Vinalines bán đấu giá cổ phần của công ty con lỗ luỹ kế gần 1.500 tỷ đồng
Vinalines sẽ đưa hơn 13 triệu cổ phần Vitranschart ra bán đấu giá với giá khởi điểm 1.200 đồng/cổ phiếu.
Trên thị trường, cổ phiếu VST đang giao dịch mức 700 đồng/cổ phiếu. Ảnh minh họa: Vinalines
Theo Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX), Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam – Công ty TNHH MTV (Vinalines – mã chứng khoán MVN) vừa đăng ký bán đấu giá 13.440.239 cổ phiếu VST của Công ty CP Vận tải và Thuê tàu biển Việt Nam (Vitranschart), báo VnEconomy đưa tin.
Số cổ phần mang ra đấu giá chiếm 22,03% vốn điều lệ của VST. Hiện Vinalinesđang nắm giữ tổng cộng 35,4 triệu cổ phần, tương ứng 58% vốn.
Giá khởi điểm 1.200 đồng/cổ phiếu. So với thị giá 700 đồng/cổ phiếu (8/11) đang được giao dịch trên thị trường thì giá chào bán trên cao hơn tới 500 đồng, tương đương cao hơn 41%.
Như vậy, nếu cuộc đấu giá diễn ra thành công và bán được toàn bộ số cổ phần trên thì Vinalines dự thu về ít nhất 16,1 tỷ đồng. Phiên đấu giá dự kiến diễn ra vào 8h30 ngày 5/12/2018 tại Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội.
Theo tạp chí Diễn đàn Đầu tư, trong khi đó, trên thị trường, cổ phiếu VST đang giao dịch mức 700 đồng/cổ phiếu và nhiều phiên lượng cổ phiếu khớp lệnh rất ít. Mức giá 1.200 đồng là mức giá đã từng có từ cách đây khoảng 1 năm. Thời gian vừa qua, cổ phiếu VST thậm chí từng rơi xuống mức 300 đồng/cổ phiếu.
Video đang HOT
Mới đây, Vitranschart cũng đã công bố báo cáo tài chính hợp nhất 9 tháng đầu năm 2018 với kết quả kinh doanh không khả quan. Cụ thể, tất cả các mảng kinh doanh của Vitranschart đều lỗ dẫn đến tổng lỗ 9 tháng đầu năm lên 182 tỷ đồng.
Theo đó, lỗ luỹ kế của doanh nghiệp này lên đến 1.485 tỷ đồng, âm vốn chủ sở hữu 860 tỷ đồng. Tổng tài sản 1.367 tỷ đồng, nợ phải trả lên đến 2.228 tỷ đồng, vượt 63% tổng tài sản.
Báo cáo tài chính cũng cho thấy, doanh nghiệp này hiện đang vay nhiều ngân hàng trong đó có nợ vay dài hạn ở các Ngân hàng TMCP Hàng hải Việt Nam hơn 27 tỷ đồng, Ngân hàng TMCP Á Châu hơn 445 tỷ đồng, Ngân hàng Phát triển Việt Nam – Chi nhánh Hải Phòng hơn 291 tỷ đồng…
Phương Dung (Tổng hợp)
Theo thuonghieuvaphapluat.vn
Cổ phiếu ế nặng, lỗ khẳm 2.000 tỷ: Hậu Dương Chí Dũng, Vinalines sắp lãi to
Công ty mẹ - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đang lỗ luỹ kế khoảng 2.000 tỷ đồng, tuy nhiên Chủ tịch HĐTV Vinalines vẫn tin tưởng sau khi chuyển sang công ty cổ phần, Vinalines sẽ làm ăn có lãi và chia cổ tức cho các cổ đông.
Trong phiên chào bán cổ phần ra công chúng lần đầu tiên (IPO) của Vinalineshôm 5/9 vừa qua chỉ có 42 nhà đầu tư đăng ký mua với khối lượng hơn 5,4 triệu cổ phần, chiếm 1,1% tổng số cổ phần dự kiến chào bán (hơn 488 triệu). Trong khi đó, theo kế hoạch lần IPO đầu tiên, Vinalines sẽ bán 488,8 triệu cổ phần (bằng 34,8% vốn điều lệ) của công ty mẹ được bán ra (nhà nước vẫn nắm giữ 65% vốn điều lệ).
Tuy nhiên, ông Nguyễn Cảnh Tĩnh - quyền Tổng Giám đốc Vinalines, tỏ ra không thất vọng với kết quả này.
Dù đang lỗ lỹ kế, nhưng Chủ tịch HĐTV Vinalines vẫn tin tưởng đến 2020 Vinalines sẽ lãi vài trăm tỷ đồng.
"Chúng tôi không đặt nặng vấn đề bán được nhiều cổ phần trong đợt IPO lần này, cũng không phải bằng mọi cách tìm nhà đầu tư chiến lược. Điều quan trọng, IPO xong, tổ chức đại hội cổ đông để chuyển sang công ty cổ phần, qua đó thay đổi quản trị tốt hơn, việc làm ăn hiệu quả hơn, giá trị cổ phần tăng lên mới tìm nhà đầu tư cũng chưa muộn", ông Tĩnh nói.
