TP.HCM chỉ đạo như thế nào về việc thừa giáo viên?

Sở GD-ĐT TP.HCM đã có những chỉ đạo đối với phòng giáo dục TP.Thủ Đức và các quận, huyện, các trường THPT… về việc thừa giáo viên cục bộ.

Giáo viên trúng tuyển nhận quyết định phân công nhiệm sở – TCCB

Ngày 25.9, theo chỉ đạo của UBND TP.HCM, để giải quyết tình trạng thừa, thiếu cục bộ giáo viên các cấp học và làm cơ sở đề xuất bổ sung định biên và số người làm việc cho ngành giáo dục, Sở GD-ĐT đã có những yêu cầu cụ thể đối với UBND TP.Thủ Đức cùng các quận, huyện.

Theo đó, Sở GD-ĐT đề nghị các quận, huyện rà soát số lượng và cơ cấu giáo viên ở tất cả cấp học, môn học. Xác định cụ thể số lượng, cơ cấu, độ tuổi của giáo viên thừa ở từng trường, từng cấp học, môn học.

Các quận, huyện xây dựng phương án giải quyết phù hợp theo hướng dẫn của Bộ GD-ĐT như điều chuyển giáo viên từ nơi thừa sang nơi thiếu (ưu tiên theo thứ tự cùng cấp học, môn học…). Những giáo viên còn độ tuổi công tác, có năng lực, nguyện vọng phù hợp với nhu cầu thì đặt hàng các cơ sở đào tạo văn bằng 2, bồi dưỡng chuyên môn, nghiệp vụ để đủ điều kiện dạy các môn còn thiếu…

Những giáo viên do sức khỏe, độ tuổi hay nguyên nhân khác không bảo đảm yêu cầu giảng dạy thì xem xét điều chuyển vị trí việc làm từ giáo viên sang nhân viên trường học (thiết bị, thí nghiệm, thư viện…).

Trong quá trình thực hiện cần đảm bảo nguyên tắc công khai, công bằng, bảo đảm quyền lợi hợp pháp của giáo viên, phát huy năng lực, sở trường của giáo viên…

Năm học 2021 – 2022, Sở GD-ĐT tuyển khoảng 450 giáo viên, nhân viên cho các trường mầm non, THPT, TCCN, CĐ trực thuộc. Còn TP.Thủ Đức và các quận huyện dự kiến có nhu cầu tuyển gần 5.000 giáo viên từ bậc mầm non cho đến THCS.

Tuy nhiên, TP.HCM đang thực hiện giãn cách xã hội nên Sở GD-ĐT hôm 24.9 đã quyết định tạm hoãn tổ chức kỳ thi tuyển dụng giáo viên cho đến khi có chỉ đạo mới của thành phố về việc giãn cách xã hội.

Hàng ngàn shipper được test nhanh COVID-19 trong ngày đầu tiên triển khai: Chi phí ra sao?

Sáng nay (24/9), hàng ngàn shipper trên địa bàn TP.HCM đã được doanh nghiệp tự tổ chức lấy mẫu xét nghiệm COVID-19.

Theo ghi nhận của Báo Lao Động, từ sáng sớm, rất đông shipper đã có mặt tại điểm xét nghiệm ở số 200 đường Nguyễn Duy Trinh, Phường Bình Trưng Tây, TP.Thủ Đức để chờ lấy mẫu xét nghiệm COVID-19, đủ điều kiện hoạt động.

Đối với ứng dụng Grab, tài xế được thu tiền lấy mẫu xét nghiệm ngay tại điểm xét nghiệm. Đối với ứng dụng Be, chi phí lấy mẫu xét nghiệm được trừ thẳng qua tài khoản trên ứng dụng. Sau đó, tài xế sẽ nhận được thông báo lấy mẫu ngay trên ứng dụng.

Hiện mức chi phí tạm tính mỗi tài xế Be sẽ phải trả ước tính khoảng 75.000 đồng cho 1 lần xét nghiệm, tính ra chi phí khoảng 25.000 đồng/ngày (3 ngày xét nghiệm 1 lần)".

