Người Hà Nội cất ô tô, xe máy để đi làm bằng tàu điện, xe đạp
“Nếu vẫn đi làm bằng ô tô, giá xăng như hiện giờ, ô tô sẽ ngốn của tôi 5 triệu tiền xăng mỗi tháng, đi tàu điện mua vé quý chỉ hết 420.000 đồng/3 tháng, tiết kiệm được rất nhiều”, anh Tú nói lý do ‘phủ bạt’ ô tô của mình
Chị Thu Hà (quận Hà Đông) cho biết, việc kết hợp đi tàu Cát Linh – Hà Đông và đi xe đạp tiết kiệm được rất nhiều chi phí: “Nhà tôi cách cơ quan khoảng 20km, nếu chỉ đi từ nhà đến chỗ làm, mỗi tháng tôi cũng mất khoảng 500.000 đồng tiền xăng, nhưng nếu đi tàu điện thì chỉ mất 200.000 đồng, tôi giảm được 300.000 đồng chi phí đi lại”.
ADVERTISEMENT
Giá xăng “lập đỉnh” được xem là một trong những nguyên nhân tăng hành khách đi đường sắt Cát Linh – Hà Đông trong thời điểm này.
Cũng giống như chị Hà, anh Vũ Khiêu (ở quận Hà Đông, làm lập trình viên tại một công ty tại quận Thanh Xuân) cũng đã chuyển từ xe máy sang đi tàu điện kết hợp với xe đạp.
“Hiện nay tôi không quan tâm đến giá xăng nữa, bởi tôi đã chuyển sang sử dụng xe đạp kết hợp với tàu điện công cộng, vừa tiết kiệm tiền vừa bảo vệ môi trường. Số tiền tiết kiệm được từ việc thay đổi thói quen đi lại, thỉnh thoảng tôi mời bạn bè đi cà phê và những việc ý nghĩa”, anh Khiêu chia sẻ.
Giá xăng tăng, anh Vũ Khiêu chuyển từ xe máy sang đi tàu điện kết hợp với xe đạp.
Là một người hoạt động trong lĩnh vực nghệ thuật, anh Hà Minh Tú (quận Đống Đa) trước đây thường xuyên dùng ô tô để đi làm, dạo gần đây khi vật giá leo thang, anh Tú đã để ô tô ở nhà và chọn di chuyển đến công ty bằng tàu điện.
“Nếu bây giờ vẫn đi làm bằng ô tô, mỗi tháng cũng phải đổ 5 triệu tiền xăng, hiện giờ tôi đi tàu điện mua vé quý chỉ hết 420.000 đồng/3 tháng, tiết kiệm được rất nhiều”, anh Tú cho hay.
Video đang HOT
Lượng khách đi tàu đường sắt Cát Linh – Hà Đông tăng lên rất nhiều trong vài tháng gần đây.
Ông Vũ Hồng Trường, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết, giá xăng “lập đỉnh” được xem là một trong những nguyên nhân tăng hành khách trong thời điểm này.
Về việc mang xe đạp gấp lên tàu điện, theo ông Trường, đơn vị đã có quy chế theo thông tư của Bộ Giao thông Vận tải về kích thước, trọng lượng hành lý được phép đưa lên tàu. Theo đó, những chiếc xe đạp gấp có kích thước nhỏ gọn nằm trong danh mục được phép. “Tuy nhiên, nếu người dân không gấp xe, mà để cồng kềnh, thì chúng tôi không khuyến khích”, ông Trường nói.
Không chỉ tàu Cát Linh – Hà Đông những ngày này lượng khách tăng lên, theo ghi nhận của PV Infonet, hành khách đi xe buýt cũng đã tăng đáng kể.
ADVERTISEMENT
Trời nắng nóng cùng với giá xăng liên tục tăng mạnh, lượng hành khách đi xe buýt tăng lên đáng kể.
Trong các giờ cao điểm, trên nhiều tuyến xe buýt đông kín khách.
Các mặt hàng tăng giá, chi phí phát sinh mỗi tháng tăng thêm gấp 1,5 -2 lần, sinh viên và những người có công việc ổn định ở Hà Nội với mức thu nhập khá cũng đang phải “thắt lưng buộc bụng”, tính toán cách chi tiêu phù hợp.
Mối tình câm lặng của giai nhân xứ Huế và Trịnh Công Sơn, ông say mê viết nhạc tặng riêng
Bà là con gái của một người Hà Nội, vào Huế dạy Pháp văn tại trường Đồng Khánh, trường Quốc học Huế và là mối tình đầu luôn để lại dấu ấn sâu đậm trong lòng Trịnh Công Sơn.
"Bóng hồng" đầu đời của chàng trai trẻ họ Trịnh
Ngô Vũ Bích Diễm sinh ra ở Hà Nội nhưng theo cha vào Huế sinh sống từ năm 1952. Cha bà là giáo sư Ngô Đốc Khánh, dạy tiếng Pháp ở Trường Quốc học. Bà theo học tại Đại học Văn khoa ở Huế, ngày ngày đi bộ đến trường qua những hàng cây long não ngang qua nhà Trịnh Công Sơn. Vẻ đẹp thướt tha trong tà áo dài trắng cùng khuôn mặt thanh tú, yêu kiều của nàng thơ Hà thành đã dần đi vào trái tim chàng nhạc sĩ si tình.
Trịnh Công Sơn từng viết về Diễm: "Nhiều ngày, nhiều tháng của thuở ấy, người con gái ấy vẫn đi qua dưới những vòm cây long não. Có rất nhiều mùa nắng và mùa mưa cũng theo qua. Những mùa nắng ve râm ran mở ra khúc hát mùa hè trong lá. Mùa mưa Huế người còn gái ấy đi qua nhòa nhạt trong mưa giữa hai hàng cây long não mờ mịt.
