Những mẫu ô tô tốt nhất được sản xuất cuối những năm 1990

Trang Autocar đã tổng hợp danh sách những chiếc xe tốt nhất được sản xuất từ cuối những năm 1990, được đánh giá là khá hiện đại.

Mercedes-Benz SLK (R170)

Năm sản xuất: 1996 – 2004

R170 là là thế hệ đầu tiên của dòng xe Mercedes-Benz SLK -Class thuộc dòng xe sang trọng nhỏ gọn được sản xuất bởi hãng ô tô của Đức.

Mẫu xe Mercedes-Benz SLK R170 (Ảnh: Autocar)

Đây là một chiếc roadster (xe mui trần hoặc mui xếp) hấp dẫn đã gây chú ý ở Anh dù không có trang bị hộp số sàn trong các phiên bản đầu tiên. May mắn là, nhược điểm này được hãng xe Đức được bù trừ bằng động cơ tăng áp dung tích 2,3 lít giúp tạo ra sức mạnh đáng kể cho chiếc xe.

Hiện nay, vẫn còn nhiều chiếc Mercedes-Benz SLK R170 trên thế giới , tuy nhiên phần lớn chúng bị lãng quên hoặc trong tình trạng rỉ sét.

Porsche Boxter

Năm sản xuất: 1996 – 2004

Lần đầu được ra mắt vào năm 1996, Porsche Boxter đã hoàn toàn thay đổi thế giới xe thể thao , đặc biệt là ở Anh.

Mẫu xe Porsche Boxster (Ảnh: Autocar)

Chiếc xe đã giành được vị thế của riêng mình trên thị trường xe thể thao tầm trung và luôn dẫn đầu trong các bài kiểm tra so sánh qua hơn 2 thập kỷ. Mặc dù phải cạnh tranh với các mẫu xe nhập khẩu hàng đầu lúc bấy giờ, nhưng chiếc Boxster S cuối những năm 90 với tốc độ ấn tượng luôn được coi là “sự đầu tư” thông minh.

Tuy nhiên, một số chiếc Porsche Boxster đời này thường gặp vấn đền với vòng bi trục trung gian (IMS) và phớt đuôi trục cơ (RMS).

Renault Megane Scenic (thế hệ đầu)

Năm sản xuất: 1996 – 2003

Renault Megane Scenic được coi là chiếc xe đa dụng nhỏ gọn dành cho gia đình đầu tiên của hãng xe Pháp. Đây là mẫu xe tiêu biểu cho thiết kế của hãng Renault về những năm 90 với kiểu dáng tròn trịa mượt mà.

Nhờ những ứng dụng thực tế cao, chiếc xe được ưa thích bởi khách hàng ở nhiều lứa tuổi. Với các trang bị như 3 hàng ghế độc lập, khay thức ăn gấp xuất hiện ở lưng hàng ghế trước, khoang chứa đồ dưới sàn và cốp đựng đồ rộng rãi, Megane Scenic là lựa chọn lý tưởng cho du lịch gia đình.

Mẫu xe Renault Megane Scenic (Ảnh: Autocar)

Ngoài ra, thiết kế cửa sổ trời kép chỉnh điện của chiếc xe tạo nên không gian tự do đầy ánh sáng, giúp người ngồi trên xe có cảm giác thú vị như đang đi dã ngoại ngoài trời.

TVR Cerbera

Năm sản xuất: 1996 – 2003

Cerbera là chiếc coupe 2 cửa duy nhất của hãng xe thể thao TVR được sản xuất lấy cảm hứng từ chiếc xe Chimaera cùng hãng.

Mẫu xe TVR Cerbera (Ảnh: Autocar)

Được mệnh danh là “con thú quái thú”, chiếc coupe sở hữu động cơ V8 “Speed Eight” dung tích 4,2 lít do chính hãng TVR sản xuất dựa trên động cơ xe đua F1 thời bấy giờ. Kết quả là, TVR Cerbera có thể sản sinh công suất 365 mã lực và 434 Nm mô-men xoắn, thành tích cùng ấn tượng với một chiếc xe chỉ nặng 1100kg.

Tuy nhiên, giống như những chiếc TVR khác, Cerbera cũng tồn tại một số vấn đề về độ tin cậy, chủ yếu là về điện và khung xe dễ bị ăn mòn.

