Trung Quốc cam kết không xuất khẩu ồ ạt hàng giá rẻ sang các nước đối tác
Cuộc chiến thuế quan “ăn miếng trả miếng” giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới làm dấy lên lo ngại rằng các doanh nghiệp Trung Quốc có thể chuyển hướng xuất khẩu sang các thị trường đối tác và “cơn lốc” hàng hóa giá rẻ Trung Quốc sẽ làm giảm khả năng cạnh tranh của hàng hóa xuất khẩu từ các quốc gia khác.
Cảng hàng hóa tại tỉnh Giang Tô, Trung Quốc. Ảnh: THX/TTXVN
Kể từ khi Tổng thống Donald Trump nhậm chức vào tháng 1, Mỹ và Trung Quốc đã liên tục nâng thuế đối với hàng hóa của nhau lên mức hơn 100%. Mỹ và Trung Quốc nằm trong nhóm những nền kinh tế lớn nhất thế giới. Theo dữ liệu của Ngân hàng Thế giới (WB), tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của Mỹ tính đến năm 2023 là 27,36 nghìn tỷ USD, còn Trung Quốc ở mức 17,79 nghìn tỷ USD.
Trong 11 tháng đầu năm 2024, kim ngạch xuất khẩu của Trung Quốc sang Mỹ đạt khoảng 401 tỷ USD. Do đó, khi phải đối mặt với mức thuế quan lên đến 145% khi xuất khẩu hàng hóa đến Mỹ, nhiều doanh nghiệp Trung Quốc đã chuyển sang tìm kiếm thị trường thay thế.
Theo tạp chí The Journal, châu Âu đang lo lắng về nguy cơ rơi vào tình cảnh quá tải bởi dòng hàng hóa từ Trung Quốc. Đặc biệt, nỗi lo xuất hiện ở thời điểm châu Âu cảm thấy một số lĩnh vực hiện đang thừa công suất. Bên cạnh đó, việc hàng hóa Trung Quốc tràn ngập thị trường châu Âu có thể gây gián đoạn lớn đối với mục tiêu của EU tăng cường thương mại giữa các quốc gia thành viên trong lĩnh vực như quốc phòng, cơ sở hạ tầng và công nghệ.
Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen trong cuộc điện đàm với Thủ tướng Trung Quốc Lý Cường ngày 7/4 đã nhấn mạnh về vai trò của Trung Quốc trong giải quyết khả năng chuyển hướng thương mại do thuế quan, đặc biệt là ở các ngành đã bị ảnh hưởng bởi tình trạng thừa công suất toàn cầu. Hai nhà lãnh đạo đã thảo luận về thiết lập cơ chế để theo dõi khả năng chuyển hướng thương mại và đảm bảo rằng mọi diễn biến sẽ được giải quyết một cách thích hợp.
Đại sứ Trung Quốc tại Ireland Zhao Xiyuan đã chia sẻ với RTÉ News rằng Bắc Kinh sẽ ra mắt cơ chế để theo dõi “chuyển hướng thương mại” – khi nguồn cung chuyển hướng xuất khẩu sang các thị trường có thuế quan thấp hơn – và cơ chế này sẽ sớm có hiệu lực.
Đại sứ Xiyuan ví von: “Chúng tôi không phải là quốc gia chỉ ăn thịt rồi nhả xương. Chúng tôi cùng ăn thịt với các đối tác. Nhưng chúng tôi cũng nghĩ rằng xương có giá trị dinh dưỡng, vì vậy chúng tôi nấu xương để làm súp, chia sẻ với các đối tác của mình. Đó là thái độ và lập trường của chúng tôi”.
Một vị đại sứ khác của Trung Quốc cũng đã lên tiếng để trấn an nước sở tại về nguy cơ chuyển hướng thương mại. Trong bài bình luận đăng trên tờ Indian Express ngày 29/4, Đại sứ Trung Quốc tại Ấn Độ Xu Feihong khẳng định Trung Quốc sẽ không ồ ạt xuất khẩu hàng hóa sang các quốc gia khác do cuộc chiến thương mại và thuế quan với Mỹ.
Ông Xu cho biết Trung Quốc đang tập trung vào mở rộng nhu cầu trong nước và kích thích tiêu dùng.
Video đang HOT
Trong bài bình luận, Đại sứ Xu vạch rõ: “Trung Quốc tuân thủ nghiêm ngặt các nguyên tắc trợ cấp của Tổ chức Thương mại thế giới (WTO) cũng như quy tắc thị trường. Chúng tôi sẽ không tham gia phá giá thị trường hoặc cạnh tranh khốc liệt, chúng tôi cũng sẽ không gây gián đoạn cho sự phát triển của các ngành công nghiệp và kinh tế của quốc gia khác”.
