Boeing: Trung Quốc sẽ cần 8.560 máy bay thương mại mới
Hãng sản xuất máy bay Boeing (Mỹ) vừa dự báo các hãng hàng không Trung Quốc sẽ cần 8.560 máy bay thương mại mới cho đến năm 2042, tăng so với mức 8.485 máy bay trong dự báo trước đó đưa ra hồi năm ngoái, do tăng trưởng kinh tế và nhu cầu đi lại trong nước ngày càng gia tăng.
Máy bay Boeing 737 MAX thực hiện chuyến bay đ.ánh giá chất lượng tại nhà máy ở Seattle, Washington, Mỹ. Ảnh tư liệu: AFP/TTXVN
Vào tháng 6/2023, Boeing cho biết vẫn “rất lạc quan” về thị trường hàng không Trung Quốc, quốc gia sẽ chiếm 20% thị trường vận tải hàng không toàn cầu.
Boeing vẫn đang chờ đợi để tiếp tục giao những chiếc máy bay 737 MAX bán chạy nhất của mình cho các hãng hàng không Trung Quốc sau hơn 4 năm tạm dừng và hầu như không nhận được đơn đặt hàng mới nào từ các hãng hàng không kể từ năm 2017.
Video đang HOT
Boeing dự kiến đội bay của Trung Quốc sẽ tăng hơn gấp đôi lên gần 9.600 máy bay trong 20 năm tới và thị trường hàng không nội địa của Trung Quốc sẽ lớn nhất thế giới vào cuối giai đoạn dự báo này, với nhu cầu 6.470 máy bay một lối đi như dòng máy bay Boeing 737 MAX.
Phó chủ tịch phụ trách tiếp thị thương mại của Boeing Darren Hulst cho biết, hoạt động vận tải hàng không nội địa ở Trung Quốc đã vượt mức trước đại dịch và hoạt động vận tải quốc tế đang phục hồi ổn định. Khi nền kinh tế và hoạt động giao thông của Trung Quốc tiếp tục tăng trưởng, dòng máy bay thương mại của Boeing sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc đáp ứng sự tăng trưởng đó một cách bền vững và kinh tế.
Trung Quốc cho phép Boeing 737 Max bay trở lại sau gần 4 năm
Chuyến bay thương mại đầu tiên của phi cơ Boeing 737 Max đã nối lại ở Trung Quốc sau gần 4 năm. Đây sẽ là bước đột phá lớn đối với loại máy bay bán chạy nhất của hãng Boeing.
Ảnh minh họa: Bloomberg
Theo dữ liệu của trang theo dõi các chuyến bay FlightRadar24, một chuyến bay khứ hồi của hãng hàng không Mongolian Airlines từ Ulaanbaatar đến Quảng Châu đã hạ cánh vào lúc 8h18 sáng 10/10 theo giờ địa phương.
Mongolian Airlines sẽ khai thác thêm hai chuyến bay khác sử dụng 737 Max vào ngày 17/10 và ngày 24/10. Hành khách đều có thể đặt vé cho hai chuyến bay này trên trang web của hãng.
"Chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc với các cơ quan quản lý toàn cầu và khách hàng của chúng tôi để đưa chiếc 737 Max trở lại hoạt động trên toàn thế giới một cách an toàn", hãng chế tạo máy bay Boeing của Mỹ cho biết.
Tháng trước, các quan chức của Boeing đã gặp gỡ cơ quan quản lý hàng không của Trung Quốc để xem xét các tiêu chí đào tạo phi công cho dòng máy bay 737 Max. Đây là dấu hiệu cho thấy hãng sản xuất máy bay này đang tiến gần hơn đến việc được phê duyệt để đưa máy bay 737 Max cất cánh trở lại ở Trung Quốc - thị trường hàng không lớn cuối cùng chưa cho phép nó hoạt động trở lại.
Trung Quốc là quốc gia đầu tiên ban bố lệnh cấm bay đối với máy bay thương mại 737 Max vào tháng 3/2019. Quốc gia này cũng đã trì hoãn việc cho phép hoạt động trở lại rất lâu sau khi các cơ quan quản lý của Mỹ dỡ bỏ lệnh cấm vào cuối năm 2020, trong khi châu Âu và những nơi khác đều tiến hành ngay những tháng tiếp theo.
Đưa chiếc 737 Max trở lại bầu trời Trung Quốc và tiếp tục chuyển giao máy bay mới là những bước quan trọng để giúp xây dựng lại nguồn doanh thu của Boeing, vốn đã bị vùi dập bởi quyết định đình bay dòng Max và đại dịch COVID-19.
Các hãng hàng không Trung Quốc quyết định cấm 737 Max sau khi xảy ra hai vụ tai nạn thảm khốc liên quan đến loại máy bay thương mại này vào tháng 10/2018 và tháng 3/2019 ở Indonesia và Ethiopia, khiến 346 người t.hiệt m.ạng.
Ảnh hưởng từ lệnh trừng phạt của Mỹ tới máy bay C919 của Trung Quốc Việc Mỹ mở rộng kiểm soát xuất khẩu và trừng phạt thương mại đối với Trung Quốc về công nghệ tiên tiến, đặc biệt là lĩnh vực hàng không, có khả năng ảnh hưởng đến dòng máy chở khách thân hẹp C919 do Trung Quốc chế tạo. Chuyến bay thử nghiệm của C919, máy bay phản lực lớn sản xuất trong nước đầu...