Nhà cô ấy ở bên kia sông, mỗi ngày phải băng qua một cây cầu rồi mới gặp hàng long não để đến trường. Từ balcon nhà tôi nhìn xuống, cái bóng dáng ấy đi đi về về mỗi ngày bốn bận".
Bà Bích Diễm thời sinh viên.
Chỉ thấy bóng dáng của nàng trên con đường đi học nhưng Trịnh Công Sơn yêu nàng mê mệt. Tình yêu của ấy cứ lớn dần lên ở phía ban công từ xuân sang hạ rồi hạ lại sang thu trở thành mối tình đầu mang yêu thương quay quắt đến nhói lòng của Trịnh. Những ngày không thấy Diễm đi qua, ông rất đau khổ.
Sau này, ông nhiều lần rủ bạn qua thăm nhà Diễm. Những lần ấy, có khi nàng tiếp ông, có khi cho người nhà tiếp, và cũng có khi vì có bố ở nhà nên tránh, để cho ông ngồi chơi xơi nước rồi về.
Nhưng điều tiếc nuối nhất là tâm tình này của Trịnh Công Sơn không được Bích Diễm hồi đáp. Có lẽ Bích Diễm cũng rung động nhưng rồi mối quan hệ của nhạc sĩ với người con gái xinh đẹp này chỉ dừng lại ở mức độ "tình trong như đã, mặt ngoài còn e".
Dù vậy, mối tình cũng đủ để khiến nhạc sĩ Trịnh Công Sơn viết nên ca khúc bất hủ mang tên "Diễm xưa". Hình ảnh chàng trai mòn mỏi ngóng chờ những bước chân âm thầm của nàng thơ, thầm trách móc mà vẫn đầy yêu thương đã làm say mê nhiều thế hệ người yêu nhạc.
"Anh yêu Diễm mê mệt"
Sau này, Ngô Vũ Bich Diễm sang Mỹ sinh sống. Trong một lần về thăm Huế vào năm 2010, nhiều bạn bè, người hâm mộ nhạc sĩ Trịnh Công Sơn mới có cơ hội gặp Diễm "của ông".
Cuộc gặp gỡ tại Trung tâm văn hóa Phật giáo Liễu Quán, nhân vật của "Diễm xưa" chia sẻ nhiều kỷ niệm thuở thiếu thời về chàng nhạc sĩ đứng bên ban công ngóng trông "bước chân em xin về mau".
Khi ấy ở tuổi 58 nhưng khuôn mặt, cung cách và dáng hình của bà khiến người gặp có thể hình dung bóng hình giai nhân kiều diễm mấy mươi năm trước khiến nhạc sĩ si tình...
Bà Bích Diễm nhớ lại hồi đó khoảng năm 1959 - 1960, Diễm mỗi ngày qua cầu Phủ Cam, đi bộ dưới hàng long não trước tòa Tổng giám mục Huế để đến Trường Đồng Khánh. Nhưng nàng nào hay biết có chàng nhạc sĩ nghèo trên gác nhỏ luôn dõi theo. Diễm gặp mặt Trịnh lần đầu tại nhà, khi đó ông đi cùng một người bạn quen.
"Anh viết nhạc và anh có tặng tôi mấy bài. Hồi đó còn trẻ lắm nên cũng biết lơ mơ vậy thôi. Thời gian đầu chưa có bài Diễm xưa, sau này mới có.
Tôi rất yêu mến bài hát đó. Tuy nhiên, trong bài này nếu mọi người để ý thì dường như anh Trịnh Công Sơn viết về vẻ đẹp của Huế nhiều hơn là về... tôi. Tôi nghĩ vậy. Đó là bóng dáng của Thành nội cổ kính, của dòng sông Hương xanh mát và huyền hoặc, là không khí lãng đãng của thơ, của nhạc, anh Sơn đã truyền đạt mọi cái trong đó", bà kể.
ADVERTISEMENT
Bà Bích Diễm với nhà văn- dịch giả Bửu Ý, người bạn rất thân với cố nhạc sĩ Trịnh Công Sơn ở Huế vào năm 2010. Ảnh: Tuổi trẻ.
Trong câu chuyện về mình và Trịnh, có một điều người đẹp có thể không biết, mà nhà văn Bửu Ý lại biết rõ: Bích Diễm từ thưở ban đầu đã đi vào tâm khảm nhạc sĩ tài hoa suốt đời không phai.
Người cùng thời là nhà nghiên cứu Nguyễn Đắc Xuân kể về Diễm lúc ấy: "Con người của Diễm rất hợp với cái tên Diễm và cũng thích hợp với tâm hồn bén nhạy của Trịnh Công Sơn. Anh yêu Diễm mê mệt.
Những ngày không thấy Diễm đi qua, anh đau khổ vô cùng. Anh trông thấy con đường trước nhà "dài hun hút cho mắt thêm sâu". Nhưng anh cũng biết gặp Diễm để nói lên nỗi đau ấy không phải là chuyện dễ.".
Hà Nội: “Ô tô điên” tông loạt xe máy dừng chờ đèn đỏ khiến dân tình phẫn nộ Mới đây, một đoạn clip ghi lại cảnh ô tô đâm nhiều người trên phố rồi bỏ chạy đang được chia sẻ khắp các diễn đàn giao thông, khiến ai nấy đều phẫn nộ. Cụ thể, sự việc được camera hành trình từ chiếc ô tô phía sau quay lại tại ngã tư có nhiều xe máy đang dừng chờ đèn đỏ thì...