Volkswagen Passat B5

Năm sản xuất: 1996 – 2005

Volkswagen Passat là dòng sedan cỡ trung được gắn mác “bình dân”. Tuy nhiên, với chiếc xe Passat thế hệ thứ năm, Volkswagen muốn chứng minh rằng chiếc xe cũng có thể cạnh tranh với những thương hiệu cao cấp.

Mẫu xe Volkswagen Passat B5 (Ảnh: Autocar)

Chia sẻ nền tảng sản xuất và động cơ với xe Audi A4, Passat B5 có kiểu dáng khí động học đặc trưng của những năm 90, đồng thời sở hữu nội thất đẹp mắt cũng như cung cấp nhiều lựa chọn về động cơ và hệ thống truyền động hơn so với chiếc xe Mondeo của hãng ô tô Ford.

Ngày nay, các phiên bản Volkswagen Passat B5 trang bị động cơ W8 rất hiếm, nhưng với động cơ V6 hay VR5 thì không quá khó để tìm.

Honda Prelude VTi (thế hệ thứ 5)

Năm sản xuất: 1996 – 2000

Lần đầu được trình làng vào năm 1996, công bằng mà nói, Honda Prelude VTi thế hệ thứ 5 không nhận được yêu thích rộng rải.

Mẫu xe Honda Prelude VTi thế hệ thứ 5 (Ảnh: Autocar)

Nguyên nhân cho “sự ghẻ lạnh” này là do chiếc xe Nhật sở hữu vẻ ngoài khá thô, không hề được thừa hưởng sự bóng bẩy hay thanh lịch của những thế hệ trước, mà thay vào đó là kiểu dáng vuông vức và cồng kềnh.

Tuy nhiên, chiếc Honda này lại được trang bị động cơ VTEC dung tích 2,2 lít, có thể sản sinh đến 198 mã lực, một con số khá ấn tượng. Ngoài ra, nó còn sở hữu hệ thống lái bốn bánh mới lạ, giúp giảm tác động của bánh xe dưới, giúp cải thiện tốc độ xe.

Huyndai Coupe

Năm sản xuất: 1996 – 2002

Vào những năm 1990, những chiếc xe từ các hãng ô tô Hàn Quốc thường không được đánh giá cao. Tuy nhiên, hãng xe Huyndai thực sự đã tạo ra “cuộc đảo chính” khi tung ra mẫu xe Coupe vào năm 1996, đồng thời mở đường cho những thành công tiếp theo của thương hiệu này.

Theo một cuộc khảo sát độc lập, Huyndai Coupe được đánh giá là một trong những chiếc xe quyến rũ nhất nước Anh, và thậm chí được định giá ngang bằng với các đối thủ “khủng ” như Ford Puma và Renault Megane Coupe.

Mẫu xe Huyndai Coupe (Ảnh: Autocar)

Chiếc xe của hãng Huyndai sở hữu ngoại hình gọn gàng mới mẻ, nhưng cũng mang những thiết kế độc đáo mang phong cách Ý. Ngoài ra, Coupe được trang bị động cơ tiềm năng dung tích 2 lít, nên cũng có hiệu suất khá tốt.

Alfa Romeo 156

Năm sản xuất: 1996 – 2007

Ra mắt vào năm 1996, Alfa Romeo 156 thực sự đã chinh phục được phần đông khách hàng những năm 1990.

Xuất thân từ hãng xe có tiếng về khâu thiết kế, chiếc 156 sở hữu vẻ ngoài mượt mà, bóng bẩy và mảnh mai, đồng thời cũng có không gian ngồi rộng rãi. Ngay cả nội thất của xe cũng có kiểu dáng ấn tượng và đầy sang trọng.

Mẫu xe Alfa Romeo 156 (Ảnh: Autocar)

Ngoài ra, những chiếc Alfa Romeo 156 đều được trang bị hệ thống lái sắc bén, cải thiện khả năng vận hành của xe. Có rất nhiền phiên bản động cơ để lựa chọn trên chiếc xe này, trong số đó, động cư V6 dung tích 2,5 lít có lẽ là động cơ được đánh giá cao nhất khi tạo ra âm thanh tuyệt vời và mô-men xoắn ấn tượng.

Audi A3 Mk1

Năm sản xuất: 1996 – 2003

Trong khi chiếc xe BMW 3-series Compact đã giới thiệu cho người mua ý tưởng về một chiếc xe nhỏ cao cấp, thì Audi A3 chính là ví dụ trực quan nhất và khiến nó này trở nên phổ biến.

