10 lợi thế giúp dòng xe Đức “thống trị” làng xế sang
Không phải ngẫu nhiên mà phần lớn các nhãn hiệu xe Đức đều có tên trong tốp đầu của ngành công nghiệp ôtô thế giới .
Chỉ cần nhìn vào ngành công nghiệp ôtô hiện nay, mọi người đều sẽ hiểu vì sao Đức vẫn là trung tâm kinh tế của toàn Châu Âu. Từ đầu năm 2012 đến nay, những hãng xe hàng đầu nước Đức, bao gồm Mercedes-Benz, BMW, Audi và Porsche, đều gặt hái thành công rực rỡ về mặt doanh số bán hàng. Dự kiến, trong năm 2013, lượng xe Đức đến tay khách hàng toàn cầu thậm chí còn cao hơn nữa.
Cụ thể, trong 5 tháng đầu năm 2012, doanh số bán hàng toàn cầu của BMW đã tăng 6,4%. Con số tương ứng với Porsche cũng như Audi là 13% và 14%.
Đáng ngưỡng mộ hơn khi phần lớn các hãng xe Đức hiện nay đều đang phân phối dòng sản phẩm hạng sang với giá bán không hề “mềm” chút nào. Bất chấp giá xăng dầu leo thang, ngành công nghiệp ôtô Đức vẫn kiếm lời từ dòng xe trang bị động cơ V6 và V8.
Vậy, bí quyết thành công của làng xe Đức nằm ở đâu? Sau đây là 10 lợi thế giúp xe Đức “thống trị” thế giới do tạp chí Fortune của Mỹ liệt kê.
Kinh nghiệm lâu năm
Ngành công nghiệp ôtô Đức đã bắt đầu “ nhen nhúm ” khi Karl Benz phát triển một trong những động cơ đốt trong đầu tiên của thế giới vào năm 1870. Sau Mercedes-Benz, các hãng xe Đức khác dần dần xuất hiện như BMW vào năm 1928. Hiện nay, toàn bộ các hãng xe Đức đều đầu tư hàng tỷ Euro vào việc quảng bá di sản lâu đời của mình. Bằng chứng điển hình là hệ thống bảo tàng xe tại Stuttgart, Munich và Ingolstadt, Đức. Thái độ tôn trọng và gìn giữ truyền thống của các hãng xe Đức đã được người tiêu dùng thế giới đánh giá cao.
Lịch sử đua lừng lẫy
Chẳng có quốc gia nào, kể cả Ý, có lịch sử đua rực rỡ như Đức. Dòng xe Mercedes-Benz đã bắt đầu tranh tài trong các giải đua từ thập niên “30. Những tay lái huyền thoại như Juan Fangio, Stirling Moss và Michael Schumacher đều đã từng gắn liền với dòng xe đua của Đức. Bên cạnh đó là đường đua trứ danh Nurburgring mà chẳng mấy ai không biết đến. Ngay cả những vụ tai nạn thảm khốc trong lịch sử đua cũng gắn liền với người Đức. Điển hình như vụ chiếc Mercedes-Benz 300 SLR lao vào đám đông trong giải đua LeMans 1955 khiến 83 người thiệt mạng.
Xa lộ không hạn chế tốc độ
Video đang HOT
Hiếm có xa lộ nào trên thế giới không giới hạn tốc độ tối đa như Autobahn dài 12.874 km tại Đức. Kể cả ở những khu vực đô thị hay trong trường hợp tắc nghẽn giao thông và xây dựng đường xá, các tài xế Đức đều được phép duy trì tốc độ dưới mức 115 km/h. Trong khi đó, dòng xe Đức phần lớn đều sở hữu tốc độ tối đa giới hạn điện tử 250 km/h. Tất nhiên, người lái hoàn toàn có thể yêu cầu hãng xe đẩy vận tốc tối đa lên mức 305 km/h.
Sức mạnh thương hiệu
Kể từ thập niên “50, hãng Mercedes-Benz đã phải cắt giảm nhân sự và trình làng một số sản phẩm sai lầm, điển hình như C230 mang kiểu dáng hatchback. Tuy nhiên, chưa một ai nhầm lẫn Mercedes-Benz với các nhãn hiệu khác. Bên cạnh đó là Porsche vẫn liên tục hút khách dù không sở hữu trong tay dàn sản phẩm quá đa dạng. Hiện nay, cả 4 nhãn hiệu Đức, bao gồm Mercedes-Benz, BMW, Audi và Porsche, đều thuộc tốp đầu trong làng xe thế giới. Hiếm có quốc gia nào sở hữu nhiều hãng xe lớn đến thế như Đức.
Công nghệ không ngừng đổi mới
Công nghệ và sự lành nghề của đội ngũ kỹ sư ôtô là hai trong số những yếu tố quan trọng làm nên tiếng tăm cho làng xe Đức. Hiện nay, các hãng xe Đức đang nắm quyền sở hữu nhiều loại động cơ hiện đại và tiết kiệm nhiên liệu nhất thế giới, đặc biệt là dòng máy dầu. Do đó, chẳng có gì ngạc nhiên khi hãng Toyota đã quyết định hợp tác với BMW để tận dụng công nghệ máy dầu của hãng xe Đức.
Chọn đúng thị trường
Theo tờ Economist, “bí quyết thành công của người Đức khá đơn giản. Họ sản xuất những mẫu xe theo đúng nhu cầu của người tiêu dùng tại các thị trường lớn nhất thế giới”, điển hình như Mỹ và Trung Quốc. Trong tháng 5 vừa qua, doanh số bán hàng của Audi tại Trung Quốc đã tăng 44,2%. Con số tương ứng với BMW tại quốc gia đông dân nhất thế giới là 31,5%. Ngay cả ở thị trường Mỹ, cả hai hãng xe Đức kể trên đều chứng kiến tỷ lệ tăng trưởng dương.
