“Thánh địa tốc độ” một thời tại Việt Nam sắp hồi sinh
Sau gần 20 năm, giải đua xe máy thể thao đường đất (flat track) tranh cúp báo Thể thao TP.HCM sắp được hồi sinh trên sân Phú Thọ.
Trong kí ức của những ai từng gắn với môn thể thao thao tốc độ tại Việt Nam và người dân Sài Gòn, giải đua Phú Thọ luôn là một kí ức đẹp. Năm 1989, lần đầu tiên Sở TDTT TP HCM cho phép tổ chức Giải vô địch đua xe Honda 67 tại trường đua Phú Thọ, có tính lịch sử khi phục dựng lại bộ môn tốc độ từng được tổ chức vào những năm đầu thập niên 1970.
Năm 1998, nhân sự kiện kỷ niệm Sài Gòn – TP.HCM 300 năm, giải đua xe máy Phú Thọ một lần nữa được phục dựng để làm sự kiện “đinh” chào mừng sự kiện trọng đại nhất gắn với Hòn Ngọc Viễn Đông.
Khán giả lại ùn ụt kéo đến sân để được hoà mình vào trong không khí đầy phấn khích của những cuộc tranh tài các tay nài nổi tiếng. Giải đua Phú Thọ lập tức ghi dấu ấn là giải đua có “đường đua đặc biệt và duy nhất ở Việt Nam” có thể đáp ứng tiêu chuẩn của một cuộc đua quốc tế.
Người ta thật khó tưởng tượng được vào thời điểm này, sự quy củ trong công tác tổ chức đua xe đã được hình thành.
Với sự góp sức của hai nhà tài trợ lớn lúc bấy giờ là BP và Yamaha, giải đua Phú Thọ đã mang hình hài của một giải đua quốc tế mà lúc bấy giờ các nước trong khu vực như Indonesia, Thái Lan thậm chí là Malaysia phải “thèm khát”.
Chiều dài đường chạy của “ thánh địa tốc độ” Phú Thọ mang hình dáng khúc khuỷu lên tới 1.200m.
Video đang HOT
Khác hẳn với lối đua speed way trong sân vận động, trường đua Phú Thọ có cả cua trái lẫn cua phải như một giải đua quốc tế.
Xuất hiện tại Việt Nam cách đây khoảng 5 năm, thương hiệu giải đua Vietnam Motor Cub Prix của Golden Times Commnunications đã thổi một luồng sinh khí vào môn thể thao tốc độ ở Việt Nam. Sau 02 năm tạm ngưng, thương hiệu Vietnam Motor Cub Prix lại tái xuất với hình dáng là giải đua đường đất tranh cúp báo Thể thao TP.HCM mở rộng.
Đây sẽ là giải đua mang kỷ lục có đường chạy dài nhất hiện nay tại Việt Nam.
Cũng như những lần tổ chức trước, giải đua xe thể thao Vietnam Motor Cub Prix tranh cúp báo Thể thao TP.HCM mở rộng sẽ có 02 hệ thi đấu là YS2S (dành cho xe 2 thì có dung tích 125cc) và hệ đua YE4S (dành cho dòng xe 4 thì Yamaha Exciter).
BTC sẽ cho phép các dòng xe có dung tích trên 250cc chạy biểu diễn. Giải đua Phú Thọ sẽ trở thành giải đua có nhiều hệ đua mới và số lượng vận động viên tham gia nhất.
Cũng như các lần trước, Vietnam Motor Cub Prix tranh cúp báo Thể thao TP.HCM mở rộng sẽ có nhiều chương trình bên lề đặc sắc, hấp dẫn. Đặc biệt khi năm nay, giải đua được tổ chức trong khuôn khổ sự kiện Vietnam Motorbike Festival – lễ hội mô tô lớn nhất Việt Nam.
Vietnam Motor Cub Prix tranh cúp báo Thể thao TP.HCM mở rộng dự kiến sẽ diễn ra trong 02 ngày (15-16/8/2015) tại Trung tâm huấn luyện – thi đấu TDTT Phú Thọ. Theo kế hoạch, giải đua sẽ đón khoảng 12.000 lượt khách tham dự.
Theo_Kiến Thức
Bản độ siêu môtô Ducati 1199 Panigale S "full carbon" từ Mỹ
Là một chiếc siêu môtô tốc độ, nhưng hiệu năng của 1199 Panigale S còn được cải thiện nhờ dàn vỏ full carbon siêu nhẹ Arete Americana.
Arete Americana là một "tên tuổi" khá nổi tiếng trong giới chơi Ducati ở Mỹ, với những món phụ tùng đỉnh cao và các tác phẩm "xế độ" độc đáo.
Từng tạo ra một phiên bản full carbon cho chiếc 999S trước đây, hãng độ này vừa bắt tay vào thực hiện bộ vỏ bằng sợi carbon cho siêu môtô 1199 Panigale S.
Lớp vỏ mới của xe vẫn giữ nguyên thiết kế như vỏ zin, nhưng toátl lên vẻ đẹp mạnh mẽ với vân carbon đặc trưng óng ánh bên dưới lớp sơn mờ cực "cool".
Tuy nhiên, bình xăng của xe đã được Arete Americana giữ nguyên bản, chỉ tẩy sơn, đán.h bóng, sơn sọc cùng logo Ducati trang trí và cuối cùng là sơn bóng bảo vệ. Chi tiết này nhằm đem tới điểm nhấn trên thân xe carbon màu đen.
Bên cạnh đó là những món "đồ chơi" nhỏ như nắp bình xăng và chảng 3 CNC từ nhôm.
Trong những ngày "chạy trường", chủ xe có thể tạm tháo gương chiếu hậu và sau đó thay bằng những nắp chụp bằng nhôm CNC tinh xảo. Toàn bộ các tấm chắn nhiệt trên xe cũng được làm bằng sợi carbon.
Động cơ nguyên bản của 1199 Panigale S vẫn được giữ nguyên, cũng giống như pô Termignoni hiệu năng cao.
Dàn để chân cũng được làm từ nhôm CNC.
Trong khi đó, cặp bánh xe được thay bằng mâm OZ siêu nhẹ với thiết kế 5 cánh xoắn khá giống các dòng 916/996/998 của Ducati trước đây.
Yên xe được bọc lại với vật liệu vải có vân khá giống sợi carbon, ở phía trên là một tấm chụp yên phụ với logo Arete Americana lấy cảm hứng từ cụm đèn hậu của 1199 Panigale S.
Trên lớp vỏ bằng sợi carbon, điểm xuyết là những sọc đen tương tự như sọc trắng trên nền sơn đỏ của chiếc xe nguyên bản.
Khách hàng có thể mua dàn vỏ full carbon của Arete Americana thông qua trang web của xưởng.
Theo_Kiến Thức
Thoát chế.t nhờ tính năng an toàn của siêu xe McLaren MP4-12C Hình ảnh vụ ta.i nạ.n với tốc độ 240km/h tại đường cao tốc của Đức đã cho thấy khả năng chịu đựng va đậ.p và hấp thụ xung lực rất tốt của siêu xe McLaren. Ngày 21-7-2015, một người đàn ông 71 tuổ.i đã mất kiểm soát chiếc McLaren MP4-12C ở tốc độ 240 km/h trên tuyến đường cao tốc A95 của Đức....