Mẫu xe Audi A3 Mk1 (Ảnh: Autocar)

Không có gì ngạc nhiên khi A3 được ưa chuộng đến vậy. Vào giữa những năm 1990, khách hàng thường phải mua xe kích thước to nếu muốn có một chiếc xe hiệu suất cao đến từ thương hiệu cao cấp.

Điều này đã thay đổi khi A3 được ra mắt vào năm 1996. Giờ đây, họ có thể tận hưởng một chiếc xe cao cấp nhưng cỡ nhỏ, đồng thời vẫn đảm bảo hiệu suất ấn tượng với Audi A3 Mk1 .

Seat Ibiza GTI Cupra Sport 16v (Mk2)

Năm sản xuất: 1996 – 1999

Năm 1996, chiếc xe Seat Ibiza GTI Cupra Sport 16v Mk2 chính thức ra đời để kỷ niệm hãng xe Tây Ban Nha SEAT giành chức vô địch giải đua xe thế giới .

Chiếc Cupra đầu tiên trông rất giống một chiếc xe đua tông xuyệt tông dành cho đường trường, có sẵn nhiều màu để khách hàng lựa chọn cùng thiết kế bánh xe đa chấu.

Mẫu xe Seat Ibiza GTI Cupra Sport 16v Mk2 (Ảnh: Autocar)

Chiếc xe đua dành cho đường trường này sở hữu động cơ xăng dung tích 2 lít sản sinh công suất 150 mã lực. Trong những năm 1990, Mk2 đạt được thời kỳ hoàng kim khi có thể tăng tốc lên đến 96 km/h chỉ trong 7,6 giây. Đây là một con số vô cùng ấn tượng với một chiếc hatchback và khởi đầu hoàn hảo cho dòng xe Cupra di sản.

Top 10 mẫu xe cũ sắp được nhập khẩu vào Mỹ cho dân sưu tầm

Theo quy tắc 25 năm, sắp tới sẽ có 10 mẫu "xe chơi" đủ điều kiện để được nhập khẩu vào Mỹ, phần lớn là ô tô 2 cửa.

Luật pháp của Mỹ rất nghiêm ngặt trong việc nhập khẩu ô tô. Ngoài những mẫu xe hơi đã đáp ứng tiêu chuẩn "mang ý nghĩa lịch sử hoặc công nghệ" được miễn dưới dạng "trưng bày", bất kỳ ô tô nào không được cấp phép tại Mỹ đều phải đợi 25 năm để được nhập khẩu và đăng kí sử dụng ở quốc gia này, theo quy tắc 25 năm.

Quy tắc 25 năm ra đời vào năm 1988 sau một thời gian các nhà sản xuất ô tô nội địa phàn nàn rằng việc nhập khẩu xe vào Mỹ dễ dàng khiến chất lượng, tiêu chuẩn an toàn không đồng đều. Về cơ bản, nó cấm nhập khẩu bất kỳ loại xe nước ngoài nào không dành cho thị trường Mỹ.

Do đó, cứ mỗi chu kỳ 25 năm được liệt kê, sẽ là dịp để người Mỹ chiêm nghiệm xem rằng sẽ được phép sở hữu những mẫu xe độc đáo trên thế giới mà trước nay chưa từng lăn bánh ở xứ sở cờ hoa.

Hiện tại, 1995 là mốc ra mắt gần đây nhất của một mẫu xe để có thể được đăng ký và nhập khẩu ở Mỹ theo quy tắc 25 năm. Dưới đây là 10 mẫu xe đã đáp ứng đủ điều kiện để nhập khẩu vào Mỹ.

Lotus Elise S1

Mẫu xe thể thao Lotus Elise của hãng Lotus được giới thiệu vào năm 1996. Đây là chiếc xe đã cứu Lotus và mở đường cho ý tưởng phát triển xe đua. Có thể thế hệ đầu tiên của Elise không thực sự sang trọng, nhưng nó đã có thiết kế cửa và thậm chí cả mái che khá thể thao. Với cân nặng khoảng 725kg, đây là một chiếc xe tuyệt vời để lái.

Lotus Elise S1 (Ảnh: Hotcars)

Sự hấp dẫn của mẫu xe này một phần nằm ở động cơ Rover K-Series dung tích 1,8 lít, một loại động cơ nhẹ cân nổi tiếng vì mang lại cảm giác thú vị khi lái. Tuy nhiên, mẫu xe Lotus Elise S1 chỉ được nhập khẩu để sử dụng cho đường đua do vấn đề khí thải.

