10 mẫu xe máy 2 thì 125 phân khối nổi bật
Honda NSR125, Yamaha TDR125 hay Aprilia RS125 là những mẫu xe máy 125 phân khối 2 thì mạnh mẽ, uy lực nhất cuối thế kỷ 20.
Thời kỳ phát triển mạnh của xe máy 2 thì là những năm 1980-1990. Từ cuối những năm 90, đầu 2000 do yêu cầu về khí thải, tiêu thụ nhiên liệu mà xe máy 2 thì dần mất chỗ đứng, chỉ còn xuất hiện trong những mẫu máy kéo.
Tuy nhiên động cơ 2 thì với tiếng nổ, mùi nhớt thơm luôn là một phần đặc trưng tạo nên những mẫu xe mạnh mẽ mà nếu cùng dung tích động cơ, các xe 4 thì khó lòng đán.h bại. Visordown đưa ra danh sách 10 mẫu xe máy 2 thì với động cơ 125 phân khối nổi bật nhất những năm 80, 90.
10. Yamaha DT125
Được sản xuất từ giữa những năm 1970 tới tận qua năm 2000, DT125 mang phong cách off-road với lốp gai, giảm xóc cao, tay lái cao. Động cơ 125 phân khối 2 thì xi-lanh đơn cho công suất 17,3 mã lực, tốc độ tối đa khoảng 103 km/h.
9. Kawasaki KMX125
Đối thủ gần nhất của Yamaha DT125 chính là Kawasaki KMX125. Ra đời từ 1986-2003, chiếc cào cào có sức mạnh khoảng 20 mã lực, tuy nhiên ở nhiều quốc gia bị giới hạn ở 12 mã lực, tốc độ tối đa tới 137 km/h. Mẫu xe này còn có người anh em liền kề KMX200.
8. Honda MTX125
So với hai đối thủ ở trên, người đồng hương Honda MTX125 có vẻ hiếm hơn, cách đây 20 năm, khi MTX125 ngừng sản xuất chỉ có 3.000 chiếc lăn bánh trên đường tại Anh, đến nay lượng xe có thể tìm thấy trên thị trường càng hiếm.
Video đang HOT
7. Honda NSR125
Chiếc sportbike hai thì xuất hiện trong khoảng thời gian 1988-2002, động cơ xi-lanh đơn cho công suất 26 phân khối, tức là tương đương với những chiếc sportbike 250 phân khối 4 thì hiện nay. Tên xe được truyền cảm hứng từ chiếc NSR500 tại đường đua MotoGP của Honda.
6. Yamaha TDR125
Mang thiết kế với những mẫu xe thuộc dòng adventure hiện nay, TDR125 sử dụng bộ khung Deltabox, động cơ được chia sẻ từ DT125. Xe mang nền tảng thiết kế giống với serie TDM của Yamaha.
5. Italjet Dragster 125
Có mặt trong khoảng 1998-2003, chiếc scooter mang hình dáng kỳ lạ, gồ ghề cơ bắp. Động cơ 125 phân khối cho công suất 15 mã lực, xe còn có phiên bản 180 phân khối với sức mạnh 20 mã lực.
4. Yamaha TZR125
Một đại diện nữa của Yamaha, TZR125 còn sử dụng rất ít cho tới ngày nay. Tính vào dòng sportbike, mẫu xe được Yamaha sản xuất dành cho thị trường châu Âu, Nam Mỹ và Đông Nam Á. Thời gian xuất hiện trên thị trường từ 1987 đến 1997.
3. Gilera GFR125
Chiếc sportbike có cái tên thể hiện đầy chất mạnh mẽ của đường đua, GFR là viết tắt của Gilera Formula Racing, xe tồn tải trong hai năm 1993-1994. Gilera là hãng xe Italy thành lập từ năm 1909, nay thuộc sở hữu của tập đoàn Piaggio. Xe là đối thủ của những Honda NSR125 R, Yamaha TZR125 RR.
2. Aprilia RS125
Tiếp tục là một đại diện thuộc tập đoàn Piaggio. Aprilia RS125 luôn là cái tên hàng đầu trong phân khúc xe thể thao 125 phân khối 2 thì cuối thé kỷ 20. Ra đời từ 1992, mang dòng má.u của xe đua nên RS125 mạnh mẽ, uy lực, công suất 15 mã lực, mô-men xoắn cực đại 19 Nm. Mẫu xe này luôn làm nên chiến thắng cho Aprilia ở các giải đua.