Khoa trương có mục đích
Có lẽ hiếm hãng xe nào dám sử dụng khẩu hiệu “nổ” như Mercedes-Benz, đó là “ The best or nothing ” (tốt nhất hoặc không gì cả), khi quảng bá dòng sản phẩm của mình. Không kém phần khoa trương là khẩu hiệu “ Ultimate driving machine ” (cỗ máy tối thượng) đã được sử dụng trong suốt một thời gian dài của BMW. Ngay cả khi không phản ánh hết sự thật nhưng những khẩu hiệu trên cũng phần nào chứng minh tham vọng của các hãng xe Đức.
Xe đáng đồng tiền bát gạo
Xe Đức chưa bao giờ được liệt vào dòng sản phẩm giá “mềm”. Thế nhưng, cũng chẳng ai kêu xe Đức không đáng đồng tiền bát gạo. Người tiêu dùng sẵn sàng chi 137.500 USD để tậu một chiếc Porsche 911 Turbo dẫn động 4 bánh đời mới. Bên cạnh đó, có người còn không ngần ngại bỏ thêm 330 USD chỉ để gắn thêm logo của hãng Porsche lên bảng điều khiển trung tâm.
Những sản phẩm dành riêng
Nếu một chiếc BMW 5-Series thông thường chưa đủ với bạn, hãy nghĩ đến M5 trang bị đặc biệt có giá 90.695 USD. Không thua kém “đồng hương”, hãng Mercedes-Benz cũng có dòng Black Series với ghế ngồi và bộ phụ kiện nội thất đặc biệt cùng trọng lượng hạ thấp. Tất cả những sản phẩm dành riêng đó đều có thể đáp ứng nhu cầu “ chơi trội ” của nhiều khách hàng hiện nay.
Bỏ xa mọi đối thủ
Có thể nói, chẳng nhãn hiệu nào đủ khả năng đối đầu với bộ tứ đến từ Đức. Lexus có thể cung cấp dòng xe chất lượng cao hơn với dịch vụ tốt. Tuy nhiên, Lexus lại kém người Đức ở khoản hình ảnh thương hiệu và lịch sử phát triển lâu đời nên đành phải đứng sau. Trong khi đó, Cadillac phải mất một thời gian dài nữa mới có thể vươn đến tầm của các hãng xe Đức.
Theo Autopro
Cựu "ông trùm" American Idol "chơi trội" bằng xế độ
Hết "quái thú" Can-Am Spyder 3 bánh và xế cổ Ford Model B 1932, vị giám khảo khó tính Simon Cowell lại gây sốt trên phố bằng chiếc Bronco độ.
Trong thời gian gần đây, cựu giám khảo chương trình tìm kiếm tài năng âm nhạc American Idol nổi tiếng, Simon Cowell, liên tục xuất hiện trên các mặt báo. Lý do khiến vị giám khảo tuổi ngũ tuần bất chợt "nổi như cồn" không nằm ở những phát ngôn gây sốc. Thay vào đó, Simon Cowell thường xuyên được cánh phóng viên chăm sóc vì liên tục xuất hiện trên phố cùng những chiếc xế lạ, từ 3 đến 4 bánh.
Đầu tiên, ông gây ấn tượng khi lượn quanh khu phố gần nhà trên chiếc Can-Am Spyder 3 bánh màu đen tuyền cực kỳ hầm hố. Có vẻ như giám khảo của chương trình X-Factor phiên bản Mỹ vô cùng phấn khích với "quái thú" 3 bánh, đến nỗi quên mang giày khi cưỡi Can-Am Spyder trên phố.
Mấy ngày sau đó, Simon Cowell lại trở thành đề tài bàn tán của người hâm mộ với chiếc hot rod cổ mang tên Ford Model B 1932. Theo một số nguồn tin, "trái tim" của xe là khối động cơ phẳng V8 mạnh mẽ.
Simon Cowell ngồi sau vô lăng chiếc Ford Bronco độ.
Đến nay, "ông trùm" làng nhạc tiếp tục chứng minh sở thích "chơi trội" của mình bằng một chiếc Ford Bronco đen "từ đầu đến chân". Nhìn chung, khi mới ra đời, Ford Bronco chưa bao giờ được coi là một mẫu xế nổ nổi bật, thậm chí, còn có thể dùng cụm từ "tầm thường" để miêu tả về cỗ máy 4 bánh đến từ Mỹ. Thế nhưng, trong thời gian gần đây, Ford Bronco lại được khá nhiều tín đồ săn lùng. Có người còn sẵn sàng trả số tiền lên đến 150.000 USD để tậu một chiếc Ford Bronco do hãng Icon 4x4 độ.
Về cơ bản, chiếc Ford Bronco của Simon Cowell chưa bao giờ qua tay hãng độ Icon 4x4. Tuy nhiên, chiếc xe cũng không thuộc dạng nguyên bản với hệ thống treo nâng cao, bộ lazăng 10 chấu đặc biệt, trần bị lược bỏ và màu sơn ngoại thất đen tuyền theo đúng sở thích của vị giám khảo "khét tiếng".
Cùng ngắm một số hình ảnh của Simon Cowell và chiếc Ford Bronco độ:
Theo Autopro
Siêu xe Maserati MC12 đến nước Anh bất chấp suy thoái Người muốn "chơi trội" với siêu xe Maserati MC12 chính là Chris Evans, một DJ trên chương trình BBC Radio 2. Hiện nay, nền kinh tế Châu Âu đang rơi vào thời kỳ khó khăn khiến người dân phải "thắt lưng, buộc bụng", cắt giảm chi tiêu và tránh xa những loại mặt hàng xa xỉ như siêu xe. Thế nhưng, suy thoái...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Xe SUV 'nhà giàu' Mercedes-Benz G-Class sắp có đối thủ

