Tìm hiểu công nghệ sơn xe tự đổi màu

Màu sơn la yêu tô quan trong tac đông đên quyêt đinh chọn mua. Môt trong nhưng thanh tưu lơn của ngành sơn hiện nay là công nghê sơn xe tự đổi màu.

Lich sư sơn xe

Năm 1910, khoang 6 năm sau khi Henry Ford thanh lâp công ty Ford, công nghệ sơn xe bắt đầu xuất hiện vơi sư phô biên cua sơn véc-ni. Giông như bê măt gô, sơn đươc phủ lên bê măt xe va đợi khô, sau đo đươc đanh bong đê đat đên đô day mong muôn. Đê sơn xong môt chiêc xe co thê se mât 40 ngay va nhưng loai sơn nay thương không thật đep măt. Tuy nhiên, phương phap này phổ biến cho đên giưa nhưng năm 1920.

Đâu nhưng năm 1930, nganh công nghiêp sơn ô tô băt đâu sư dung sơn men nóng (stoving enamel, là sơn gốc dầu). Ban đâu, san phâm đươc ap dung giông cách làm với sơn véc-ni. Tuy nhiên, sơn men nóng day hơn va thơi gian thực hiện cung nhanh hơn, bê măt lai bong hơn. Đên nhưng năm 1930-1940, sung phun được phát minh đã giup thơi gian sơn môt chiêc xe rút ngắn còn bằng một phần ba so vơi phương phap trươc đo, bê măt sơn cung đêu va min hơn.

Chiếc Nissan Skyline R33 là xe có lớp sơn tự đổi màu đầu tiên.

Đâu năm 1955, General Motors (GM) băt đâu lam viêc vơi nha cung câp nguyên liêu thô mơi. Ho đa chon loai sơn acrylic (sơn gốc nước), nhưng vẫn được ap dung với sung phun. Dù loại sơn này lâu khô và khó bám hơn và phai dùng lo hâp sây để làm bay hết dung môi, giup cho bê măt sơn min va đông nhât, nhưng bù lại bê măt sơn kha bong, giup tiêt kiêm thơi gian.

Xe Nhât băt đâu phô biên nhưng năm 1970. Nhât Ban va cac nươc châu Âu băt đâu ap dung hê thông sơn acrylic 2 lơp. Ho cung đa thanh công trong viêc mạ kim loại trước khi sơn.

Súng sơn đã giúp ngành công nghiệp ô tô có thêm cải tiến trong sản xuất.

Cuôi nhưng năm 1980 đâu nhưng năm 1990, nhiều quy đinh mơi đươc ban hanh. Các hãng xe phải thay đổi cách ứng dụng sơn trong quy trình sản xuất. Họ bi giam sat ky lương theo các tiêu chuẩn khắt khe. Tư nhưng năm 1990 đên nay, hê thông sơn ngay cang đươc hoan thiên. Mau săc đep măt. Đô bong cao mà vẫn rât bên bi khi đươc bao dương đung cach. Thậm chí, trong nhưng điêu kiên môi trương khăc nghiêt, các lơp sơn vân giữ được độ bền nhiêu năm, nêu đươc chăm soc cân thân.

Cac loai sơn xe phô biên

Hiên co 4 loai sơn đang phô biên trên thi trương la acrylic lacquer, acrylic enamel, acrylic urethane va sơn nươc.

Sơn acrylic lacquer phô biên tư giưa thâp niên 20 va 60 của thế kỷ XX. Đến nay, loại sơn này vân đươc ưa chuông, cho du ở môt sô khu vực như châu Âu, viêc sư dung loai sơn nay đã bi cấm do là loại độc nhất. Tuy nhiên, đây la loai sơn re va dê sư dung vơi nhưng “hoa si” tay nghê con thâp ma vân đam bao đô bong đep cho xe, lại phù hợp khi dùng với súng phun, nhiều màu bóng và khó trày. Dù vậy, loại sơn này chiu tia UV va cac chât hoa hoc kem, nên tuôi tho cua sơn kha ngăn. Sơn acrylic enamel ít bóng hơn, môt sô mau yêu câu lơp phu trong suôt.

Thống kê các màu sơn phổ biến tại Bắc Mỹ trong năm 2011.

Sơn urethane mơi hơn sơn enamel, nhưng cung đăt va “răc rôi” hơn. Tuy nhiên, no lai dê sư dung như sơn lacquer và co được độ bên cua sơn enamel. Loai sơn nay yêu câu thêm màu, chất làm mịn hạt màu để phù hợp với súng sơn và chất xúc tác để rút ngắn thời gian khô. Sơn pha xong cân sư dung nhanh. Tât ca sơn thưa phai đươc bo đi do có đôc tinh cao. Phun nhiều lớp sẽ tạo độ bóng cao, không cần chăm sóc mà vẫn mới trong nhiều năm.

Một dây truyền sơn tự động.

Công nghê sơn xe mơi nhât phai kê đên sơn gốc nươc không đôc hai va rât linh hoat. Công nghệ này đã được áp dụng rộng rãi ở các nước tiên tiến từ năm 2007, nhất là những quốc gia có quy định nghiêm ngặt về chất thải. Nhiều đại lý ôtô Việt Nam đã chuyển sang sử dụng sơn gốc nước này. Ưu điểm của loại sơn này là có thể dùng để sửa chữa, hoàn thiện vết trầy xước của xe được sơn bằng sơn gốc dầu.

Sơn xe tư đôi mau

Cang ngay, cac hang xe cang nghi ra nhiêu cach đê lam mơi san phâm cua hãng khi bô sung vao lơp sơn xe nhưng tinh thê long đăc biêt, co kha năng thay đôi câu truc đê đem lai hiêu ưng thu vi trong môt sô điêu kiên nhât đinh. Mơi đây, loai sơn này đa đươc sử dung cho chiêc Nissan Skyline R33 với sự trợ giúp của hãng Auto Kandy đến từ Anh. Theo đo, toan bô thân xe se nhanh chong chuyên sang mau đen ở điêu kiên nhiêt đô thâp va se chuyên sang mau vang cam khi nhiêt đô tăng lên.

Lơp sơn đăc biêt se đươc dung như lơp sơn cơ sơ va co thê đươc sư dung đê kêt hơp nhiều mau săc khac nhau. Tuy vây, tuôi tho lơp sơn chi keo dai 4 tháng va tac dung phan ưng nhiêt se giam dân khi thơi gian tiêp xuc vơi anh sang măt trơi tăng lên.

Theo VNE