Nguy cơ gây cháy, Land Rover Discovery Sport và Evoque bị triệu hồi tại Mỹ

Tổng cộng có 3.048 xe nằm trong đợt triệu hồi, bao gồm 365 chiếc Discovery Sport và 2.683 chiếc Evoque.

Triệu hồi Land Rover Discovery Sport và Evoque tại Mỹ do lỗi nguy cơ gây cháy

Cơ quan quản lý an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) vừa thông báo về đợt triệu hồi đối với mẫu xe hạng sang Land Rover Discovery Sport 2020 và Range Rover Evoque (được trang bị hệ thống hybrid nhẹ) do liên quan tới lỗi hệ thống điện.

Tổng cộng sẽ có 3.048 xe nằm trong đợt triệu hồi, bao gồm 365 chiếc Discovery Sport và 2.683 chiếc Evoque. Số lượng xe bị thu hồi được sản xuất từ ngày 2/11/2018 đến ngày 2/10/2020 và trang bị hệ thống hybrid.

Trong phần mô tả lỗi, NHTSA cho biết trường bán dẫn oxit kim loại trên xe có thể bị lỗi do sự cố quá tải điện trong hệ thống 48 volt. Điều này sẽ gây ra sự cố dòng điện trên bộ chuyển đổi DCDC, dẫn đến đoản mạch và tăng nguy cơ hỏa hoạn.

Trong trường hợp nghiêm trọng, người ngồi trên xe có thể nhận thấy mùi khét hoặc khói bay vào khoang hành khách từ phía dưới. Hiện tượng này cũng sẽ được hiển thị bằng đèn cảnh báo pin trong cụm đồng hồ.

Phương án khắc phục là các kỹ thuật viên được ủy quyền của Land Rover sẽ cài đặt phần mềm mới để giảm thiểu tình trạng này.

Xe hạng sang Range Rover Velar tại Việt Nam bị triệu hồi để chạy lại phần mềm khí thải

Vào tháng 9/2019, Cục Đăng kiểm Việt Nam từng phê duyệt chương trình triệu hồi của Công ty TNHH Thương Mại Xuất Nhập Khẩu Đại Á đối với các mẫu xe Land Rover bán tại thị trường Việt Nam do không đạt được mức khí thải CO2 theo quy định.

Các mẫu xe bị triệu hồi bao gồm: Land Rover Discoverty Sport SE – LC sản xuất từ 7/2017 – 12/2017; Land Rover Velar S – LY sản xuất từ 5/2018 – 6/2018 và Land Rover Evoque HSE sản xuất từ 9/2016 – 117/2017 được triệu hồi để kiểm tra và cập nhật phần mềm của các nhãn hiệu xe trên sử đụng động cơ xăng Ingenium I4 2.0L và GTDi 2.0L được sản xuất từ 2016 – 2018.

Thích trải nghiệm khám phá, có Land Rover chẳng ngại gì

Muốn đi đâu, dù đó là cung đường có địa hình gian nan, khó nhằn đến thế nào, lái một chiếc Land Rover, bạn dễ dàng, nhàn nhã đến được nơi đó.

Những chiếc xe mang thương hiệu danh tiếng của Anh đưa bạn đến những vùng đất mới lạ, trải nghiệm những cảm xúc tươi mới, mang lại cho cuộc sống một ý nghĩa khác hẳn cuộc sống gò bó, bí bách tù túng nơi đô thị.

Land Rover Road Trip 2020, mang đến cho những người tham gia cơ hội được trải nghiệm 5 mẫu xe nổi tiếng về khả năng vượt địa hình. Land Rover Discovery LR5, Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque, Range Rover Velar và Range Rover Sport.

Vẫn biết, Land Rover nổi tiếng ở sức mạnh vượt địa hình đa dạng cùng khả năng off-road siêu phàm nhưng trực tiếp cầm lái những "chiến binh" như Land Rover Discovery LR5, Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque, Range Rover Velar và Range Rover Sport trải nghiệm trên những cung đường khó nhằn của vùng tây Bắc với các địa danh như Bản Xèo, Mường Hum, Dền Sáng, Nhìu Cồ San, Ngải Thầu, Y Tý, Ô Quy Hồ, Mù Cang Chải, Suối Giàng, Long Cốc... bạn mới thấy được sự nhàn nhã, sung sướng, an tâm, phấn khích.

