Siêu xe mới của Bugatti sẽ có giá dưới 1 triệu USD để phục vụ số đông

Siêu xe mới giá không đắt đỏ như Chiron Super Sport 300 và Centodieci gần đây nhưng vẫn ở mức siêu đắt.

Bugatti không phải hãng xe thường xuyên ra mắt sản phẩm mới . Thương hiệu cao cấp của Volkswagen Group mới chỉ công bố Chiron Super Sport 300 và Centodieci kiểu dáng hoài cổ trong nhiều tháng gần đây.

Chiron Super Sport 300 giá 3,9 triệu USD.

Hay như Veyron, Bugatti chỉ sản xuất duy nhất một model mà không ra bất cứ biến thể mới nào.

Bloomberg cho biết Bugatti đang huy động tài chính để sản xuất một sản phẩm mới , và giá bán dự kiến không quá đắt đỏ. Đây là cách để Bugatti có thêm những khách hàng mới, trong bối cảnh những mẫu xe triệu đô ngày càng cạn khách.

Cũng theo hãng tin Bloomberg , siêu xe mới sẽ là dạng grand tourer chạy điện (sedan hoặc crossover), đủ chỗ cho 4 người ngồi. Model mới sẽ rẻ hơn Chiron, dao động từ 554.000 USD tới 1,1 triệu USD.

Siêu xe Centodieci – 9 triệu USD.

Trong khi đó, bảng giá cho Chiron Super Sport 300 là 3,9 triệu USD/chiếc. Chỉ 30 chiếc được sản xuất, bắt đầu từ năm 2021. Centodieci đắt đỏ hơn nhiều, 9 triệu USD/chiếc, và chỉ sản xuất 10 chiếc. Tất nhiên, các siêu xe này không thể sánh với La Voiture Noire – 19 triệu USD.

Bugatti đang theo xu hướng điện hóa và cách tân công nghệ, đặc biệt là mảng kỹ thuật. Các mẫu xe mới của hãng này nhiều khả năng sẽ là xe điện.

La Voiture Noire, siêu xe đắt nhất của Bugatti có giá lên tới 19 triệu USD.

Trung bình mỗi năm, Bugatti bán được 100 xe cá nhân hóa. Số lượng này không nhiều do mặt bằng giá chung khá cao. Lãnh đạo hãng hy vọng xe mới giá rẻ hơn sẽ tăng doanh số lên khoảng 600 xe/năm.

Trước đó, Bugatti cũng giới hạn chỉ sản xuất 500 chiếc Chiron. Hơn 400 chiếc đã tới tay khách hàng. Có lẽ Bugatti đang đi theo hướng của Lamborghini khi biên chế mẫu SUV Urus giá rẻ hơn phần còn lại.

Theo Zing

Có tới vài biến thể mạnh mẽ hơn của Bugatti Chiron sắp ra mắt

Thông tin này đã được xác nhận bởi chính CEO của Bugatti, ông Stephan Winkelmann cho biết các phiên bản bổ sung của Chiron đang trong giai đoạn phát triển và tất cả đều tập trung vào các khía cạnh hiệu suất khác so với Super Sport 300 .

Mới đây, phiên bản Super Sport 300 mạnh 1.578 mã lực của Bugatti Chiron đã thiết lập kỷ lục chiếc xe thể thao có tốc độ nhanh nhất thế giới với con số 490 km/h (mặc dù Koenigsegg không thừa nhận điều này). Điều đặc biệt là ngay sau khi đánh bại hypercar Koenigsegg Agera RS (457,9 km/h - kỷ lục thiết lập vào năm 2017), Bugatti đã tuyên bố sẽ rút khỏi cuộc chơi tốc độ này.

Trả lời phỏng vấn CNET, Stephan Winkelmann cho biết ở các phiên bản sắp tới của Chiron, Bugatti muốn tập trung vào những mặt khác nữa, bởi vì hiệu suất của một chiếc xe không chỉ nằm ở việc nó đi nhanh như thế nào trên một đường thẳng.

Chiron là một chiếc xe đỉnh cao, nhưng nó vẫn cần được làm nổi bật những khía cạnh khác nhau, điều này thực sự phực tạp. Một chiếc Chiron toàn diện nhất chính là phiên bản cơ sở, nhưng nó sẽ thể thao hơn một chút với bản Sport, và với Super Sport thì khả năng tăng tốc cùng tốc độ tối đa của Chiron lại nằm ở cấp độ khác.

Theo Winkelmann, trong tương lai sẽ có một phiên bản của Chiron được sản xuất để tập trung vào việc đạt tới tỷ lệ công suất / trọng lượng tốt nhất có thể, đồng thời, một phiên bản khác sẽ nhắm vào mục tiêu là khả năng xử lý lái. Tất nhiên, các phiên bản siêu xe mới đều sẽ sử dụng nền tảng của Chiron hiện tại, Winkelmann tin rằng kiến trúc khung gầm này có thể tồn tại tới giữa thập kỷ tới.

Được biết, Bugatti sẽ chỉ sản xuất tổng cộng 500 chiếc Chiron, bao gồm cả những biến thể trong tương lai, trong số đó sẽ có khá nhiều biến thể độc đáo được sản xuất với số lượng giới hạn và sở hữu nhiều chi tiết thú vị.

Theo Tuoitrethudo