Theo BBC (Anh), dữ liệu do Bộ Thương mại Ấn Độ công bố cho thấy thâm hụt thương mại giữa nước này với Trung Quốc đã lên tới gần 100 tỷ USD trong năm tài chính 2025. Hàng hóa Ấn Độ nhập khẩu từ Trung Quốc tăng 11,5% lên 113,45 tỷ USD, trong khi xuất khẩu sang quốc gia láng giềng giảm 14,5% xuống còn 14,2 tỷ USD. Do đó, thâm hụt thương mại giữa Ấn Độ với Trung Quốc đã tăng lên 99,2 tỷ USD trong năm tài chính 2025, từ mức 85 tỷ USD của năm trước đó. Sự gia tăng mạnh mẽ trong nhập khẩu từ Trung Quốc làm dấy lên những lo ngại mới.
Để đối phó, Bộ Thương mại Ấn Độ đã thành lập một ủy ban để theo dõi dòng hàng hóa giá rẻ từ Trung Quốc, trong đó cơ quan bán tư pháp điều tra các mặt hàng nhập khẩu từ nhiều ngành. Theo hãng thông tấn Reuters (Anh), vào tháng 4, Ấn Độ đã áp dụng mức thuế tạm thời 12% đối với một số mặt hàng thép nhập khẩu nhằm hạn chế gia tăng mạnh mẽ các lô hàng thép giá rẻ chủ yếu từ Trung Quốc. Đáng chú ý, Ấn Độ cũng là quốc gia sản xuất thép thô lớn thứ hai thế giới.
Kênh đào Panama 'lao đao' giữa trong cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung
Các mức thuế quan mà Tổng thống Mỹ Donald Trump áp đặt lên Trung Quốc đã dẫn đến sự sụt giảm mạnh trong các đơn đặt hàng sản xuất từ Mỹ, gây ra cơn gió ngược cho Kênh đào Panama khi mà có tới 75% lưu lượng tàu thuyền qua đây liên quan tới Mỹ.
Con tàu di chuyển qua Kênh đào Panama ở Panama City, Panama. Ảnh: THX/TTXVN
"Bất kỳ cuộc suy thoái nào trên toàn cầu hoặc tại Mỹ đều sẽ ảnh hưởng đến Kênh đào Panama, đó là điều chắc chắn", ông Boris Moreno, Phó Chủ tịch phụ trách vận hành của Cơ quan Kênh đào Panama, nói với kênh CNBC.
Tuy nhiên, những phát ngôn mạnh mẽ của Tổng thống Mỹ Donald Trump trong năm nay về việc Mỹ sẽ tái khẳng định quyền kiểm soát đối với Kênh đào Panama, nơi mà ông cho là đã nhượng quá nhiều trước Trung Quốc, phản ánh sự quan tâm của lãnh đạo Mỹ đến một cửa ngõ thương mại đang phát triển mạnh.
Thậm chí, vào hộm 26/4, theo Reuters, ông Trump còn cho rằng các tàu quân sự và thương mại của Mỹ nên được phép đi qua kênh đào Panama và kênh đào Suez miễn phí.
Kênh đào Panama trong những năm gần đây đã phải vật lộn với thời tiết khắc nghiệt, hiện tượng El Nio và hạn hán nghiêm trọng dẫn đến khủng hoảng về mực nước. Giờ đây, cửa ngõ thương mại toàn cầu này phải phải hứng chịu ảnh hưởng từ cuộc chiến thương mại của ông Trump.
Là một tuyến đường quan trọng cho vận chuyển container đường biển đến bờ Đông nước Mỹ, Kênh đào Panama đang đối mặt với nguy cơ suy giảm hoạt động do tác động từ thuế quan của chính quyền Trump lên hàng hoá Trung Quốc và sự sụt giảm nhanh chóng các đơn đặt hàng từ các nhà nhập khẩu Mỹ.
Mỗi năm, khoảng 40% tổng lưu lượng container của Mỹ đi qua Kênh đào Panama, tương đương khoảng 270 tỷ USD hàng hóa.
Mỹ và Trung Quốc là hai nước sử dụng Kênh đào Panama nhiều nhất, và vai trò của nó trong vận tải biển toàn cầu đã tăng lên đáng kể trong những năm gần đây do sự gián đoạn của chuỗi cung ứng toàn cầu.
Doanh thu của Cơ quan Kênh đào Panama đã tăng liên tục kể từ năm 2017 và đạt 3,38 tỷ USD trong năm 2024.
Sự bất ổn từ cuộc chiến thương mại và mức thuế quan 145% của ông Trump áp đặt hàng hóa Trung Quốc, bắt đầu có hiệu lực từ ngày 27/5 đối với các mặt hàng từ Trung Quốc đến các cảng Mỹ (do mất 4 đến 6 tuần để hàng hóa đường biển từ châu Á đến Mỹ), đã khiến việc nhập khẩu từ Trung Quốc sang Mỹ bị đình trệ hàng loạt.
Theo dữ liệu từ công ty thông tin chuỗi cung ứng Project44, số chuyến tàu hàng bị hủy (blank sailings) từ Trung Quốc đến Mỹ đã tăng 300% kể từ khi ông Trump công bố thuế quan được gọi là "Ngày Giải phóng" vào hôm 2/4.
Các cảng bờ Tây của Mỹ đã bắt đầu chịu ảnh hưởng, và tác động tới các cảng bờ Đông được dự báo sẽ tăng, do số lượng tàu bị cắt giảm là kết quả từ việc sụt giảm đơn hàng tại các nhà máy Trung Quốc, ít sản phẩm sản xuất hơn nghĩa là ít container cần vận chuyển hơn.
