10 mẫu xe mất giá nhất sau 5 năm
Các mẫu sedan hạng sang chiếm phần lớn Top 10, nhưng ngôi quán quân và á quân đều thuộc về hai mẫu xe điện.
iSeeCars – hãng chuyên khảo sát thị trường và tư vấn mua xe có trụ sở ở Boston, Mỹ – phân tích hơn 8,2 triệu xe bán ra tính từ đời 2016 để tìm ra những sản phẩm mất giá nhiều nhất sau 5 năm sử dụng, so với mức giá bán lẻ đề xuất. Năm nay, tỷ lệ mất giá trung bình là 40,1%, giảm so với 49,1% trong 2020.
Karl Brauer, nhà phân tích ở iSeeCars, cho biết: “Chúng tôi nhận thấy giá xe cũ tăng cao kỷ lục trong 15 tháng qua – hệ quả của tình trạng thiếu chip – và điều này làm giảm tỷ lệ mất giá trung bình trên toàn thị trường”.
Mẫu xe điện Nissan Leaf mất giá nhiều nhất, với giá trị khấu hao 65,1% sau 5 năm sử dụng. “Xe điện như Leaf thế hệ đầu tiên lỗi thời rất nhanh trong khi những cải tiến về pin đang ngày càng phát triển. Những chính sách khuyến khích về xe điện của chính phủ, như mức hỗ trợ 7.500 USD, cũng đóng vai trò quan trọng”, Brauer nhận xét.
Đứng thứ hai của Top 10 cũng là một mẫu xe điện, BMW i3. “BMW i3 chỉ chạy được 130 km mỗi lần sạc đầy trước khi có bản nâng cấp 2017, và lại có mức giá cao trong khi chỉ hợp chạy trong phố. Thị trường hạn chế dẫn tới việc dừng sản xuất mới đây, và sự thiếu phổ biến, giá cao, cùng khoản hỗ trợ của chính phủ đã góp phần khiến i3 mất giá nhiều”, theo Brauer.
Một chiếc BMW series 5 đời 2016 tại một đại lý xe cũ. Ảnh: Edmunds
Video đang HOT
Dòng sedan hạng sang chiếm 6 vị trí trong bảng xếp hạng, gồm BMW series 7, Maserati Ghibli, Jaguar XF, BMW series 5, Audi A6 và Volvo S60. Xe sang gần như mất giá ngay sau khi ra khỏi đại lý và có mức khấu hao cao nhất ở thị trường xe cũ, nguyên nhân chủ yếu do chi phí vận hành và công nghệ lỗi thời.
Hai mẫu SUV còn lại gồm BMW X5 và Lincoln Navigator L cũng đều là xe sang. X5 mất giá do chi phí sở hữu cũng như sửa chữa cao, còn Navigator L thường được sử dụng cho xe dịch vụ và chuyên chở hơn là xe cá nhân.
Maserati Ghibli hybrid có giá gần 6 tỷ đồng
Cạnh tranh các đối thủ như Mercedes E-class, BMW Series 5, Ghibli hybrid lắp động cơ tăng áp 2 lít kếp hợp một hệ thống điện 48 V.
Nhà phân phối Maserati tại Việt Nam hôm 23/10 giới thiệu chiếc Maserati Ghibli hybrid. Đây là mẫu xe đán.h dấu lần đầu tiên hãng xe Italy bước chân vào giai đoạn điện khí hóa.
Thiết kế ngoại thất Maserati Ghibli hybrid 2021. Ảnh: Maserati
Công nghệ hybrid trên Maserati Ghibli dạng nhẹ (mild hybrid), loại đã xuất hiện trên một số dòng xe của Mercedes hay Audi tại Việt Nam. Bổ trợ cho động cơ xăng tăng áp 2 lít 4 xi-lanh trên Ghibli là hệ thống điện 48 V siêu nạp với tên gọi e-Booster. Hệ thống này có khả năng thu hồi và chuyển hoá năng lượng thành điện năng khi người lái giảm tốc hoặc phanh, từ đó hỗ trợ cho động cơ xăng trong quá trình tăng tốc hay chạy trớn, giúp cải thiện được mức tiêu thụ nhiên liệu và cắt giảm khí thải.
Động cơ trên Maserati Ghibli hybrid có công suất 330 mã lực tại vòng tua máy 5.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 450 Nm tại 2.250 vòng/phút. Thông qua hộp số tự động 8 cấp ZF, Ghibli Hybrid có tốc độ tối đa 255 km/h, tăng tốc 0-100 km/h trong 5,7 giây.
Ngoài điểm nhấn về hệ truyền động mới, Maserati Ghibli hybrid 2021 vẫn quen thuộc với tạo hình tổng thể như phiên bản xuất hiện trước đó ở Việt Nam. So với những E-class hay series 5, mẫu xe Italy có thiết kế ngoại thất thiên hướng thể thao hơn.
Xe đi kèm la-zăng 18 inch đa chấu. Bản hybrid thuộc phiên bản Gransport với nước sơn xanh Blu Emozione. Đèn pha trước dạng LED tự động điều chỉnh theo góc cua. Đèn hậu LED tinh chỉnh nhẹ so với trước.
Khoang lái sử dụng chất liệu da, gỗ và crôm. Vô-lăng ba chấu kèm lẫy chuyển số có thể điều chỉnh 4 hướng. Màn hình thông tin giải trí 10,1 inch cảm ứng, điều hòa tự động 2 vùng, âm thanh 8 loa cao cấp. Ghế trước chỉnh điện 12 hướng.
Ngoài những trang bị tiêu chuẩn nêu trên, Maserati Ghibli hybrid có các tùy chọn như la-zăng 20 inch, cửa hít, ghế trước chức năng thông hơi, làm mát, sạc không dây, khởi động xe từ xa...
Maserati Ghibli hybrid 2021 có giá bán 5,983 tỷ đồng cho bản tiêu chuẩn. Mẫu Ghibli thuần động cơ đốt trong giá khởi điểm 5,69 tỷ đồng. Các sản phẩm của Maserati nhập khẩu từ Italy. Thương hiệu cây đinh ba định vị cao hơn xe Đức như Mercedes, BMW, Audi, mức giá vì thế cũng đắt hơn. Đối thủ E-class giá 2,05-2,95 tỷ đồng, series 5 giá 2,499-3,289 tỷ đồng.
Top 10 xe hơi rớt giá nhanh nhất sau 5 năm sử dụng: BMW 7-Series đầu bảng Với mức khấu hao giá trị lên tới 72,6% sau 5 năm sử dụng so với khi còn mới, BMW 7-Series chính là mẫu xe hơi mất giá nhanh nhất trên thị trường hiện nay. 1. BMW 7-Series (mức độ mất giá trung bình sau 5 năm: 72,6%). =2. BMW 5-Series (mức độ mất giá trung bình sau 5 năm: 70,1%). =2. Nissan...