Alfa Romeo GTV

Ra mắt vào năm 1995, mẫu xe GTV được Alfa Romeo thiết kế kiểu mui trần hoặc coupe nhằm thay thế dòng GTV6 đã cũ. Sự thay đổi lớn ở mẫu xe này là sự chuyển đổi từ hệ dẫn động cầu sau (RWD) sang hệ dẫn động cầu trước (FWD). Bên cạnh đó, thiết kế phần thân xe theo phong cách Pininfarina đã thu hút nhiều người mua. Thế hệ đầu tiên được trang bị động cơ I4 dung tích 2.0 lít.

Alfa Romeo GTV (Ảnh: Hotcars)

Cho đến tận năm 1997, động cơ mang tính biểu tượng và tốc độ Busso V6 với dung tích 3.0 lít mới được giới thiệu. Điều này nghĩa là người Mỹ sẽ phải chờ đợi lâu hơn nữa cho một mẫu xe mang đậm chất thể thao hơn. Tuy nhiên, cũng có ý kiến cho rằng chiếc Alfa Romeo GTV với động cơ 2.0 lít lại có khả năng xử lý tốt hơn nhờ trọng lượng nhẹ.

Ford Puma

Dù tin hay không, mẫu xe coupe Puma có vẻ ngoài hấp dẫn này được thiết kế dựa trên nền tảng khiêm tốn nhất. Chung nền tảng với mẫu xe giá rẻ MK4 Fiesta, Ford đã điều chỉnh và tạo nên một chiếc coupe Puma thông minh với khả năng xử lý hàng đầu. Bên cạnh đó, những mẫu xe Puma tiêu chuẩn cũng có giá bán khá rẻ.

Mẫu xe Puma của hãng Ford (Ảnh: Hotcars)

Đến năm 1999, mẫu xe hiếm và đáng mong đợi hơn Racing Puma đã được ra mắt với trang bị thêm phanh của xe đua, hệ thống treo nâng cấp và một bộ bodykit bằng nhôm. Tất cả đều là những mẫu xe đáng mong đợi để lái. Tuy nhiên, sẽ có những lo ngại về lỗi tiềm ẩn rỉ sét của loại xe này.

Fiat Barchetta

Chiếc xe thể thao mui trần nhỏ nhắn dễ thương này được Fiat chế tạo và giới thiệu vào năm 1995. Với động cơ I4 dung tích 1,7 lít có điều khiển van biến thiên, Fiat Barchetta sản sinh công suất cực đại 130 mã lực, quá đủ dùng cho trọng lượng 1089kg khá nhẹ cân của nó.

Mẫu xe Fiat Barchettas được yêu thích ở Mỹ nhờ vào thiết kế vô lăng trái (Ảnh: Hotcars)

Một điều may mắn cho người Mỹ đó là tất cả những chiếc Fiat Barchettas đều được thiết kế với vô lăng bên trái. Điều này hoàn toàn phù hợp khi lái xe trên các con đường ở quốc gia này. Tuy nhiên, vấn đề duy nhất của những chiếc xe thể thao nhỏ bé này là nguy cơ bị rỉ sét sẽ làm ảnh hưởng đến độ cứng của cấu trúc xe.

Ford Ka

Lần đầu tiên được ra mắt vào năm 1996, tuy không nổi bật về hiệu suất nhưng Ford Ka là một mẫu xe đô thị mang tính cách mạng. Cũng giống như dòng Renault Twingo thế hệ đầu tiên, Ford Ka có thiết kế dễ thương với giá cả phải chăng.

Ford Ka có thiết kế gọn gàng và giá cả phải chăng (Ảnh: Hotcars)

Các mẫu xe SportKa sau này được ưa chuộng hơn với động cơ 1,6 lít khỏe khoắn và bộ bodykit hấp dẫn. Tuy nhiên, phải đến tận năm 2003 chúng mới được giới thiệu. Điểm yếu chí mạng của những chiếc xe này nằm ở nguy cơ bị rỉ sét do các tấm che nhựa dễ thành "bẫy nước". Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn được yêu thích nhờ vào thiết kế xe gọn gàng đậm chất tân cổ điển.

TVR Cerbera

Hãng TVR rút khỏi Mỹ vào năm 1986. Đây là một điều đáng tiếc bởi rất nhiều mẫu xe chất lượng nhất đến từ hãng này đã ra đời sau giai đoạn này. Một trong những chiếc tốt nhất là TVR Cerbera, mang phong cách thể thao 2 2 vượt thời gian với vận tốc tối đa lên tới 273 km/h.

