Nguyên nhân Ukraine vẫn chưa sử dụng xe tăng Abrams Mỹ gửi
Mỹ đã chuyển 31 xe tăng M1A2 Abrams tiên tiến tới Ukraine vào tháng 9, nhưng chúng vẫn chưa hiện diện trên chiến trường.
Binh sĩ Mỹ điều khiển xe tăng M1 Abrams tham gia cuộc tập trận do NATO dẫn đầu tại Oppdal, Na Uy ngày 1/8/2018. Ảnh: AFP/TTXVN
Các nhà phân tích nhận định với tờ Business Insider (Mỹ) rằng Ukraine khó sử dụng xe tăng Abrams một cách hiệu quả bởi thời tiết ngày càng xấu đi và Nga xây dựng các tuyến phòng thủ kiên cố. Do đó, các chuyên gia kết luận xe tăng M1A2 Abrams khó có thể xuất hiện cho đến mùa xuân năm sau.
Ông Mark Cancian, Đại tá thủy quân lục chiến Mỹ đã nghỉ hưu, hiện là cố vấn cấp cao của Trung tâm Nghiên cứu chiến lược và quốc tế (CSIS), phân tích: “Ukraine có thể sẽ giữ chúng cho lực lượng dự bị”.
Ông Cancian phân tích rằng trong mùa đông, việc điều động các nhóm nhỏ xe chiến đấu bộ binh Bradley mà Mỹ đã gửi trước đó và xe tăng Abrams sẽ “không hiệu quả” và “khó hỗ trợ” về mặt hậu cần.
Mùa đông ở Ukraine thường xuất hiện bùn, mưa, sương giá và tuyết gây bất tiện cho di chuyển. Business Insider đưa tin rằng những tình trạng thời tiết này đã ngăn cản đột phá vào mùa đông năm ngoái.
Theo quan điểm của ông Cancian, các lực lượng Ukraine sẽ “chờ thời điểm thích hợp”, có thể là vào mùa xuân, khi một cuộc tấn công mới có thể được phát động để sử dụng Abrams.
Chuyên gia Kateryna Stepanenko tại Viện Nghiên cứu Chiến tranh có trụ sở tại Mỹ cho biết các đồng nghiệp của bà cũng nhận thấy Abrams tính đến nay vẫn chưa tham gia chiến đấu. Bà đưa ra đánh giá tương tự ông Cancian, rằng mưa và bùn đang cản trở việc sử dụng các thiết bị quân sự hạng nặng.
Video đang HOT
Ông Sergej Sumlenny, người sáng lập Trung tâm Sáng kiến Phục hồi châu Âu ở Đức, cho rằng Mỹ đã bỏ lỡ thời điểm gửi xe tăng Abrams. Ông cho rằng việc gửi xe tăng chậm đã tạo điều kiện để quân đội Nga có đủ thời gian để xây dựng các tuyến phòng thủ kiên cố. Theo ông Sergej Sumlenny, những chiến hào dài hàng dặm và bãi mìn của Nga khiến xe tăng phương Tây có rất ít cơ hội thể hiện năng lực trên chiến trường.
Ông Sumlenny bổ sung rằng 31 chiếc xe tăng Abrams Mỹ gửi là quá ít để đóng vai trò “quyết định” trong xung đột.
Đến nay, Bộ Quốc phòng Ukraine chưa phản hồi câu hòi của tờ Business Insider liên quan đến vấn đề này.
Mục tiêu thực sự của Ukraine sau khi vượt sông Dnipro: Không phải Crimea?
Ukraine có thể mở ra ra con đường hướng tới thành phố Melitopol từ vùng Kherson bằng cách vượt sông Dnipro, sau cuộc phản công giai đoạn mùa hè không đạt kì vọng.
Lực lượng lính thủy đánh bộ Ukraine.
Ukraine và Nga tuần trước xác nhận thông tin lính thủy đánh bộ Kiev đã vượt sông Dnipro và thiết lập cầu đổ bộ thành công sau nhiều tháng tổ chức các cuộc đột kích.
Lực lượng Ukraine hiện diện ở các khu dân cư Krynky, Pishchanivka và Poyma thuộc bờ đông sông Dnipro. Hôm 20/11, báo cáo tình hình chiến sự của Viện Nghiên cứu Chiến tranh (ISW) có trụ sở tại Mỹ cho biết, lính thủy đánh bộ Ukraine đang mở rộng khu vực kiểm soát ở phía tây khu dân cư Krynky, cách bờ sông Dnipro chưa đầy 2km.