Để đến Y Tý, vượt qua gần 300 cây số đường cao tốc đến Lào Cai chuyện quá đơn giản với những chiếc xe Land Rover. Những tính năng hỗ trợ người lái của xe giúp bạn chỉ cần tận hưởng một bản nhạc hay, ngắm những khung cảnh đẹp lướt qua cửa kính. Được xem là thử thách hơn một chút là cung đường khoảng 70 km từ Lào Cai đi Y Tý. Có 2 đường từ Lào Cai đi Y Tý, cậy có xe "ngon" đoàn chọn cung đường xấu (ngược sông Hồng lên đến Bản Vược thì rẽ trái vào Mường Vi rồi tiếp tục đổ về Bản Xèo, Mường Hum, Dền Sáng, Nhìu Cồ San) để thử thách.

Những chiếc Land Rover "lội" hết con suối này đến con suối khác - một thứ "đặc sản" trong off-road, nhờ khoảng sáng gầm xe lớn (Discovery là 212mm, Range Rover Velar là 253 mm, Range Rover Sport 213 - 278mm), cùng khả năng lội nước lên đến 900mm.

Đường đi Bản Xèo, Dền Sáng đang làm dở hầu hết là đá cấp phối lổn nhổn, mặt đường bị đào, bới trộn những đất và đá, mưa đổ xuống trơn tuột, ngập ngụa bùn... nhưng nhờ khung gầm vững chắc của những chiếc xe Land Rover ngồi trên xe chúng tôi vẫn có thể thò máy ảnh qua cửa kính chụp ảnh.

Có những góc cua tay áo mây mù che mịt cả lối, bánh xe lăn sát mép vực, những đoạn bị sạt những tảng đá lừng lững chắn lối... Cung đường khó này, bình thường lái "non" sẽ không dám ôm vô lăng. Nhưng đây lại chính là điều kiện lý tưởng để Discovery hay Range Rover Sport thể hiện khả năng off-road vượt trội mà hệ thống kiểm soát địa hình Terrain Response mang lại và cả đoàn ai cũng yên tâm mạnh dạn cầm lái.

Ngồi ôm vô lăng, anh lái "già" nhất đoàn rảnh tay, rảnh miệng thao thao hướng dẫn cả đoàn qua bộ đàm các tính năng hỗ trợ của xe, chỉ đạo các tay lái lựa chọn chế độ lái (địa hình, đường bình thường, đường cát, đường bùn lầy và đường đá sỏi...) cho phù hợp với địa hình. Địa hình nào chế độ đó, tính năng Active Driveline thông minh chuyển đổi liên tục giữa dẫn động hai bánh và bốn bánh, lực kéo Torque Vectoring phân phối mô-men xoắn giữa bốn bánh nên dù đường có trơn tuột, khả năng bám đường của chiếc xe vẫn ngon lành.

Đất trộn nước trơn nhẫy, nếu tài xế không chắc lái, xe sẽ trượt bánh như chơi.

Đường dài, cung khó, lại tham gia nhiều hoạt động, tối mù mịt chúng tôi mới được nghỉ ngơi thưởng thức những món ăn đặc sản miền núi. Nhưng nhớ đến những lần săn hụt mây trên Ngải Thầu Thượng chúng tôi quyết định hẹn nhau 4 giờ sáng hôm sau cưỡi Land Rover Discovery Sport để thử vận may.

Quãng đường lên đỉnh Ngải Thầu Thượng ước chừng chỉ khoảng 20km nhưng đây là cung đường cực khó với cả những tay lái già bởi đường nhỏ, hẹp, dốc ngược, nhiều cua gắt và đặc biệt là mặt đường rất xấu. Một lần nữa hệ thống kiểm soát địa hình Terrain Response của Land Rover được dịp thể hiện. Chục cây số xuyên rừng liên tục dốc lên rồi dốc xuống. Khóa vi-sai phát huy hiệu quả cùng động cơ đưa về ở mức số thấp, giúp cho những chiếc xe tiến lên trong trạng thái đầy tự tin và phấn khích.

Nhờ có Terrain Response ngay cả những lúc chân phanh bị bỏ ngỏ, chiếc xe vẫn sẽ giữ trạng thái treo tại chỗ, trong một khoảng thời gian đủ để người lái chuyển qua chân ga và đi qua con dốc trơn.

