệu kWh; được xây dựng trên nhánh sông Krông Nô, thuộc hệ thống sông Sêrêpôk. Là bậc thang trong dự án thủy điện Krông Nô 2 và 3, với công suất lắp máy 48 MW, tổng vốn...
