Thị trường xe máy Việt Nam sụt giảm 1/3 vì COVID-19

Thị trường xe máy Việt Nam trong quý II/2020 chỉ ghi nhận doanh số hơn 500.000 xe, sụt giảm mạnh tới hơn 30% do ảnh hưởng bởi COVID-19.

Thị trường xe máy sụt giảm 1/3 vì COVID-19 – Ảnh Hoàng Cường

Báo cáo mới nhất của Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam ( VAMM), ghi nhận mức sụt giảm chưa từng có kể từ khi thống kê định kỳ. Tuy nhiên, mức sụt giảm này có thể dễ dàng lý giải khi đây là giai đoạn cả nước đang thực hiện “giãn cách xã hội” để phòng ngừa COVID-19.

5 thành viên của VAMM là Công ty Honda Việt Nam, Công ty Piaggio Việt Nam, Công ty Suzuki Việt Nam, Công ty SYM Việt Nam và Công ty Yamaha Motor Việt Nam cùng công bố doanh số bán hàng Quý 2 năm 2020 (tính từ tháng 4/2020 đến hết tháng 6/2020) là 518.920 xe, giảm 30,77% so với cùng kỳ năm 2019.

Doanh số bán hàng của các thành viên VAMM cũng sụt giảm mạnh hơn 31% so với cùng kỳ quý I/2020 (731.077 xe). Liên doanh có doanh số ấn tượng nhất của thị trường xe máy là Honda Việt Nam cũng liên tiếp ghi nhận mức sụt giảm doanh số trong nhiều tháng trở lại đây. Chỉ trong tháng 6/2020, doanh số cùng kỳ của Honda thậm chí còn sụt giảm mạnh tới 32% so với cùng kỳ năm 2020.

Nhiều chính sách kích cầu đang được các hãng xe máy lớn tung ra nhằm vực lại thị trường trong những tháng cuối năm 2020. Tuy nhiên, ngoài ảnh hưởng của dịch bệnh thì sự cạnh tranh từ những mẫu xe điện hiện cũng đang đẩy thị trường xe máy sụt giảm. Hiện tại, nhiều mẫu xe điện đang được nâng cấp cạnh tranh gay gắt với các dòng xe chạy xăng truyền thống.

Nhiều chuyên gia dự báo, xe máy đã đến ngưỡng bão hoà và sẽ nhường lại thị phần cho những hình thức di chuyển khác như xe hơi, xe điện hay phương tiện công cộng.