Cixi Vigoz - Mẫu xe ba bánh điện và có thể đạp bằng chân, cho tốc độ lên tới 120km/h

SUV 7 chỗ giá hơn 600 triệu của Mitsubishi có ưu điểm gì để cạnh tranh với Honda CR-V?

Mitsubishi Xpander phiên bản nâng cấp ra mắt thị trường Việt, chưa về phiên bản HEV

Cận cảnh iPhone 17 Pro Max mạ vàng do nghệ nhân Việt chế tác 33 tiếng liên tục

vivo V60 5G: 'Chuyên gia chân dung' pin bền bỉ và những đánh đổi có chủ đích

Bộ sạc mới giúp iPhone 17 sạc siêu tốc

DeepSeek phủ nhận sao chép mô hình của OpenAI, cảnh báo nguy cơ jailbreak

Agentic AI: Thế hệ trí tuệ nhân tạo mới đang thay đổi cuộc chơi

Siêu xe điện BYD lập kỷ lục tốc độ tối đa 495 km/h, lấn át Bugatti và Koenigsegg

Hình bóng iPhone gập được hé lộ

Những mẫu ô tô đang bán chạy nhất các phân khúc
Có thể bạn quan tâm

Du khách Hàn Quốc ưa chuộng Nhật Bản và Việt Nam dịp Chuseok
Du lịch
07:39:36 23/09/2025
Siêu bão số 9 Ragasa vẫn mạnh cực đại, Quảng Ninh - Nghệ An sắp mưa lớn dữ dội
Tin nổi bật
07:35:17 23/09/2025
BLG lên ngôi LPL giúp một tuyển thủ lập thành tích "vô tiền khoáng hậu" trong lịch sử LMHT
Mọt game
07:21:29 23/09/2025
Có anh, nơi ấy bình yên - Tập 30: Chủ tịch Thứ buông tay mỏ đá, Hồng Phát bỏ trốn
Phim việt
07:04:22 23/09/2025
Ca khúc cứu vớt cuộc đời nữ ca sĩ xinh đẹp quê Bắc Ninh, năm 2018 tuyên bố rời showbiz nếu không có 1 thứ
Nhạc việt
06:59:53 23/09/2025
Nhân vật viral nhất tập 1 ATSH: Rap như súng liên thanh khiến 29 anh câm nín, tung câu nào "chặt đẹp" câu đấy
Tv show
06:57:29 23/09/2025
Tóc Tiên vắng mặt, 3 nhà sản xuất toàn năng không thể hội ngộ trong sự kiện mới
Sao việt
06:53:50 23/09/2025
Hyun Bin không hề rung động với Son Ye Jin?
Sao châu á
06:47:37 23/09/2025
Đời tư của Michael Jackson lại bị hé lộ: "Hôn nhân không tình yêu, ám ảnh con cái"
Sao âu mỹ
06:35:53 23/09/2025
10 loại trái cây giúp trái tim khỏe mạnh
Sức khỏe
06:11:29 23/09/2025