Lực lượng Ukraine một mặt thiết lập phòng tuyến để ngăn Nga phản công, mặt khác tiến công với mục đích thăm dò ở các khu dân cư Poyma và Pishchanivka. Hai khu dân cư này cách vùng bờ sông Dnipro khoảng 3,2km.
Bản đồ cho thấy vị trí của lính thủy đánh bộ Ukraine và tuyến đường cao tốc M-14.
Semyon Pegov, một phóng viên kiêm blogger quân sự nổi tiếng của Nga, hôm 21/11 đưa ra nhận định về những bước đi tiếp theo của quân đội Ukraine ở vùng Kherson. Pegov là người từng được Tổng thống Nga Vladimir Putin trao tặng huân chương vào tháng 12/2022. Tháng 6/2023, Pegov được cho là một trong số các phóng viên chiến trường và blogger được gặp ông Putin tại Điện Kremlin.
Pegov đăng hình ảnh khu vực Kherson do Nga kiểm soát, trong đó chỉ rõ khu vực Ukraine vượt sông thành công và mục tiêu tiếp theo.
"Mục tiêu của Ukraine có thể là tiếp cận tuyến đường cao tốc M-14", Pegov nhận định, đề cập đến tuyến đường huyết mạch nối tất cả các thành phố lớn ở miền Nam Ukraine, từ Odessa ở phía tây đến Mariupol ở phía đông. Tuyến đường cao tốc cắt ngang này mở ra con đường hướng tới thành phố Melitopol ở vùng Zaporizhzhia và xa hơn là thành phố Mariupol ở khu vực ven biển Azov.
Pegov nhận định, cuộc vượt sông Dnipro của quân đội Ukraine có thể nhằm mục đích thăm dò, từ đó mở ra mũi nhọn mới hướng tới thành phố Melitopol.
Trong cuộc phản công mùa hè năm nay, Ukraine đã tập hợp lực lượng ở vùng Zaporizhzhia với mục tiêu tiến tới thành phố Melitopol. Nhưng Kiev bị lực lượng Nga cầm chân ở làng Robotyne, cách Melitopol khoảng 85km.
Pegov lưu ý, lính thủy đánh bộ Ukraine ở khu dân cư Krynky và Poyma, chỉ cách tuyến đường cao tốc M-14 khoảng 5km.
Tuyến đường cao tốc M-14 cắt qua vùng Kherson với điểm gần nhất ở phía đông là thành phố Melitopol, mục tiêu hàng đầu của Ukraine trong chiến dịch phản công mùa hè năm nay.
"Nếu Ukraine đạt thêm bước tiến ở khu vực này, quân đội Nga có thể đối mặt với rắc rối lớn", Pegov nhận định.
Giả thuyết mà phóng viên Pegov nêu được cho là đáng chú ý vì nó thực tế hơn là khả năng Ukraine mở đường tiến công tới bán đảo Crimea.
Ivan Stupak, cựu sĩ quan Cơ quan An ninh Ukraine (SBU) và hiện là cố vấn cho ủy ban tình báo, quốc phòng và an ninh quốc gia thuộc Quốc hội Ukraine, nói Kiev đã cố gắng kiểm soát khu vực bờ đông sông Dnipro trong 4 tháng. "Các nỗ lực trước đây đã thất bại. Chúng tôi mất khá nhiều quân nhân có kinh nghiệm", Stupak nói.
Bình luận về giải thuyết của phóng viên Nga, ông Stupak nói tuyến đường cao tốc M-14 là "mục tiêu khả dĩ". Nhưng ông Stupak đưa ra thêm một khả năng.
Đó là Ukraine có thể tiến sâu ở Kherson tới khu vực cảng Skadovsk ven bờ Biển Đen. Nếu thành công, toàn bộ bán đảo Crimea có thể nằm trong tầm bắn của pháo phản lực HIMARS và các vũ khí tầm xa khác.
Ukraine đạt bước tiến khả quan ở mặt trận sông Dnipro Việc Ukraine đang đạt được những bước tiến khả quan từ "đầu cầu" ở sông Dnipro sẽ ngày càng gia tăng sức ép đối với Nga. Lực lượng Ukraine được cho là đang đạt được bước tiến ở bên kia sông Dnipro, nơi Nga đang kiểm soát. Ảnh: The Drive Căn cứ vào những hình ảnh định vị địa lý được đăng tải...