Triệu hồi Volkswagen Tiguan bán tại Mỹ lỗi dây đai an toàn

Hãng xe Đức Volkswagen vừa ra thông báo triệu hồi đối với 10.835 chiếc SUV 7 chỗ Tiguan đời 2018 , có thời gian sản xuất từ ngày 8/7 đến ngày 27/10/2017 do liên quan tới lỗi dây đai an toàn trên ghế người lái có thể bị đứt.

Triệu hồi Volkswagen Tiguan bán tại Mỹ lỗi dây đai an toàn

Được biết đợt triệu hồi lần này có liên quan tới vụ việc cách đây 3 năm, khi Cục Quản lý đường cao tốc và An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) kiểm tra 2 chiếc Volkswagen Tiguan đời 2018 gặp phải lỗi trên.

Điều đáng nói là tại thời điểm đó, nhà sản xuất ô tô Đức không thể xác định nguyên nhân gốc rễ và đã đổ lỗi là do “ảnh hưởng từ bên ngoài”. Và sau một thời gian dài, nhà sản đã thừa nhận và phải công bố đợt triệu hồi nhưng không đề cập chi tiết về nguyên nhân của lỗi này.

Thời gian bắt đầu triệu hồi dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào ngày 19/1/2021.Tất cả các xe bị ảnh hưởng sẽ được sửa chữa miễn phí.

Sau khi được thông báo vào đầu năm tới, các chủ sở hữu xe bị lỗi trên sẽ được thông báo về một cuộc hẹn với đại lý ủy quyền. Sau đó, các kỹ thuật viên sẽ kiểm tra hai cụm dây an toàn phía trước và thay thế bằng cụm dây mới từ lô sản xuất khác với bộ phận bị thu hồi.

Volkswagen Tiguan từng dính “lùm xùm” bản đồ chứa đường lưỡi bò

Tại thị trường trong nước, nhà phân phối mẫu xe Tiguan là Volkswagen Việt Nam cũng từng ra thông báo triệu hồi đối với mẫu SUV 7 chỗ này do lỗi lò xo giảm xóc.

Theo đó, số lượng xe bị ảnh hưởng tại thị trường Việt Nam là 375 chiếc. Những mẫu xe Volkswagen Tiguan bị lỗi được sản xuất từ ngày 31/3/2017 đến ngày 20/11/2018 tại Mexico trước khi nhập khẩu vào Việt Nam.

Nguyên nhân thu hồi Volkswagen Tiguan là xe xuất hiện tiếng kêu do bị rạn nứt khi sử dụng lò xo hệ thống treo phía sau. Trong trường hợp xấu, lò xo này bị gãy, gây hư hỏng cho lốp, toàn bộ hệ thống treo sau và gây mất ổn định thân xe, có thể dẫn đến tai nạn giao thông.

Theo lý giải của nhà sản xuất Volkswagen, nguyên nhân là do vật liệu chế tạo lò xo hệ thống treo phía sau lắp trên một số xe Tiguan có thể không cùng loại với vật liệu tiêu chuẩn, dẫn đến việc trong quá trình sử dụng, lò xo có thể xuất hiện tiếng kêu do bị rạn nứt.

Jaguar Land Rover muốn Mỹ cấm nhập khẩu SUV của Porsche và Lamborghini

Các mẫu SUV của Volkswagen Group bị cáo buộc sử dụng trái phép công nghệ đã được Jaguar Land Rover đăng ký bảo hộ.

Theo Bloomberg , Jaguar Land Rover (JLR) vừa nộp đơn khiếu nại đến Ủy ban Thương mại Quốc tế Mỹ (US International Trade Commission) và đề nghị cơ quan này chặn việc nhập khẩu các dòng SUV do Volkswagen Group sản xuất đến Bắc Mỹ.

Danh sách được hãng xe Anh quốc nêu tên có nhiều model đáng chú ý như Lamborghini Urus, Porsche Cayenne, Audi Q5, Audi Q7, Volkswagen Tiguan...

Các mẫu SUV của Lamborghini, Porsche, Audi và Volkswagen đối diện với cáo buộc sao chép công nghệ. Ảnh: Porsche.

Nguyên nhân đến từ việc các dòng xe gầm cao của tập đoàn Volkswagen (VW) dường như đang sao chép và sử dụng công nghệ hỗ trợ đi địa hình đã được JLR đăng ký bằng sáng chế với tên gọi Terrain Response.

Ở các mẫu SUV của Jaguar, Land Rover hay Range Rover, hệ thống Terrain Response (tạm dịch Phản ứng địa hình) sẽ hỗ trợ người lái điều khiển xe di chuyển trên điều kiện off-road dễ dàng và linh hoạt hơn.

Matthew Moore, luật sư đại diện cho JLR cho biết: "JLR tìm cách bảo vệ công ty và hoạt động kinh doanh tại Mỹ trước các sản phẩm xâm phạm công nghệ do JLR phát triển và đã được bảo hộ".

Ủy ban Thương mại Quốc tế Mỹ có thể can thiệp và ngưng cấp phép nhập khẩu đối với các dòng SUV của VW nếu cơ quan này xác định được nguyên nhân xác đáng. Tuy nhiên, việc điều tra đầy đủ về vi phạm bằng sáng chế có thể kéo dài 18 tháng.

Ngoài động thái trên, hãng xe sang thuộc tập đoàn Tata Motors (Ấn Độ) còn đệ đơn kiện các nhà sản xuất kể trên đến tòa án liên bang tại New Jersey và Delaware, Mỹ. Đây là nơi JLR tiến hành đòi bồi thường cho việc sao chép và sử dụng công nghệ Terrain Response của VW Group.

Đây không phải là lần đầu tiên JLR và VW Group đối đầu về mặt pháp lý. Hơn 2 năm trước, JLR từng kiện Bentley với lý do tương tự. Mẫu siêu SUV Bentley Bentayga bị nghi ngờ ứng dụng công nghệ đi địa hình do JLR phát triển. Vụ việc này đến nay vẫn chưa đi đến hồi kết.

Đến thời điểm hiện tại, tập đoàn ôtô Đức vẫn chưa có động thái phản hồi trước các cáo buộc từ phía JLR.