Ổ dịch COVID-19 Thượng Hải làm ‘phá sản’ kế hoạch hạ thủy tàu sân bay của Trung Quốc
Buổi lễ hạ thủy tàu sân bay thứ ba dự kiến sẽ được tiến hành trong tháng này, nhưng lệnh phong tỏa đã khiến việc vận chuyển nhiều thiết bị lắp đặt quan trọng bị chậm lại.
Ảnh chụp vệ tinh gần đây cho thấy Type 003 ở giai đoạn gần như hoàn tất toàn bộ. Ảnh: Google Earth
Con tàu sau khi hạ thủy sẽ trở thành tàu sân bay thứ ba của Trung Quốc và là tàu sân bay thứ hai do nước này tự chế tạo. Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) từng kỳ vọng sẽ làm lễ hạ thủy tàu sân bay Type 003 này vào ngày 23/4/2022, đúng dịp 73 năm ngày thành lập Hải quân Trung Quốc.
“Nhưng kế hoạch bị chậm lại, do đại dịch bùng phát ở Thượng Hải làm trì hoãn việc vận chuyển một số thiết bị thành phần quan trọng”, một nguồn thạo tin ẩn danh cho biết. Được biết, tàu sân bay Type 003 được khởi đóng từ năm 2017, tại nhà máy đóng tàu Giang Nam trên đảo Trường Hưng ở Thượng Hải và dự kiến sẽ sẵn sàng hạ thủy vào đầu năm nay.
Hình ảnh vệ tinh gần đây từ Google Earth cho thấy việc xây dựng con tàu dài gần 320 mét gần như đã hoàn thành. Theo các bức ảnh, các tấm che đã được phủ lên ba máy phóng của tàu, cho thấy chúng đã sẵn sàng, nhưng hai thang máy để nâng máy bay từ nhà chứa máy bay của tàu sân bay vẫn chưa được lắp đặt hoàn tất.
Video đang HOT
Khác với hai mẫu tàu trước là Liêu Ninh và Sơn Đông, Type 003 có sàn đáp phẳng được trang bị ba máy phóng điện từ tinh vi, tương tự các hệ thống phóng máy bay tiên tiến nhất trên thế giới. Liêu Ninh và Sơn Đông có các đường dốc phóng kiểu nhảy cầu, một công nghệ cũ hơn đối với thao tác cất hạ cánh của máy bay trên boong.
Thượng Hải, cảng container lớn nhất thế giới, đang phải vật lộn với tình trạng hàng hóa ùn ứ ở cảng. Thành phố hơn 25 triệu dân này tìm cách dập tắt đợt bùng phát COVID-19 nghiêm trọng kéo dài nhiều tuần qua, bằng biện pháp kết hợp giữa việc phong tỏa và xét nghiệm hàng loạt, một đối sách được gọi là “zero-Covid linh hoạt”.
“Quả thực, nhà máy đóng tàu Thượng Hải thiếu nhân lực vì hầu như tất cả doanh nghiệp nhà nước địa phương cần phải điều chuyển một lượng nhân lực nhất định để hỗ trợ chiến dịch chống đại dịch đang diễn ra”, nguồn tin tiết lộ.
Tập đoàn đóng tàu nhà nước Trung Quốc (CSSC) cho biết nhà máy tại Thượng Hải đã đóng góp vào cuộc chiến chống COVID-19 kể từ ngày 22/3, xây dựng ba bệnh viện dã chiến với hơn 4.400 giường trên đảo Trường Hưng chỉ trong vòng một tuần.
Nguồn tin cho biết đại dịch cũng sẽ đẩy lùi kế hoạch đóng hai tàu tiếp tế cho hải quân. Cụ thể, việc xây lắp, đóng mới hai tàu tiếp liệu hải quân sẽ chỉ bắt đầu khi xưởng đóng tàu sân bay trống. Nhưng hiện tại mọi thứ vẫn còn đang ngổn ngang.
CSSC là hãng đóng tàu thương mại lớn nhất thế giới và tuần trước, tập đoàn này đã thông báo rằng họ sẽ cung ứng gần khoảng 10 tàu chở dầu khổng lồ chuyên nạp khí tự nhiên hóa lỏng trong năm nay. Nhà máy đóng tàu Thượng Hải cũng đang đóng ít nhất hai siêu tàu container cho tập đoàn hàng hải Evergreen của Đài Loan/Trung Quốc.