Trước đó, UBND TPHCM đã có văn bản về việc các doanh nghiệp vận hành ứng dụng đặt xe tự tổ chức và quản lý công tác xét nghiệm cho shipper công nghệ, việc xét nghiệm thực hiện với tần suất 3 ngày 1 lần và xét nghiệm gộp 3 người.

Hàng dài shipper chờ xét nghiệm COVID-19 trên đường Nguyễn Văn Lượng (Q.Gò Vấp). Ảnh: Cao An Biên

Hãng ShopeeFood (tên mới của ứng dụng Now) cho biết, từ ngày 24/9 sẽ thành lập các địa điểm hỗ trợ xét nghiệm COVID-19 theo từng khu vực, đủ khả năng xét nghiệm tại chỗ cho toàn bộ vài chục nghìn shipper đang hoạt động.

Các tài xế của ShopeeFood được chia thành nhóm nhỏ, thời gian xét nghiệm chia nhiều khung khác nhau để đảm bảo phòng dịch, tuy nhiên chưa rõ doanh nghiệp hay tài xế sẽ trả phí xét nghiệm.

Grab thông báo sẽ phối hợp với 3 bệnh viện để tài xế đăng ký xét nghiệm có thu phí, mức phí từ 75.000 - 160.000 đồng/người. Tuy nhiên, hãng này có chính sách hỗ trợ 300.000 đồng/tuần đối với những tài xế thỏa mãn điều kiện hoàn thành đủ số khung giờ hoạt động.

Hãng Baemin cho biết đã bắt đầu phối hợp với các cơ sở y tế xét nghiệm miễn phí cho 4.000 tài xế đang hoạt động từ 23/9.

Dù đã có phương án, nhưng đại diện Ahamove cho rằng để giúp doanh nghiệp duy trì hoạt động này, kiến nghị chính quyền thành phố tiếp tục hỗ trợ miễn phí bộ xét nghiệm nhanh kháng nguyên, hoặc có hình thức hỗ trợ chi phí xét nghiệm.

Về phía Gojek, chiều ngày 22/9, hãng xe này cho biết kế hoạch về việc tự tổ chức và quản lý xét nghiệm cho shipper cũng như chi phí như thế nào... đang được bàn bạc, khi nào hoàn tất sẽ được thông báo cho tài xế và thông tin cho báo chí.

Cùng ngày, nhiều shipper tại TP.HCM cho biết, nhiều điểm xét nghiệm COVID-19 miễn phí đã không còn nhận xét nghiệm cho shipper nên họ phải đi tìm điểm xét nghiệm dịch vụ. Loay hoay tới gần trưa, nhiều shipper vẫn chưa thể thực hiện những cuốc xe đầu tiên trong ngày và nếu đã test phải chạy cả ngày để bù phí test.

Theo văn bản khẩn số 3120/UBND-ĐT của UBND TPHCM, từ ngày 24/9, việc xét nghiệm nhanh COVID-19 cho các shipper công nghệ sẽ được chuyển giao cho các doanh nghiệp vận hành ứng dụng này tự tổ chức.

Được biết, tinh thần của văn bản số 3120/UBND-ĐT của UBND TPHCM nhằm mục đích giải quyết tình trạng quá tải, ùn ứ tại các điểm xét nghiệm lưu động trên thành phố hiện nay (khoảng 400 điểm). Và việc chuyển giao về cho doanh nghiệp vận hành ứng dụng shipper công nghệ là nhằm giảm tải.

Tiếp đó từ ngày 24-30/9, doanh gnhiệp vận hành ứng dụng dịch vụ shipper công nghệ sẽ tự tổ chức và quản lý công tác xét nghiệm đối với shipper và cập nhật kết quả vào Kho dữ liệu dùng chung của TP.HCM theo hướng dẫn của Sở Thông tin và Truyền thông