Lo quá tải, đề xuất đầu tư thêm nhà ga hành khách mới tại sân bay Đà Nẵng
UBND TP Đà Nẵng vừa có văn bản đề nghị Bộ Giao thông vận tải (GTVT) sớm bố trí vốn và thông qua đề cương quy hoạch Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng do Cục hàng không Việt Nam đệ trình làm cơ sở lập điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng HKQT Đà Nẵng và sớm triển khai thực hiện dự án đầu tư nâng cấp nhà ga hành khách, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội của thành phố.
Cùng với đó, UBND TP Đà Nẵng cũng đề nghị Bộ GTVT cho c ơ chế ứng vốn của doanh nghiệp để thực hiện công tác quy hoạch (Ngân sách Nhà nước hoàn trả lại sau) nếu ngân sách của Bộ GTVT chưa thể bố trí trong năm 2018.
UBND TP Đà Nẵng cũng thông tin cho biết, từ đầu năm 2018, Cục Hàng không Việt Nam đã có chủ trương thực hiện điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng HKQT Đà Nẵng làm cơ sở để triển khai các dự án đầu tư.
Đề cương quy hoạch này đã được báo cáo Bộ GTVT, nhưng đến nay vẫn chưa được Bộ GTVT phê duyệt và bố trí vốn (kinh phí dự kiến khoảng 3,8 tỷ đồng) nên không có cơ sở triển khai công tác tư vấn lập điều chỉnh quy hoạch để thực hiện các bước tiếp theo.
Là một trong 3 sân bay quan trọng và lớn nhất cả nước, đóng vai trò là sân bay trung tâm của khu vực miền Trung, Cảng HKQT Đà Nẵng đã góp phần tích cực giúp thành phố và khu vực miền Trung trong việc bảo đảm quốc phòng-an ninh và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội trong khu vực, thuận lợi cho việc giao thông bằng đường hàng không tới các sân bay trong nước, với các nước trong khu vực Đông Nam Á và châu Á, đặc biệt là đã góp phần vào thành công của Tuần lễ cấp cao APEC 2017.
Việc quy hoạch phát triển và nâng cấp Cảng hàng không đã được xác định tại Nghị quyết số 33-NQ/TW ngày 16-10-2003 của Bộ Chính trị (khóa IX) và Kết luận số 75-KL/TW ngày 12-11-2013 của Bộ Chính trị (khóa XI).
Video đang HOT
Theo Quyết định số 3066/QĐ-BGTVT ngày 26-8-2015 của Bộ trưởng Bộ GTVT về việc điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng HKQT Đà Nẵng giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 và Quyết định số 236/QĐ-TTg ngày 20-3-2018 của Thủ tướng Chính phủ về việc điều chỉnh Quy hoạch phát triển GTVT hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến 2030 thì dự kiến đến năm 2020 lượng hành khách thông qua Cảng HKQT Đà Nẵng đạt 13 triệu hành khách/năm, lượng hàng hóa thông qua là 50.000 tấn; đến năm 2030 là 28 triệu hành khách/năm, lượng hàng hóa là 200.000 tấn.
Tuy nhiên, trong những năm gần đây, du lịch thành phố phát triển mạnh, sản lượng khai thác năm 2018 hiện đã đạt 13,3 triệu hành khách/năm, đã sớm vượt công suất theo quy hoạch đến năm 2020. Đặc biệt, với tình hình phát triển kinh tế – xã hội tại địa phương như hiện nay, tốc độ tăng trưởng hành khách qua Cảng HKQT Đà Nẵng là rất lớn, dự báo từ 10-20%/năm, và năng lực khai thác của cả 2 nhà ga T1, T2 sẽ không thể đáp ứng trong vài năm đến.
Vì vậy, thành phố Đà Nẵng cho rằng việc đầu tư nhà ga mới nhà ga hành khách T3 (công suất 10-15 triệu khách/năm) và nâng cấp cơ sở hạ tầng khác là yêu cầu rất cần thiết và cấp bách.
Nam Phong
Theo Nhịp sống kinh tế
Quảng Ninh muốn khai thác sân bay Vân Đồn từ ngày 25/12/2018
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa có công văn đề nghị Bộ GTVT hỗ trợ giải quyết thủ tục để đưa Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn vào khai thác thương mại từ ngày 25/12/2018.
Theo đó, UBND tỉnh Quảng Ninh muốn Bộ GTVT có văn bản giao cho Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam tạm nhận bàn giao tài sản, tổ chức quản lý và khai thác đối với các công trình, hạng mục đảm bảo hoạt động bay tại Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn từ UBND tỉnh Quảng Ninh và nhà đầu tư;
Đồng thời, tỉnh cũng kiến nghị cấp có thẩm quyền hỗ trợ công bố thời gian mở cảng vào ngày 25/12/2018 đến các đơn vị liên quan để các đơn vị nắm được thông tin, kịp thời hỗ trợ, giải quyết các thủ tục hồ sơ có liên quan đến dự án.