Khung xe liên tục bị xoắn vặn. Song, sự linh động của hệ thống treo hàng hiệu từ MagneRide kết hợp cùng hệ thống điều phối lực kéo Torque Vectoring phân phối mô-men xoắn giữa bốn bánh giúp chiếc xe nhẹ nhàng băng qua những thước đường gồ ghề một cách dễ dàng. Leo ngần ấy con dốc, cũng không hề gặp 1 cú chạm gầm bởi dàn xe off-road nhà Land Rover có góc tới và góc thoát lớn.

Một loạt các tính năng hỗ trợ cho việc di chuyển ở địa hình khó như Hệ thống hỗ trợ xuống dốc HDC (Hill Descent Control), bộ ổn định thân xe chống lật RSC (Roll Stability Control), bộ kiểm soát lực kéo của động cơ (Engine Drag Torque Control), hệ thống cân bằng xe DSC (Dynamic Stability Control) và hệ thống chống trượt điện tử (ETC)... khiến cung đường đầy đá sỏi mà chúng tôi đi qua trở nên dễ dàng hơn.

Sau phút lo lắng choáng váng khi nhìn thấy cung đường, thấy chiếc Land Rover dễ dàng, chắc chắn vượt qua chúng tôi yên tâm mở cửa kính cho không khí trong lành ùa vào, ngắm vạt rừng cây tống quá sủ cổ thụ xanh thậm trong màn sương sớm, cao giọng hát ca sảng khoái khi lên tới đỉnh, sung sướng vỡ òa khi nhìn thấy biển mây bồng bềnh chào đón.

Cảm xúc lên đỉnh cùng Land Rover Discovery Sport thật khó tả.

Hành trình này những chiếc Land Rover còn đưa chúng tôi băng qua những cung đường đẹp nhất Tây Bắc, những nóc nhà trình tường màu vàng phai; những thửa ruộng bậc thang lúa chín vàng, ngút ngàn, những hàng cây thảo quả già cổ thụ ma mị, xanh ngát một màu xanh của cây, màu xám của đá, màu ngọc của sông...

Một cung đường nhiều thử thách gian nan, dù đi rồi, có cơ hội bạn lại muốn đi, nhất là lại đồng hành cùng với "vua" off-road.

Vẫn biết xe giá nhiều tỷ thì đương nhiên tốt, nhưng không phải chiếc xe nào cũng mang lại cảm giác tin cậy, yên tâm, sự phấn khích cho người lái như Land Rover

Trên vài đoạn còn lại, cây cối, rêu cỏ đã bò lan cả ra mặt đường như thể từ lâu không dấu bánh xe lăn. Con đường rừng thưa người tạo ra cảm giác cô đơn, hoang vu.

Hành trình được thiết kế với nhiều địa hình khác nhau để những chiếc xe được thể hiện.

Phú Thái Mobility - nhà nhập khẩu và phân phối thương hiệu Jaguar - Land Rover đã tự tin mang 5 chiếc xe nhiều tỷ ra cho người trải nghiệm "phá"

Hành trình còn có sự đồng hành của hãng lốp Bridgestone. Dòng lốp Alenza được thiết kế riêng dành cho các mẫu SUV cao cấp là lựa chọn được nhiều người khuyên dùng cho những cung đường khó khăn.

Hành trình này những chiếc Land Rover còn đưa chúng tôi băng qua những cung đường đẹp nhất Tây Bắc

Ẩn trong rừng già, núi thẳm, lượn ngoằn ngoèo bên những vách đá cao dựng đứng hay vực thẳm chênh vênh là con đường chúng tôi đi

Chiếc Land Rover đưa bạn đến, Y Tý "thiên đường" săn mây vì nằm ở độ cao hơn 2.000 m so với mực nước biển, thời tiết mát mẻ, quanh năm bao phủ bởi mây.

Có những vùng đất, nếu có cơ hội bạn lại đến đó, không chỉ đơn giản nó đẹp, mà đó còn là những nơi bạn muốn chinh phục, muốn vượt qua những thử thách gian nan, trong số đó có Y Tý, Lũng Pô, Mường Hum.

Leo ngần ấy con dốc, cũng không hề gặp 1 cú chạm gầm bởi dàn xe off-road nhà Land Rover có góc tới và góc thoát lớn