Dự kiến mua thêm 50 tàu bay, Vietnam Airlines mở rộng cuộc chơi giá rẻ
Nhận định phân khúc hàng không giá rẻ còn nhiều tiềm năng, Vietnam Airlines dự kiến sẽ mở rộng sân chơi này và đầu tư mua thêm 50 tàu bay thân hẹp trong giai đoạn 2021-2025 đồng thời thanh lý 5 máy bay A321 CEO cũ. Kế hoạch này vừa được thông qua tại Đại hội đồng cổ đông thường niên của hãng hàng không này.
Phát biểu tại đại hội, ông Trần Thanh Hiền, trưởng ban Tài chính kế toán của Vietnam Airlines cho biết doanh thu hợp nhất của Vietnam Airlines năm 2018 đạt mức kỷ lục, xấp xỉ 100.000 tỉ đồng, cụ thể đạt 98.950 tỉ đồng, tăng 1,9% so với kế hoạch. Lợi nhuận trước thuế hợp nhất lớn nhất từ trước đến nay, đạt 3.312 tỉ đồng, vượt 36,8% kế hoạch. Trong đó, công ty mẹ đóng góp 73.227 tỉ đồng doanh thu và 2.418 tỉ đồng lợi nhuận trước thuế, vượt 23,4% so với chỉ tiêu Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2018 đề ra.
Đại diện Vietnam Airlines cho biết ngoài việc duy trì thế mạnh trong khai thác tàu bay thân rộng, hãng này sẽ mở rộng phát triển các đường bay với tàu bay thân hẹp tới các thị trường còn nhiều tiềm năng ở Đông Nam Á, Nhật Bản, Trung Quốc. Vietnam Airlines nhận định phân khúc giá rẻ là tương lai của ngành hàng không và trong thời gian qua tốc độ tăng trưởng của phân khúc này rất thanh. Do đó, hãng này sẽ có những chiến lược quan trọng để thúc đẩy phân khúc này.
Đại hội cổ đông của Vietnam Airlines.
Để phục vụ kế hoạch này, Vietnam Airlines dự kiến mua thêm 50 máy bay thân hẹp với lịch giao linh hoạt. Việc mua lượng lớn máy bay được nhận định là mang lại nhiều lợi thế đàm phán về giá, nhiều ưu đãi.
Bên cạnh đó, hãng này cũng dự kiến sẽ thanh lý 5 máy bay A321 CEO sản xuất năm 2004-2005 với giá dự kiến từ 3 đến 9 triệu USD/tàu tuỳ tình trạng kỹ thuật và việc bán số tàu bay này được nhận định là khả thi vì hiện đã có nhiều hãng quan tâm tới việc mua các tàu bay trên. Được biết Vietnam Airlines sẽ dừng khai thác số máy bay dự kiến thanh lý sau cao điểm hè 2019, song song với việc đưa vào sử dụng 17 tàu bay mới.
Video đang HOT
Trong năm 2018, Vietnam Airlines đã thực hiện trên 141.300 chuyến bay với gần 22 triệu lượt hành khách với chỉ số đúng giờ (OTP) gần 90%.
Từ ngày 7.5.2019, Vietnam Airlines đã hoàn tất thủ tục để chính thức niêm yết cổ phiếu HVN trên Sở Giao dịch Chứng khoán TP. Hồ Chí Minh (HoSE). Trước đó, Vietnam Airlines cũng đã hoàn thành phương án chào bán cổ phần cho các cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ. Kết quả giá trị vốn tăng thêm 1.907.570.690.000 đồng, đưa vốn điều lệ của Vietnam Airlines lên mức 14.182.908.470.000 đồng.
Vietnam Airlines sẽ thực hiện chi trả cổ tức năm 2018 bằng t.iền 10% trên mệnh giá (tương đương hơn 1.418 tỉ đồng), cao hơn 2% so với năm 2017. Về kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2019 được Đại hội cổ đông thông qua, Vietnam Airlines phấn đấu đạt chỉ tiêu tổng sản lượng vận chuyển khách là hơn 24,9 triệu lượt. Chỉ tiêu doanh thu hợp nhất là hơn 111.700 tỉ đồng, trong đó công ty mẹ đạt hơn 82.500 tỉ đồng. Chỉ tiêu lợi nhuận trước thuế hợp nhất là gần 3.400 tỉ đồng, trong đó công ty mẹ đạt gần 2.700 tỉ đồng.
Trong quý I/2019 vừa qua, Vietnam Airlines đạt tổng doanh thu hợp nhất gần 26.000 tỉ đồng, lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt 1.579 tỉ đồng, đạt 45% kế hoạch cả năm. Công ty mẹ đạt 19.332 tỉ đồng doanh thu, tăng 5,5% so với cùng kỳ và 1.279 tỉ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng 36,6% so với cùng kỳ.
Theo laodong.vn
Vietnam Airlines “xanh mướt” ngày chào sàn HoSE
Sáng 7.5, hơn 1,4 tỷ triệu cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines (Tổng Công ty Hàng không Việt Nam, mã chứng khoán HVN) chính thức niêm yết trên sàn HoSE và giao dịch với giá tham chiếu 40.600 đồng/cổ phiếu, tương đương với mức vốn hóa thị trường đạt hơn 56.800 tỷ đồng.