Tỉnh Quảng Ninh cho biết, Dự án đã thi công cơ bản hoàn thành theo đúng kế hoạch. Chủ đầu tư đang thực hiện công tác nghiệm thu cơ sở, dự kiến sẽ hoàn thành trước ngày 15/10/2018. Theo kế hoạch, Hội đồng nghiệm thu Nhà nước sẽ thực hiện công tác nghiệm thu từ ngày 15/10 - 30/10/2018.
Đây là dự án sân bay đầu tiên do tư nhân đầu tư xây dựng, được đ.ánh giá lập kỷ lục trong nước về thời gian xây dựng nhanh nhất đối với một sân bay quốc tế. Theo Ban quản lý dự án Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, đến nay khối lượng thi công các hạng mục đã đạt hơn 95%, các nhà thầu đang hoàn thành xây lắp toàn bộ dự án đảm bảo đủ điều kiện đưa vào khai thác, vận hành trong thời gian tới.
Tại Quyết định số 236/QĐ-TTg ngày 23/2/2018, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt, xác định Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn là một trong 10 cảng hàng không quốc tế của mạng lưới cảng hàng không dân dụng cả nước, và cũng là sân bay quân sự trong hướng chiến lược miền Bắc.
Thời gian qua, tỉnh Quảng Ninh tích cực cùng nhà đầu tư phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, cơ quan liên quan chuẩn bị tốt mọi nội dung liên quan đến khai thác sân bay đảm bảo an ninh, an toàn theo các quy định của pháp luật. Tháng 7/2018, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn thực hiện bay hiệu chỉnh và dự kiến bay thương mại vào tháng 12/2018.
Theo Ban quản lý dự án, hiện Khu bay gồm đường băng, đường lăn, sân đỗ, đèn tín hiệu và vạch dẫn tuyến đã hoàn thành thi công. Khu vực nhà ga, đài kiểm soát không lưu, nhà điều hành, các công trình phụ trợ và hạ tầng khu mặt đất... hiện đang trong quá trình hoàn thiện đạt từ 95%-97% khối lượng. Những phần việc còn lại đang tích cực tổ chức thi công gồm lắp đặt thiết bị, nội thất nhà ga, thi công khu Vip, CIP và cảnh quan khu hạ tầng kỹ thuật khu mặt đất...
Đối với công tác chuẩn bị đưa vào khai thác, hiện chủ đầu tư dự án và các đơn vị liên quan đã hoàn thành bay hiệu chỉnh; Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước tiến hành kiểm tra hồ sơ thiết kế, thực tế hiện trường cho thấy chất lượng công trình cơ bản đảm bảo.
Thao tác nạp dữ liệu eTOD lên Cục hàng không đã xong và đang chờ phê duyệt. Bên cạnh đó, các công tác xây dựng ban hành phương thức bay và tiêu chuẩn khai thác tối thiểu của sân bay Vân Đồn; xây dựng kế hoạch, phương án tìm kiếm cứu nạn, chương trình An ninh hàng không... đang được triển khai tích cực.
Hiện Tổng Công ty Quản lý bay (VATM) đã tuyển dụng và đào tạo các vị trí cán bộ, nhân viên đảm bảo hoạt động bay. Sau khi các hạng mục công trình đảm bảo hoạt động bay hoàn thành xây dựng thì sẽ tiếp nhận và vận hành đúng kế hoạch.
Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn có các công trình phụ trợ như: Khu nhà điều hành trên khu đất rộng 6.000 m2, đài kiểm soát lưu không trên khu đất diện tích 6.270 m2, hệ thống đường dẫn, vườn khí tượng và hệ thống quan trắc khí tượng tự động. Khu phục vụ mặt đất gồm nhà ga gồm 2 modul độc lập.
Nhà ga hàng hóa, giai đoạn năm 2020 bố trí khu xử lý hàng hóa trong nhà ga hành khách; đến năm 2030 sẽ xây dựng nhà ga hàng hóa đáp ứng công suất tối thiểu 51.000 tấn hàng hóa/năm.
Ngoài ra, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn còn có hệ thống đường giao thông, các khu chức năng khác. Tổng diện tích đất sử dụng của Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn đến năm 2020 hơn 326 ha.
Theo hợp đồng BOT giữa Quảng Ninh và chủ đầu tư dự án sân bay Vân Đồn, chủ đầu tư sẽ có thời gian khai thác để thu hồi vốn trong 45 năm, mức lợi nhuận bằng 14% tổng chi phí đầu tư.
Nam Phong
Theo Trí thức trẻ
10 tháng, giải ngân hơn 224 nghìn tỷ vốn đầu tư phát triển Bộ Tài chính vừa có Công văn số 13248/BTC-ĐT gửi Thủ tướng Chính phủ về tình hình thanh toán vốn đầu tư phát triển nguồn ngân sách nhà nước (NSNN) ước 10 tháng năm 2018. Ảnh minh họa: Internet Theo đó, ước thanh toán vốn đầu tư nguồn NSNN 10 tháng đầu năm 2018 là 224.800,647 tỷ đồng, đạt 56,24% so với kế...