Trong phiên chào bán lần 2 (từ 20/9-30/9), Vinalines sẽ chào bán toàn bộ số cổ phần chưa bán hết tại đợt bán đấu giá công khai (483.397.230 cổ phần) và số lượng cổ phần bán ưu đãi cho người lao động, tổ chức công đoàn chưa bán hết.
Trước đó, trong phiên chào bán cổ phần lần đầu ra công chúng, ông Lê Anh Sơn - Chủ tịch HĐTV Vinalines, thừa nhận, khoảng 4 năm trước tình hình tài chính của Vinalines rất tệ, lỗ lũy kế lên tới hơn 22.000 tỷ đồng; vốn nhà nước giao 10.000 tỷ đồng, nhưng vốn chủ sở hữu chỉ còn khoảng 4.000 tỷ đồng.
Khi đó, Chính phủ đã cân nhắc toàn diện về việc tái cơ cấu Vinalines hoặc cho phá sản. Tuy nhiên, sau 4 năm tái cơ cấu, đến nay, nợ của Vinalines chỉ còn hơn 2.000 tỷ đồng (giảm tới 78% sau 4 năm), vốn chủ sở hữu lên 14.000 tỷ đồng; lỗ hợp nhất của Vinalines hiện nay chỉ còn vài trăm tỷ đồng mỗi năm.
Để giảm lỗ, tiến tới làm ăn có lãi, ông Sơn cho biết Vinalines sẽ tiếp tục cơ cấu lại tài sản (bán bớt tàu không hiệu quả); khai thác dư địa các cảng biển; tham gia chuỗi cung ứng, tinh giảm bộ máy...
Ngoài ra, Vinalines tiếp tục thoái vốn tại các đơn vị thua lỗ, qua đó giúp giảm lỗ hợp nhất. Cụ thể với trường hợp của Công ty TNHH MTV Vận tải Biển Đông (BISCO, chuyển từ Vinashin sang), công ty này đang âm vốn chủ sở hữu tới 4.000 tỷ đồng, mỗi năm lỗ thêm 500 tỷ đồng, Vinalines sẽ thoái vốn để cắt lỗ hợp nhất.
Ông Sơn tự tin, tới năm 2020, Vinalines sẽ đạt mục tiêu lợi nhuận vài trăm tỷ đồng, và có thể chia cổ tức cho nhà đầu tư. "Năm 2019, Vinalines đã có lãi, nhưng lỗ lũy kế vẫn còn nên chưa thể chia cổ tức. Sang năm 2020, Vinalines sẽ có lợi nhuận và có thể chia cổ tức cho nhà đầu tư", ông Sơn nói.
Theo phương án cổ phần hoá được duyệt, Công ty mẹ - Vinalines định bán cho nhà đầu tư chiến lược số cổ phần bằng 14,8% vốn điều lệ. Tuy nhiên, chỉ có một nhà đầu tư (Hàn Quốc) quan tâm, nhưng không đảm bảo các điều kiện đặt ra, nên toàn bộ cổ phần dành cho nhà đầu tư chiến lược được chuyển sang bán ra công chúng.
Để cắt lỗ, Vinalines sẽ bán bớt tàu hoạt động không hiệu quả.
Ông Tĩnh cho biết, có hai nhóm nhà đầu tư quan tâm đến Vinalines. Một nhóm nhà đầu tư sẵn sàng mua nếu tỷ lệ cổ phần bán cho họ từ 35% vốn điều lệ trở lên, trong khi Vinalines chỉ bán cho họ 14,8% vốn điều lệ nên chưa ai mua.
Nhóm nhà đầu tư thứ hai quan tâm tới các dự án cụ thể, như cảng Lạch Huyện (Hải Phòng). Họ muốn góp vốn cùng hợp tác đầu tư và chỉ kinh doanh một dự án cụ thể, không phải mua cổ phần tổng công ty.
"Ban đầu chúng tôi xác định sau khi bán cho cổ đông chiến lược sẽ bán ra công chúng khoảng 20% cổ phần. Nhưng hết thời hạn vẫn chưa tìm được nhà đầu tư phù hợp nên chuyển toàn bộ cổ phần ra bán công khai".
Ông Tĩnh nói,giờ bán công khai dù chưa thành công, nhưng cũng không phải tìm bằng được nhà đầu tư chiến lược. Trong quá trình phát triển tốt lên, thì cơ hội tìm nhà đầu tư cũng lớn hơn. Khi ấy nhà đầu tư sẽ tìm tới. Hiện cũng có một đối tác nước ngoài thực hiện các đán.h giá về Vinalines để có thể tham gia mua cổ phần ở lần bán tới.
Vũ Điệp
Theo vietnamnet.vn
IPO "hàng khủng" thất bại, vì đâu nên nỗi? Từ đầu năm đến nay, không ít đợt chào bán cổ phần lần đầu ra công chúng (IPO) của những doanh nghiệp lớn rơi vào tình cảnh ế ẩm như Tổng công ty Cao su Việt Nam (VRG), Tổng công ty Phát điện 3 (Genco 3), Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines). Nguyên nhân thất bại và kinh nghiệm nào rút...