Boeing dự báo ngành hàng không toàn cầu cần thêm 2,4 triệu nhân sự
Ngày 22/7, Tập đoàn chế tạo máy bay Boeing của Mỹ công bố báo cáo cho biết nhu cầu về nhân sự hàng không dự báo sẽ tăng đáng kể trong 20 năm tới khi đội máy bay thương mại toàn cầu tiếp tục mở rộng.
Phi công của hãng hàng không quốc gia Ethiopia trên máy bay 787 Dreamliner. Ảnh minh họa: AFP/TTXVN
Theo báo cáo Dự báo Nhu cầu Phi công và Kỹ thuật viên (PTO) năm 2024 của Boeing, ngành hàng không sẽ cần thêm gần 2,4 triệu chuyên gia để hỗ trợ đội máy bay thương mại đang phát triển và đáp ứng sự gia tăng nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không trong dài hạn. Báo cáo cho biết, đến năm 2043, các hãng hàng không thương mại sẽ cần 674.000 phi công, 716.000 kỹ thuật viên bảo trì và 980.000 tiếp viên để duy trì đội bay thương mại toàn cầu.
Ông Chris Broom, Phó Chủ tịch phụ trách Giải pháp đào tạo thương mại tại Boeing Global Services, cho biết: “Do lưu lượng giao thông hàng không tăng cao hơn mức trước đại dịch COVID-19, tình trạng thiếu nhân sự và sự phát triển của đội bay thương mại, nhu cầu về nhân sự hàng không đang tiếp tục tăng”.
Video đang HOT
PTO cho biết 2/3 số nhân sự mới trong ngành hàng không sẽ thay thế nhân sự nghỉ việc, trong khi 1/3 hỗ trợ cho sự phát triển của đội bay thương mại.
Cũng theo báo cáo này, nhu cầu của các thị trường Á-Âu, Trung Quốc và Bắc Mỹ sẽ chiếm hơn một nửa nhân sự mới của ngành. Nam Á, Đông Nam Á và châu Phi là những khu vực có tốc độ tăng trưởng nhân sự nhanh nhất, với nhu cầu nhân sự dự kiến sẽ tăng hơn gấp 3 lần trong 20 năm tới.
Nhu cầu về nhân sự mới sẽ chủ yếu phục vụ các loại máy bay thân hẹp có một lối đi, ngoại trừ ở châu Phi và Trung Đông – nơi chuộng các dòng máy bay thân rộng.
Boeing sẽ không trưng bày máy bay thương mại tại Singapore Airshow 2024
Tập đoàn chế tạo máy bay Boeing (Mỹ) sẽ không trưng bày máy bay thương mại tại Triển lãm hàng không Singapore 2024 (Singapore Airshow), dự kiến diễn ra từ ngày 20/2-25/2 tại Trung tâm triển lãm Changi.
Biểu tượng Boeing tại nhà máy ở Renton, Washington, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN
Boeing đưa ra quyết định trên trong bối cảnh tập đoàn này chứng kiến sự sụt giảm đơn đặt hàng đối với dòng máy bay thương mại trong tháng 1 vừa qua, cũng như không thực hiện được mục tiêu bàn giao máy bay đã đề ra trước đó. Sự đảo lộn hoạt động kinh doanh này chủ yếu là do Boeing hứng chịu cú sốc sau sự cố máy bay Boeing 737 MAX 9 của hãng hàng không Alaska Airlines bị bung một phần thân khi đang bay trên không trung hôm 5/1.
Thay vào đó, Boeing sẽ trưng bày các năng lực quốc phòng, bao gồm các máy bay tiêm kích như "Pháo đài bay" B-52.
Ngoài ra, Boeing sẽ tổ chức khu trưng bày riêng để giới thiệu máy bay thân rộng chở khách 777X mà tập đoàn coi là máy bay động cơ đôi lớn nhất thế giới.
Theo thông báo báo chí ngày 9/2 của Ban tổ chức, triển lãm năm nay sẽ có 8 màn trình diễn trên không do 6 lực lượng không quân và 2 tập đoàn chế tạo máy bay thương mại thực hiện. Trong đó, đội nhào lộn trên không Sarang của Không quân Ấn Độ và máy bay thương mại thân hẹp C919 do Tập đoàn máy bay thương mại Trung Quốc (Comac) sản xuất sẽ lần đầu tiên trình diễn tại triển lãm. Riêng Không quân Cộng hòa Singapore sẽ có tổng cộng 12 màn trình diễn trên không, với sự tham gia của máy bay chiến đấu F-15SG và máy bay trực thăng AH-64D Apache. Không quân Mỹ sẽ tham gia với màn trình diễn "Pháo đài bay" B-52 vào ngày 22/2.
Tham gia triển lãm lớn nhất châu Á trong lĩnh vực hàng không bao gồm tập đoàn sản xuất máy bay Airbus của châu Âu, các công ty hàng không vũ trụ và quốc phòng hàng đầu thế giới như Lockheed Martin, Dassault, SAAB, Leonardo và Thales. Trong đó, Airbus mang đến giới thiệu các dòng máy bay thương mại như máy bay thân rộng A350-1000.
Đây là lần đầu tiên sau 4 năm Singapore Airshow mở cửa cho công chúng tham dự. Lần gần đây nhất, triển lãm năm 2022 không mở cửa cho công chúng do đại dịch COVID-19. Năm nay, công chúng có thể tham quan triển lãm trong hai ngày 24 và 25/2. Singapore Airshow diễn ra 2 năm một lần.
Boeing: Trung Quốc sẽ cần 8.560 máy bay thương mại mới Hãng sản xuất máy bay Boeing (Mỹ) vừa dự báo các hãng hàng không Trung Quốc sẽ cần 8.560 máy bay thương mại mới cho đến năm 2042, tăng so với mức 8.485 máy bay trong dự báo trước đó đưa ra hồi năm ngoái, do tăng trưởng kinh tế và nhu cầu đi lại trong nước ngày càng gia tăng. Máy bay...