Xe máy “thổi” xe đạp bay 6m, 3 người nhập viện

long018912:58 12/06/2012

Khi đang lưu thông trên đường, chiếc xe máy của hai thanh niên bất ngờ đâm sầm vào một người đi xe đạp trên đường. Cú đâm đã khiến 3 người bị thương nặng.

Hiện trường xảy ra tai nạn làm 3 người bị thương nặng

Vào khoảng 15h ngày 11-6, tại ngã tư Đồng Lào, xã Nghĩa Lộc, Nghĩa Đàn, Nghệ An đã xảy ra vụ tai nạn giao thông làm 3 người nhập viện trong tình trạng nguy kịch.

Theo các nhân chứng tại hiện trường cho biết, vào thời điểm trên, có hai thanh niên (chưa rõ danh tính) đang điều khiển chiếc xe máy mang BKS 36B1- 539.76 lưu thông trên đường mòn Hồ Chí Minh theo hướng thị trấn Tân Kỳ – Nghĩa Đàn. Khi chiếc xe máy đi đến ngã tư Đồng Lào thì bất ngờ đâm thẳng vào ông Sơn trú tại xã Nghĩa Lộc, huyện Nghĩa Đàn đang đạp xe đạp từ đường liên xã ra đường mòn.

Cú đâm quá mạnh khiến ông Sơn bị gãy chân phải, xây xước hết tay và chân, hai thanh niên đi trên xe máy bị chảy máu ở vùng tai, đầu và có biểu hiện nôn, ói.

Tại hiện trường, chiếc xe đạp văng xa khoảng 6 mét và bị hư hỏng nặng. Chiếc xe máy của hai nam thanh niên đổ vật, bị vỡ nhiều mảnh nhựa.

Video đang HOT

Ngay sau đó, các nạn nhân đã được người dân sơ cứu và đưa đi cấp cứu ở bệnh viện đa khoa Thị xã Thái Hòa.

Nhận được tin báo, CA huyện Nghĩa Đàn đã có mặt kịp thời để điều tra nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn.

Theo ANTD

Bát nháo biển báo giao thông

Hiện trên địa bàn Hà Nội có hàng trăm tuyến đường lớn, nhỏ và dĩ nhiên biển báo giao thông được các cơ quan chức năng lắp đặt khắp nơi. Tuy nhiên, do việc lắp đặt còn thiếu khoa học nên không ít biển báo đang gây rắc rối cho người đi đường.

Biển cấm tại điểm giao cắt Lê Văn Lương - Láng Hạ khiến không ít người bị lĩnh vé phạt

Biển cấm mập mờ

Anh Nguyễn Xuân Hùng, ở phố Ngọc Khánh, quận Ba Đình phản ánh: "Tuần trước, tôi lái xe từ phố Tràng Thi, đến ngã tư Cửa Nam - Hàng Bông, vừa bật đèn xi nhan rẽ sang phố Cửa Nam thì bất ngờ bị CSGT ra hiệu lệnh dừng xe. Sau khi xuất trình giấy tờ, anh CSGT cho biết tôi mắc lỗi "Không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo, vạch kẻ đường". Mức phạt cho lỗi này là từ 300.000 - 500.000 đồng. Nếu không phải là người thường xuyên lái xe qua đây khó ai biết được đây là đoạn ngã tư cấm các phương tiện rẽ trái...".

Lý giải cho sự bất hợp lý này, anh Hùng cho rằng, cột biển cấm rẽ trái được đặt tại góc vườn hoa ngã ba Tràng Thi - Thợ Nhuộm - ngõ Cấm Chỉ. Nếu người điều khiển phương tiện lái xe đi từ phía Tràng Thi hoặc Thợ Nhuộm ra ngã tư này sẽ không thể nhìn thấy cột biển báo vì mải tập trung quan sát các phương tiện khác. Để có thể đi vào phố Cửa Nam, người điều khiển phương tiện phải rẽ sang ngõ Cấm Chỉ và quay đầu vào phố Hàng Bông mới có thể đi thẳng sang phố Cửa Nam. Điều này là không cần thiết và bất hợp lý.