Trên tuyến đường thương mại từ châu Á đến bờ Đông Bắc Mỹ, công ty Sea-Intelligence ghi nhận tổng dung lượng bị hủy tương đương 261.822 TEU (đơn vị container tiêu chuẩn 20 feet) trong sáu tuần qua.
Sự sụt giảm container và tàu biển này có thể ảnh hưởng đến doanh thu của Kênh đào Panama, nơi kiếm tiền dựa trên số lượt tàu và số lượng container đi qua.
"Vì gần 75% lượng hàng hóa của chúng tôi đi đến hoặc xuất phát từ Mỹ, cho nên, bất kỳ cuộc suy thoái nào ở Mỹ hay trên toàn cầu đều sẽ ảnh hưởng đến Kênh đào Panama, đó là điều chắc chắn", ông Boris Moreno nhấn mạnh.
Tàu hàng di chuyển qua Kênh đào Panama gần Panama City. Ảnh: THX/TTXV
Là một trong "Bảy Kỳ quan thời hiện đại", theo đánh giá của Hội Kỹ sư Xây dựng Mỹ, Kênh đào Panama đã trở thành tiêu điểm của tranh cãi trong những năm gần đây giữa Mỹ và Trung Quốc trong cuộc cạnh tranh giành quyền lực toàn cầu.
Tổng thống Trump tuyên bố rằng các cảng quan trọng tại kênh đào đang bị Trung Quốc kiểm soát, và ông đe dọa sẽ tái khẳng định quyền kiểm soát của Mỹ đối với Kênh đào Panama, cáo buộc Panama tính phí quá cao. Trung Quốc và chính phủ Panama đều bác bỏ những cáo buộc này.
Ngoại trưởng Marco Rubio và Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth đều đã đến gặp các quan chức chính phủ Panama trong vài tháng gần đây.
Trong một cuộc phỏng vấn với CNBC hồi đầu năm nay Ủy viên Ủy ban Hàng hải Liên bang Louis Sola cho rằng: "Trong 5 năm qua, Panama đã dần dần nghiêng về phía Trung Quốc và rời xa Mỹ", "Trung Quốc và Brazil lấy đi 20 tỷ USD thông qua các hợp đồng trực tiếp. Chúng ta nhất định phải có mặt trong cuộc chơi này".
Ông Ricaurte Vasquez, Tổng Giám đốc Cơ quan Kênh đào Panama, nói với CNBC rằng với việc Mỹ là nền kinh tế lớn nhất thế giới, cơ quan này đang xem xét các mối quan ngại từ phía ông Trump.
"Bất cứ điều gì được nói ở Washington đều có tác động lan rộng", ông Vasquez nhận định, đồng thời cho biết thêm rằng Panama "cố gắng giữ bình tĩnh và khách quan".
Vị quan chức Panama này nhấn mạnh: "Không đúng khi nói chúng tôi bị Trung Quốc điều hành. Không đúng khi nói chúng tôi phân biệt giá cước. Không đúng khi nói rằng 38.000 người đã chết trong quá trình xây dựng Kênh đào Panama. Bất cứ ai muốn đi qua Kênh đào Panama đều được chào đón. Và chúng tôi luôn mở cửa với thế giới. Đó là cam kết trung lập. Chúng tôi phải giữ được sự cởi mở đó".
Vào tháng Ba, một nhóm đầu tư do công ty Mỹ BlackRock dẫn đầu đã công bố kế hoạch mua lại hai cảng ở hai đầu kênh đào, cùng với khoảng 40 cảng khác từ công ty CK Hutchison có trụ sở tại Hong Kong (Trung Quốc). Kết quả của thương vụ này vẫn chưa rõ ràng.
Theo kênh RT của Liên bang Nga, Kênh đào Panama băng qua phần hẹp nhất của eo đất giữa Bắc và Nam Mỹ, cho phép tàu thuyền di chuyển nhanh hơn giữa Đại Tây Dương và Thái Bình Dương. Kênh đào này vận chuyển khoảng 40% lượng container của Mỹ mỗi năm.
Washington đã hoàn tất việc xây dựng Kênh đào Panama vào đầu thế kỷ XX, nhưng đã trao quyền kiểm soát tuyến đường thủy quan trọng về mặt chiến lược này cho Panama vào năm 1999 theo Hiệp ước Torrijos-Carter, trong đó quy định rằng nó sẽ vẫn trung lập và mở cửa cho tất cả các quốc gia.
Hành động khẩn của CEO Nvidia sau 1 lệnh cấm, Elon Musk có tuyên bố sốc Hành động khẩn của CEO Nvidia sau 1 lệnh cấm; Elon Musk có tuyên bố sốc sau khi cổ phiếu Tesla lao dốc... là những thông tin công nghệ nổi bật tuần qua. Hành động khẩn của CEO Nvidia sau 1 lệnh cấm. CEO Nvidia Jensen Huang đã bay đến Trung Quốc vào ngày 17/4 sau khi Mỹ công bố lệnh cấm bán...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Nga triển khai radar hiếm ở Crimea

