Sắp tới CSGT TP.HCM sẽ chỉ xử phạt qua camera

Sáng 26-11, UBND TP.HCM đã tổ chức Hội nghị tổng kết phong trào thi đua “Bảo đảm trật tự an toàn giao thông ” giai đoạn 2018-2020.

Thượng tá Huỳnh Trung Phong , Trưởng phòng CSGT (PC08, Công an TP.HCM) nhìn nhận việc bảo đảm trật tự an toàn giao thông là công tác rất quan trọng vì chi phối cả vấn đề an ninh chính trị và phát triển kinh tế – xã hội của TP.

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong tặng bằng khen cho các cá nhân có thành tích xuất sắc. Ảnh: LÊ THOA

Theo Thượng tá Phong, ba năm qua, bức tranh giao thông của TP đã được “tô son” với điểm sáng là người dân đã đi lại trong điều kiện an toàn nhất định, ý thức chấp hành luật của người dân cũng có bước chuyển mình. Chương trình đội mũ bảo hiểm được duy trì trong 13 năm qua, tổ phản ứng nhanh ở sân bay, cảng được phối hợp tốt, ….

Đặc biệt, sự cưỡng chế xử phạt của CSGT trong những năm gần đây đã đi vào trọng tâm. Trong đó, năm 2020, việc xử lý vi phạm nồng độ cồn và ma túy của CSGT TP vẫn là đi đầu cả nước. Cụ thể, qua 11 tháng, CSGT TP đã xử lý trên 31.000 trường hợp vi phạm cồn; chỉ tính riêng một tháng cao điểm (tháng 8-2020), CSGT TP có mức xử phạt chiếm ¼ cả nước với 14.000/53.000 trường hợp bị phạt.

“11 tháng qua, toàn TP đã kéo giảm số người chết xuống còn 516 người chết. Đây là con số thấp nhất trong 20 năm qua…” – Thượng tá Phong nói.

Năm 2020, CSGT TP đã ra mắt đội hình nữ CSGT dẫn đoàn đầu tiên trên cả nước, tạo được hiệu ứng lan tỏa trong nhân dân, góp phần xây dựng hình ảnh CSGT hoàn thiện, trách nhiệm hơn trong thực thi nhiệm vụ.

CSGT TP.HCM sẽ tăng cường xử phạt qua camera . Ảnh: LÊ THOA

Trưởng phòng PC08 nhấn mạnh thời gian tới sẽ tập trung nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân. CSGT cũng đẩy mạnh ứng dụng khoa học kỹ thuật, hoàn thiện xử lý tất cả vi phạm hành chính bằng các biện pháp nghiệp vụ, qua đó việc xử phạt qua hình ảnh sẽ được đầu tư.

Theo Thượng tá Huỳnh Trung Phong , hiện nay, tỉ lệ xử lý vi phạm giao thông qua hệ thống camera đã đạt khoảng 36%. Dự kiến năm 2021, tỉ lệ này sẽ chiếm 60% và đến năm 2022 sẽ đạt 80 – 90%.

“Như vậy trong nhiệm kỳ tới thì tất cả vi phạm về giao thông trên địa bàn TP đều được xử lý qua phương tiện nghiệp vụ” – Thượng tá Phong nhấn mạnh và cho rằng việc này sẽ hạn chế sự đối đầu giữa CSGT và người dân, là biện pháp mang tính khoa học, tuyên truyền hiệu quả hơn.

Ngoài ra, CSGT TP sẽ hoàn thiện đội ngũ cán bộ, hướng đến tinh thần phục vụ nhân dân và nâng cao tinh thần trách nhiệm.

Về phía Ủy ban An toàn giao thông TP, ông Nguyễn Ngọc Tường, Phó Trưởng ban chuyên trách cũng ghi nhận việc các cơ quan, đơn vị, UBND 24 quận/huyện đã tổ chức cho 100% cán bộ, công chức, viên chức không uống rượu bia ngay trước, trong giờ và nghỉ giữa giờ làm việc. Cán bộ cũng không điều khiển xe khi có nồng độ cồn.

Ông Nguyễn Ngọc Tường, Phó ban chuyên trách Ban ATGT TP.HCM. Ảnh: H.KHÁNH

Thời gian qua, TP cũng đã xây dựng mô hình phát triển hệ thống giao thông thông minh. Trong đó đã thành lập Trung tâm quản lý điều hành giao thông đô thị; Cổng thông tin giao thông điện tử cung cấp trực tuyến cho người dân bằng nhiều hình thức với các thông tin liên quan đến tình hình giao thông; thí điểm dùng vé xe buýt điện tử; thu phí đỗ xe qua ứng dụng,…

“Công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đã phát huy vai trò, trách nhiệm của người đứng đầu” – ông Tường nhìn nhận.

