10 cán bộ của một xã bị phát hiện sử dụng bằng giả
Mặc dù đã học hết cấp 3, nhưng do không thi không đậu để lấy bằng tốt nghiệp THPT nên để đủ tiêu chuẩn làm cán bộ xã, 10 vị cán bộ của xã Quảng Tân (huyện Tuy Đức, Đắk Nông) đã nhờ người làm bằng giả.
Chiều 20/7, ông Trần Đình Mạnh – Bí thư Huyện ủy huyện Tuy Đức (Đắk Nông) – cho biết, trong đợt rà soát nhân sự Đại hội Đảng cấp huyện, đã phát hiện được 10 người đang là cán bộ xã Quảng Tân sử dụng bằng cấp 3 không hợp pháp.
10 cán bộ xã này gồm có: ông Điểu Srang (Phó Bí thư Đảng ủy xã), ông Nguyễn Văn Tám (Phó Chủ tịch UBND xã), ông Hà Huy Đoàn (Phó Chủ tịch UBND xã), ông Nguyễn Đình Thuyên (Phó Chủ tịch HĐND xã), ông Hoàng Văn Lãng (Chủ tịch Hội Nông dân xã), ông Dương Văn Châu (Trưởng Công an xã), ông Nguyễn Văn Thông (công an viên xã), Châu Phúc Tuấn (công an viên xã), bà Trần Thị Thúy Hằng (Chủ tịch Hội Phụ nữ xã) và ông Châu Phúc Quang (chuyên viên UBND xã).
Video đang HOT
Theo đó, tất cả những cán bộ xã này đều đã học hết cấp 3 nhưng thi tốt nghiệp để lấy bằng lại không đậu, nên đã nhờ người quen giúp làm được bằng cấp 3 nhằm đủ tiêu chuẩn làm cán bộ. Theo ông Mạnh, sau khi bị phát hiện 10 cán bộ xã đã tự nguyện rút khỏi Ban chấp hành Đảng bộ và không tham dự đại hội Đảng bộ xã Quảng Tân nhiệm kì 2015 – 2020.
“Huyện sẽ có hình thức kỷ luật phù hợp và sẽ không bố trí họ vào những vị trí chủ chốt của xã. Đồng thời, sẽ vận động các cán bộ này đi học lại và bố trí công việc phù hợp vì mặc dù sử dụng bằng bất hợp pháp nhưng họ đã có nhiều đóng góp cho xã mấy chục năm qua”, ông Mạnh thông tin.
Thúy Diễm – Đức Cường
Theo Dantri
Khan hiếm tài xế hạng FC
Ngày 11.6 tại TP.HCM, Ủy ban ATGT quốc gia phối hợp với Bộ GTVT tổ chức tọa đàm các giải pháp tăng cường đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trong vận tải đường bộ bằng xe container trên địa bàn TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu.
Xe container ra vào cảng Cát Lái - Ảnh: Diệp Đức Minh
Theo Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM, nhiều doanh nghiệp (DN) vận tải hàng hóa bằng xe đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc chở container, xe đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc chở hàng hóa khác đang thiếu trầm trọng lái xe có giấy phép lái xe (GPLX) hạng FC. Nhiều đối tượng lợi dụng tình trạng này đã tổ chức sản xuất, mua bán sử dụng GPLX giả để hành nghề.
Vừa qua, hiệp hội đã kiến nghị Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ thay đổi một số điều kiện chuyển đổi GPLX từ hạng C, D, E sang hạng FC. Cụ thể, đối với người đủ 24 tuổi, đã được cấp GPLX hạng C, D, E và có tối thiểu 1 năm kinh nghiệm được quyền đăng ký để học, sát hạch để nâng hạng lên FC (thay cho thời gian hành nghề 3 năm trở lên và 50.000 km lái xe an toàn trở lên) và một số nội dung liên quan đến đào tạo thẳng lấy GPLX hạng FC. Tương tự, đại diện Hiệp hội Vận tải hàng hóa tại Hải Phòng, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu cũng cho biết nhiều DN vận tải tại những địa phương này đang thiếu lái xe hạng FC.
Tại buổi tọa đàm, Thứ trưởng Lê Đình Thọ cho rằng trách nhiệm trước hết thuộc về DN vì khi tuyển dụng lái xe thì chủ DN phải có trách nhiệm kiểm tra bằng cấp, lý lịch của tài xế. Việc này không khó vì chỉ cần kiểm tra trên mạng của Tổng cục Đường bộ là biết ngay bằng giả.
Đình Mười
Theo Thanhnien
Hiểm hoạ từ tài xế container Phải liên tục quay vòng vì thiếu lái xe, chạy nhanh để giải phóng hàng, nhiều tài xế xài bằng giả... được cho là nguyên nhân gây ra những vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng. Tại vỉa hè đường Mai Chí Thọ (quận 2, TP HCM) chiều 6/6, tài xế Minh vừa rít thuốc vừa tu ừng ực lon nước tăng lực...