Siêu xe Audi R8 V10 Plus vàng nhám duy nhất Việt Nam
Sau khi được nhập về TP HCM không lâu, chiếc Audi R8 V10 Plus màu đen bóng được dán lại lớp decal màu vàng nhám lạ mắt. Hiện chỉ có 2 chiếc loại này tại Việt Nam.
Siêu xe Audi R8 V10 Plus thứ 2 tại Việt Nam được nhập về TP HCM ngày 10/5. Chỉ vài ngày sau, cửa hàng đã đem dán lại từ màu đen bóng thành màu vàng nhám.
So với thế hệ trước, Audi R8 V10 Plus đời 2016 có nhiều cải tiến về thiết kế. Những đường nét mềm mại, bo tròn được thay thế bằng đường nét hình học sắc cạnh. Điểm thay đổi lớn nhất là lưới tản nhiệt hình lục giác phía trước với tấm lưới kiểu tổ ong chiếm hầu hết diện tích phần đầu. Hai bên là khe hút gió với những cánh gió thẳng đứng bằng sợi carbon.
Nhìn từ phía sau, R8 V10 hầm hố hơn với các khe khuếch tán đồng phong cách cản trước cùng cụm đèn LED kiểu ma trận.
Tính khí động học được thể hiện rõ nét nhờ những khe đặt dọc nhằm giảm luồng gió quẩn phía đuôi xe ngăn cản khả năng tăng ốc. Miệng ống xả hình thang thay cho kiểu ống xả hình tròn trên phiên bản R8 đời 2013.
R8 V10 phiên bản Plus mạnh 601 mã lực, chỉ kém Lamborghini Huracan 9 mã lực, trong khi phiên bản R8 V10 thường chỉ đạt 540 sức ngựa.
Bên trong xe bao trùm chất liệu da thật và sợi carbon cao cấp.
Video đang HOT
Phiên bản V10 Plus có thêm cánh gió sợi carbon phía sau nhằm giúp chiếc xe ổn định hơn ở tốc độ cao.
Bên hông, nắp bình xăng được làm bằng chất liệu hợp kim nhôm dập nổi chữ R8. Phía xung quanh là tấm carbon chà bóng.
Gương chiếu hậu cũng bọc sợi carbon. Huy hiệu V10 nổi bật bên hông xe.
Điể.m gây ấn tượng nhất trên Audi R8 là cụm đèn pha full LED. Năm 2007, R8 cũng là siêu xe đầu tiên được sử dụng đèn LED, tạo nên xu hướng cho tất cả các mẫu xe khác trên thế giới. Mặc dù hiện nay một số siêu xe đã dùng đèn pha laser nhưng công nghệ LED vẫn được sử dụng rộng rãi.
Theo_Zing News
Siêu xe Audi R8 V10 Plus thứ 2 mạnh 601 mã lực về Việt Nam
Audi R8 V10 Plus sử dụng động cơ V10, công suất 601 mã lực và 560 Nm mô-men xoắn. Giá 190.000 USD tại Mỹ vừa được nhập khẩu về TP HCM.
Chiếc Audi R8 V10 Plus thứ hai vừa được nhập khẩu về TP HCM, sau khi chiếc màu đỏ đầu tiên được nhập về cách đây gần 1 tháng.
Thế hệ Audi R8 đầu tiên xuất hiện năm 2007 và gây nên cơn địa chấn trong giới siêu xe. Với bộ khung hoàn toàn bằng nhôm, R8 khai sinh khái niệm mới nhằm giảm chi phí nhưng vẫn đảm bảo độ cứng và nhẹ như những chiếc xe làm khung bằng sợi carbon.
Tuy nhiên gần 10 năm trôi qua cũng là lúc những chiếc R8 thế hệ cũ trở nên lỗi thời và yếu ớt. Hãng xe sang của Đức cần một phiên bản có thiết kế hoàn toàn mới cũng như sức mạnh được tăng thêm để cạnh tranh những chiếc siêu xe Italy.
Động cơ V10 đã trở lại và mạnh mẽ hơn xưa rất nhiều. Cỗ máy dung tích 5.2 lít trên V10 Plus đạt công suất 601 mã lực, tốc độ tối đa 329 km/h. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,2 giây. Đây là chiếc xe nhanh nhất mà Audi từng sản xuất. Siêu xe này vẫn truyền sức mạnh tới cả bốn bánh xe bởi hệ dẫn động độc quyền nổi tiếng quattro, kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 tốc độ tự động.
R8 mới được điều chỉnh để có khả năng tăng tốc nhanh ngang ngửa Lamborghini Huracan. Thế hệ thứ hai của A8 vẫn sử dụng cấu trúc khung nhôm monocoque, chỉ một số chi tiết sợi carbon được gia cố ở những vị trí quan trọng để tăng độ cứng thêm 40% so với thế hệ trước nhưng trọng lượng giảm được 15 %.
Nhìn chung, R8 V10 Plus là chiếc xe đáng mơ ước của tất cả mọi người, từ khả năng vận hành cho tới ngoại hình.
Hệ thống phanh hiệu suất cao do Audi sản xuất với đĩa phanh đường kính 14,4 inch phía trước và 14 inch phía sau, kết hợp ABS cả bốn bánh.
Từ bên trong, ghế bọc da dày hơn so với những xe thể thao thông thường giúp người lái và hành khách luôn thoải mái. Tầm quan sát cả trước và sau đều tốt mặc dù khối động cơ đặt giữa sẽ che phần nào.
Nội thất đúng phong cách Audi với da thật và những đường chỉ khâu tương phản khá cao cấp.
Một số chi tiết được ốp sợi carbon nhưng không chà bóng mà để dạng nhám. Hệ thống âm thanh kỹ thuật số 550 watt, 13 loa của Bang & Olufsen sắc nét rõ ràng. Phía sau hai ghế ngồi là một kể nhỏ có thể chứa vừa bộ gậy đán.h gofl.
Cánh gió bằng sợi carbon là điểm phân biệt giữa phiên bản Plus và phiên bản V10 thường mạnh 540 mã lực.
Phía trước xe có một cốp nhỏ đủ đựng vài túi hành lý cho chuyến đi ngắn ngày. Lưới tản nhiệt hình lục giác cùng những dải đèn LED là nét đặc trưng không thể nhầm lẫn của xe Audi.
Trọng lượng không tải của siêu xe này là 1.630 kg. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 10,2 lít/100 km. Khối lượng CO2 thải ra môi trường khoảng 287 g/km. Tại Mỹ, R8 V10 Plus có giá khởi điểm 189.900 USD. Mức giá về Việt Nam không được tiết lộ. Mặc dù rẻ hơn 65.000 USD (tại Mỹ) so với Huracan, R8 chứng tỏ là siêu xe không thua kém "người anh em" Italy về khả năng vận hành.
Ngoài khối xi-lanh bằng thép, Audi tự gọi R8 là chiếc xe "nhôm" bởi từ thân vỏ, cấu trúc khung và cả khung gầm đều làm từ vật liệu này. Tổng trọng lượng của R8 chỉ 1.635 kg.
Theo_Zing News
Siêu xe Ferrari F430 màu trắng duy nhất tại Việt Nam Chiếc Ferrari F430 vừa được đổi màu từ đỏ sang trắng, cùng với hàng loạt chiếc xe khác của một đại gia ở Sài Gòn. Ferrari F430 là siêu xe thể thao bắt đầu được sản xuất từ 2004 nhằm thay thế F360. Khoảng từ 2007, dòng siêu xe này bắt đầu xuất hiện tại Việt Nam với số lượng trên dưới 10...