Siêu xe Ferrari 458 Italia của ông chủ cà phê Trung Nguyên Đặng Lê Nguyên Vũ có ngoại thất đổi sang màu xanh quân đội trở nên cuốn hút theo cách riêng.

Ông "Vua cà phê" Đặng Lê Nguyên Vũ là một đại gia khiến nhiều người ngưỡng mộ khi sở hữu bộ sưu tập xe hơi lên đến hơn 100 chiếc, từ loại bình thường bình dân cho đến siêu xe gần như đều có đủ cả. Nhưng ông lại được biết đến với niềm yêu thích dành cho những chiếc Ferrari, khi dàn xe Ferrari của ông được mệnh danh là "bộ sưu tập Ferrari lớn nhất Việt Nam" với 11 chú ngựa chồm đủ chủng loại, nhưng hiện tại thì Ferrari F430, 488 GTB và Callifornia T đã chia tay garage của ông trùm cà phê Trung Nguyên.

Trong số đó có chiếc Ferrari hiện đại được lòng những người mê siêu xe nhất trong thập niện đầu của thế kỉ 21, đó chính là Ferrari 458 Italia, đây còn là chiếc 458 Italia sở hữu ngoại thất màu trắng duy nhất Việt Nam, nhưng hiện đã được dán màu xanh quân đội - một trong những màu yêu thích của vị đại gia này.

Ferrari 458 Italia trình làng tháng 7/2009 để thay thế chiếc F430. Ferrari hãnh diện tuyên bố siêu xe mới là tổng hòa của phong cách, sự sáng tạo tinh tế, niềm đam mê và công nghệ hàng đầu. Điểm đầu tiên hãng siêu xe Italy nhấn mạnh là kỹ thuật tăng lực ép xuống với những chi tiết độc, như hốc gió cũng có cánh gió. Theo tính toán, khi đi với vận tốc 200km/h, lực ép xuống mặt đường của 458 Italia là 140kg.

Cụm đèn pha công nghệ cao với dải LED kéo dài trên nắp ca-pô. Phía đuôi, siêu xe này được thiết kế với những chi tiết hầm hố, nhưng đậm chất kỹ thuật như hệ thống khuếch tán cỡ lớn. Đèn hậu lấy cảm hứng từ phiên bản F430 California. Cụm ống pô 3 chiếc thể thao, gợi ý về một động cơ có sức mạnh vượt trội.

Mâm xe 5 chấu thể thao cỡ lớn mang màu trắng bạc, bên trong là hệ thống phanh gốm carbon hiệu suất cao với cùm phanh Ferrari màu vàng được điều khiển bởi công nghệ hiện đại của Bosch, giúp chiếc xe có thể dừng lại một cách nhanh chóng và tăng độ nhạy mỗi khi phanh.

Khi tiến vào nội thất, bộ ghế ngồi thể thao được làm bằng carbon và bọc Alcantara, màu đen làm chủ đạo, bên cạnh đó là dây an toàn thể thao đa điểm, các chi tiết được bọc da thủ công tại Italy. Vô lăng bọc da trang bị các nút tùy chỉnh chế độ chạy bao gồm Wet, Sport, Race, CT off, ESC off. Lẫy chuyển số được đặt ngay phía sau vô-lăng, sàn được lót thảm cũng mang màu đen. Bảng đồng hồ dạng kim hiển thị các thông số như tốc độ, vòng tua máy, nhiệt độ của động cơ. Nội thất xe cũng được thiết kế đặc biệt nhằm hướng đến cảm giác giống xe đua và giúp giảm trọng lượng cho xe, giúp người lái thoải mái nhất khi cầm lái chiếc siêu ngựa này.

Ferrari phát triển động cơ hoàn toàn mới, trang bị công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 4.499 phân khối V8, công suất 570 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 540Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Mức mô-men xoắn ở vòng tua 3.250 vòng/phút có thể đạt 80% giá trị cực đại.

Hộp số là loại ly hợp kép 7 cấp được thiết kế đặc biệt, phù hợp với đường đặc tính công suất và mô-men xoắn của động cơ V8 mới. Ferrari ước đoán 458 Italia mất 3,4 giây để đạt vận tốc 100 km/h từ vị trí xuất phát. Tốc độ tối đa 325km/h. Hệ thống lái tiên tiến, nâng cấp từ giải pháp E-Diff và F1-Trac nhằm tăng khả năng gia tốc thẳng lên 32%. Hệ thống phanh thuộc loại tính năng cao với quãng đường phanh gấp từ 100 km/h đến khi dừng hẳn chỉ là 32,5m.

Theo Nghe nhìn Việt Nam