Pagani Automobili – hãng xe danh giá Italia và nguồn gốc chiếc “thần gió” Huayra
Pagani xuất hiện trong làng siêu xe thế giới với quãng đường gây dựng khá ngắn nhưng tên tuổi được biết đến với mỗi sản phẩm ví như kiệt tác nghệ thuật.
Pagani do Horacio Pagani thành lập năm 1992 với khoảng 60 công nhân lành nghề và có trụ sở duy nhất tại San Cesario sul Parano gần Modena, Italy, nơi sản sinh ra những siêu xe nổi tiếng như Zonda, Zonda F, Zonda Cinque hay Huayra. Là công ty độc lập nhưng Pagani có mối quan hệ gắn bó với Daimler AG. Mercedes-Benz, công ty con của Daimler AG, là đối tác chuyên cung cấp động cơ AMG cho những xe của Pagani.
Sinh ra tại Argentina, đam mê xe hơi và tốc độ từ nhỏ, Horacio Pagani sớm nổi tiếng khi mới 12 tuổi với mô hình siêu xe chạm khắc từ gỗ đầy sáng tạo. Bước sang tuổi 20, Horacio làm cho đội đua Renault với vai trò chuyên viên thiết kế. Tại đây, sự nghiệp chuyển sang một bước ngoặt lớn khi Juan Manuel Fangio, tay đua F1 lừng danh, đưa ông đến Italy, ngôi nhà huyền thoại của Ferrari và Lamborghini.
Pagani có tên trong danh sách những siêu xe nhanh nhất và đắt nhất thế giới.
Nơi đất khách quê người, khởi đầu từ một thợ cơ khí ở bộ phận chế tạo thân xe, bằng sự thông minh và khéo léo, Horacio nhanh chóng thăng chức và chuyển sang làm quản lý bộ phận vật liệu mới của Lamborghini. Các dự án quan trọng trong những năm sau đó đều có sự tham gia của ông: Jeep LMA, Countach Evoluzione, Caddy Golf. Năm 1988, ông thành lập Pagani Composite chuyên nghiên cứu và thực hiện các dự án liên quan đến vật liệu chế tạo.
Đỉnh cao là sự hợp tác với Lamborghini, Pagani Composite cùng thiết kế mẫu Diablo, P140 và L30. Tiếp bước thành công, Pagani bắt đầu phát triển sản phẩm riêng với điểm khởi đầu là dự án “FangioF1″.
Năm 1991, Horacio tách khỏi Lamborghini và thành lập Modena Design, công ty chuyên nghiên cứu về vật liệu sợi carbon dành cho xe đua F1. Thành công đầu tiên đến với công ty khi nguyên mẫu Fangio F1 đạt điểm cao trong lần thử nghiệm tại hầm gió Dallara. Sau đó, Mercedes đồng ý cung cấp động cơ V12 cho Pagani.
Horocio Pagani và siêu xe Huayra.
Sau khi Zonda C12 ra mắt tại Geneva Motor Show 1999 và nhanh chóng chiếm cảm tình của giới mê xe trên thế giới, Pagani lần lượt cho ra mắt các siêu phẩm mới với số lượng sản xuất giới hạn. Trên mỗi xe trước khi xuất xưởng đều đánh số thứ tự cùng các quy trình chế tác hoàn toàn bằng thủ công và phụ kiện làm theo yêu cầu từng khách hàng. Vì thế Pagani dần khẳng định tên tuổi và đẳng cấp trong làng siêu xe thế giới.
Tháng 3/2011, Pagani trình làng thêm kiệt tác tại Geneva Motor Show. Siêu xe mệnh danh là “thần gió” với động cơ V12 AMG, tăng áp kép do Mercedes sản xuất. Động cơ phối hợp hoàn toàn ăn ý với bất kỳ chuyển động nào của cơ cấu lái.
Sản sinh công suất tối đa 700 mã lực và mô men xoắn cực đại 1.000 Nm, động cơ cho phép Huayra tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa hơn 370 km/h. Năng lượng truyền tới cầu sau thông qua hộp số 7 cấp với ly hợp kép. Người lái có thể điều khiển hộp số thông qua lẫy sau vô-lăng hoặc cần gạt nằm giữa hai ghế trước. Huayra hòa trộn hoàn hảo giữa quá khứ, hiện tại và tương lai vào một tác phẩm nghệ thuật của làng xe thế giới.
Theo người thành công, vnexpress
Suzuki Hayabusa 2021 sắp 'hồi sinh' và 'lột xác' toàn diện
Suzuki Hayabusa 2021 - mẫu xe được mệnh danh là "Thần Gió" sẽ chính thức được Suzuki "hồi sinh" vào năm 2021 với khối động cơ mạnh mẽ hơn và đạt chuẩn khí thải EURO 5.
Mẫu xe huyền thoại Suzuki Hayabasa đã không còn được sản xuất tại nhiều thị trường vào cuối tháng 12 năm ngoái vì không đạt các tiêu chuẩn khí thải. Việc ngừng sản xuất không có nghĩa là Suzuki sẽ hoàn toàn bỏ đi mẫu xe này. Tuyên bố từ đại diện Suzuki tại EICMA 2019, Suzuki Hayabusa 2021 sẽ chính thức được "hồi sinh" và "lột xác" toàn diện.
Suzuki Hayabusa 2021 - mẫu xe được mệnh danh là "Thần Gió" sẽ chính thức được Suzuki "hồi sinh" vào năm 2021
Suzuki Hayabusa 2021 trang bị động cơ tăng áp kép với dung tích 1340cc, phun xăng điện tử EFI cùng bộ truyền động DOHC 4 van. Đi kèm với động cơ là hai tùy chọn hộp số, hộp số côn tay 6 cấp hoặc hộp số bán tự động sản sinh công suất tối đa 199 mã lực, momen xoắn cực đại 155 Nm. Bên cạnh đó, Suzuki sẽ bổ sung cho xe hàng loạt công nghệ hỗ trợ điện tử hiện đại.
Suzuki Hayabusa 2021 khả năng cao sẽ có ngoại hình hoàn toàn mới và đạt tới 1440cc cho ra công suất hơn 200 mã lực. Suzuki cũng chắc chắn rằng Hayabusa sẽ không được trang bị bộ Supercharged như đối thủ Ninja H2, toàn bộ khung sườn sẽ được thiết kế lại.
Suzuki Hayabusa 2021 trang bị động cơ tăng áp kép với dung tích 1340cc.
Dự kiến Suzuki Hayabusa cũng sẽ có những nâng cấp về thiết kế để giúp xe cạnh tranh tốt hơn ở phân khúc siêu mô tô khi các đối thủ khác đều sở hữu ngôn ngữ thiết kế mới đậm chất thể thao và bắt mắt hơn bao giờ hết.
Suzuki Hayabusa 2021 sẽ được giới thiệu tại EICMA 2020 và chính thức bán ra vào đầu năm 2021. Hiện vẫn chưa có mức giá bán dự kiến.
Theo VietQ
Maradona thắng kiện đế chế thời trang Dolce & Gabbana Nụ cười đã nở trên môi Diego Maradona, khi ông thắng kiện hãng thời trang danh tiếng Dolce & Gabbana. Vụ việc bắt nguồn từ chương trình biểu diễn của hãng này tại thành phố Napoli vào năm 2016, khi Dolce & Gabbana cho người mẫu mặc chiếc áo có in tên Maradona và số 10 sau lưng. Theo Ulisse Corea, luật sư...