10 đoàn tàu tuyến Metro Nhổn – ga Hà Nội giá gần 3.000 tỷ đồng
Goi thâu mua săm thiêt bi cua dư an Metro Nhôn – ga Ha Nôi là 6.700 ty đông, trong đo chi phi thiêt kê, san xuât 10 đoan tau chiêm gân môt nưa.
Theo thiêt kê, dư an Metro se co 10 đoan tau, môi đoan tau dai khoang 100 m vơi 4 toa, sưc chưa 900 hanh khach. Anh căt tư clip đô hoa
Ban quan ly dư an đương săt Metro Nhôn – ga Ha Nôi đa trinh UBND TP Ha Nôi phương an gia dư thâu goi thâu sô 6 thiêt bi, đoan tau. Theo đo, trên cơ sơ đam phan gia dư thâu lân 3, tông mưc đâu tư cua goi thâu la 265.291.000 Euro (tương đương 6.724 ty đông), tăng 30 triêu Euro so vơi dư toan phê duyêt ban đâu.
Goi thâu gôm 6 hang muc như khu depot, thiêt bi đâu vao, ve, đương ray… va phân lơn mua săm, thiêt kê riêng 10 đoan tau. Chi phi đê tư vân, thiêt kê riêng 10 đoan tau phuc vu tuyên là 118 triêu Euro (gân 3.000 ty đông). Môi đoan tau se đươc thiêt kê 4 toa, môi toa dai khoang 20 m, cưa mơ 2 bên, sưc chưa khoang 900 khach và tôc đô tôi đa la 80 km/h.
Ly giai vê viêc goi thâu đôi gia, ông Lê Huy Hoang, Pho giam đôc Ban quan ly dư an đương săt đô thi Ha Nôi cho biêt, dư an Metro Nhôn – ga Ha Nôi sử dụng nguôn vôn tai trơ tư chinh phu Phap với điêu khoan rang buôc nha thâu cung câp thiêt bi phai co nguôn gôc tư Phap. Tai Phap, duy nhât môt nha thâu san xuât, cung câp cac loai thiêt bi, toa xe, phuc vu tuyên Metro nên khi dư thâu chỉ co môt công ty. “Viêc nay la bât kha khang”, ông Hoang noi.
Năm 2014, nha thâu nay bo gia dư thâu lân đấu gia đa vươt so vơi phê duyêt, hai bên đa hop đê thương thao. Qua 3 lân đam phan gia, đên thang 5/2016 gia goi thâu la 6.724 ty đông.
Vơi gia thâu nay, vưa qua UBND TP Ha Nôi đa co văn ban gưi Thường trực Thành ủy đề nghị chấp thuận chủ trương cho phép phê duyệt điều chỉnh giá gói thầu. UBND TP Ha Nôi cho răng, khi thưc hiên gia thâu nay đa giam đươc chi phi phat sinh cho dư an khoang 38,32 triêu Euro do trươt gia, lai cac khoan vay, kéo dai thơi gian tư vân giam sat va tiên đô bi châm thêm khoang 18 thang.
Đên nay, UBND TP Ha Nôi đa co văn ban gưi Thu tương. “Trươc măt moi viêc thuân lơi, Chinh phu đa đông tinh, vi chung ta không thê lui đươc nưa nên goi thâu se sơm đươc triên khai đê cac đơn vi băt tay vao công viêc”, lanh đao Ban quan ly dư an đương săt đô thi cho biêt thêm.
Liên quan đên tiên đô cac hang muc trên toan dư an, ông Hoang cho biêt, đên nay thi công nha ga trên cao mơi đat trên 30% tiên đô, cac nha thâu đang xin lui môc can đich. Riêng goi ngâm do vương măc trong giai phong măt băng nên viêc thi công chưa thê diên ra va mơi dưng ơ viêc lưa tron đươc nha thâu.
Video đang HOT
“Chưa ân đinh đươc ngay khơi công cu thê, trong khi đo goi thi công 4 nha ga ngâm theo phê duyêt la trong 49 thang, nên vơi điên đô nay dư an rât kho vê đich trong năm 2019″, ông Hoang nhân manh.