Tương tự, trên tuyến đường Nguyễn Tri Phương, đoạn ngã tư giao nhau giữa Điện Biên Phủ - Nguyễn Tri Phương, có tấm biển cấm rẽ trái và đi thẳng. Điều này có nghĩa, nếu chủ phương tiện muốn từ Nguyễn Tri Phương đi về phía Lê Duẩn, Trần Phú sẽ phải rẽ phải, đi ngược lên về phía Hoàng Diệu và quay đầu tại đây. Việc này gây mất thời gian, bởi quãng đường tương đối xa. Chưa kể, đây là đoạn đường khá đông đúc vào giờ cao điểm.

Tuy nhiên, có mặt trên tuyến phố này, chúng tôi nhận thấy các lái xe taxi đã "lách luật" bằng cách rẽ phải vào phố Điện Biên Phủ, đi về phía Bảo tàng Quân đội Việt Nam. Khi đến cổng bảo tàng thì xi nhan xin đường và quay đầu xe. Do không có biển cấm nên các lái xe yên tâm quay đầu, chuyển làn và nhập vào dòng di chuyển về phía ngã tư Điện Biên Phủ - Trần Phú. "Mặc dù việc quay đầu này tiềm ẩn nhiều rủi ro, có thể gây cản trở các phương tiện lưu thông khác, nhưng thà như vậy còn hơn là phải đi một đoạn khá xa để sang Trần Phú. Ai chẳng muốn tuân thủ luật lệ giao thông, nhưng có điều kiện lái xe trên nhiều tuyến đường, tôi mới thấy nhiều biển báo cấm có cũng chẳng để làm gì...", anh Vũ Tiến Lợi, một lái xe taxi cho biết.

Thậm chí, trên nhiều tuyến đường một chiều như Phan Đình Phùng, đoạn giao cắt giữa Nguyễn Tri Phương - Cửa Bắc, đều không được phép rẽ phải dù dưới cột đèn tín hiệu không có biển cấm rẽ phải. Do vậy, mỗi khi không có lực lượng CSGT, người điều khiển phương tiện vẫn vô tư rẽ vào phố Phan Đình Phùng. Ngay như ngã tư Hùng Vương - Trần Phú, một tuyến đường khá thông thoáng, ít khi ùn tắc nhưng không phương tiện nào được phép rẽ phải hoặc rẽ trái khi dừng lại hai đầu của ngã tư.

Dễ dàng bị phạt

Khó có thể nhận biết biển cấm ô tô rẽ phải, rẽ trái tại ngã tư Nguyễn Chí Thanh
- đê La Thành vì đã bị lùm cây che khuất

Có không ít tuyến phố cắm biển cấm một chiều trong khi đoạn đường chỉ dài vài chục mét, còn một số tuyến phố khác, đèn tín hiệu, phân luồng bất hợp lý, thậm chí không có biển cấm khiến nhiều người bị phạt, giữ phương tiện mà không biết mình mắc lỗi gì. Đơn cử như đoạn rẽ vào phố Cao Đạt, tại điểm giao cắt giữa phố Mai Hắc Đế - Lê Đại Hành có biển báo cấm ô tô trên trục đường chỉ khoảng 50 mét. Nếu người tham gia giao thông lưu thông vào ban ngày có thể nhận ra biển báo, còn vào ban đêm việc vi phạm rất dễ xảy ra. "Quy định xe ô tô chỉ được lưu thông hai chiều đến đoạn có biển cấm bắt buộc phương tiện phải rẽ phải vào phố Cao Đạt. Nhưng hướng đi Mai Hắc Đế rẽ ra phố Lê Đại Hành vẫn được lưu thông cả hai chiều, dẫn tới chỉ với một đoạn đường rất ngắn, nếu không để ý sẽ dẫn đến vi phạm", anh Vũ Lê Quang, người dân khu vực nói.

