Những thói quen lái xe có thể làm hỏng động cơ và dàn gầm của ôtô
Trong quá trình lái xe ôtô, có những thói quen hoặc sơ suất nhỏ của người điều khiển có thể dẫn đến những hỏng hóc ở động cơ và dàn gầm của xe, khiến chủ xe có thể mất hàng chục triệu, thậm chí hàng trăm triệu đồng.
ADVERTISEMENT
Một số sơ suất nhỏ của người điều khiển có thể dẫn đến những hỏng hóc ở động cơ. Ảnh: Lâm Anh.
Cháy phanh, hỏng cảm biến ABS… vì phanh tay
Đây là vấn đề phổ biến, đặc biệt là đối với các lái mới. Theo đó, có hai trường hợp xảy ra: quên hạ phanh tay, hoặc có hạ nhưng chưa hạ hẳn khiến phanh tay vẫn ăn nhẹ.
Trên phần lớn các loại xe ôtô hiện nay, hệ thống má phanh dừng (phanh tay) sử dụng loại phanh đĩa hoặc tăng-bua, được thiết kế độc lập hoặc kết hợp với hệ thống phanh chính, nhưng tất cả vẫn nằm trong cụm phanh sau.
Khi má phanh dừng vẫn còn sát vào tăng-bua hoặc đĩa phanh do quên hạ phanh tay hoặc hạ chưa hết, ma sát lớn giữa má phanh và tăng-bua hoặc đĩa phanh sẽ sinh nhiệt rất lớn khi xe chạy, làm cho má phanh có thể bị cháy.
Bên cạnh đó, phớt và mỡ bôi trơn bi moay-ơ bị đốt nóng sẽ bị chảy và gây hỏng rất nhanh. Cảm biến ABS (chống bó cứng bánh xe) gắn trên cụm phanh cũng có thể bị hỏng, đồng thời dầu phanh bị sôi cũng có thể khiến phanh giảm tác dụng.
Video đang HOT
Đại tu động cơ vì quên lịch thay dầu
Thông thường, sổ tay hướng dẫn sử dụng xe của nhiều nhà sản xuất khuyến cáo rằng thay dầu bôi trơn động cơ sau khoảng 5.000km hoặc 10.000km (tùy thuộc vào loại dầu) tương đương với 3 tháng hoặc 6 tháng tùy theo điều kiện nào đến trước.
Tuy nhiên, dầu trong động cơ bị biến chất mà không được thay thế kịp thời có thể bị cháy, thành chất sền sệt như bùn, thậm chí như muội than. Chất cặn dầu cháy sẽ bám vào các chi tiết máy, làm bó máy, và nguy hiểm nhất là bám vào xéc-măng dầu, gây kẹt xéc-măng, hở buồng đốt, động cơ có khói dầu và nặng là không thể vận hành.
Hỏng động cơ vì đổ nhầm nhiên liệu
Trên thị trường hiện nay, một số mẫu xe từng có cả phiên bản máy xăng và máy dầu. Chính vì vậy, chủ xe cần nhắc nhân viên tại cây xăng về nhiên liệu mình cần. Nếu đổ nhầm dầu vào xăng, tùy vào lượng xăng còn lại trong bình mà xe có thể chạy được hay không. Nếu lượng xăng còn nhiều mà lượng dầu đổ thêm vào ít thì xe vẫn có thể nổ được nhưng chạy sẽ không bốc, còn nếu lượng dầu đổ vào quá nhiều thì xe sẽ không nổ được hoặc nổ được nhưng lịm dần rồi chết máy.
Trái lại, nếu đổ nhầm xăng vào động cơ dầu, cũng tùy vào lượng xăng đổ vào mà có thể gây hư hỏng nặng hay nhẹ nếu bạn nổ máy. Nếu lượng xăng đổ vào ít thi khi nổ sẽ có hiện tượng máy kích nổ và sinh ra tiếng gõ lóc cóc, còn nếu lượng xăng quá nhiều thì có những trường hợp sẽ phá hỏng piston hoặc nặng còn vỡ cả lốc máy.
Để đề phòng việc nhầm lẫn, người lái có thể dán đề can loại nhiên liệu cho xe ở miệng bình nhiên liệu nếu có nhiều người trong gia đình cùng sử dụng xe. Trường hợp đã đổ nhầm, nếu ngay lập tức phát hiện, tuyệt đối không được khởi động động cơ mà gọi cứu hộ để đưa xe về gara và hút toàn bộ hỗn hợp nhiên liệu ra ngoài, đồng thời làm sạch hệ thống cung cấp nhiên liệu.
Mitsubishi Xpander "kêu như máy cày", chủ xe nói vừa mua vài ngày đã bị lỗi
Khách hàng mua xe Xpander và nói đi chưa được 200km nhưng khi khởi động thì phát ra tiếng kêu khó chịu, sau nhiều lần phản ánh được Mitsubishi thay máy nhưng cách xử lý này chưa làm hài lòng.