Nga kiểm soát làng đầu tiên ở Dnipropetrovsk

Đảng cầm quyền Tây Ban Nha cấm thành viên mua dâm

Hàn Quốc gấp rút điều chỉnh luật sau 'tối hậu thư' thuế của Tổng thống Trump

Thống đốc bang Texas miêu tả cảnh tượng kinh hoàng trong trận lụt lịch sử

Thuế quan của Mỹ: Nhật Bản và Hàn Quốc đẩy mạnh đàm phán

Sư tử nhảy qua tường tấn công phụ nữ, người chủ bị bắt

Thế giới oằn mình trong nắng nóng kỷ lục tháng 6

Tổng thống Trump nói gì về việc tỉ phú Musk lập đảng mới?

Israel vừa đánh vừa đàm

Malaysia, Indonesia tăng tốc đối phó với thuế quan của Tổng thống Trump

Anh nỗ lực cải tổ giáo dục đặc biệt sau khủng hoảng cải cách phúc lợi
Có thể bạn quan tâm

Rầm rộ hint Kay Trần hẹn hò tiểu thư 7.000 tỷ?
Sao việt
00:19:08 09/07/2025
Sau 6 năm, đạo diễn Chung Chí Công tái xuất màn ảnh rộng với 'Cảm ơn người đã thức cùng tôi'
Hậu trường phim
00:01:07 09/07/2025
Bún mua về ăn đổi màu đỏ, Đà Nẵng xử lý ra sao?
Tin nổi bật
23:44:30 08/07/2025
Đường Giai - Tuyết Ni: 56 năm như hình với bóng và kết thúc tang thương
Sao châu á
23:16:12 08/07/2025
Anne Hathaway hé lộ người bạn thân nhất ở Hollywood
Sao âu mỹ
22:54:17 08/07/2025
Con dâu NSƯT Kim Phương: Chồng bị lây tính nói nhiều từ tôi
Tv show
22:52:02 08/07/2025
Ca sĩ bolero Thu Hường từng được nhận xét là 'bản sao' Như Quỳnh giờ ra sao?
Nhạc việt
22:46:31 08/07/2025
Nam tài xế trẻ đột quỵ tại ghế lái sau khi vừa trả khách
Sức khỏe
22:18:02 08/07/2025
Dùng AI tạo ảnh bị CSGT phạt bên xe ô tô sang chảnh: Sống ảo, phạt thật!
Netizen
22:09:50 08/07/2025
Siêu mẫu Thanh Hằng mặc gợi cảm ở tuổi 42, hôn nhân viên mãn là động lực
Phong cách sao
22:02:24 08/07/2025