Tính đến 9h30 phút sáng, cổ phiếu HVN đã tăng 4,4% so với tham chiếu trong phiên chào sàn HoSE, đạt mức giá 42.400 đồng/cổ phiếu, đưa vốn hóa thị trường của HVN vượt 60.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, sang khoảng 10h30 phút, cổ phiếu HVN giảm về mức giá 41.250 đồng/CP (tăng 1,6%), với khối lượng giao dịch đạt gần 500.000 nghìn cổ phiếu; vốn hóa HVN thời điểm này chỉ còn 58.504 tỷ đồng.
Cổ phiếu HVN đã tăng 4,4% so với tham chiếu trong phiên chào sàn HoSE, đạt mức giá 42.400 đồng/cổ phiếu, đưa vốn hóa thị trường của HVN vượt 60.000 tỷ đồng.
Trước đó, ngày 23.4 vừa qua, toàn bộ cổ phiếu HVN đã được hủy niêm yết trên sàn giao dịch chứng khoán UPCoM. Kết thúc phiên giao dịch cuối cùng tại UpCoM diễn ra vào ngày 22.4, giá cổ phiếu HVN dừng ở mức 40.300 đồng/CP. Tuy nhiên, mức giá này đã tăng gần 1,5 lần so với giá tham chiếu trong ngày giao dịch đầu tiên (ngày 3.1.2017) của cổ phiếu HVN, ở mức 28.000 đồng/CP.
Giá trị vốn hóa của Vietnam Airlines khi đó là hơn 57.000 tỷ đồng, tương đương 2,5 tỷ USD.
Kể từ khi chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty cổ phần vào đầu năm 2015, Vietnam Airlines đã có nhiều tăng trưởng về kết quả sản xuất kinh doanh.
Cụ thể, nếu năm 2014, Vietnam Airlines chỉ đạt tổng doanh thu 69.377 tỷ đồng, lợi nhuận hợp nhất sau thuế 416 tỷ đồng. Sang đến năm 2017, sau 2 năm cổ phần hóa, hai chỉ tiêu doanh thu và lợi nhuận hợp nhất sau thuế lần lượt tăng lên tới con số 83.553 tỷ đồng và 2.659 tỷ đồng.
Bước sang năm 2018, tổng doanh thu hợp nhất của Vietnam Airlines đạt xấp xỉ con số 100.000 tỷ đồng; lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt 3.312 tỷ đồng, vượt 23,4% so với kế hoạch. Song song đó, các chỉ số tài chính của Vietnam Airlines cũng được cải thiện đáng kể như: Hệ số nợ phải trả trên vốn chủ sở hữu (không bao gồm doanh thu bán) đã đạt tỷ lệ 2,58:1 vào cuối năm 2018 và dự kiến còn khoảng 2,41:1 vào cuối năm 2019.
Giá cổ phiếu của HVN tại thời điểm sáng ngày 7.5
Trong quý I/2019, hoạt động kinh doanh của HVN tiếp tục có những kết quả khả quan với tổng doanh thu hợp nhất ước đạt gần 26.000 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế hợp nhất ước đạt hơn 1.500 tỷ đồng, đạt 45% kế hoạch cả năm. Kết quả hợp nhất công ty mẹ ước đạt 19.346 tỷ đồng doanh thu, tăng 5,5% so với cùng kì và 1.224 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng 36,6% so với cùng kì.
Hiện, số lượng tàu bay thân hẹp mà Vietnam Airlines khai thác tại thời điểm 31.3 là 63 chiếc và dự kiến tăng lên 71 chiếc vào cuối năm 2021.
Chia sẻ về kế hoạch phát triển đội bay giai đoạn 2021-2025 của Vietnam Airlines (bao gồm Jetstar Pacific Airlines), ông Phạm Ngọc Minh, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines cho biết, qui mô đội tàu của HVN đến năm 2015 dự kiến đạt 135-177 chiếc, trong đó đội tàu bay thân hẹp đạt khoảng 95-120 chiếc.
Theo các hợp đồng thuê, mua và kế hoạch bán tàu bay hiện tại, số lượng tàu bay thân hẹp sẽ hết thời hạn thuê, bán thanh lí trong giai đoạn 2021-2025 là 26 chiếc. Số lượng tàu thân hẹp cần bổ sung trong giai đoạn 2021-2025 là từ 50 đến 75 chiếc.
Để đảm bảo an toàn trong phương án đầu tư, Vietnam Airlines dự kiến sẽ đặt hàng chắc chắn mua (firm order) 50 chiếc có lịch giao từ 2021 đến 2025, và đặt hàng có lựa chọn mua (optional) thêm 50 chiếc nữa với lịch giao linh hoạt. Nếu thị trường tăng trưởng theo kịch bản cao, tùy theo tình hình mà Vietnam Airlines có thể bổ sung tàu bay thân hẹp thông qua phương án thuê khai thác trên thị trường hoặc lập dự án đầu tư thực hiện quyền mua bổ sung.
Theo danviet.vn
Vietnam Airlines chính thức giao dịch 1,4 tỷ cổ phiếu trên sàn HOSE Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh (HOSE) vừa khai trương phiên giao dịch đầu tiên hơn 1,4 tỷ cổ phiếu HVN của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vào sáng nay (ngày 7/5). Máy bay của hãng hàng không Vietnam Airlines. (Ảnh: Anh Tuấn) Theo Quyết định số 115/QĐ-SGDHCM ngày 11/4/2019, Sở Giao dịch Chứng khoán...
