Tìm kiếm MH370 nhầm vị trí suốt 2 năm qua?
Tàu tìm kiếm hiện đại quét sâu 6km dưới nước suốt 2 năm qua trong một phạm vi 120.000 km2, tuy nhiên dấu vết MH370 vẫn như “bóng chim tăm cá”.
Chiếc máy bay xấu sổ chở trên khoang 239 hành khách mất tích vào tháng 3.2014.
Những chiếc thuyền tìm kiếm một dải dọc miền nam Ấn Độ Dương đã bao phủ diện tích lớn hơn cả bang Delaware của nước Mỹ. Tuy nhiên, không hề có dấu hiệu nào của chiếc máy bay xấu số MH370 được tìm thấy. Chiếc máy bay của hãng Malaysia Airlines mất tích hôm 8.3.2014 trên đường từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh với 239 hành khách.
Bộ trưởng Giao thông các nước Malaysia, Trung Quốc và Australia hôm nay 21.7 sẽ nhóm họp tại Kuala Lumpur để đán.h giá chương trình tìm kiếm ngốn 135 triệu USD có hiệu quả hay không. Cục An toàn Giao thông Australia khẳng định sẽ không tìm kiếm thêm ngoài 120.000km2 đã “đào xới”. Hơn 90% diện tích theo kế hoạch được kiểm tra cẩn thận nhưng không phát hiện điều gì khả quan.
Việc không tìm thấy bất kì mảnh vỡ nào khiến nhiều nghi vấn đặt ra xoay quanh giả thiết lớn nhất đặt ra từ đầu: chiếc máy bay bị mất kiểm soát, hết nhiên liệu và rơi xuống đại dương. Nhận định này được ông Vaughan Clarkson, chuyên gia tìm kiếm và radar đại học Queensland nhận định. Ông cũng là một trong những nhà khoa học giúp chính phủ Australia tìm kiếm chiếc máy bay MH370.
Đã 2 năm trôi qua mà chưa hề thấy dấu tích nào của MH370.
Leidshchendam, công ty sở hữu tàu tìm kiếm Fugro cho rằng chiếc máy bay đã bay xa hơn dự kiến ban đầu. “Có lẽ phạm vi tìm kiếm cơ bản là đúng, nhưng chưa đủ rộng”, chuyên gia Clarkson nói.
Theo tính toán, dù máy bay không còn nhiên liệu thì phi công vẫn có thể lái MH370 bay thêm 230km trước khi rơi xuống biển. Khoảng cách này dài hơn từ thành phố Philadelphia tới New York.
Video đang HOT
Nếu giả thuyết trên là đúng, rất ít khả năng mảnh vỡ được tìm thấy ở khu vực 120.000 km2 đã định. Với độ sâu tìm kiếm là 6km, hầu như không một mảnh vỡ, vật thể lạ nào thoát khỏi tầm mắt của cơ quan điều tra, Bloomberg thông tin.
Giả lập khoảnh khắc cuối cùng của chiếc MH370 được xem là thử thách khó khăn nhất. Dữ liệu thông tin vệ tinh ban đầu cho thấy có thể chiếc máy bay đã hướng về phía nam biển Ấn Độ Dương trong 6 giờ đồng hồ. Tín hiệu điện tử tự động cuối cùng thu nhận được trùng với thời điểm máy bay hết nhiên liệu. Tuy nhiên, việc phục dựng những giây phút cuối của chiếc máy bay xấu số vẫn rất khó khăn.
Kiểm soát không lưu mất liên lạc MH370 chưa đầy 1 giờ sau khi nó khởi hành và lúc này máy bay đang tiến sát không phận Việt Nam. Thủ tướng Malaysia Najib Razak nói chiếc máy bay đã bị điều khiển chệch khỏi đường bay dự tính.
Mảnh vỡ nghi của MH370 được tìm thấy trên đảo Reunion.
Tính toán lại
Sau một thời gian tìm kiếm vô vọng, đây là lúc để dừng lại và đán.h giá chương trình tìm kiếm, Larry Stone, nhà khoa học từ công ty Metron, nói. Larry là chuyên gia định vị máy bay và tàu mất tích bằng radar trong hơn 50 năm qua.
“Thông tin để tìm kiếm máy bay mất tích đã dùng hết nhưng không mang lại hiệu quả”, Larry nói. Ông từng giúp tìm ra chiếc máy bay số hiệu 447 của hãng Air France với 228 hành khách sau khi rơi xuống Đại Tây Dương năm 2009.