Bên cạnh đó, một số quận/huyện đã phát sinh tình hình tai nạn tăng cao. Ùn ứ giao thông tiếp tục diễn biến phức tạp do lượng phương tiện đông, sự cố tai nạn, ảnh hưởng của dự án thi công.

Ông Tường cũng cho biết, tuy không có đua xe trái phép nhưng tình trạng thanh thiếu niên chạy xe thành từng đoàn, lạng lách đánh võng gây mất trật tự công cộng vẫn còn diễn ra. Số lượng phương tiện giao thông tăng mạnh trong khi hệ thống hạ tầng giao thông không đáp ứng kịp và chưa có giải pháp kiểm soát phương tiện giao thông hiệu quả.

Mưa lũ chia cắt trục giao thông Bắc - Nam

Quốc lộ 1 và đường sắt Bắc - Nam qua các tỉnh miền Trung bị ngập sâu, sạt lở gây chia cắt giao thông.

Theo ghi nhận của Zing chiều 12/10, mưa lớn nhiều ngày đang khiến quốc lộ 1 qua thị xã Hương Trà (Thừa Thiên - Huế) bị chia cắt một đoạn dài gần 1 km. Nước ngập sâu khoảng 0,6 m, chảy siết. Khu vực này chỉ có xe container mới qua được. Lực lượng chức năng phong tỏa, ngăn phương tiện cỡ nhỏ di chuyển.

Tại Quảng Nam, trong sáng 12/10, quốc lộ 1 qua các huyện Thăng Bình, Phú Ninh, Tam Kỳ cũng bị ngập sâu 0,5-1 m.

Thượng tá Nguyễn Thành Nhân, Trưởng phòng CSGT (Công an tỉnh Quảng Nam), cho biết CSGT phải bố trí rào chắn, cấm phương tiện đi lại ở những điểm ngập sâu; đồng thời hướng dẫn cho người dân lưu thông sang các tuyến đường khác để đảm bảo an toàn.

Quốc lộ 1 qua tỉnh Quảng Nam bị ngập sâu trong sáng 12/10. Ảnh: Thanh Đức.

Tại Quảng Trị, quốc lộ 9 qua huyện Đakrông bị sạt lở nghiêm trọng làm tê liệt giao thông từ đêm 11/10. Nhiều đoạn sạt lở nặng, gần hết nền đường trôi theo sông Đakrông.

Theo báo cáo của Ban chỉ đạo Trung ương về phòng chống thiên tai, các tỉnh miền Trung hiện có 108 điểm quốc lộ bị ảnh hưởng do mưa ngập.

Riêng 5 tỉnh Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên - Huế, Quảng Nam, Quảng Ngãi đã có 8.656 m đường giao thông bị sạt lở, hư hỏng. Tỉnh chịu thiệt hại nặng nhất là Thừa Thiên - Huế với 9 điểm giao thông bị ngập.

Ngành giao thông đã lập rào chắn, trực điều tiết giao thông và tổ chức khắc phục các sự cố. Hiện tình trạng ngập lụt, sạt lở còn gây ách tắc ở một số vị trí trên các tuyến giao thông chính như quốc lộ 1, quốc lộ 49A, 49B (Thừa Thiên - Huế), đường Hồ Chí Minh nhánh tây, quốc lộ 9 (Quảng Trị), quốc lộ 15 (Quảng Bình).

Cùng ngày, Tổng công ty đường sắt Việt Nam cho biết sẽ hủy nhiều chuyến tàu từ Hà Nội đến Đông Hà (Quảng Trị) do mưa lũ gây sạt lở hoặc ngập đường ray.

Trước đó, với những chuyến tàu đã xuất phát nhưng phải dừng chờ vì mưa lũ, ngành đường sắt huy động ôtô để vận chuyển hành khách giữa các ga. Đến chiều 11/10, do đường bộ cũng bị ngập nên doanh nghiệp vận tải đường sắt buộc phải hủy chuyến.

Trước tình hình mưa lũ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động giao thông, Bộ GTVT đã gửi công điện khẩn yêu cầu các đơn vị tập trung nguồn lực chủ động khắc phục hậu quả do mưa lũ gây ra trên các tuyến quốc lộ, khắc phục đảm bảo giao thông thông suốt trong thời gian nhanh nhất