Đáng nói hơn, nhiều tuyến phố biển cấm còn nằm khuất sau biển quảng cáo, hay bị che khuất bởi tán cây. Ngay tại ngã tư Nguyễn Chí Thanh - đê La Thành phải rất khó khăn chúng tôi mới nhìn thấy biển cấm ô tô rẽ trái, rẽ phải vì đã bị tán cây che hết tầm nhìn. Anh Nguyễn Văn Mạnh, ở phố Liễu Giai, quận Ba Đình kể lại: "Cách đây 2 tuần, vợ tôi chuyển dạ nên tôi phải đưa cô ấy đến bệnh viện Phụ sản Hà Nội gấp. Do không biết ngã tư này có biển cấm rẽ trái, rẽ phải nên tôi đã lái xe đi thẳng hướng Văn Cao - Nguyễn Chí Thanh. Đến ngã tư, vừa bật xi nhan phải, CSGT đã ra hiệu lệnh dừng, buộc tôi phải đi thẳng qua ngã tư quay đầu lại đi ngược xuống Cầu Giấy, rồi quay ngược trở lại đê La Thành để tới bệnh viện Phụ sản Hà Nội".

Tại ngã 3 đường Lê Văn Lương sang Láng Hạ, đoạn nối là cầu Hoà Mục, cũng có biển cấm ô tô rẽ trái. Điều này có nghĩa nếu lái xe đi ô tô từ Lê Văn Lương sang Láng Hạ mà đi ở làn bên trái, ngoài cùng nếu đi thẳng cũng sẽ bị phạt vì đi sai làn, đi vào làn dành cho các phương tiện rẽ trái. Ngược lại, nếu đi thẳng mà đỗ chờ đèn tín hiệu ở làn bên trái cũng bị phạt, vì đỗ ở làn dành cho các phương tiện rẽ trái, gây cản trở cho các phương tiện rẽ trái.

Anh Lê Trung Đức, nhân viên lái xe cho một công ty chuyên tổ chức các tour du lịch trên địa bàn quận Hoàn Kiếm than phiền: "Để được phép đi vào những tuyến phố cấm, nơi có địa điểm danh lam, thắng cảnh phục vụ khách du lịch thăm quan, chúng tôi phải mua vé ưu tiên giá 50.000 đồng/lượt. Tuy nhiên, không ít vị khách du lịch người nước ngoài đã khá tò mò hỏi tôi tại sao có biển cấm mà ô tô vẫn được phép đi. Khi tôi giải thích, họ cảm thấy rất khó hiểu vì cho rằng nếu đã được phép đi vào những tuyến phố này thì phải có biển ưu tiên phía dưới để mọi người biết. Họ còn thầm thì to nhỏ rằng điều này chỉ xảy ra ở Việt Nam khiến tôi cảm thấy vừa tự ái vừa bực mình..."

Ông Nguyễn Đình Thắng, giám đốc công ty xây dựng, quận Long Biên: "Hiện công tác lắp đặt biển báo, trong đó có biển cấm dành cho mọi loại phương tiện giao thông không chỉ riêng ở Hà Nội mà ở nhiều nơi còn rất hạn chế, chưa khoa học, không theo quy chuẩn quốc tế. Điều này đã dẫn tới lộn xộn, gây khó khăn cho người đi đường. Phần lớn biển báo quá nhỏ và đặt trên lề đường bên phải là không hợp lý. Đặc biệt, khi xe ô tô con đi ở làn ngoài cùng bên trái, bị các xe tải, xe khách, xe container... đi ở làn bên phải che khuất tầm nhìn nên rất dễ bị phạm lỗi rẽ trái, quay đầu, đi sai làn đường... Đường sá ngày càng mở rộng nên có những biển báo chỉ sau một thời gian đã không còn phù hợp. Trong khi đó, công tác rà soát hệ thống biển báo bất hợp lý trên các tuyến đường lại chưa được các cơ quan chức năng phối hợp để có biện pháp khắc phục kịp thời, nên nhiều người đi đường bức xúc là điều dễ hiểu".