Với chiều dài 12,5 km, gồm 8,5 km trên cao và 4 km đi ngầm, tuyến đường sắt đô thị thí điểm Hà Nội đoạn Nhổn – ga Hà Nội đi qua quận Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Cầu Giấy, Ba Đình, Đống Đa, Hoàn Kiếm. Sau hai lân tăng gia, đên nay dự án có tổng mức đầu tư gần 36.000 tỷ đồng, được khởi công xây dựng từ tháng 9/2010 và dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2017. Tuy nhiên, thời gian hoàn thành có thể phải lùi đến sau năm 2019.
Phương Sơn
Theo VNE
Tuyến Metro đầu tiên của TP HCM dần thành hình
Trên chiều dài gần 20 km, nhiều đoạn trên cao đã được lắp dầm, lộ hình hài đầu tiên; tại ga Ba Son, Nhà hát thành phố... việc thi công ngầm đang được triển khai gấp rút.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dài 19,7 km với tổng vốn đầu tư hơn 2,49 tỷ USD được chia thành nhiều đoạn để thi công. Hình hài tuyến metro đầu tiên của TP HCM đang hiện rõ từng ngày.
Trong ảnh là tuyến đường trên cao thuộc dự án Metro số 1, đoạn qua ngã tư Bình Thái đã hoàn thành lắp dầm cầu.
Với thanh dầm cầu đầu tiên được lắp ngày 4/6/2015, tuyến trên cao đoạn từ Suối Tiên đến gần cầu Sài Gòn đã được lắp đến 70%. Trong ảnh là phần thiết kế để gắn đường ray cho tàu chạy sau này.
Hiện, 3 hệ đà giáo di động trên tuyến Metro vẫn tiếp tục cẩu, ghép, lao dầm để đảm bảo tiến độ hoàn thành trong 2 năm. Các đốt dầm chữ U do nhà thầu của Pháp đúc.
Tại nhà ga gần ngã 4 Bình Thái, các công nhân tất bật thi công các hạng mục từ đổ bêtông đến hệ thống điện.
Do làm việc trên cao, không mái che nên công nhân thường xuyên đối diện với nắng nóng. Họ phải trang bị dụng cụ như khẩu trang, kính râm, bao tay... chống nắng để thi công kịp tiến độ.
Cây cầu mới dành riêng cho tuyến Metro, chạy song song với cầu Sài Gòn đang dần thành hình.
Tuy nhiên, đoạn từ cầu Sài Gòn đến gần ga ngầm Ba Son hiện mới hoàn thiện trụ cột, một số chỗ còn đang đổ móng, chưa lắp đặt dầm.
Toàn cảnh tuyến Metro khu vực ga ngầm Ba Son. Nhà máy đóng tàu gần 100 tuổi ở khu này cũng được giải tỏa để phục vụ cho tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của thành phố.
Quang cảnh công trường thi công ga ngầm Ba Son (quận 1). Đây là một trong 3 nhà ga ngầm dưới lòng đất của tuyến Metro số 1.
Dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên được khởi công vào tháng 8/2012. Theo thiết kế, tuyến Metro đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP HCM) và huyện Dĩ An (Bình Dương). Trong đó, khoảng 2,6 km đi ngầm (3 nhà ga) và hơn 17 km trên cao (11 nhà ga).
Công trình dự kiến hoàn thành vào năm 2019 và đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2020. Tuy nhiên, mới đây Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM cho biết hơn 17 km trên cao của tuyến metro này có thể được vận hành năm 2018, sớm hơn ba năm so với kế hoạch.
Duy Trần
Theo VNE
"Đột kích" công trình giao thông mở màn 2016 Dự kiến thông xe vào ngày 9-1, hầm chui Thanh Xuân, Hà Nội là một trong những công trình trọng điểm đi vào hoạt động mở màn năm 2016. Người dân mong chờ hầm chui hoạt động sẽ hết cảnh ùn tắc giờ cao điểm tại ngã tư Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển - Khuất Duy Tiến... Hầm chui Thanh Xuân, dài 980...