Một phương án đưa ra là lật lại các giả thuyết và liệu có thông tin quan trọng nào bị bỏ qua hay không.
Tàu tìm kiếm Fugro tại Ấn Độ Dương.
Mùa đông khắc nghiệt và những con sóng cao 15m là rào cản lớn nhất trong cuộc tìm kiếm ở Ấn Độ Dương. Ngày 13.7, đội tìm kiếm thông tin rằng việc truy tìm MH370 sẽ kéo dài thêm 8 tuần do thời tiết quá xấu.
Mảnh vỡ đầu tiên của MH370 được tìm thấy trên đảo Reunion tháng 7.2015. Bốn mảnh vỡ khác xuất hiện dọc bờ biển phía đông châu Phi và Mauritius được các chuyên gia xác nhận 99% thuộc về máy bay xấu số. Mảnh vỡ tìm thấy cuối tháng 6 ở đảo Pemba, ngoài khơi Tanzania chưa được xác nhận thuộc về MH370.
Theo Quang Minh – Bloomberg (Dân Việt)
Phát hiện mảnh vỡ mới nghi của máy bay mất tích MH370
Những mảnh vỡ khả nghi vừa được một người đàn ông tham gia tìm kiếm máy bay mất tích MH370 phát hiện trên bãi biển Madagascar.
Ông Blaine Gibson và các mảnh vỡ khả nghi mới tìm thấy ở Madagascar. Ảnh:BBC
Theo BBC, ông Blaine Gibson, người từng tìm thấy những mảnh vỡ khả nghi ở Mozambique, cũng là người vừa có phát hiện mới nhất ở bờ biển phía đông Madagascar.
Một trong những mảnh vỡ này tương tự một ghế ngồi máy bay. Ông Gibson đã gửi ảnh chụp chúng cho các nhà điều tra ở Cơ quan An toàn Giao thông Australia và giới chức Malaysia.
Cận cảnh một trong các mảnh vỡ mới được tìm thấy. Ảnh: BBC
Ông cho hay ông sẵn sàng bàn giao các vật thể này cho cơ quan chức năng Madagascar. Ông Gibson vốn là luật sư đến từ Seattle và tự bỏ tiề.n túi để thực hiện cuộc tìm kiếm này ở đông Phi.
Một số vật thể khác, trong đó có những mảnh được xác nhận là thuộc về MH370, cũng đã được tìm thấy ở những quốc gia gần Madagascar.
Don Thompson, kỹ sư Anh thuộc một nhóm quốc tế phi chính thức đang điều tra về vụ mất tích của máy bay Malaysia Airlines, nhận định một mảnh vỡ là lưng ghế, còn mảnh khác có thể là tấm che trên cánh máy bay.
"Về phần chiếc ghế, tôi chắc chắn tới 99,9%", ông nói. "Nó có đúng màu của vải của Malaysia Airlines. Nó cho thấy chiếc ghế đã bị vỡ ra trôi dạt đi xa".
Vị trí của Mozambique và Madagascar, nơi tìm thấy những mảnh vỡ khả nghi. Đồ họa: BBC
Cũng hôm qua, một phát ngôn viên của Cơ quan An toàn Giao thông Australia cho hay họ đang điều tra liệu mảnh vỡ được tìm thấy ở đảo Kangaroo, Nam Australia, có thuộc về MH370 hay không.
Mảnh vỡ này màu trắng, có dòng chữ "Chú ý, không giẫm lên".
Australia đang dẫn đầu cuộc tìm kiếm chiếc máy bay mất tích ngày 8/3/2014, khi đang trên đường từ Kuala Lumpur sang Bắc Kinh, với 239 người trên khoang. Chuyến bay được cho là đã kết thúc hành trình tại nam Ấn Độ Dương.
Anh Ngọc
Theo VNE
Phát hiện thêm 3 mảnh vỡ nghi của máy bay MH370 Trong khi các nỗ lực tìm kiếm chiếc máy bay MH370 của Malaysia bị mất tích đang vơi dần, thì lại vừa có 3 mảnh vỡ được phát hiện với nghi vấn thuộc về MH370. Mảnh vỡ được cho là phần cửa cabin máy bay MH370, tìm thấy hồi tháng 3.2016 ở Mauritius. ATSB Bộ trưởng giao thông Úc Darren Chester ngày 26.5...