Một nguồn tin khác thân cận với PLA cho biết hải quân Trung Quốc đang lên kế hoạch cho một buổi lễ hoành tráng về hạ thủy tàu sân bay thứ ba, với quy mô ít nhất phải ngang bằng lễ hạ thủy tàu Sơn Đông – tàu sân bay nội địa đầu tiên của Trung Quốc, hồi năm 2017. Người này cũng cho biết tàu sân bay mới có thể sẽ được đặt tên là Giang Tô, theo giao thức đặt tên tàu theo tên các tỉnh duyên hải đi dọc đầu từ bắc tới nam.
Tàu Liêu Ninh, Sơn Đông và Type 003 đều sử dụng động cơ thông thường. Tàu sân bay thứ tư được khởi đóng vào năm 2021 được cho là sử dụng động cơ hạt nhân. Trung Quốc có kế hoạch xây dựng ít nhất bốn cụm tàu sân bay tấ.n côn.g vào năm 2030, để vươn tới vị thế cường quốc hải quân biển xa mạnh hàng thứ hai thế giới chỉ sau Mỹ.
Trung Quốc thặng dư thương mại kỉ lục trong năm 2021
Dựa trên số liệu chính thức của Trung Quốc, hãng tin Bloomberg ngày 14/1 cho biết nền kinh tế lớn thứ hai thế giới đã đạt mức thặng dư thương mại kỉ lục là hơn 670 tỉ USD trong năm 2021.
Hàng hóa được xếp tại cảng Thanh Đảo, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc. Ảnh: AFP/TTXVN
Xuất khẩu của Trung Quốc trong năm 2021 đã tăng 21,2% so với năm 2020, còn nhập khẩu tăng 21,5%. Xuất khẩu trong tháng 12/2021 đạt 340,5 tỉ USD, đưa tổng giá trị xuất khẩu trong năm vượt 3.360 tỉ USD. Nhập khẩu trong tháng 12 đạt 246 tỉ USD, với tổng giá trị nhập khẩu năm 2021 là 2.690 tỉ USD. Thặng dư thương mại trong năm của Trung Quốc đạt trên 670 tỉ USD.
Riêng trong tháng 12/2021, giá trị hàng hóa xuất khẩu của Trung Quốc tăng 16% so với cùng kỳ năm trước, giảm nhẹ so với mức tăng 16,6% ghi nhận trong tháng 11 trước đó và thấp hơn mức dự đoán của Bloomberg trong khảo sát đán.h giá đối với các chuyên gia kinh tế. Nhập khẩu trong tháng 12 tăng 14% so với cùng kỳ năm 2020, giảm so với mức 26% trong tháng 11.
Những dữ liệu trên đây cho thấy cho thấy bức tranh tổng thể về nhu cầu tăng vọt của thế giới đối với các loại hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc trong năm 2021, đẩy các nhà máy ở Trung Quốc vận hành với công suất gần như tối đa để đáp ứng các đơn hàng, từ sản phẩm điện tử cho tới đồ nội thất.
Tuy nhiên, tăng trưởng thương mại của Trung Quốc nhiều khả năng sẽ chậm lại trong năm 2022, do nhu cầu các mặt hàng phục vụ làm việc từ xa, đồ thiết bị y tế giảm, tiêu dùng có xu hướng chuyển sang mảng dịch vụ khi thế giới về đa phần đều đã quyết định chuyển hướng sống chung với COVID-19. Các ổ dịch mắc biến thể Omicron bùng phát tại Trung Quốc cũng gây ra tình trạng căng thẳng cho chuỗi cung ứng, khi chính quyền Bắc Kinh áp đặt các biện pháp phong tỏa, hạn chế.
Trung Quốc ghi nhận 86 ca mắc COVID-19 mới Ngày 28/7, Ủy ban Y tế quốc gia Trung Quốc (NHC) cho biết Trung Quốc ghi nhận 86 ca mắc mới COVID-19 trong ngày 27/7, trong đó có 55 ca lây nhiễm trong cộng đồng. Nhân viên y tế lấy mẫu xét nghiệm COVID-19 cho người dân tại Nam Kinh, Trung Quốc, ngày 24/7/2021. Ảnh: THX/TTXVN Theo số liệu của NHC, trong số...