1. Cagiva Mito 125
Vị trí số 1 cũng thuộc về một xe của Italy, Cagiva Mito 125. Mẫu sportbike được phát triển từ năm 1989, đây cũng là chiếc xe đầu tiên của tay đua Valentino Rossi. Cagiva là hãng xe Italy thành lập từ năm 1978, nay thuộc sở hữu của MV Agusta.
Theo VNE
Top 10 môtô 125 phân khối cho người mới chơi
Trong điều kiện kinh tế hiện nay, dòng xe dung tích nhỏ trở thành một lựa chọn phương tiện hợp lý, đặc biệt cho những người bắt đầu.
So với các mẫu xe 4 thì, dòng xe 2 thì được đán.h giá nhanh hơn, nhẹ hơn, kém kinh tế, có nhu cầu bảo dưỡng, nhưng lại đơn giản và dễ sử dụng. Xe 4 thì bền hơn và kinh tế, nhưng cũng nặng, kém công suất và chậm hơn.
Với những người mới chơi xe, có không ít lựa chọn ngay trong phân khúc 125 phân khối, với cả động cơ 2 thì và 4 thì, với những ưu nhược điểm như trên và thực hành một thời gian trước khi chọn sang dòng xe dung tích lớn. Những chiếc xe trong danh sách được bán ở Anh, nơi quy định tốc độ tối đa cho xe 125 phân khối là 113 km/h (70 dặm/h).
1. Yamaha DT125R là lựa chọn tốt nhất, với điều kiện người chơi có chiều cao đáng kể. Sản phẩm này có 20 tuổ.i đời nhưng thiết kế không hề lạc hậu. Động cơ 2 thì dung tích 123 phân khối với công suất 14 mã lực, trọng lượng 122 kg, tốc độ tối đa 105 km/h. Còn có phiên bản DT125X nặng hơn một chút, đắt hơn nhưng khả năng off-road kém hơn.
2. Aprilia RS125 cũng đã có hơn 20 năm tuổ.i đời và là một trong những lựa chọn sáng suốt cho những người mới chơi xe suốt 2 thập kỷ qua. Thiết kế xe đua với khả năng vận hành và phanh kết hợp hài hòa. Động cơ 2 thì dung tích 125 phân khối với công suất từ 25 đến 33 mã lực và mô-men xoắn 19 Nm. Trọng lượng 126 kg. Tốc độ tối đa 113 km/h. Đây cũng là một sản phẩm khá đắt, khoảng 5.500 USD cho bản 2010 tại Mỹ, nên người chơi cần chắc chắn về khả năng chi trả cho bảo dưỡng, thay thế và bảo hiểm hay thậm chí làm lại động cơ trước khi mua.
3. Honda CG125 là một lựa chọn nhạy cảm và dành cho những ai tìm hàng giá rẻ. Ra mắt từ 1985 và ít nâng cấp nhưng xe được đán.h giá là phương tiện cơ bản và đáng tin cậy. Động cơ 4 thì làm mát bằng gió dung tích 124 phân khối với công suất 11 mã lực và mô-men xoắn 9,5 Nm. Trọng lượng 114 kg. Tốc độ tối đa 97 km/h. Sản phẩm này có phí bảo dưỡng và bảo hiểm thấp, mức tiêu hao nhiên liệu thấp.
4. Yamaha YZF-R125 khá lớn với ngoại hình đậm chất thể thao cùng động cơ 4 thì bền bỉ và kinh tế. Đây cũng là sản phẩm giúp Yamaha giành lại miếng bánh từ Honda CBR125R. Xe có công suất 15 mã lực và mô-men xoắn 12 Nm. Trọng lượng 127 kg và tốc độ tối đa 113 km/h.
5. Honda CBR125R với động cơ 4 thì không ít lần đứng đầu bảng xếp hạng doanh số trong nhiều năm qua. Xe có thể hơi nhỏ nhưng khả năng dừng, chạy và vận hành đều hoàn hảo. Động cơ công suất 13 mã lực và mô-men xoắn 11 Nm. Trọng lượng 127 kg và tốc độ tối đa 113 km/h. Tuy nhiên, giảm xóc và ống xả được cho là có thể bị gỉ, còn khóa dừng có thể bị cong nếu gặp ta.i nạ.n. CBR125R bị lu mờ trước đối thủ Yamaha YZF-R125 hợp thời hơn.
Lương Dũng
Theo VNE