Luật sư Võ Đình Hải, Đoàn Luật sư thành phố Hà Nội: "Để biển báo phù hợp với hệ thống giao thông phức tạp như hiện nay, trước mắt các cơ quan chức năng nên tiến hành rà soát, thay đổi, tổ chức lại hệ thống biển báo, tránh tình trạng chỗ thừa, chỗ thiếu. Luật Giao thông đường bộ cần quy định về vị trí biển báo trên cao. Cụ thể, những biển báo quan trọng cần phải được treo trên cao vừa tầm nhìn, ngang đường, kích cỡ chữ đủ lớn để có thể quan sát từ xa. Kích thước thông thường của biển báo là cao 1,5 - 2m, rộng từ 3 - 4m, chủ yếu là hình, biểu tượng, hạn chế chữ, trường hợp cần chữ thì chiều cao tối thiểu của chữ từ 2 - 3 cm, biển phải được đặt cách 100m trước điểm có hiệu lực để lái xe kịp xử lý.

Cần quy định cụ thể về số lượng biển báo, biển cấm trước khi đến mục tiêu cần báo, tạo sự chủ động cho người tham gia giao thông và định nghĩa lại các hình vẽ theo tập quán và thông lệ quốc tế. Có như vậy thì hệ thống giao thông Việt Nam mới có thể hòa chung vào dòng chảy của thế giới".

Không tuân thủ được thì "lách"

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, hiện nay hệ thống biển báo giao thông ở các tuyến đường nội đô, đường quốc lộ còn nhiều điểm bất hợp lý, phần lớn do đơn vị thi công đường cắm biển sai trước khi bàn giao cho đơn vị quản lý. Mới đây, Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia cũng đã yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam và các Sở GTVT nên điều chỉnh các biển báo bất hợp lý, tránh gây khó khăn cho người điều khiển phương tiện giao thông. Nhiều tuyến đường đã phân cấp cho các quận, huyện quản lý nhưng do nhiều nơi, cán bộ quản lý đô thị, giao thông không đi khảo sát thực tế trước khi cho cắm biển cấm nên mới xảy ra không ít câu chuyện bi hài liên quan đến biển báo. Bên cạnh đó, hiện nhiều tuyến đường trong thành phố có những giao lộ nằm gần nhau nên việc gắn quá nhiều biển báo ở cùng vị trí đôi khi gây nhiễu thông tin, phản tác dụng, thậm chí khiến người dân buộc phải lách luật, ảnh hưởng đến lưu lượng giao thông trên đường.

Theo ANTD

Bất ngờ mất lái, ô tô lao thẳng xuống sông Trong đêm tối chiếc xe bán tải đang chạy trên quốc lộ thì bất ngờ mất lái lao thẳng xuống con sông bên quốc lộ. Hiện trường vụ tai nạnVụ tai nạn trên vừa xảy ra vào khoảng 23h ngày 31 - 5, tại địa bàn xã Quỳnh Mỹ huyện Quỳnh Lưu (Nghệ An), một chiếc xe ô tô con bán tải loại...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Chủ đề: ngã tư tân kỳ nghĩa đàn

Xem thêm Share

Xem nhiều

Hàng xóm kể lại vụ cháy căn nhà làm dịch vụ mai táng khiến 4 người tử vong21:46

Tài xế xe máy vượt đèn đỏ: "Nhiều người vi phạm sao anh bắt mỗi mình em?"02:53

Bác sĩ của Gerard tiết lộ số ngón chân Mr Đàm đứt, 2 điểm đáng nghi ở bữa tiệc?03:16

Taxi ở Đà Lạt lao vào vách núi rồi lộn nhiều vòng, bé gái 1 tuổi tử vong08:16

Hiện trường vụ cháy nhà làm 4 người tử vong ở Nha Trang09:13

Trúng độc đắc 2 tỉ đồng: XSKT nói sẽ trả thưởng nếu tòa án tuyên đủ điều kiện08:28

Quang Lê 'nắm tay' Mr Đàm hầu tòa, 'hách dịch' bay màu 18 ngàn đô, do ai kiện?03:15

Đảng cầm quyền Hàn Quốc muốn tổng thống rời đảng08:26

Người phụ nữ cùng con nhỏ ở TP.HCM bị xe tải nặng cuốn vào gầm08:20

'Cậu 3' của Vingroup:'lôi kéo' tỷ phú NVIDIA với 1 chiêu, profile siêu nét?03:41

Khởi tố kẻ làm bậy, dùng clip dọa thiếu nữ Hà Nội, công an khuyến cáo 1 điều03:15

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Xe tải lật ngang đè tài xế đầu kéo tử vong sau va chạm trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

12:40:00 11/12/2024

Sáng 11/12, Cơ quan CSĐT Công an huyện Bắc Bình, Bình Thuận cho biết, đã hoàn tất khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn giữa 2 ôtô trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết khiến 1 người tử vong.