Theo khách hàng tên Chung, anh mua chiếc Xpander phiên bản Cross tại đại lý Mitsubishi Ninh Bình. Thời điểm nhận bàn giao từ showroom, anh cho biết xe được cho nổ máy và không phát hiện vấn đề bất thường.
Tuy nhiên ngay ngày hôm sau, khi xe khởi động từ lúc "máy nguội", chiếc Xpander mới mua phát ra tiếng kêu cạch cạch. "Lúc đầu tôi nghĩ là do xe vừa nổ máy nên vậy nhưng để máy chạy không tải thêm tiếng kêu vẫn không hết", anh Chung cho biết.
Trong đoạn video được đăng tải trên mạng xã hội, chiếc Xpander Cross này phát ra tiếng "cạnh cạnh" liên tục từ cụm động cơ. Âm thanh bất thường phát ra đủ gây khó chịu cho người ở gần và ngay cả khi đi ra phía đuôi xe vẫn nghe thấy.
Theo anh Chung, sau khi thông báo với đại lý về vấn đề gặp phải với chiếc Xpander Cross mới mua, kỹ thuật viên của Mitsubishi đã tiến hành kiểm tra. "Ban đầu tôi không nghĩ là lỗi nghiêm trọng vậy nhưng sau đó hãng đã phải cẩu cả máy ra. Nhà sản xuất xác nhận động cơ gặp lỗi, không khắc phục được và phải thay cụm máy mới", chủ xe cho biết.
Mua chiếc ô tô với giá hơn 600 triệu đồng và mới đi được khoảng 200km đã gặp lỗi, anh Chung và người nhà đã nêu đề nghị đổi xe nhưng không được chấp nhận. Cách giải quyết cuối cùng là hãng thay cụm động cơ mới, dù rằng lời giải này chưa làm hài lòng chủ xe và gia đình.
Khi xem đoạn video về chiếc Xpander Cross bị lỗi của anh Chung, một số người dùng mạng xã hội cho rằng "xe này kêu như máy cày". Để nói về độ ồn bất thường của xe, một số bình luận khác viết "tưởng công nông chứ", "con này nổ còn to hơn con xe tải Trung Quốc của em" hay "kêu như máy cày".
Anh Chung phải chấp nhận thay cụm động cơ cho chiếc Xpander Cross dù mới mua được vài ngày vì cần xe cho công việc (Ảnh: Đoàn Vượng).
Sau khi được Mitsubishi thay động cơ, chiếc Xpander Cross của anh Chung đã khắc phục được lỗi trên. Tuy nhiên, nhiều người không khỏi bức xúc thay cho chủ xe. "Ô tô vừa mới mua đã gặp lỗi nghiêm trọng thế này thì phải xem lại khâu kiểm tra chất lượng của Mitsubishi trước khi xuất xưởng", nick Hoàng Anh viết.
Người dùng Đức Hoàng thì cho rằng ngay cả khi được thay động cơ thì chiếc xe cũng bị giảm nhiều phần giá trị khi bán lại. "Chẳng ai muốn mua một chiếc ô tô đã phải hạ máy, dù rằng được hãng thay động cơ mới. Mua xe cũ, người ta rất quan tâm đến độ nguyên bản, kiểm tra keo chỉ hay ốc chân máy để đảm bảo xe "zin" mới mua", anh viết.
"Quá bình thường. Trước em cũng bị vậy, cũng kêu như công nông, cũng quay video lên nhóm", Nick Ngô Văn Khoa cho rằng anh cũng gặp sự cố tương tự với chiếc xe của mình. Tài khoản Mai Tường An nhận xét: "Đôi khi sản xuất số lượng lớn với doanh số bán ra nhiều quá, chất lượng sẽ đi xuống".
Một số ý kiến cho rằng xe của anh Chung khi bán lại có thể bị trả rẻ hơn khoảng 20-30% so với những chiếc Xpander Cross tương đương nhưng chưa bị "đụng chạm" tới phần động cơ. Như vậy, chủ xe này có thể phải chịu thiệt cả trăm triệu đồng vì chiếc xe lăn bánh khoảng 200km đã bị lỗi.
Việc phải thay cả cụm động cơ cũng khiến chủ chiếc Xpander Cross trên phải làm lại giấy tờ do số máy thay đổi. Đó là chưa kể những bất tiện khi vừa mua ô tô nhưng lại không được sử dụng mà phải chờ sửa chữa.
Mỹ đẩy nhanh điều tra về các sự cố cháy động cơ ôtô của Hyundai-Kia Hyundai và Kia đã gặp nhiều sự cố và các vụ cháy xảy ra với động cơ xe kể từ tháng 9/2015, khi công ty tiến hành một đợt triệu hồi xe do lỗi động cơ. Công nhân làm việc tại một nhà máy của Hyundai. (Ảnh: AFP/ TTXVN) Cơ quan quản lý an toàn giao thông cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA)...