TVR Cerbera của hãng TVR (Ảnh: Hotcars)

Đây là mẫu xe đầu tiên sử dụng động cơ do TVR phát triển, loại V8 dung tích 4,2 hoặc 4,5 lít. Động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng được cung cấp từ năm 1998 nhưng không thu hút bằng. Khoảng 1500 động cơ trong số này được chế tạo, tuy nhiên nhiều động cơ đã bị nghi ngờ về độ tin cậy.

Peugeot 306 Ralley

Peugeot 306 GTI-6 tiêu chuẩn là một chiếc xe thuộc phân khúc hatchback và có chất lượng tốt hơn dòng 205 GTI cùng hãng. Hệ thống lái dẫn động cầu sau và khả năng xử lý tuyệt vời đã biến mẫu xe 306 thành một chiếc hatchback "nóng bỏng". Phiên bản đặc biệt Peugeot 306 Ralley đã tạo nên bước tiến mới với việc giảm trọng lượng xe nhưng vẫn giữ được động cơ I4 dung tích 2 lít hiệu quả.

Mẫu xe Peugeot 306 Ralley (Ảnh: Hotcars)

Các phiên bản đặc biệt của mẫu xe này thậm chí còn vượt trội hơn về chất lượng với tổng trọng lượng nhẹ và thiết kế những đường sọc bảo vệ ở thân xe.

Renault Sport Spider

Sản xuất tại nhà máy Alpine cũ ở Dieppe, Sport Spider được chế tạo thành một mẫu xe đua. Sử dụng động cơ dung tích 1,8 lít của dòng Renault Clio, Spider có thể đạt tốc độ 217 km/h với công suất 147 mã lực. Tuy nhiên, với trọng lượng lên đến 907kg, dòng xe này lại khá nặng so với một chiếc xe đua.

Mẫu xe đua Sport Spider đến từ Pháp với thiết kế bên ngoài thú vị (Ảnh: Hotcars)

Tổng cộng 1.685 chiếc Sport Spider đã được sản xuất và phần lớn không có kính chắn gió. Mặc dù không nổi tiếng về khả năng lái xuất sắc với một chiếc xe đua, nhưng mẫu xe này lại mang vẻ ngoài thú vị và dễ lái.

Mitsubishi Pajero Evolution

Chỉ có 2.500 mẫu xe Pajero Evolution đặc biệt được sản xuất để Mitsubishi có thể cạnh tranh trong cuộc đua Dakar. Bên cạnh những thay đổi trong thiết kế khiến phiên bản tiêu chuẩn có vẻ ngoài hầm hố, Evolution còn sử dụng động cơ V6 dung tích 3,5 lít và có khả năng sản sinh công suất tới 275 mã lực.

Mẫu xe Nhật nội địa Pajero Evolution (Ảnh: Hotcars)

Những chiếc xe này cũng đã được bổ sung tính năng hỗ trợ lái xe trên các địa hình hiểm trở. Các tấm chắn bùn và tấm trượt gầm dùng để bảo vệ xe trong khi hệ thống treo độc lập đa liên kết cho phép lái xe đến mọi nơi. Những tài xế lái Pajero Evolution thực sự vui vẻ và tận hưởng bởi khả năng đi trên mọi địa hình dù bằng phẳng hay hiểm trở của nó.

Citroen Saxo VTS

Là một chiếc hatchback hấp dẫn đơn giản và chân thực, Citroen Saxo VTS sẽ sớm đủ điều kiện nhập khẩu vào Mỹ sau 2 năm nữa. Chỉ sản sinh công suất cực đại 118 mã lực, VTS có vẻ không quá đặc biệt nhưng nó rất dễ lái và gọn gàng.

Citroen Saxo VTS được sản xuất tại Pháp (Ảnh: Hotcars)

Các phiên bản đời đầu của dòng xe này đang dần trở nên khan hiếm. Nhiều chiếc đã bị phá hủy vào đầu những năm 2000, những chiếc khác thì bị rỉ sét theo thời gian hoặc cũng bị hư hỏng do va chạm. Mặc dù vậy, những mẫu xe nguyên bản của VTS có giá tương đối rẻ và mang lại cảm giác thú vị khi lái. Thêm vào đó, với nhiều người đam mê thì đây là chiếc Citroen hatchback nổi tiếng cuối cùng còn tồn tại.