Vợ viết thư cảm ơn cảnh sát đã đưa thi thể chồng lên khỏi vách đá

07:22:16 11/12/2024

Chị Tô Thị Kim Mai (ở Phú Yên) viết thư cảm ơn lực lượng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ Công an tỉnh Bình Định đã không ngại nguy hiểm đưa thi thể chồng của chị bị tử nạn dưới vách đá sâu lên bờ.

Xác minh một phụ nữ vừa lái xe vừa cầm mic hát karaoke ở Đắk Lắk

06:51:56 11/12/2024

Công an tỉnh Đắk Lắk đang xác minh, làm rõ vụ việc một người phụ nữ vừa lái xe ô tô vừa hát karaoke gây xôn xao cộng đồng mạng.

Công an tìm được tài xế tông chết người rồi bỏ chạy ở Phú Yên

22:02:14 10/12/2024

Công an thị xã Sông Cầu (tỉnh Phú Yên) đã tìm được nghi can và phương tiện tông chết người ở địa phương này rồi bỏ chạy.

Ô tô con va chạm với xe tải, một chủ tịch xã ở Đắk Lắk phải nhập viện cấp cứu

12:41:04 10/12/2024

Trong lúc đang điều khiển ô tô con lưu thông trên đường, một chủ tịch xã ở Đắk Lắk bất ngờ va chạm với xe tải và phải nhập viện cấp cứu.

Khẩn trương dập tắt đám cháy lán tạm trên địa bàn phường Trung Văn

11:26:59 10/12/2024

Lực lượng cảnh sát phòng cháy chữa cháy chia thành nhiều mũi. Một mũi leo lên tòa chung cư kế bên để dập lửa đang cháy lan; mũi còn lại phun vòi rồng vào khu vực cháy lớn nhất.

Tàu tên lửa tấn công nhanh của Hải quân Việt Nam

08:31:15 10/12/2024

Lực lượng tàu chiến đấu mặt nước chủ lực của Hải quân Việt Nam hiện nay, ngoài tàu hộ vệ tên lửa Gepard 3.9, còn có các tàu tên lửa tấn công nhanh Molniya.

Thi thể nam giới trong ô tô dưới lòng hồ Hòa Bình là cán bộ ngân hàng

08:23:42 10/12/2024

Bước đầu cơ quan chức năng xác định người đàn ông 46 tuổi đã rời nhà (ở Sơn La) đi hơn 10 ngày trước khi được tìm thấy trong ô tô dưới lòng hồ Hòa Bình.

Kết quả nồng độ cồn và ma túy của tài xế xe khách tông gãy hộ lan, lao xuống lề QL1

20:48:38 09/12/2024

Khi đến Km 791+300 quốc lộ 1A đoạn qua địa phận xã Hải Chánh (huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị), do trời mưa, đường trơn, gây mất lái khiến xe này tự gây TNGT va chạm với hộ lan bên đường, làm gãy lan can, lật nghiêng xuống lề đường bên p...

Nam thanh niên tử vong bất thường trong rừng dương ở Bình Thuận

12:28:01 09/12/2024

Người dân đi tập thể dục phát hiện nam thanh niên tử vong trong căn chòi ở rừng dương.

Xe máy đối đầu ô tô lúc sáng sớm, hai người thương vong

09:12:43 09/12/2024

Hai nam thanh niên chở nhau đến TP Dĩ An (Bình Dương) để làm việc tại một bãi xe, gần tới nơi thì xảy ra va chạm trực diện với một ô tô đang rẽ trái làm một người tử vong, một người bị thương.