Những mét đường bị ‘giết’ dưới vệt bánh quá tải

- Quốc lộ 1A đoạn từ Tam Điệp về TP Ninh Bình và đường vành đai TP Ninh Bình (đoạn đi cảng Khánh Phú) là ‘điểm nóng’ về xe quá tải. Những ‘luống khoai’ ‘ổ voi’ xuất hiện dày đặc…

LTS: Những con đường vừa làm xong bị ‘giết chết’ một cách không thương tiếc. Những tai nạn đau lòng do hậu quả từ ‘ổ voi’, ‘ổ trâu’, ‘con lươn’, ‘luống khoai’ trên quốc lộ. Những mối bất an mỗi khi lưu thông trên quốc lộ. Tất cả đến từ xe quá tải, quá khổ…

Làm gì để ngăn chặn, ‘dẹp loạn’?

Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc – Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia đã yêu cầu tất cả các tỉnh thành cần liên tục kiểm soát, duy trì hoạt động của trạm kiểm soát tải trọng xe 24h/ngày và 7 ngày/tuần, kiên quyết chấm dứt.

Bộ trưởng GTVT đặt mục tiêu từ nay đến cuối năm phải cơ bản kiểm soát được xe chở quá tải, bởi nếu không nhiều tuyến đường mới hoàn thành đưa vào sử dụng lại sẽ bị phá hỏng.

Bộ GTVT thành lập 8 đoàn thanh kiểm tra tiến hành thanh tra việc chấp hành quy định của pháp luật về kích thước giới hạn thùng chở hàng ôtô tải tự đổ và các biện pháp ngăn chặn ôtô chở quá tải tham gia thi công các dự án công trình giao thông tại 31 tỉnh thành trong cả nước.

Đích thân Bộ trưởng, Thứ trưởng và Tổng cục trưởng của Bộ GTVT đã không dưới một lần đi ‘bắt’ xe quá tải.

Nhưng, trên nhiều tuyến đường, xe quá tải vẫn tìm cách né trạm và hoạt động tinh vi, thủ đoạn hơn. Và những con đường lại tiếp tục bị ‘giết’ một cách không thương tiếc.

Từ 8/9, VietNamNet khởi đăng tuyến bài “Xe quá tải giết chết những con đường”…

Các loại xe tải cơi nới thùng hết cỡ nối đuôi nhau chạy bất kể ngày đêm.

Nhiều xe cơi nới thùng xe lên đến gần 2m, chở đất đá lên tới 60-80 tấn.

Theo ghi nhận của VietNamNet, tại đường vành đai đoạn từ quốc lộ 1A đi cảng Khánh Phú (thuộc TP Ninh Bình) đang xuống cấp nghiêm trọng. Lượng xe quá khổ, quá tải qua đây với mật độ lớn khiến tuyến đường này xuất hiện những ‘con lươn’ lớn, dày đặc.

Nhị Tiến

Theo_VietNamNet